某跨线桥专项施工方案.docx

某某外环公路工程

某某跨线桥
专项施工方案

编制：

审核：

****局集团有限公司

南宁外环项目经理部

2010年11月

目 录

一、编制依据及范围
（一） 编制范围 1
（二） 编制依据 1
二、编制原则
三、施工组织管理
（一）工程概况 2
四、施工管理目标、施工组织机构设置
1、施工管理目标 4
2、施工组织机构及人员配备 5
3、施工准备 5
五、桥梁工程施工方案和施工方法
六、桥梁施工方案和施工方法
（一）机械冲钻孔桩 8
（二）柱式桥台施工 15
（三）圆柱墩身施工 16
（四）支架现浇箱梁 18
（五）桥面系施工 28
七、确保工程质量和工期的措施
（一）确保工程质量的措施 31
（二）工期的措施 37
八、冬季和雨季的施工安排
（一）冬季施工安排 39
（二）雨季施工安排 40
九、安全保证体系
（一）安全生产组织机构和管理 40
（二）安全保证措施 41
十、环境保护及文明施工
（一）环境保护措施 43
（二）做好文明施工 44
一、编制依据及范围
（一） 编制范围
本施工组织设计内容仅为指导南宁外环公路№*合同段玉洞互通式立交K0+695.5跨线桥施工。其编制范围为：该跨线桥起止桩号为AK665.5~AK0+725.5，长60m (不包括桥台搭板长度)。
（二） 编制依据
1、南宁外环公路№5合同段合同文件。
2、南宁外环公路№5标工程两阶段施工图设计文件。
3、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等
4、项目业主下发的典型示范实施细则及监理实施细则；
5、本工程所在地的社会及自然环境等条件，和现场踏勘调查所获得的有关资料
6、我公司拟投入本工程的人员及主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、编制原则
1、 遵循规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。
3、 坚持项目法管理原则。
通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。
4、坚持文明施工和环境保护原则。
贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。
5、贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。
结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。
三、施工组织管理
（一）工程概况
1、工程规模及技术标准
本跨线桥为A匝道上跨B匝道而设，交叉处的等桩号分别为AK0+692.057=BK0+409.885，交角为120度。上部结构采用14+20+20m预应力砼连续箱梁、支架现浇施工；下部结构桥台采用柱式台、桩基础，桥墩采用柱式墩、桩基础；桥长60米，桥梁净宽9.5m。
路基宽度:28米。（标准段）
汽车荷载等级:公路---I级
设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞1/100.,路基1/100
抗震措施:地震动反应谱特征周期0.35S,地震动峰值加速系数小于0.05g,属VI度。
该跨线桥桥面净宽9.5米，两边设有50㎝宽的钢筋混凝土防撞墙。
2、水文及天气情况
气象特征：本项目地处广西低纬地带，桥址区属亚热带季风气候，太阳辐射强，夏长炎热，冬寒短暂，无霜期长，雨量充沛。多年平均气温21.6℃，极端最高气温40.4℃，极端最低气温-2.1℃，年均霜期3.4天;雨季集中在4~9月,以6~8月最多占全年降水量的一半,多年平均降雨量为1304.2毫米;年平均相对湿度79%，多年平均蒸化量1397.7毫米;风向随季节变化,由于受地形条件影响,全年盛行东风与东南风,年平均风速1.8m/s。
水文条件：本桥址处在丘陵山间沟谷中,其水源有地表水与地下水；本桥址地表水量较丰富，沿线水田、池塘星罗棋布。地下水：根据含水岩系的地层岩性、结构及其组合关系，沿线地下水可划分为两大含水岩系，即松散岩类孔隙水与裂隙水，其中松散岩类孔隙水为本区主要地下水类。
3、地形与地貌
桥址位于南宁市玉洞辖区范围内，沿线主要为剥蚀丘陵地貌，地貌形态表现为山丘连绵起伏，山体大，一般高丘在100~200m左右，最高220m。自然坡度一般为15~550，冲沟较发育，多呈条带状分布。表层露出的基岩一般呈全~中风化，山坡多为厚层残坡积土，植被茂密，主要为桉树和少量灌木；山间沟谷及平地一般堆积有较厚的冲洪积土，常为水田旱地，主要种植水稻、玉米、番茄等农作物。
工程地质概况：桥墩处在上部以黄色、黄褐色粉土为主，呈可塑状；底部为砂卵石层，卵砾含量50-60%，结构稍密；容许承载力[σ]=300kPa。
4、玉洞互通式立交AK0+695.5跨线桥主要工程项目与数量
序号
工 程 项 目
单位
数量
1
钻机钻孔
m/根
143.5/6
2
基础钢筋
㎏
28076
3
现浇C30砼前侧墙、台帽
m3
43.84
4
前侧墙、台帽钢筋
kg
4270
5
现浇C30砼耳、背墙侧墙
m3
25.6
6
耳、背墙侧墙钢筋
kg
2680
7
现浇C30砼圆形墩身
m3
23.1
8
圆形墩身钢筋
kg
2603
9
支架现浇C50砼箱梁
m3
367.1
10
钢绞线
kg
11038
11
箱梁钢筋
kg
101488
12
桥面铺装现浇C50防水混凝土
m3
99.75
13
D12型钢筋焊网
kg
11823
14
现浇C40砼防撞墙
kg
43.32
15
防撞墙钢筋
kg
5928
16
盆式橡胶支座
个
6
17
伸缩缝GQF-Z40型
m/道
21/2

