主井绞车司机安全操作规程.docx

主井绞车司机操作规程
一、开车前准备工作：
将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸、手柄在零位，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按扭，安全继电器指示灯亮，制动泵开启指示灯亮。
二、开车：当信号发出正确的开车信号后，显示屏面显示打点次数，推动主令控制器，高压换向接触器吸合，开始加速，过减速点后，高压接触器断电，低频闭环参与控制，在减速过程中，司机应注意减速度，可采用低频闭环控制或随时踩下脚踏使用低频开环配合控制。到停车位置时，将主令和工作闸拉到零位。
三、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用工作闸制动检查：
1、电流过大或电流发生变化；
2、绞车某一部位有异响；
3、接到不明的意外信号；
4、出现其他不正常现象；
四、运行中出现下列情况之一时，应立即停车，检查处理：
1、主要零件失灵或故障；
2、加减速期间出现意外信号；
3、接近终点，不能自动减速；
4、其他需要紧急停车情况时；
五、运行中出现下列情况之一时，应立即停车检查，并向有关领导汇报：
1、因过速、过卷造成紧急制动；
2、各种保护装置失灵；
3、油压降低，润滑系统发生故障；
4、在等速运行时，电流超过正常数值或电流表突然增加或摆动；
5、电动机或绞车转动声音不正常，轴瓦温度高；
6、当液压站出现故障时，应立即切换到备用液压站，将箕斗提升到正常停车位置后，再对故障液压站进行维修，并将其作为备用液压站。
六、安全回路甩掉后，恢复开车：如果安全回路掉电，查清原因后，将切除程序按扭按一下，将解除语言报警开关左旋90度再旋回来，安全条件具备灯亮以后，将安全继电器启动按扭按一下，使其指示灯亮，方可进入开车状态。
七、为确保提升机正常安全运行，司机接班时应对各种保护作试验，另外对两个轴编码器的连接及固定情况要班班检查，发现问题要立即处理。
八、司机在操作时必须遵守下列规定：
1、信号不明不能开车；
2、禁止超负荷运行；
3、在运行中禁止调整制动闸和制动系统其他部件；
4、滚筒内有人工作时，应在闸把上挂“禁止开车”牌；
5、不准随便变更电器的整定值和安全整定装置及限速装置；
6、司机操作时，手不能离开操作手把，严禁他人闲谈；
7、电话联系，只能在停车后进行，开车时不准打电话；
8、必须一人操作，一人监护；
9、司机在操作时，严禁吸烟；

主井信号工操作规程（二）

一、上下信号工在上岗期间应主动与绞车司机主动密切配合，当信号工向绞车司机发出信号后，上下信号工有责任监视箕斗的运行情况，绞车司机在提升期间要严密监视绞车运行情况。
二、信号工发信号之前，必须分清提升对象（提人、提物、慢动），按照规定的信号类别和点数，方可发送信号，发送信号应准确无误、清晰可辩。
三、主井提升信号发送的程序规定为：（东箕斗）
１点：停车　　２点：东箕斗提　　３点：东箕斗下　
井底信号工将信号同时发给上井口及绞车房；井上、下信号工均可停车信号发至绞车房。
四、井上、下信号机发送信号速度：
１、点与点之间最长时间不能超过０.５秒，否则属于第二次打点。
２、井上、下停车点之间，停车点与开车点之间必须间隔１秒才能发送，严禁１秒内发２次停车点或２种点，以免ＰＬＣ自动化系统错误识别，造成误动作。
五、箕斗到位时，井上信号工停车点，无异常情况井下信号工不需要发停车信号；井上信号工收到不明信号或对信号有疑问时，此时应用电话询问清楚后，方能向绞车房发送开车信号。
六、下放重物时，井上信号工应提前与井下信号工联系，以便做到配重提升；并及时通知绞车司机在操作过程中，注意观察主电动机电流变化情况，以确保安全提升。
七、运送各种特殊设备和物料时，井上信号工应事先与井下信号工和绞车司机联系，说明提运物品情况，以便绞车司机控制绞车速度，并执行特殊监护。
八、信号发生故障后，信号工应及时通知维修工，迅速查明原因，故障解除后方可发点开车，严禁带着隐患发送信号开车。
九、提升机运行期间严禁随意触摸信号机各按钮，无特殊情况严禁在运行期间按急停按钮，以防造成紧急停车。
十、信号工应注意保持信号设备清洁无杂物，确保设备灵敏可靠。

