钢结构安装施工方案huihou.docx

1．工程概况 2
1.1概况 2
1.2工程特点 2
1.3主要工作量 3
2. 编制依据 3
3. 施工准备 4
3.1技术准备 4
3.2物资设备及构件准备 4
3.3现场准备 5
3.4基础交接 6
3.5施工组织机构 6
4.钢结构吊装 6
4.1吊装顺序： 6
4.2钢柱的安装 7
4.3吊车梁安装 17
4.4屋梁安装 20
4.5高强螺栓的安装 23
4.6现场安装连接及涂装 25
4.7主要机具设备 25
4.8 劳动力需用计划表 26
5. 工期保证措施 27
5.1工期保证措施 27
6. 质量保证措施 27
7. 安全管理及保证措施 33
8.文明施工与环保措施 40

1．工程概况
1.1概况
1.1.1选矿主厂房磨矿车间工程由长春黄金设计院设计，结构安全等级为二级，按抗震烈度6度设防。
1.1.2 选矿主厂房磨矿车间长203.3m，跨度36m，为门式钢架结构，双坡屋面，檐口标高42.1m，100t天车。
1.2工程特点
1.2.1该工程为单层门式刚架体系，EF轴1~28线，共跨宽36m，总长203.3m,作业面较长。
1.2.2 厂房E-F跨内布置有大型设备基础，后续施工任务重、时间短，厂房安装周期较短。
1.2.3钢柱截面大，厂房钢柱长度长，需要分段制作后现场对接焊接，安装精度高，现场焊接量大；E轴钢柱为板拼C型和H型钢采用钢板连接，单根钢柱重28吨，长40.925米；F轴钢柱为板拼C型和H型钢采用角钢连接，单重20吨，长 36.75米；E-F跨标高35米处，E轴钢柱D轴方向标高29.92米处布置有吊车梁，制作以及安装精度高，焊接量大。
1.2.4柱基础为杯口结构，吊装时时须特别注意控制牛腿的标高。
1.2.5施工工期紧、任务重，钢结构制作、安装及以及基础等施工需要紧密配合，另外制作与安装的顺序要匹配以形成稳定的框架结构。
1.2.6施工总平面布置图见下图

1.3主要工作量
1.3.1钢柱的吊装，钢柱共约1460吨，由于柱子最长达40.925米，需要制作分段，制作完成后需要现场拼接。
1.3.2吊车梁的吊装，共约160吨，吊装需要与钢柱配合形成稳定的框架结构。
1.3.3柱间支撑、屋架、屋面支撑及走道板、檩条安装，共约600吨。
2. 编制依据
2.1长春黄金设计院提供的施工图纸图号为93818-土G
2.2《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
2.3《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）
2.4《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
2.5《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）
2.6《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）
2.7《碳素结构钢》（GB/T 700-1988）
2.8钢结构预拼装工程施工工艺标准（J291-2004）
2.9钢结构手工电弧焊接工程施工工艺标准（J285-2004）
2.10《建筑钢结构施工手册》
3. 施工准备
3.1技术准备
3.1.1根据长春黄金设计院图纸，进行设计图纸自审和会审，复核结构强度、刚度，稳定性是否满足施工过程中可能附加的荷载，根据基础施工情况合理安排吊装顺序，执行先吊装先制作的原则，并与相关系统共同吊装保证吊装的顺利进行。
3.1.2配备钢结构安装专业相应的国家有效版本技术标准和施工规范，检查现有技术管理和设备能否满足施工需要。
3.1.3及时编制详细的单位工程施工组织设计、作业设计及技术交底，形成能真正指导现场的施工技术文件。
3.2物资设备及构件准备
3.2.1组织机具设备的进场，根据现场实际情况及钢柱、屋架的重量，选用160吨汽车吊车和50吨汽车吊进行辅助吊装，详细数据分析见钢柱吊装部分说明，保证吊装机具备齐，并检验合格，计量器具检验合格，并在有效期内。
3.2.2组织购买施工用料，明确成品及半成品的供货方式及提货日期。
3.2.3需吊装的构件已运到现场，在指定位置堆放，且具备吊装条件。
3.2.4配备安全带、安全网、围护栏、攀登自锁器等安全防护用品。
3.2.5构件吊装前需检查尺寸及办理移交
1）、构件进场后要组织验收，详细检查构件外形几何尺寸、规格、型号及变形损伤情况，做好记录，并经监理检查验收办理移交手续。
2）、构件构件规格、型号外形尺寸是否正确，是保证安装质量的重要因素，因此安装前应仔细检查检查核对，如发现差错或误差、变形超出规定，安装前应消除或采取必要的措施。
3）、为便于校正钢柱的平面位置和垂直度，需在钢柱的底部和上部标出两方向的轴线，在适当高度处标出标高基准线。
（3）、场地准备和构件堆放
1）、本工程施工场地基坑高差较大，因此钢构件进场前基坑须按规定回填到位，并平整夯实，防止施工中塌陷，导致构件或吊车发生倾覆。
2）、构件运输、堆放、应分类编号，防止发生错乱
3）、钢柱可沿着轴线纵向就近堆放，底部应用道木垫平，分层堆放时亦应用方木间隔，最多不超过三层。
4）、吊车梁按基础纵向垂直堆放，且应采用临时支撑固定。
5）、屋面梁宜垂直堆放，现场拼装应放临时固定支架，垂直拼装。拼装后随即起吊就位。