四、施工管理目标、施工组织机构设置
1、施工管理目标
（1）进度目标
本工程于2010年12月开工，计划工期12个月，2011年8月底完成。
（2）质量目标
严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、国家有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保分项工程合格率100%，分项工程质量等级评定分值不小于93分，零质量缺陷。
（3）合同目标
严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，合理利用资金，配合业主做好投资的成效控制。
（4）安全目标
保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，有效遏制安全事故的发生，无重大安全事故的发生，零安全责任。重视环境保护，杜绝施工造成的环境污染，不破坏工程周围自然景观。
（5）环保目标：零环保问题
环境目标：最大限度地保护生态环境，不发生环境破坏、环境污染和水体污染事故，项目整个建设期天蓝、地绿、水清、气新、噪音小的美好建设环境，打造环保零问题的优质项目。
2、施工组织机构及人员配备
项目负责人：苏 兴
技术负责人：汤建和
施工负责人：黄清焕
质检工程师：张 艳
试验工程师：韦建忠
测量工程师：杨东湖 石星权
工区负责人：陈顺利
施 工 员：冯 麟
机务负责人：宾业江
安全工程师：梁仕森
材料负责人：杨 韬
现场施工负责人:1人
现场质检员：1 人
现场实验员：2 人
测 量 员：3 人
3、施工准备
（1）技术准备
开工之前，项目负责人组织本桥梁主要施工管理人员对桥梁施工的技术准备工作进行分工。技术准备工作的内容有以下几点:
1、熟悉招标文件和合同文件；
2、熟悉两阶段施工图设计图纸，进行图纸会审；
3、对桥梁施工现场的施工场地条件、施工环境、水文气象条件等进行调查和分析；
4、确定施工管理机构；
5、分析我公司的技术装备、项目的管理水平及施工水平
6、确定主要的施工工艺流程、方法、方案；
7、制定总体施工进度计划，资源配制计划
8、进行施工场地布置；
9、明确质量要求及管理方法
10、编制本桥梁施工组织设计方案。
（2）劳动组织准备
拟进场人员配备如下：
冲孔桩：16人
钢筋工： 6人
模板工：15人
砼浇注：12 人（混凝土由搅拌站统一供应）
（3）物资设备准备
本桥梁建设所需的主要材料来源为：
碎石：采用武鸣金湖石场制备的各种规格碎石，武鸣金湖石场碎石产量大，碎石质量经取样试验满足规范要求。
砂子：桥梁下构及桥梁上构的混凝土全部采用河砂，河砂由钦州平吉砂场供应;运距约110公里，河砂质量经取样试验满足规范要求。
水泥：采用华润南宁有限公司生产的各标号水泥，运距约有60公里。
钢材：用于本桥的钢筋均通过监理或中试检验合格，产品质量稳定，方可进场使用。
其他材料可与专业厂家直接联系或到南宁市购买。
主要物资设备情况如下：
冲孔桩机 ：1台（套）；功率第台77KW。
备用发电机250KW：1台
吊车25T：1台
电焊机：4台；闪光对焊机2台。
拌合楼1000：1套
砼输送车6m3：4台
砼泵送车：1套
振捣棒：4台
装载机：1台
挖掘机：1台
平面模板：250m2
墩柱模板：φ1.5 20m
盖梁底模：2套，侧模：1套；
脚手架钢管：20T；贝雷梁若干。
五、桥梁工程施工方案和施工方法
本桥梁工程共有桩基6根，墩柱2根，桥台2个。进场后先平整场地，修筑桩基施工平台，将原地貌挖至桩柱顶面上1米的标高处，经平填夯压实后方可开始桩基施工。计划于2010年11月中旬开工，2011年11月上旬完成防撞墙、桥面等附属工程，计划工期 12个月。具体计划如下：
桥梁桩基及基础： 　　 2010年12月～2011年1月
墩身（柱）及盖梁： 　 2011年1月～2011年5月
现浇箱梁混凝土 ： 2011年5月～2011年6月
桥面系及附属工程 ： 2011年6月～2011年8月
根据桥梁分布情况，考虑到标段内交通便利，设一个砼搅拌站即玉洞拌和站集中供应结构物砼，砼运输主要采取砼运输车送到施工现场。钢筋亦采取集中加工，有秩序搬运至现场拼装，桥梁墩柱、盖梁、台身台帽等规则部分所用模板采用大块整体钢模板。耳墙、背墙、肋板等少数不规则部位则采用竹胶板现场裁制。
六、桥梁施工方案和施工方法
（一）机械冲钻孔桩
本桥共有桩基6根，桩径为φ180cm和φ150，平均桩长大于20米，原设计均采用冲钻孔灌注桩。
根据招标文件、当地地质、地形情况及我公司多年来灌注桩的施工经验，拟采用冲击钻孔灌注桩的施工工艺。考虑到工程工期及进度，本桥桩基施工计划1台钻机，1台泥浆泵。
清理现场→工作平台→定位放线→护筒→钻孔→清孔→钢筋笼→二次清孔→砼浇灌
（1）泥浆循环系统：一个泥浆循环系统设两个制浆池。制浆池尺寸为4×8米，深2米，一个池浸泡粘土，另一个池搅拌制浆，轮换使用。两个沉淀池轮换使用，一个池进浆沉淀，另一个池关闸清渣。泥浆循环系统布置见下图。
泥浆性能指标为：粘度为16～22S， 含砂率≤4%，胶体率≥95%，酸碱度应大于6.5，相对密度为1.2～1.4，失水率≤25ml/30min，泥皮厚≤2mm/30min，～2.5mpa。

