人工挖孔桩的施工实践（孙修艾）.PDF

2004年1月第33卷 第1期施 工 技 术CONSTRUCTION TECHNOLOGY人工挖孔桩的施工实践孙修艾(安徽省水利建筑安装总公司,安徽 合肥 230022)中图分类号 TU75311文献标识码 A文章编号 100228498(2004)0120021201Construction Practice of Manual Excavation PilesSUN Xiu2ai(Anhui Hydraulic Construction and Installation Head Company,Hefei,Anhui230022 ,China)收稿日期 2003210227作者简介孙修艾(1946) ,男,安徽太和人,安徽省水利建筑安装总公司一公司高级工程师,合肥市金寨路153号32幢404室 230022 ,电话:[phone] 人工挖孔桩施工分为成孔阶段和成桩阶段,其中成孔施工中发生渗水、 涌泥、 流砂,是导致成孔失败的主要因素。挖孔桩的关键就是解决在成孔中的这些问题。本文结合临淮岗船闸公路桥桥台基础挖孔桩施工的实践,谈谈人工挖孔桩施工的体会。1 工程概况临淮岗船闸公路桥坐落在临淮岗船闸的下闸首上,其左右两桥台坐落在临淮岗洪水控制工程的主坝体上。由4根直径为112m,入土深度为16m的钢筋混凝土桩组成。桩距纵向为315m,横向为610m(桩中心距)。由于主坝是以前人工填筑而成,土质比较松软,下面的地质变化较大,地下水也比较丰富。采取人工挖孔,并采用C20混凝土进行护壁,护壁的厚度为1015cm。挖孔桩上部由110m110m的钢筋混凝土回形梁联系。2 成孔施工211 粘土层人工挖孔桩成孔施工粘土层基本无水流,挖孔时土层的稳定能力较强,为保证工程质量,采用C20混凝土进行护壁,成型后每层护壁均构成天然拱,受力情况较好,在无水流或水流较小时,能满足强度要求,同时施工进度较快,在遇到这种情况时,孔内施工人员容易产生麻痹思想,盲目掘进,不及时进行护壁,而致塌孔造成工程事故。施工时严格执行施工组织设计方案,即每个桥台基础4根桩轮流作业,每掘进110m,便及时进行护壁,护壁完成后达到一定的强度方可进行下一层挖掘。此种情况护壁也可采用红砖材料。212 粘土夹砾石层水流较小,人工挖孔桩成孔施工此时孔内有水流,因此若使用红砖护壁显然不能满足要求,必须采用混凝土护壁,不能使用其它材料代替。每节护壁高110m,壁厚上口0115m,下口0110m,护壁浇筑完后要进行养护0151d(施工时值夏天,温度较高) ,待混凝土达到一定强度后再进行下一节掘进。213 淤泥层(或透水层)人工挖孔桩的施工淤泥层(或透水层)是人工挖孔桩的一大难题,当淤泥层或透水层时,每节护壁的高度约015018m,成孔护壁的难度增大。很多挖孔桩都是由于孔壁的塌陷造成挖孔桩的失败。在本工 程 中 透 水 层 厚 度 约210m左右,故采取如下措施:将每节护壁高度由110m降低到015m,使土压力减小,在透水区段的护壁预留泄水孔,每节护壁泄水孔不少于3个,可根据水量大小增加或改用无砂混凝土护壁,从而降低了成孔失败的风险;采用钢筋混凝土护壁,护壁内放入 10钢筋,间距为012m,2道 8的箍筋,并将护壁厚度由01100115m增到01150120m,以增大混凝土护壁的抗压能力。对于软弱流形态的淤泥层(本工程未遇到) ,拟采用全钢模作护壁,即采用厚3mm钢板卷成桩径大小、 长度为110m的圆筒下到孔底,边掘进边将钢模压入,直到通过淤泥层。此种护壁成本太高。214 成桩施工清除孔底沉渣和积水,吊装钢筋笼,并进行校正,确保垂直度和保护层不低于规范规定要求。浇筑桩芯混凝土时,为保证混凝土不离析,漏斗导管底部距浇筑面距离不得大于210m;并应连续浇筑,分层振捣,分层高度约110115m,混凝土坍落度一般取810cm;采用振动棒点捣,捣固时严禁振捣钢筋。215 人工挖孔桩对周边的影响人工挖孔桩的施工过程,同时也是地下水的下降过程,降水的漏斗半径可达30100m,所以应特别注意施工降水对周边的影响,特别是地下管线、 燃气管道、 供水、 排水管道等必须了解清楚,采取有效保护措施,必要时可在基坑周围做止水帷幕。3 结语选用人工挖孔桩时,不仅要考虑工程地质情况,还应对周边情况(如建筑物、 地下管线)作深入调查,经全面分析后认为适合人工挖孔桩,可采用上述施工方法,以达到进度快、 经济可靠的目的。当淤泥层或透水层较厚,且渗水量较大时,人工挖孔桩的方案经济性和安全度都有所降低,因此要综合考虑各种因素,选择最合适的桩型。12 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.