3.3现场准备
3.3.1复测上道工序质量，做好测量点线的控制。
3.3.2作好现场道路畅通，搭设现场施工用临时设施，施工用具及材料摆放到位，确保能达到连续施工的需要。
3.3.3吊装、拼装场地在EF跨之间场地应回填到标高5.3m且保证场地平整、夯实。障碍物应清除，。
3.3.4为保证吊车、汽车行走道路通畅，在如施工总平面布置图中所示拆除EF跨已E轴起20m围护栏并且将28线1/E-4/E填至标高6.5m以上，两侧坡度不超过15度，将28线抗风柱基础杯口用钢板封闭。

3.4基础交接
3.4.1基础交接应符合下列规定：
（a） 基础的轴线标点和基准点齐全；
（b） 支承面、定位轴线的允许偏差应符合表的要求。
项目
允许偏差（mm）
底面标高
0．0，-3.0
杯口深度H
土5
杯口垂直度
H/100,且不应大于10.0
位置
10
3.4.2根据土建交付的工作面，对照经业主、监理签字认可的资料，按施工图纸要求，对安装位置进行复测、检查、核实。经检查达到有关规定要求后，方可进行钢构件安装。
3.5施工组织机构
项目经理
方晓明
项目副经理
陈春华

项目总工
滕伟荣
工程部
苏春荣
安环部
黎军
经营部
许军
质量部
王平
综合部
刘明喜陈春华
物资部
贺彦国
现场钢结构制作
秦友良
结构厂二厂
孙加衫
结构厂一厂
陶军
项目经理
方晓明

4.钢结构吊装
4.1吊装顺序：
根据当地气候环境特点，选择有支撑跨开始依次吊装钢柱→柱间支撑→吊车梁→屋面梁→屋架支撑→钢檩条等，在该跨所有构件安装形成刚体单元后，顺序吊装下一单元。
选矿主厂房钢柱截面大高度高，屋架跨度较大为36米，钢柱与屋架都需现场拼接后整体吊装，根据厂房结构特征、工程量及工期要求，采用160t汽车吊并用50t吊车辅助吊装，EF跨钢柱同时从14线分别向1线和28线吊装，钢柱吊装过程中同时要安装行车梁以及柱间支撑等稳定结构保证施工精度的要求。
吊装先进行14、15线构件的吊装在依次向1线及28线安装，部分支撑杆件可根据现场条件及构件进场情况灵活安排。

4.2钢柱的安装

基础交接验收

基础处理、中心线与标高标注

钢构件拼装、倒运

钢柱的拼接

起吊

找平

轴线与垂直度调整

固定

灌浆

4.2.1中心线与标高标注：在钢柱表面的纵横两个方向划好中心线，并在柱身的适当位置标注标高标记，以便进行柱身矫正、标高调整及沉降观测。
4.2.2钢柱的拼接:用枕木或者自制钢胎架将各节钢柱垫起，架设一台水平仪对钢柱上表面进行标高调整，拼装过程应重点控制柱的牛腿标高和屋架梁的安装螺栓孔位，严格控制柱子的外形型尺寸和柱顶标高，保证各项偏差在允许范围内。拼装连接必须按设计要求进行，焊接连接必须按规范和操作规程进行，拼装后要对拼接焊缝进行探伤检查并经监理检查合格后方可起吊。柱子拼接位置做插口拼接，插口深度300mm。详细见下图

钢柱拼装及吊车站位示意图

4.2.3吊装：吊装前清理柱身上的污泥等，起吊时要钢丝绳的位置，由起重工统一指挥。

4.2.3.1吊装顺序以及站位：从14线开始向1线和28线同时进行的顺序吊装，两个班组分别同时吊装，一班14~1线，二班14~28线，钢柱就地拼接，吊车选用依据以及钢柱吊装示意图见上图所示：
4.2.3.2吊车的选用：下图根据吊车性能表作图

