安全技术交底通知书电缆沟、排水沟及路面左线.docx

贵都高速公路第九合同段路基隧道一工区安全技术交底通知书 中交四航局贵都高速公路第九合同段项目经理部二九年十月一日安全技术交底通知书工程名称：贵都高速公路第九合同段 交底日期： 年 月 日单位工程名称贾托坡隧道施工内容隧道右线电缆槽、边水沟及水泥砼路面施工交底单位中交四航局贵都高速公路第九合同段项目经理部接受交底单位第九合同段路基隧道一工区交底内容：一、工程概况贾托坡隧道都匀端电缆槽、边水沟左右洞分别长676m、736m（单侧），C40普通砼路面总计11317.2 m2，其中电缆槽单洞有仰拱地段左侧高度为80cm，宽113.6 cm，右侧高70cm，宽120.6cm，无仰拱地段左侧高度为100cm，宽113.6cm，右侧高度为90cm，隧道左右侧边水沟采用40x40cmC25砼现浇而成，路面中面层为26cm厚的C40水泥砼板，其中电缆沟、边水沟按照与隧道纵坡设计一致。二、施工方案 21电缆沟施工及盖板预制隧道电缆槽采用分段左右线同时施工，每次分段长度20米，模板用定型钢模板，按照设计图纸加工成高度分别为80、70cm的定型钢模板两套。先施工电缆槽沟身，电缆槽盖板采用定型筐架预制，尺寸按设计施工，顺着电缆槽走向预制，保证盖板安装进度。2.1.1施工步骤测量放线电缆槽与矮边墙结合面凿毛基底清理电缆槽清洗管安装靠水沟侧电缆槽侧壁钢筋绑扎底部混凝土浇注靠边墙电缆槽侧壁模板安装靠水沟侧电缆槽侧壁模板安装混凝土浇注养护、拆模电缆槽盖板预制及安装。2.1.2施工方法 1、测量放线为保证结构尺寸符合设计要求，两侧电缆槽根据设计图和施工技术交底要求，放样出电缆槽定位基准线和水平基准线并挂线定位。 2、凿毛两侧矮边墙与电缆槽结合面光滑，必须采用凿毛处理，才能保证后施工的电缆槽壁与矮边墙粘结牢固，不产生裂缝或脱落，影响施工质量。因此在电缆槽施工前，采用风镐或短钎将矮边墙与电缆槽结合面凿毛，根据测量放线，局部电缆槽壁较薄的部位用电钻钻孔植入直径8钢筋，加强联结，植筋深度10cm左右。3、基底清理边墙结合面凿毛后，将电缆槽基底的松碴、杂物进行清理，并用高压水凿毛后边墙结合面和基底冲洗干净。4、50塑料清洗管安装电缆槽清洗孔纵向每50米两侧各设一个，采用50塑料泄水管，每根长度为50cm，电缆槽50塑料清洗管在施工电缆槽底混凝土时安装，要定位牢固，孔口采用土工布封堵，防止浇注混凝土时塑料清洗管跑位或混凝土灌入孔内。5、靠水沟侧电缆槽侧壁钢筋绑扎 电缆槽仅有靠水沟侧的电缆槽侧壁配有钢筋，电缆槽侧壁钢筋为双层，主筋为16钢筋，间距20cm，纵向分布筋为8钢筋,电缆槽底部间距15cm，侧壁钢筋间距为16cm。由于钢筋为双层钢筋，在钢筋绑扎前必须拉线控制平面位置，在浇注电缆槽底混凝土前插入定位钢筋，保证钢筋绑扎过程中稳定，为节约材料，定位钢筋利用电缆槽主筋为16钢筋，其中侧壁钢筋深入电缆槽底部为30cm，纵向钢筋绑扎搭接长度不小于20cm。6、底部混凝土浇注 在浇注底部砼前放样出砼顶部标高并做好标记，标记可采用钢筋杆或在边墙上（调平层）上画记号来控制顶标高保证电缆槽净高。砼由搅拌站直接运至现场进行浇筑，浇筑过程中注意振捣，在浇注至设计标高后采用55 cm的方木向砼顶面往下压入5cm形成排水沟，排水沟位置位于隧道测设基线处，宽5cm。在插捣过程中注意对的50塑料清洗管保护，避免对其损坏。7、模板安装（1）模板选择电缆槽采用厚度为1cm定型钢模板，按设计图纸尺寸由专业厂家进行加工并一次性将电缆沟盖板处企口加工完毕，由于隧道两侧电缆槽的大小不一致，左侧电缆槽的高度为80cm，右侧电缆槽的高度为70cm，现场拟采用定制2套模板，每块采用规格为：长宽=15070（80）cm，厚度为1cm进行拼装。（2）模板安装根据测量放线，放出模板定位安装边线，然后安装模板，模板安装必须垂直，模板与模板之间的缝隙必须控制在2mm以内，基底不平整部位在关好模板后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时漏浆，模板与模板之间不能有错台。为防止浇注混凝土时模板上浮和跑模，影响混凝土施工和浇注质量，沿模板底在基底纵向每2米打设22的固定钢筋，用铁丝加固牢固。