主井绞车房领导干部上岗检查制度
一、领导干部要在规定时间内上岗检查，上岗时要认真填写上岗登记簿。
二、矿机电工程师、机电矿长每月上岗不少于一次。
三、机电区长、技术员每月到岗检查不少于三次。
四、干部上岗时，检查值班人员对交接班制度、岗位责任制的执行情况。
五、检查保护用具，防护用具是否齐全。
六、检查各种记录是否齐全符合要求。
七、检查时发现事故隐患，应采取措施，及时处理，或指定专人在规定时间内处理，必要时安排检修。
八、对违反规定、规程和制度的值班人员、检修人员的违章作业行为必须立即制止。

主井绞车司机岗位责任制
一、坚守岗位，不得擅离职守，对人员与设备的安全负责，确保安全生产。
二、集中精力，谨慎操作，作为规范，严格按操作规程作业，在操作中严格执行“三不开”、“五注意”。
三、加强责任心，做到“三知”、“四会”、“五严”。
四、认真填写交接班记录、巡回检查记录、安全装置试验记录、人员进出记录、运转日志。
五、做到检修、消防用具齐全，保持设备与环境卫生整洁干净。
六、绞车司机必须持有“岗位资格证书”“安全工作资格证书”方能上岗作业，无证不能操作。

钢丝绳使用管理制度
1、凡使用的钢丝绳必须严格按照《煤矿安全规程》的有关内容，由机电科负责正确的计算和选择，安全系数必须符合要求。
2、每根钢丝绳都要指定专人，按照有关规定的周期和内容认真检查，并将检查内容认真填写记录，钢丝绳检查人员必须认真履行自己的职责。
3、认真做好钢丝绳试验工作，新绳悬挂前必须进行试验，使用中的钢丝绳按规定周期进行定期试验。试验工作由机电部门负责，并保证试验资料及出厂资料的完整。
4、钢丝绳如果遭受卡罐突然停电等猛烈拉力时必须立即停车检查，损坏严重时必须立即更换。
5、钢丝绳直径减少到规定要求时必须更换。
6、钢丝绳有锈皮、变黑、点蚀、麻坑等现象时不能用于升降人员，锈蚀严重点蚀、麻坑形成沟纹，外层松动，必须立即更换。
7、为减少钢丝绳的磨损，保护钢丝绳不锈蚀阻止湿气和水分进入绳内，由运转车间维修人员定期涂油，涂油至少每月进行一次。
8、司机要做到操作平稳，随时观察钢丝绳的情况，发现问题及时汇报处理。
9、及时做好钢丝绳的串头和调头工作。
10、每根使用中的钢丝绳都要实行牌板管理，主要提升设备的钢丝绳由设备部门建立钢丝绳档案。
11、钢丝绳的购进、运输、保管由供销科负责，购进的新钢丝绳必须是国家定点厂生产的钢丝绳，并有完整的原始资料（出厂合格证验收证书等），在运输过程中防止野蛮装卸造成钢丝绳受伤，购进的新绳要保管好防止日晒雨淋。
12、每月由机电工区区长组织一次对本矿主要提升钢丝绳检查工作，并认真填写好检查记录。

主井监护司机岗位责任制
1、监护司机必须持有“岗位资格证书”和“安全工作资格证书”方能从事监护工作。
2、在交接班人员上下井或进行特殊提升时间内监护司机必须在操作台旁进行监护。
3、及时提醒操作司机进行减速，施闸和停机。
4、认真巡回检查，发现问题应及时进行处理和报告。
5、在必要时，监护司机有权操纵保险闸操纵手把或紧急停车开关。
6、监护司机必须及时掌握提升机的运行状况。
7、监护司机负责接待或对外联系工作。