说明：选利勃海尔160吨全路面汽车吊，利用性能表作图如上图，距离杯口基础8米位置，拔杆长度为47.6米，高度为46.9米，可起吊30吨，经作图钢柱顶端距离吊车臂大于600mm的安全距离，满足最重E轴钢柱29吨，高41米的吊装要求。
吊具设计数据:用δ=30的Q235B钢板制作吊耳，该碳钢的抗拉强度为235KN/mm2，以5倍的安全系数计算，钢柱按29吨计算，那么需要承受284.2KN（G=mg=29t*9.8N/kg），两吊耳的距离为700mm，经计算130mm的孔距离边缘100即可满足要求，如下图所示

下面对强度进行验算：一般只验算受拉部位即上部，按公式
式中，其中W==0.034（d=0.7m），已知构件重力为284.2KN所以Q=0.7*284.2KN=198.94KN，K为动力系数取1.5，l为两吊耳间的距离为700mm；
其中=，A为上孔顶部的面积，K、Q同上；
带入即可求得=131，而对Q235钢的容许应力为140N/ mm2 , ≤140，满足要求。
4.1.3.2钢丝绳及吊具的选用：
4.1.3.2.1连接自制吊具用钢丝绳选用：按钢柱29吨计算，钢丝绳的允许拉力计算：根据公式 得到由已知数据求的钢丝绳的允许拉力[Fg]=284.2KN、安全系数K=8、换算系数α=0.82，可求的Fg==1386.3KN，根据钢丝绳性能表，选择6X37钢丝绳公称抗拉强度为1700KN/mm2, 可查得与自制吊具连接的钢丝绳直径为28mm，满足吊装要求。
4.2.3.3卡环的选用：由4.1.3.2.1的计算结果，可知使用负荷分别为198.94KN根据卡环性能表可查得：用于连接自制吊具的卡环型号为21.0。
4.2.4柱子的临时固定：
4.2.4．1、柱子校好后打紧楔子，同时拉紧四周缆风绳，在附近设置锚桩或利用其他柱基础固定，缆风绳与地面夹角不应大于60º。
4.2.4．2、临时支架起辅助固定作用，在安装好第一根钢柱后应随即安装另一根钢柱，在第二根柱子就位后打入楔子会起到更好的固定作用。临时固定支架在杯口混凝土浇灌后达到一定强度即可拆除，并周转使用。
4.2.4．3、缆风绳与锚桩的允许拉力计算
A、缆风绳选用Ф14㎜公称抗拉强度为1700KN/mm2的6*37钢丝绳，其允许拉力计算如下：

取柱高为42m，柱截面最大宽度为1.85m，揽风绳所栓高度为30m，且与地水平夹角为60º ，设计基本风压为0.65KN/m2，揽风绳承载拉力按柱所受全部风压的1/2计算较为安全。
解：F揽风绳=0.65×30×1.85/2/cos60º =27.2（KN）
柱揽风绳允许压力计算公式：
[Fg]＝aFg/K
式中：[Fg]——钢丝绳的允许拉力（KN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；
a——换算系数，按表14-4取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表取用。

查表得：Fg=51 KN ， a=0.8， K=3.5
则：[Fg]＝aFg/K=0.88×120/3.5=30.1KN
可见：[Fg] ＞F揽风绳
则此揽风绳满足要求

B、锚桩容许拉力计算
锚桩采用枕木无栅锚桩，埋深1.5米。假设锚桩垂直分力由一直立楔形体积的土体平衡，水平分力由等于H深处的被动土平衡，取二者中最小值作为锚桩的容许拉力（抗拔力），如图示：

锚桩的容许拉力按下式计算：
[T]=1/K（blH+1/2lH2tanθ）γ1/sinα
[T]=0.5hlHγ[tan2(45º+φ/2)+2ctan(45º+φ/2)]1/cosα
式中：
[T]——锚碇容许拉力（KN）
K——抗拔安全系数，取2~3
b——锚坑下口宽度（m）
l ——横木长度（m）
H——横木底部距地面深度（m）
h——横木的直径或高度（m）
θ——土的计算抗拔角，查表得
φ——土的内摩擦角，查表得
γ——土的重度，查表得
c——土的粘聚力，查表得
α——锚碇受力方向与地面水平夹角
本工程揽风绳锚桩采用l=2.0m道木，埋深H=1.5m，揽风绳与地面夹角为α=60º，坑底宽为b=0.5m，取K=2，h=0.2m，
查表得：θ=30º，γ=18KN/m3，c=0.8，φ=40º
则：[T]=1/K（blH+1/2lH2tanθ）γ1/sinα
=1/2(0.5×2.0×1.5+1/2×2.0×2 2×tan30º)×18×1/sin60º
=39.6KN
[T]=0.5hlHγ[tan2(45º+φ/2)+2c tan(45º+φ/2) ]1/cosα
=0.5×0.2×2.0×1.5×18×[tan2(45º+φ/2)+2×0.8×tan(45º+φ/2)]×1/cos45º =70.24KN
取二者较小者，则[T]=39.6 KN
根据之前计算的揽风绳的拉力为27.2KN，故揽风绳锚桩满足要求。
4.2.5找平
固定后进行调整，以牛腿为基准先调整钢柱标高，在柱底用垫铁调整，架设一台水准仪进行标高调整，以牛腿标高为基准进行标高实测，进行调整用低碳钢板垫到要求，否则会影响支撑的安装和行车梁等构件表面的标高。