模板之间采用拉杆及木方支撑固定。模板每次安装前必须清除板面混凝土块，涂抹脱模剂。模板在搬运过程中必须轻拿轻放，防止模板变形，特别是定型钢模板。8、电缆槽身砼浇筑电缆槽身混凝土标号为C25，施工分二步浇筑，首先施工矮边墙侧槽壁混凝土，后施工靠水沟侧槽壁。电缆槽身混凝土要分层浇注，由于电缆槽在侧壁厚度仅有15cm，不能采用捣固棒振捣，用25钢筋插捣密实，在插捣过程中注意对的50塑料清洗管保护，避免对其损坏。并用木棒轻轻敲打模板，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。9、电缆槽盖板预制及安装电缆槽盖板厚度均为10cm，模型采用810cm角钢、1cm的钢板、14mm的对拉丝杆定型制作。根据电缆盖板沟尺寸，拟采用十套模板，制作盖板尺寸分别为：长宽=4550cm，为满足安装要求，每隔20个预制电缆槽盖板端头均按设计要求设置楔形口。每套模板可同时制作5块盖板。模板制作安装：盖板预制在隧道边水沟施工至一段里程后直接在C20砼调平层上进行施工，预制前将模板底部杂物清理干净，保证预制盖板底部平整，不翘曲变形，盖板模板底铺设光面竹胶板作为底模，模板安装必须严格按技术交底尺寸进行，杜绝不合格品出现，模板安装后必须定位加固，防止浇注混凝土时跑模变形，为防止浇注混凝土从底部冒浆，角钢与竹胶板结合面必须密贴，并用胶带封闭内侧接逢。钢筋加工及安装：盖板钢筋网片均在加工平台上按设计尺寸定型预制，钢筋网片安装前，在底模面上放置2cm厚的混凝土垫块作为保护层厚度。然后按设计位置安放和固定钢筋网片。盖板砼浇筑：盖板混凝土标号为C25，必须严格控制水灰比和塌落度，采用钢筋插捣或平板振捣器振捣。盖板混凝土在初凝后终凝前，要对面层进行收光处理，一般在混凝土施工后2.5.0小时收光。保证盖板面层光滑。混凝土终凝后采用湿麻袋覆盖盖板预制块洒水养护，养护时间不少于14天。脱模时间一般可在混凝土施工后12小时左，脱模后混凝土强度相对较低，搬运过程中要加强对成品盖板的保护，防止棱角破损，影响外观质量。盖板安装：对已施工段电缆槽盖板安装基座进行检查对不合格部位进行修凿或砂浆找平，确保电缆槽盖板安装基座平整，标高符合设计要求。电缆槽盖板安装平顺，不晃动。22边水沟施工隧道边水沟尺寸为40x40cm，设计纵坡与隧道纵坡一致，采用C25砼现浇而成。其施工步骤为：测量放线调平层顶面清理、冲洗钢筋制作安装安放气囊并充气侧壁模板安装混凝土浇注养护、拆模1、测量放线为保证结构尺寸符合设计要求，两侧边水沟根据设计图纸要求，放样出边水沟边线并做标记拉线控制。2、基面清理施作水沟前应对调平层表面用高压水进行冲洗，对于杂物用铁刷刷干净并进行冲洗，杜绝任何杂物和积水残留表面。3、钢筋制作安装边水沟钢筋全部采用直径8mm的光圆钢加工，根据设计图纸尺寸进行加工。首先在临近边水沟侧电缆槽沟壁40cm处及距离电缆槽沟壁40cm处用手电钻钻眼并埋入定位钢筋，定位钢筋埋入砼5cm左右，外漏宽高为40x40cm并拉线控制，以保证边水沟顺直。边水沟底部及左右侧纵向分布筋为8钢筋,钢筋间距8.4cm，横向分布钢筋间距为15cm电缆槽底部间距15cm。在钢筋绑扎前必须拉线控制平面位置，钢筋全部采用铁丝帮扎连接，纵向钢筋绑扎搭接长度不小于20cm，铁丝帮扎接头应尽量远离于气囊。在施工至50m处的沉砂井处时应在边水沟处按照设计要求预留10根40x8cm的直径16的钢筋。3、安放气囊 在钢筋帮扎安装完毕后，从边水沟槽口处放入长约20m直径25的气囊沿隧道纵向铺设，铺设过程中尽量控制不出现气囊扭曲直顺等现象。待铺设完毕后立即利用2立方的空压机对气囊进行充气，气压一般控制在0.25Mpa左右，达到要求后立即关闭气囊一端的开关。4、模板安装在安装模板前对气囊进行检查，如发现钢筋头或铁丝头紧挨住气囊的部位立即进行调整，边水沟模板利用已施工完毕的电缆槽沟壁作为单侧模板，另外一侧则采用厚1cm的竹胶板加工成高40cm长2.4m的侧壁模板，模板安装必须垂直，模板与模板之间的缝隙必须控制在2mm以内，基底不平整部位在关好模板后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时漏浆，模板与模板之间不能有错台。