泥浆循环系统布置图
a.平面位置 任何方向单排桩不大于5cm（群桩为10cm）；
b.直径 不小于设计；
c.倾斜度 不大于1%（挖孔为不大于0.5%）；
d.孔深 摩擦桩不短于设计，支承桩超深不少于5cm；
e.钢筋骨架 底面高程比设计规定≤±5cm；
（1）钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。
（2）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
（3）钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。
（4）凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJl8)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施，对HR235、HR335的焊接材料严格按照规范执行。
（5）当桩孔达到设计标高后，将孔底的软土和杂物等清理干净，并请有关人员验孔，做好隐蔽工程验收记录。
（6）钢筋笼采用现场加工分节制作，每节长度以9m-12 m为宜。加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求进行。钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，所使用的钢筋必须是经过试验合格的钢筋。
（7）加强筋内设三角支撑，防止钢筋笼起吊时受弯变形，钢筋笼自上而下以2m间距设一混凝土垫块，混凝土垫块半径大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，每道沿四周对称布置四块，以保证保护层厚度。
（8）为便于吊装，每个钢筋笼上应做好吊环，制作完毕的钢筋笼按照桩编号挂牌。每节骨架均应有半成品标志牌，标明桩号、节号、质量状况。钢筋笼加工完毕后，报请监理验收，合格后方可使用。
（9）钢筋笼的存放场地必须平整、干燥，下铺方木，平整垫放，防止发生变形。
（10）钢筋笼的安设采用25吨吊车进行。起吊时采用扁担梁，扁担梁两侧安装定滑轮，宽度略宽于钢筋笼直径，定滑轮上分别安装钢丝绳，采用四点对称起吊钢筋笼，钢筋笼起吊过程中不得使钢筋笼产生不可恢复的变形，下钢筋笼时由人工辅助对准孔位，竖直下放避免碰撞孔壁。
（11）下放速度应缓慢均匀，第一节钢筋笼下放至最后一道加强筋时，从加强筋下对称穿入两根10cm工字钢，将钢筋笼水平架设在护筒两侧的方木上，切不可直接将钢筋笼架设在护筒上。第二节钢筋笼与第一节钢筋笼的对接必须满足规范和设计要求。最后一节钢筋笼的定位必须由测量人员严格控制钢筋笼顶面标高及钢筋笼的中心位置，达到设计高程后固定吊杆。
（12）按设计要求在钢筋笼内侧设置声测管。
（1）导管用直径300mm的钢管，壁厚4mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，接近孔底的单节导管长度必须大于3m。
（2）导管由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，灌注砼前要对导管进行过球、水密、承压、抗拉等试验，检查接头处密封情况。
（3）混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，上部放置混凝土漏斗，混凝土由砼运输车直接倒入漏斗或用砼输送泵送入漏斗，同时以一台25t吊车配合钻架吊放拆卸导管。
1、混凝土取用集中拌和方式，混凝土坍落度控制在30～50cm之间，石子采用5～25mm。混凝土初凝时间控制在不小于4 小时，级配单应在混凝土开浇时随车附来。严格把好质量关，每批进场混凝土搅拌站必须附送级配单。现场应仔细核对配合比组成情况，发现问题及时阻止更正。搅拌站后期附送混凝土质量证明单。每根桩的混凝土灌注须做坍落度试验，以及一组混凝土试块。