4.2.6轴线与垂直度调整：
在纵横方向各架设一台经纬仪，进行柱子垂直度的调整，钢柱轴线位移与垂直度同时调整，通过纵横方向经纬仪观测定位，以基准控制中心线、柱底及柱顶中心线进行调整，使其达到规范要求，安装要求见下表

钢柱的固定与调整

L
L

4.2.7灌浆：
1、对安装校正好的柱子，应及时进行杯口砼浇灌，以固定柱子底部，防止柱子晃动或受外力影响发生倾斜。
2、灌浆混凝土标号应符合设计要求，采用C35未膨胀无收缩混凝土沿四周均匀浇灌，振捣时应避免碰击钢柱。
3、灌浆应分两次浇灌，第一次浇灌约三分之二（楔子以下）为宜，第二次灌时退掉楔子，并复核柱子的垂直度，发现超过规定时要进行纠正，无误时按要求灌满混凝土。
4.2.8安全辅助措施：钢柱吊装前，用Φ10mm圆钢制成直爬梯钩于槽钢中部，用于施工人员上下，并在每个柱上安装攀登自锁器以增加安全系数，共加工8m钢爬梯56个、35m钢爬梯6个详细如下图

钢爬梯示意图
4.3吊车梁安装

牛腿的找平

中心、标高、跨距的调整

栓接

找平

辅助系统安装

4.3.1牛腿的找平：柱子安装完毕后，在吊装吊车梁前必须找平牛腿，架设一台水平仪以垫垫铁的方式找平，并在牛腿上划好纵横中心线，将吊车梁划好纵向中心线，试两条中心线对齐。
4.3.2中心、标高、跨距的调整：将吊车梁按顺序吊装到柱牛腿安装位置后，在厂房端头架设经纬仪进行吊车梁中心及直线度的调整，架设水准仪进行标高调整，用钢卷尺与弹簧称进行两列吊车梁跨度的调整。
4.3.3焊接：吊车梁调整符合要求后，将吊车梁与柱子按设计要求进行连接固定。
4.3.4辅助系统安装：吊车梁安装好后，进行制动桁架，制动板的安装，将制动桁架吊装就位与柱子连接固定后，再与吊车梁连接，最后安装制动板。
4.3.5钢吊车梁安装的允许偏差（mm）

钢吊车梁安装的允许偏差（mm）

续表

4.4屋梁安装
4.4.1辅助设施：屋架为现场拼装成整体并整体吊装，为保证屋架的稳定不变形，均匀分配吊点，让重量平均分配以减小屋架变形，并在屋面梁上用圆钢设置两个吊篮（加工4个）以便工作人员安装高强螺栓详图如下，同时将钢梯延伸至钢柱顶部。

4.4.2屋面梁的拼装：1、钢屋面梁拼装前要检查各部位制作偏差和变形情况，超出规定的要进行处理纠正。
2、拼装时用支撑支垫，支撑点应测量找平，拼装成型应与安装位置的垂直、斜度及受力状况相似。拼装中要采用可靠的临时固定措施，防止构件倾覆。详细见下图

3、拼装时应沿柱纵设置基准线或基准点，用仪器或拉钢线控制屋架直线度和垂直度。为此拼装宜沿已安装的钢柱纵向布置。
4、、屋面梁拼装完成后要复核各部构件和几何尺寸，无误后方可起吊。起吊前应栓好缆风绳，以便就位后校正和临时固定用，首榀屋架至少要用三条缆风绳临时固定。