为防止浇注混凝土时模板上浮和跑模，影响混凝土施工和浇注质量，沿模板底在基底纵向每2米打设22的固定钢筋，用铁丝加固牢固。模板安装完毕后及时安放砼垫块形成3.2cm的保护层。边水沟顶部安放10x10cm的方木2条并加以固定形成槽口。5、砼浇筑边水沟混凝土标号为C25，混凝土由砼运输车拉制现场采用小斗车倾泻浇筑，采用捣固棒振捣，用25钢筋插捣密实，在插捣过程中注意对气囊进行保护，避免对其损坏。并用木棒轻轻敲打模板，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。6、拆模养护待混凝土强度达到设计强度75%时，方可脱模，脱模时将气囊一端的开关打开将气体全部放出，抽出气囊，拆模时应注意不要损伤混凝土，保护好混凝土梭角，及时进行养护。7、沉砂井在施工边水沟时注意按设计要求预留沉砂井，沉砂井尺寸为80x40x4.5cm按照50m一处设置并按照设计图纸要求施工，安装底座角钢及铁篦子时底部应座浆并放置平稳。22隧道路面层施工隧道洞内路面分复合路面和水泥混凝土路面两种结构形式，隧道进口300m以内采用复合路面结构即4cmSMA-13沥青马蹄脂碎石+6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C+隧道防水粘结层，中面层为26cmC40水泥混凝土板，下为20cm厚C20普通混凝土基层。隧道其余中间洞身为水泥混凝土路面即26cm厚C40水泥混凝土面层+20cm厚C20混凝土基层。根据设计图纸要求，底基层采用厚度为20厚C20砼，路面采用C40砼，隧道进出口各300m范围内采用复合路面结构，有仰拱及无仰拱段中路面层厚为26cm水泥砼，其左右洞里程为K258+564-K258+864段，而其余中间洞身采用26cm厚的水泥砼作为路面。一、施工准备 1、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求。（1）、设备选择与配套我部混凝土路面厚度为26cm，大于20cm，所以采用辊轴直径为168mm的三辊轴机组施工，具体参数如下：三辊轴整平机的主要技术参数型号轴直径mm轴速r/min轴长 m轴质量kg/m行走机构质量kg/m行走 速度m/min整平 轴距mm振动 功率kw驱动 功率kw50011683004.0650.534013.55047.56为了配合三辊轴机组铺筑混凝土路面，我部配备了插入式振捣棒和平板振动器用以人工初步整平密实。二、施工方案（2）、工艺流程路面施工顺序如下：路面基层验收测量放样并设控制桩模板与拉杆安装并验收厂拌混凝土砼运输车运输混凝土到位砼摊铺人工初步振平密实人工补料三辊轴机组平整、密实混凝土铝合金刮尺人工精平混凝土面收面拉毛切缝养生填缝。其工艺流程见下图：混凝土路面施工工艺流程图。YNNY施工准备测量放样、复测高程路面基层清理安装模板按设计图安放钢筋摊铺机具就位、调试砼拌和、摊铺记录砼集中拌和、输送砼配合比检测、认可原材料检测、认可原材料准备摊铺砼工程师检测（Y/N） 三辊轴机组平整人工精平拉毛、切缝养生、填缝工程师检测人工初平钢筋制作钢筋认可填料认可填料准备填缝料检测记录摊铺、捣形、修饰试件制作工序结束试件检测（N/Y）摊铺机具准备混凝土路面施工工艺流程图（3）、路面施工作业细节与注意点1、施工准备在路面施工前，我部将确保下列工作落实到位：落实施工机具与配套设施，确保齐备和完好。完成技术交底工作。完成配合比的设计与施工配合比的现场优化。完成对施工、试验、机械、管理等岗位的技术员与工人的培训。完成平面与高程控制桩的校核，复测和恢复路面中心、边缘全部基本标桩，确保测量精度满足规范要求。完成原材料的采购、抽检、储备。完成水、电、路的完善，确保施工能顺畅进行。2、路面基层验收首先，路面铺筑前应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂；隆起或碾坏时，应采取下述有效措施进行彻底修复：所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用相同的基层料重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝或缩缝上下对齐。