主井绞车房设备包机制度
1、设备由车间指定的机工、电工、司机三部分人员组成负责设备维修质量及安全运转。
2、包机人员应掌握所属设备的性能，定时检查设备的状态，提前找出事故隐患，及时进行处理。
3、机房内应放置一定数量的常用备品及配件。
4、运转人员严格执行各项制度及操作规程。
5、无论维修和司机都认真填写运转日志和各种记录，并根据本设备的具体情况如实地向车间、工区反映，情况及提合理化建议，以达到设备的经济运转。
6、必须经常保持设备的完好状态，无论上级或科组织检查，设备达不到完好要扣除包机人员及车间三大员的当月奖金的10%并及时按标准整改。

主井绞车司机交接班制度
一、交接班必须按时在岗位现场进行。
二、交接班要按照巡回检查制度规定的项目认真进行检查。
三、交接班必须严格执行“七交”与“七不交”。
1、 交清当班运转情况，交待不请不接。
2、 交清设备故障和隐患，交待不请不接。
3、 交清应处理而未处理的原因，交待不请不接。
4、 交清工具和材料配件情况，数量不清不接。
5、 交待各种记录，发现填写不完整或未填写不接。
6、 交待设备和卫生情况，不清洁不接。
7、 交班不交给无合格证者或喝酒或精神不正常的人，非当班司机交待情况不接。
四、交班司机认为未按规定进行交接时，有权拒绝交接班并向上级汇报。
五、符合交接班规定，双方要在交接薄上签字。

班组长岗位责任制
一、在区长（车间）领导下，带领本班组全体成员完成工区（车间）下达的各项工作任务。
二、负责召开班组工作会议，传达贯彻本班组的生产计划任务，研究组织落实本班组的工作。
三、掌握当班的工作进度和管理使用设备的运行情况，合理调配人员，正确使用劳力。
四、搞好与其他班组的关系，加强团结，搞好协作，互创条件，共同完成各项任务。
五、以身作则，严格要求自己，模范地遵守国家法令、法规和各项规章制度，当好全组的带头人。
六、严格监督检查本班组的各种制度的落实情况，搞好安全生产。
七、对本班组管理范围内发生的事故，积极采取措施进行处理，按时向车间汇报，不得隐瞒，否则将严肃处理。

要害场所管理制度
一、值班人员必须严格执行岗位责任制，交接班制度、巡回检查制度等各项规章制度，坚守岗位，不得擅离职守。
二、值班人员必须严格执行登记出入制度，履行登记手续交接完毕后认真填写记录并登记。
三、做好“四防”严格限制非本室人员随便出入，防止坏人破坏，禁止室内存放易燃、易爆物品。
四、若发生事故应及时采取补救措施，并向领导汇报。
五、严格执行奖惩制度，对事故，一事一分析，坚持三不放过的原则。
六、值班人员应具备一般的防火常识，掌握各防火用具的使用方法。
七、违反本制度者，视情节轻重给予批评教育，性质严重，情节恶劣者，将依法追究责任。

主井绞车巡回检查制度
一、值班司机应按巡回路线逐项检查，特殊情况应增加检查次数。
二、电机温度、轴瓦温度及油温要及时检查。
三、运行中的设备每小时检查一次。
四、检查中发现的问题应及时处理，如处理不好，应及时向机电工区（运转车间）或调度汇报。
五、全部设备按以下检查点巡回检查：
高压开关、控制系统、润滑系统、制动系统、电动机接触器、电压表、电流表、油压表、速度表、松绳信号、闸瓦磨损开关、深度指示器。
六、带电或运转时，不得用手试摸检查。
七、每次检查必须将检查情况详细记录。
八、杜绝检查不认真或漏检现象，杜绝记录与实际不符合现象。

主井绞车房设备维修保养制度
一、设备要定期进行检修，每天必须对设备进行全面检查和检修，每月26日进行一次月份检修工作。
二、要保持设备清洁卫生，对电气设备进行至少一次吹灰清扫，设备表面油污及时擦拭干净。
三、设备要保证安全正常运转，闸瓦间隙，电机润滑环及各继电器要经常检查，发现不符合要求，即进行调整。
四、保护设备达到“五不漏”标准。
五、配置专门维修人员。
六、出现事故，及时报告机电科及调度室。
七、设备维修工作严格按照《安全技术操作规程》执行。