4.4.3屋面梁吊装：屋面梁共五节重9t，在地面拼装后吊装，起重高度为43m。为防止屋面梁在吊装空中翻转，用160吨吊车，站位在跨中即可，示意图如下所

屋面梁的吊点位置：如下图所示，如此布置吊点位置可以使得屋架重量均匀分配，受力较好，选用钢丝绳直径为18mm，即可满足吊装要求。

屋面梁起吊位置示意图，让重量平均分配以减小屋架变形

4.4.3中心、垂直度与跨度的调整：将屋面梁吊装就位，找正中心及垂直度和跨度后，用缆风绳将其进行稳定，并将屋面梁与柱子连接高强螺栓拧紧固定，吊车才可松钩，紧接着吊装另一榀屋架。
4.4.4支撑安装：柱间支撑、水平支撑等的安装，屋架之间支撑安装后，进行屋面檩条安装。

4.5高强螺栓的安装

1、栓安装前应按规定分别进行高强螺栓连接摩檫面的抗滑移系数实验和复验，现场处理的构件摩檫面应单独进行摩檫面滑移系数试验，其结果应符合设计要求。
2、采用高强螺栓和普通螺栓连接的多层板叠，应采用试孔器进行检查：当采用地孔螺栓直径小于1.0㎜的试孔器检查时，每组孔径的通过率不应小于85% ，当采用地孔螺栓直径大于0.3㎜的试孔器检查时通过率应为100%
3、所有高强螺栓紧固件直径、材质应符合规范和设计要求，材料进场后必须向监理报验，经抽样检测合格后方可使用。未经报验或报验不合格不得使用。
4、连接板安装前要清除表面污物、毛刺等，连接摩檫面应保持干燥、整洁，不应有毛边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等，结合面摩擦系数应符合要求
5．螺栓穿入时应自由穿入，严禁强行打入，需要扩孔时应按工艺规程用铰刀或锉刀进行扩孔处理，严禁用气割扩孔或改变螺栓直径。
6、螺栓紧固时应从节点中心向边缘依次施拧，分初拧、复拧、终拧，终拧的轴力值以标准轴力为目标，并应符合设计要求。
本工程高强螺栓采用： M27P=290KN
7、高强螺栓连接副终拧完成后1h后、48h应进行终拧扭矩检验，检验结果应符合规范要求。检验所用的扭矩扳手其扭矩精度应不大于3%。
8、高强螺栓连接副终扭矩值按下式计算：
Tc=K·Pc·d
式中：Tc—— 终拧扭矩值（N·m）
Pc—— 施工预拉力值标准值（KN）），查表：
d——螺栓公称直径（mm）
K——扭矩系数，
高强螺栓大六角头螺栓连接副T。可按0.5T c取值。
扭剪型高强螺栓连接副初拧扭矩值T。可按下式计算：
T。=0.065 Pc·d
式中：T——初拧扭矩值（N·m）
Pc—— 施工预拉力值标准值（KN）），查表：
d——螺栓公称直径（mm）
9）高强大六角头螺栓连接副扭矩系数复验：
复验用螺栓应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取，每批应抽取8套连接副进行复验。
连接副扭矩系数复验用的计量器具应在试验前进行标定，误差不得超过2%。
每套连接副只应做一次试验，不得重复使用，。在紧固中垫圈发生转动时，应更换连接副，重新试验。
连接副扭矩系数的复验应将螺栓穿入轴力计，在测出螺栓预拉力P的同时，应测定施加于螺母上的扭矩值T。并应按下式计算扭矩系数K，
K=T/P·d
式中： T——施拧扭矩（N·m）
d——螺栓公称直径（mm）
P——螺栓预拉力（KN））
进行连接副扭矩系数试验时，螺栓预拉力值应符合下表的规定:
螺栓预拉力值范围（KN）
螺栓规格ｍｍ
M20
M20
Ｍ22
Ｍ24
Ｍ27
Ｍ30
预拉力Ｐ
10.9ｓ
93-113
142-177
175-215
206-250
265-324
325-390
8.8ｓ
52-78
100-120
125-150
140-170
185-225
230-275
注：每组连接副扭矩系数的平均值应为0.110-0.150，标准偏差小于或等于0.010。
扭剪高强螺栓连接副当采用扭矩法施工时，其扭矩系数亦按本表的规定确定。
10)、高强螺栓连接过程应做好记录，连接完成后需经监理检查验收，合格后方可进行下道工序。

4.6现场安装连接及涂装
4.6.1安装完毕，对现场施焊、油漆脱落部位按设计要求刷底漆（灰脂胶底漆）及面漆（醇酸调和漆）。
涂油前应将被涂构件表面清理干净，焊接和底漆损坏部分应先补刷底漆，待干燥后统一涂刷面漆。
面漆应调和均匀，涂刷时应顺构件长度方向进行，不应纵横乱涂。油漆应分层涂刷，避免过厚而产生流淌和起皱。
4.6.2按设计规定，对所有需刷油漆的钢结构外表面进行面漆的涂刷。