当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，应灌沥青密封防水，还应在裂缝上粘贴油毡、土工布或土工织物，其覆盖宽度不应小于1000mm；距裂缝最窄处不得小于300mm。当基层产生扩展裂缝时，应分析原因，采取有效的路基稳固措施根治裂缝，且宜在纵向裂缝所在的整个面板内，距板底1/3高度增设补强钢筋网，补强钢筋网到裂缝端部不宜短于5m。基层被碾坏成坑或破损面积较小的部位，应挖除并采用贫混凝土局部修复。对表面严重磨损裸露粗集料的部位，宜采用沥青封层处理。其次，应对基层进行测量验收，对于偏离10mm的区域，尤其是高于设计标高10mm的区域要进行凿除处理。最后，要对基层面进行清洗，确保无杂物、尘土、浮浆、积水等。3、模板与钢筋安装、模板我部路面模板采用槽钢做边侧模，高度为25cm，长度为3m/块；模板按照设计要求设置拉杆插入孔，每米处设置一处支撑固定装置；模板的垂直度采用垫木楔的方法调整。模板（加工矫正）允许偏差施工方式高度偏差mm局部变形mm垂直边夹角 顶面平整度 mm侧面平整度 mm纵向变形mm三辊轴机组12902122模板定位测量时要求做到：每20m应设置中心桩；每100m宜布设临时水准点；测量放样的质量要求和允许偏差应符合相应的规范规定。纵横曲线路段应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。模板安装应稳固、顺直、平整，无扭曲；相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板安装并经测量检验合格后，与混凝土拌和物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂；街头应粘帖胶带或塑料薄膜等密封。、钢筋路面钢筋一般包括构造钢筋（角隅钢筋、补强钢筋和钢筋网）、传立杆、拉杆等。横向缩缝传立杆为直径32长50cm的光圆钢筋，埋设在砼面板中间，其长度的3/5段应涂沥青，胀缝传立杆为直径32长50cm的光圆钢筋应在涂沥青一端加金属套管，套端留30mm间隙并封闭。传立杆必须设置准确。传立杆设置容许误差推荐值（mm）项目水平倾斜竖向倾斜竖向位移纵向位移容许误差10102030拉杆采用直径16螺纹钢筋，设在面板中间，尺寸及间距应满足设计要求。拉杆应在振捣时同时植入或浇筑前固定植入；严禁在混凝土路面初凝或振捣后插入。必须确保拉杆的植入位置准确。角隅补强采用直径14的钢筋,长2.4m, 设在面板中间，尺寸及间距应满足设计要求。4、混凝土拌和与运输根据规范要求，我部采用间歇式拌和楼，拌和设备的能力满足施工要求。在进行路面混凝土施工时，必须满足下列要求：拌和前必须经过标定和试拌；并达到合格标准。拌和过程中必须保证足够的拌和时间。拌和混凝土时严格控制水的用量。外加剂的掺加必须准确。拌和物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂、粉煤灰成团现象的非均质拌和物严禁用于路面摊铺。每盘拌和物的坍落度最大允许偏差为10cm。拌和坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值之和。混凝土运输采用小型自卸农用汽车，应防止漏浆、漏料和污染路面。5、混凝土卸料与布料控制混凝土卸料应有专人指挥车辆均匀卸料，布料应与摊铺速度相适应。坍落度为50-70mm的拌和物，松铺系数为1.12-1.25.坍落度大时取低值，坍落度小时取高值。超高路段、横坡高侧取高值，低侧取低值。6、人工初步整平密实模板用I24槽钢，并在槽钢上预先制作拉杆置放孔，传力杆必须与板面平行并垂直接缝，其偏差控制在规范要求内。接着由跟在摊铺机后面的砼振捣机再一次整平，并进行捣实。混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。初步平整时采用人工分料，振捣棒和平板振捣器相结合的办法初平。振捣棒和平板振捣器的操作应满足相应的操作规程。操作标准以拌和物表面不露粗骨料，液化表面不在冒气泡，并泛出水泥浆为准。