2、导管下入孔内之前应仔细检查连接丝扣、焊点及密封槽的好坏，并编号、丈量、记录长度，导管底口距孔底高度一般控制在50cm左右，且第一节导管长度应大于4m，以保证初灌时埋入砼面大于1m。
3、当料斗内装满混凝土后，剪断悬挂混凝土隔水塞的铁丝，第一斗混凝土灌入后导管埋入混凝土面大于1m以上，第一斗混凝土灌注后不得提升导管，待第二斗混凝土注灌后，经过测试确认混凝土面埋入导管2m以上，方可小幅度提升。漏斗中的混凝土开始灌入时，立刻向漏斗中继续输送混凝土，以确保混凝土灌注的连续性，从而保证混凝土的浇灌量。单桩灌注时间宜不大于8小时，与二次清孔验收时间间隔应≤0.5小时。
4、混凝土灌注应连续进行，导管埋深应控制在2～6m，最小埋深不得小于1m，导管提升速度要慢。导管应勤提勤拆。应经常测定混凝土面高度，以确定提管长度，切不可将导管提出混凝土面以上。
5、导管提升要平稳，避免出料冲击过大或钩带钢筋笼。
6、注意检查导管吊绳及井口台板的质量，发现问题及时更换，并注意钢筋笼的固定情况，防止跑笼。
7、混凝土灌注高度应高出设计桩顶标高0.5米以上，由施工员测定后方可停止灌注。
8、灌注完毕后，待混凝土初凝后即可切断钢筋笼吊筋，拔出护筒，清洗导管和护筒，清除孔口泥浆（灌注时排出的废泥浆引入排污池），然后回填孔口，以保证施工现场安全文明。
9、按规定由专人做好混凝土试块的制作，每根桩做混凝土试块一组，每组三块，注明日期、桩号，按标准养护28天，然后测定其抗压强度。
（二）柱式桥台施工
1、模板安装
模板采用钢模拼装，底部打桩定位，上部使用斜支撑加固，结合封揽对拉。模板板块间拼装平整无间隙，如有小细缝应用橡胶垫片填塞，确保密不漏浆。安装前对模板进行打磨除污，安装后对其进行均匀涂刷脱模剂，且不得使用废机油等材料。模板安装完毕后，必须对其平面位置、顶部标高。接缝进行检查，如有超过允许偏差变形的可能时，应及时纠正，保证安装以后的模板接缝、错合、轴线及结构尺寸满足设计规范要求，并具有足够的强度、刚度、稳定性。后报监理检验签证。
2、钢筋制作及安装
钢筋在工棚内按设计图纸尺寸集中下料运至工地，按图纸设计的位置及先后顺序进行绑扎，保证钢筋绑扎及焊接长度满足设计图纸及规范内的要求。钢筋与基底及模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不低于设计的混凝土强度，垫块互相错开，分散布置，钢筋骨架绑扎完成后，保证其设计位置正确，不出现倾斜扭曲现象，钢筋安装误差符合规范要求。
3、混凝土浇筑
混凝土浇筑前要对基坑底层洒水润湿。混凝土采用集中拌和，机械运输。砼的拌和按施工配合比的要求，采用强制式拌和站集中拌和。严格控制水灰比配制，确保砼具有良好的和易性、流动性拌和均匀，无离析和沁水现象，采用砼罐车将拌和料运输到施工现场，使用滑槽入模，砼自由倾落高度不得大于2m，砼坍落度控制在5～7㎝为。采用插入式振捣棒振捣，插点按梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10㎝距离。插入下层砼内5～10㎝，保证上下层连接的整体性。砼浇筑期间应设专人随时检查模板稳固及变形情况，认真填写砼的施工记录。在浇筑顶部时，注意在与上部结构底平面连接面内布置接茬片石，以保证其与上部结构有良好的整体连接。
4、拆模、养生
待砼强度达到2.5Mpa后拆模，注意保护砼表面不被拆模损坏，无缺陷后尽快覆盖表面洒水养生，并保证先期砼养生时间不得小于7天。且不得出现干湿交错现象。
（三）圆柱墩身施工
本桥梁桥墩墩柱全部是圆柱墩，直径为φ150cm。圆柱墩模板由两片半圆钢模组成，每块标准圆柱墩模长为1m、3m，模板采用企口接缝，精度高。组合时用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，校正定位。安装模板时，接口处内侧用玻璃胶密封，避免出现接缝线。浇注墩台砼通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩台砼时，须采用简易活动脚手或滑动脚手，并兼作提升吊架。
脚手架简图如下：