4.7主要机具设备

主要机具设备一览表见下表所示

4.8 劳动力需用计划表
主要劳动力需用如下表，可按实际工期等要求增减

5. 工期保证措施
5.1工期保证措施
5.1.1十五冶总公司将对本公司列为公司头号重点工程来抓，公司领导高度重视，在思想上统一认识，确保工程保质保量按期完成。
5.1.2定期和不定期进行检查，每周开工程例会，分析原因，制定措施，调整资源，优先考虑控制工期，关键工序的人、财、物、设备，确保满足钢结构安装需要。
5.1.3配备足够的管理人员、技术人员和技术工人，密切注意天气的变化，合理安排施工生产，抓住有利施工季节，抢晴天、战雨天，必要时实行两班作业，换人不换机。适当采取加班加点等延长工作时间的措施。
5.1.4实行施工进度控制责任制，任务层层分解落实到位、责任到人，公司将对项目制定控制节点工期的奖罚和责任状，进行每项月考核、评比。通过周计划保月计划，月计划保总计划的手段，达到总工期的要求。项目经理设立工期奖励基金，各施工班组与项目经理部签订责任状，实行重奖重罚。
5.1.13与业主、监理、设计及时沟通，发现问题及时解决。
5.1.14详细的施工计划见附表
6. 质量保证措施
6.1本工程列为我公司重点工程，公司领导组织有关部门对本工程进行质量策划，配齐本项目所需的设备、人员等各种资源。
1、材料、测量质量保证措施

a.用于测量轴线的大钢尺必须要计量检定合格，并应妥善保管， 以达到整项工程都使用同一把尺放线。
b.水准仪、经纬仪要按计量要求进行检定合格后才能投入施工使用，并要注意进行 妥善保管和使用。
c.每次轴线测量都应由另一人进行复核。
2、施工过程质量控制

a.施工过程质量控制要点

1）严格执行施工管理程序，管理及作业人员必须持证上岗。

2）机具管理做到责任到人，定机到人，严格按机具的管理规程执行，定期对施工机 具进行检查、维护、确保良性运行，提高工作效率，保证工程质量。
3）没有施工组织设计和关键、特殊工序的作业设计不准施工；未进行图纸自审、会 审和技术交底不准施工；质量标准不明确不准施工；凡未经质检员、监理部门检查的项 目一律不准进行下道工序；施工班组必须 100%的进行自检。
4）工程质量技术资料整理及时、准确、完整，保证工程资料与施工同步。为满足业 主合同规定要求，体现我公司“质量、工期、服务”的宗旨，做好工程施工过程的服务 和工程交工验收后的保修管理。在保修期内，组织专人定期回访，发现质量问题一周之 内给予妥善彻底处理，真正使业主感到满意放心。
b.施工前的质量保证措施
1）组织全体施工人员，认真学习设计文件、施工图纸、施工组织设计、质量保证手

册、国家技术标准、国家现行施工及验收规范、操作规程，认真做好图纸的自审、会审， 及时掌握图纸变更内容，严格贯彻执行本公司《质量手册》和 ISO9000 系列标准有关质 量控制文件规定。
2）根据现场的施工条件，当地的水文气候等，优化施工方案和合理安排施工程序， 认真制定每道工序的质量标准和做好施工技术交底工作。
3）建立健全技术交底制度，坚持先交底后施工的原则。
c.施工过程中质量控制
1）加强技术控制，测量控制做到轴线、标高控制准确，组织专业测量人员施测，严 格控制。无施测轴线、标高者不得进行施工。
2）机具管理做到责任到人，定机到人，严格按机具的管理规程执行，定期对施工机 具进行检查、维护，确保良性运行，提高工作效率，保证工程质量。
3）严格执行“六不准”施工规定： 没有施工组织设计和关键、特殊工序的作业设计不准施工； 未进行施工图自审、会审和技术交底不准施工； 无质量标准或质量标准不明确不准施工； 凡未经专检员、监理部门检查的项目一律不准下道工序施工；施工班组必须 100%地进行自检。专检人员要密切配合施工，抓好质量预控和工序质 量控制。
3.质量评定等级 工程质量应达到合同约定的工程的施工质量检验及评定标准的合格条件。 工程质量达不到约定的质量条件的部分，项目部应立即组织返工。并应按业主提出时间内完成返工，直到符合规范和约定的条件要求。
4、施工“质量通病”的防范、控制措施
1）、总则 在本工程施工中，为了防治质量通病，保证工程实现创优目标，贯彻我公司“科学管理，真诚服务”的质量方针，必须把质量保证活动贯穿于整个施工过程，特别是对于 一些质量通病的多发区，应严格质量控制，制定具体防治措施如下：
a.实施《工程（过程）控制程序》，使质量始终处于受控状态。