7、三辊轴机组作业三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20-30m，人工初平与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5-20mm，过高时应铲除，过低时应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别采用2-3遍。最佳滚压遍数影经过试铺确定。在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位高低的情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在（41）mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。刮除的水泥浆不得用于路面内；上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。8、人工精心饰面三辊轴机组摊铺时，饰面是水泥混凝土路面三辊轴机组施工的重要工序。我部采用人工精平。用10cm*10cm铝合金经多次横放纵刮后，再用3m直尺进行平整度初检。初抹在砼干缩后（0.5h内）完成，在初抹后的1h内完成终抹。9、拉毛我部隧道路面按单边施工，每次施工长度100m，因此采用人工拉槽。在混凝土表面泌水完毕20-30min内应及时进行拉槽。拉槽深度应为2-4mm，槽宽3-5mm，每耙之间距离与槽间距15-25mm。槽深基本均匀，间距按非均匀控制。纹理走向保持与路面前进方向垂直，相邻板块纹理相互衔接。10、切缝路面切缝必须把握好时间，选用合理的切缝方式；主要根据施工气温的温差来确定。隧道内路面的施工温差不大，小于10，因此采用硬切缝方式，切缝深度严格按设计要求控制，切缝时间最长不得超过24h。11、养生混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。我部隧道内路面采用麻袋覆盖洒水保湿养生，确保混凝土表面始终处于潮湿状态。养生时间应根据混凝土玩拉强度增长情况而定，不宜小于设计玩拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿养生，最短养生时间不得少于28d。养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。面板达到设计玩拉强度后方可开放交通。12、填缝混凝土养生期满后，应及时灌缝，灌缝的技术要求如下：应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，在使用压力大于等于0.5MPa的水压力或压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检查以檫不出灰尘为灌缝标准。填料与缝壁应粘结紧密，如有脱开处，用喷灯小火烘烤。填缝过程中注意保持混凝土板面清洁。灌缝料应符合设计要求，其灌填操作应符合设计与规范要求。隧道内填缝料的养生期：施工式填缝料宜为12h；加热式宜为6h。 施工注意事项:1、在洞口端与沥青路面连接处设置4米长埋板,以防止路面破坏及跳车。2、隧道进出口各埋设横向胀缝1条，在邻近胀缝的3条缩缝内设置传力杆，横象缩缝间距采用5m。3、角隅处采用L=2.4m的16钢筋补强，补强钢筋放置距板顶不少于6cm，使其有足够的砼保护层。 4、施工缝：每日施工终了或浇筑混凝土过程中因故中断时，必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝处。处理方法同胀缝、纵缝或缩缝，但应避免两幅施工缝在同一里程上。 5、适时拆模、锯缝。锯缝过早，砼强度未达到要求，容易造成砼路面的破损、毁坏。过迟则易造成路面断板的危险。一般在抗压强度达到810Mpa时进行，切缝完成后立即用用填缝料充填。6、切缝采用“跳仓法”，每隔几块板切一缝，然后逐块切，其中横向缩及纵向缩缝深度5cm，宽度0.5cm，横向缩缝（假缝型）深度5cm，宽度0.6cm，均用填缝料充填。