砼由运输车运输，吊车辅助，配合使用漏斗、串筒进行浇筑。浇筑过程控制砼的自由落距不超过2米。浇注分层、连续进行，插入式振捣密实。拆模后及时养生。
（四）支架现浇箱梁

箱梁支架现浇施工工艺流程框图
施工准备
支架基础施工
支架拼装
支架预压
安装底模、外侧模
安装钢筋、预应力管道
安装内侧模
安装内支架及顶板模板
绑扎顶板钢筋
检 查 签 证
浇筑混凝土
养 护
拆 模
张拉与压浆
模板拆除转移
逐孔现浇连续箱梁
竣工检查
原材料检验
钢筋制作
模板制作
原材料检验
配合比审查
混凝土拌制、输送
混凝土试件
强度评定

1）波纹管施工（2）预应力筋的加工及安装（3） 预应力筋的张拉（4） 压浆及封锚（五）桥面系施工
1、桥面铺装
本桥采用自行设计的振动梁进行施工。
施工准备：测量放出铺装边线和标高线；凿除梁面砼残碴，用高压风吹净并用高压水冲洗；安装振动梁行走轨道和边模板。
钢筋网：按设计在桥面上绑扎钢筋网，加设砼垫块，控制好保护层，然后在梁面洒水湿润。
砼摊铺和振捣：砼运输车将砼运至桥头，输送泵泵送至摊铺位置，人工摊铺，摊铺平整并高于设计标高3～5cm；对已铺好的砼进行振捣，振捣时，先用平板捣固器初平，然后用振动梁均匀整平，重点把边角部位的砼捣固密实，平板捣固器纵横振捣时重叠10～20cm，然后开动振动梁对砼进行二次捣固。振动梁缓慢前行时，前面设专人检查其摊铺厚度情况，若厚度不足则及时添加砼；若砼过厚、阻碍振动梁前进时，则及时移除多余的砼。施工时注意摊铺均匀，控制振动梁前行速度，保证振捣后的桥面平整密实。
砼表面整修：表面整修分两次进行。第一次抹面找平，振动梁前行时，安排专人跟随其后用3m铝合金直尺逐一检查平整度，若发现有低凹处，则及时增添砼并将其抹平。第二次在砼接近终凝、表面无泌水时将砼表面抹光，并沿桥横向拖出纹路。
养护：待砼终凝并具有一定强度后，及时覆盖麻袋、洒水养护，养护时间大于7d。
2、护墙及护栏座
模型采用定型钢模。施工前，划出护墙及护栏座边线，对砼结合面进行凿毛处理，调整预埋钢筋和栏杆底座钢板，绑扎护墙及护栏座钢筋并与预埋钢筋进行连接、安装预埋件后立模，调整并固定位置。利用前倾车运输砼进行浇筑、插入式捣固器捣实、塑料薄膜养生，最后安装底座和栏杆。
护栏工艺流程
模板的制作→支模板的试装→钢筋加工及安装→砼的浇筑配合比
主要施工方法：
模板制作：模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏模板一般均采用钢模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。钢模板在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸绝对准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。
支模板的试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面关节和混凝土不沾模板。测量放样：首先用经纬仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，安装模板的人员要熟悉本工作项目的质量要求，有必要时工区主管技术人员要向施工人员详细解答，做到心中有数，模板固定一般下部使用拉杆螺栓固定，上部用花杆螺栓配合支杆固定，还可用其它方法固定，无论使用何种方法，要能达到简单易行，既能固定模板，又不至于漏浆跑模。检查：模板安装完成后，施工班要进行自检，自检合格后，方能报请有关部门检查。自检和质检人员检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，施工班还要随时检查，发现变形，要随时调整，并将混凝土重新振捣。