b.建立工程项目质量承包责任制，严格按质量保证的分部分项工程质量目标实施， 向建设单位负责。
c.分部、分项工程必须严格贯彻国家颁发的施工及验收规范，操作严格执行工艺标。

d.有关键、特殊工序必须书面交底，实行全面质量管理，建立以自检、互检和交接 检为中心的岗位责任制。
e.建立各项质量管理制度，让各级管理人员切实履行的职责。
2） 地脚螺栓位移和不垂直予防措施
a.基础施工确定地脚螺栓或予留孔的位置时，应认真按施工图规定轴线位置尺寸放 出基准线，同时在纵、横轴线（基准线）的两对应端，分别选择适宜位置埋置铁板或型 钢标定出永久标高，以便在安装过程中随时测量参照使用。
b.为防止基础及地脚螺栓等的系统尺寸位置出现位移或偏差过大，基础施工单位与 安装单位应在基础放线定位时密切配合，共同把关控制各自的正确尺寸。
c.固定架上的螺栓中心线及标高，通过测量仪器测定后，用划线钢椎打眼，拉钢丝 基准结安装。
d.砼浇筑振捣时，不得振动螺栓或固定架，以免螺栓埋件位移和脱落，应经常观察及测量固定支架和地脚螺栓情况，当发现有变形，位移时应立即停止浇灌，进行调整、排除。
f.构件变形的预防措施 钢柱安装垂直度超差的预防措施:
①采取措施防止钢柱在制作、运输和堆放中造成变形。

②因钢柱较长，其刚性较差，在吊装时，吊点必须选在柱上 2/3 以上的位置，以防 止变形。同时还要注意起吊半径或旋转半径正确，并在柱底端设置滑移设施，以防钢柱 在起吊扶直时发生拖动阻力，以及压力作用所造成弯曲变形。
③钢柱垂直度的校正应以横轴线为基准，先找正固定两端边柱的样板柱，依样板为 基准来较正其余各柱。
④钢柱就位较正时，应注意风力和日照温度的影响，以免柱身发生弯曲变形。

5、吊车梁垂直度、水平度偏差过大预防措施 为了保证吊车梁的安装质量，防止其垂直度、水平度的偏差值过大，必须在制作和
安装时全面综合考虑，并在吊装吊车梁前做好以下工作：

a.钢柱在制作时应严格控制底座板至牛腿面的长度尺寸及扭曲变形，可防止垂直度、 水平度发生超差；
b.应严格控制钢柱制作、安装的定位轴线，可防止钢柱安装后轴线位移，以至吊车 安装时垂直度或水平度发生偏差；
c.应认真搞好基础支承平面的标高，其垫放的垫铁应正确；二次灌浆工作应采用无 收缩、微膨胀的水泥砂浆。
d.钢柱安装时，应认真按要求调整好垂直度和牛脚面的水平度，以保证下部吊车梁 安装时达到要求的垂直度和水平度；
e.预先测量吊车梁在支承处的高度和牛腿距柱底的高度，如产生偏差时，可用垫铁

在基础上平面或牛腿支承面上予以调整；

f.吊装吊车梁前，防止垂直度、水平度超差应认真检查其变形情况，如发生扭曲等 变形时应予以矫正，并采取刚性加固措施防止吊装再变形；吊装时应根据梁的长度，可 采用单机或双机进行吊装；
g.安装时应按梁的翼缘平面事先划的中心线，进行水平移位、梁端间隙的调整，达 到规定的标准要求后，再进行梁端部与柱的斜撑等连接。
h.吊车梁各部位位置基本固定后应认真复测有关安装的尺寸，按要求达到质量标准 后，再进行制动的安装和紧固。
i.防止吊车梁垂直度、水平度超差，应认真搞好校正工作。其顺序是先校正标高， 其它项目的调整、校正工作，待屋盖系统安装完成后再进行校正、调整，这样可防止因 屋盖安装引起钢柱变形而直接影响吊车梁安装的垂直度或水平度的偏差。
k.在安装、调整较大型的吊车梁水平度应注意吊车梁的起拱上挠的偏差，对该值的 控制应使安装的吊车梁在无负荷作用时，安装位置不下挠为准；否则，若安装后上拱值 仍较大，将会影响下轨道的安装。吊车轨道安装质量不符规定预防措施。
L.安装吊车梁时应按施工规范的标准规定进行安装，如产生偏差时应用垫铁调整到 所规定的垂直度。
m.吊车梁安装前后不许存在弯曲、扭曲等变形；