7、纵缝：面板根据行车道宽分幅施工，纵缝采用平缝加拉杆型，拉杆为16钢筋，长度80cm，利用预先在模板上制作的拉杆置放孔置入，面板施工完毕后在顶面用切槽机切槽，深度5cm，宽度0.5cm，用填缝料充填。 8、路面切缝要求：按设计图中的分块布置切缝，在砼强度达到25%30%时（终抹后20h左右）进行，不缺边掉角，且不出现不规则裂缝，保证砼表面不损坏。三、质量保证措施1、对参加本项目施工人员进行培训和选择各工种操作员必须持证上岗；新工上岗前必须进行“三级”教育；涉及四新技术项目的管理和操作员工，超前培训。2、施工前技术准备熟悉、审核施工图纸，参加技术交底和图纸审核；编制实施性施工组织设计，制定施工计划；做好技术交底和技术培训。3、测量控制测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务；各种测量的原始记录，必须在现场同步做出，原始资料不允许涂改，不合格时，应当重测；测量人员要对测量成果认真记录计算，测量记录中的司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查、追溯并对测量成果，和控制桩进行保护；测量操作要符合计量设备操作有关规程，并按期对仪器进行校验、维护、保养。3、施工管理（1）、对各工序的作业人员，定期进行技术培训，并进行考核，合格后方能上岗。、（2）、施工过程中，不断地进行施工方案优化，以确保施工方案地的进性和科学性。进行施工技术的信息化管理，即使用计算机技术对施工计划安排、资源管理、工况及监测等进行全方位的控制，以达到最优化的施工管理。4、关键工序和特殊工序质量控制措施关键工序实施时现场管理人员和操作人员，要严格按实施细则或作业性指导书操作，施工中，如发生相悖处要及时向技术人员反馈信息，并经质检工程师检查处理后方可继续施工；所使用的均是符合规定要求原材料或半成品件，凡不合格材料、半成品件不准投入工序中使用；格执行隐蔽工程检查制度；工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签认后才准进行下道工序施工。四、安全措施针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育和实行三级教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长等进行培训教育。五、文明施工措施五、文明施工1、严格按施工组织设计施工布置，并经常检查实施情况，若遇施工组织设计与实际施工矛盾，及时作出调整方案，报原审部门审批后实施。2、施工区域职责严格划分，设立责任区，立标志牌分片包干到人。3、施工场地和道路平整畅道，现场内土石、零散碎料、垃圾及时清理。所有物料及设备摆放整齐。 六、主要机械使用计划表主要机械使用计划表序号机械名称规格型号额定功率（kW）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）1混凝土路面铺平机HZP4.5总功率11.5KW22混凝土路面切缝机Q-18型电机功率7.5KW23装载机ZL503m324平板振动器ZW-501.1 KW25振捣棒66拌和站ELMC60VA-C60m3/h27搅拌车CBH280、5t68混凝土路面刻纹机CW450主电机功率7.5KW29发电机200KW 国产210搅拌车6m3211小推车212钢筋切割机113钢筋弯曲机1项目经理项目总工主办技术人员安全员接受交底单位负责人说明：本交底通知单由该工程主办技术人员制订签发，一式五份，主办技术人员、安全员、接受交底单位负责人各一份，上报总承包项目部工程部、安全部各一份。安全技术交底通知书签到表工程名称：贵都高速公路第九合同段 交底日期： 年 月 日单位工程名称贾托坡隧道施工内容隧道右线电缆槽、边水沟及水泥砼路面施工交底单位中交四航局贵都高速公路第九合同段项目经理部接受交底单位第九合同段路基隧道一工区所有接受交底人员签字：项目经理项目总工主办技术人员安全员接受交底单位负责人说明：本交底通知单由该工程主办技术人员制订签发，一式五份，主办技术人员、安全员、接受交底单位负责人各一份，上报总承包项目部工程部、安全部各一份。