n.固定后的吊车梁调整程序应合理，一般是先就位作临时固定，调整工作要待钢屋 架及其它构件完全调整固定之后进行。
O.吊车梁的安装质量，要受吊轨道的约束，其安装时的拱度要符合相应的要求。
6、加强技术控制，测量控制做到轴线、标高控制准确，组织专业测量人员施测，严 格控制。无施测轴线、标高者不得进行施工。
7、机具管理做到责任到人，定机到人，严格按机具的管理规程执行，定期对施工机 具进行检查、维护，确保良性运行，提高工作效率，保证工程质量。
8、严格执行“六不准”施工规定： 没有施工组织设计和关键、特殊工序的作业设计不准施工； 未进行施工图自审、会审和技术交底不准施工； 无质量标准或质量标准不明确不准施工； 凡未经专检员、监理部门检查的项目一律不准下道工序施工；施工班组必须 100%地进行自检。专检人员要密切配合施工，抓好质量预控和工序质量控制。

7. 安全管理及保证措施
7.1 安全施工警示
7.1.1 建筑物的施工和维护均应完全符合国家的有关法规。所有的警告和指示通告都 要书写清楚。
7.2 施工安全计划 中标后，项目部应在一周内提交给业主代表（业主）一份设施工安全计划，主要内容有：
7.2.1 安全工作人员的组织机构 注明专职从事施工安全保障工作的人员，参加人员的责任及施工各分支机构的安全
保障的具体任务，并保证有效地控制和管理。所有安全人员都应列出（补充的施工安全 计划应使这些资料得到更新和使其完整）。
7.2.2 任命主要安全人员的标准。
7.2.3 施工人员与安全人员之间的联系和通讯程序建议。注意所建立的安全负责人与 合同负责人以及安全负责人与业主代表之间正常的联络和报告体系。
7.2.4 在安全、救护和行业健康方面负有的法律和合同义务以及监督、监视和检查施 工场地安全保障体系，确定按该项义务正常实施的措施。
7.2.5 本公司法人签署的承诺书，注明本公司在该项目的各个方面及在履行其合同义 务时，保证优先考虑安全和行业健康问题。
7.2.6 施工场地安全会议的次数、范围、目的以及出席人数情况。
7.2.7 例行的施工场地安全报告的次数、范围和目的。
7.2.8 在直接或间接与施工有关的所有人员进行有关安全方面的知识教育，提高对施工场地安全和施工场地救护措施及行业健康的意识和了解的方法。
7.2.9 对国家有关施工法规条例的理解和保证遵守的措施；
7.2.10 赋予安全人员权力，使他们能采取紧急和适当的行动保证施工的安全，并防 止不安全的操作或其它违反施工安全计划或法规的行为。
7.2.11 安全、救护和行业健康的事宜和要求应传达给各级施工人员以及保证其执行 安全计划和一切有关法规的措施。
7.2.12 施工场地上要求配备的安全器具和安全防护服及其数量、来源、制造标准、 库存储备和保证承包商雇佣的工人和职员能正确使用的措施以及修理或更换被损坏的设 备的方法。这些设备包括：头盔、护目镜、焊接面罩。焊接火花挡板及其他护目装置、 耳塞、安全带、地下和受限制地方（如下水道、排水沟等）工作的安全设备、灭火器、 急救设备、绳带、以及在必要的地方还应有减振器、护胸等；
7.2.13 到施工场地的来访人员的保护；

7.2.14 施工场地安全负责人监督、监视和检查施工场地安全保障系统，确保在各阶 段施工过程中落实施工场地安全计划原则和目标的方法。同时应说明施工场地安全计划 和施工场地安全保障体系的更新程序。
7.2.15 项目部安全负责人和安全员准备和保存的记录，以及安全负责人在整个合同 期限内保证将与施工有关的施工场地安全和行业健康等事宜完整地通报给业主和与该项 目有关的其它方所采用的方法。
7.2.16 确保施工方法不会损害施工场地安全计划或遵守安全法规承诺的建议。
7.3 专职安全员
指定一名安全负责人，在工程进行期间，常驻施工场地，在整个合同期限内专职负 责在施工场地上一切活动的安全以及有关行业健康等事宜。安全负责人应该是合格和有 经验的人，他应督促并监视施工场地上的活动是否与施工场安全计划相符，特别是检查 施工场地安全计划的实施。
7.4 制定安全生产管理制度
7.4.1 制定完善的安全生产管理制度，参加施工的管理人员和工人都必须认真执行。