砼浇注配合比：混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。混凝土拌和：拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min,保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而定，不承重构件10-20h即可拆模。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。
3、伸缩缝及切缝
清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置符合设计。安装橡胶伸缩缝顶面与桥面保持同一平面或略低，伸缩装置定位值根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的平均温度、梁体收缩等因素，按工程师同意的办法计算确定后，浇筑接头砼并捣实整平。
根据施工条件，纵缝设在主车道两侧，楔口缝、凹榫先期施工。桥面砼养生达到一定强度后放线，用切缝机切缝，缝深3cm，切缝用设计规定的胶质填料及时填塞，缩缝根据设计布置，用切缝机切割，缩缝深度3～4cm，用设计规定的胶质填料填塞。
安装伸缩缝时注意以下事项：
规范伸缩装置的锚固宽度：按50cm进行设置为宜，桥台采用背墙宽度进行设置，保障伸缩装置的稳定性。
伸缩装置的锚固钢筋：必须在预制梁（板）时，在梁（板）的中心对称进行预埋，不能在浇注桥面砼时才进行预埋或在梁板、桥台背墙上钻孔埋置，因为这样没有让伸缩装置与梁（板）或背墙砼联结成整体，形成不稳定的隐患。
伸缩装置的定位角钢：必须根据安装时测定的气温、计算伸缩缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离，按桥面高度将定位角钢焊接到预埋钢筋上，便严格控制了缝距。
锚固区砼的浇注：与桥面砼铺装同时进行，不允许在该部位留有施工缝。
桥面泄水管安装：泄水管按设计位置在桥面砼施工时安装，管口比桥面砼面略低。
桥梁附属工程主要包括防撞墙、桥头搭板、锥坡、桥面排水等，严格按照设计及施工规范有关要求施工，保证施工质量。
七、确保工程质量和工期的措施
（一）确保工程质量的措施
1、质量目标和质量管理重点
严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、国家有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保分项工程合格率100%，分项工程质量等级评定分值不小于93分，零质量缺陷，努力实现业主提出的实施精品工程战略。确保工程的内在和外观质量，构造物表面平整光洁，线条顺滑美观。
2、质量保证体系
（1）技术标准、质量验收标准
本项目严格采用招标文件中的《施工技术规范》和《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，质量验收标准采用JTG　F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》。
（2）质量保证体系
承包人是工程质量责任的主体，我项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。
我项目经理部全面开展贯彻ISO9001标准，根据合同文件的要求和工程施工及管理的需要，按照ISO9001标准和公司的《质量手册》和《质量体系程序文件》的要求对本合同实施管理。
本合同实行承包人自检，社会监理，社会业主管理和政府监督的多级管理体系。项目经理为工程质量的第一责任人，合同段的质量工作由项目总工具体主管，直接对项目经理负责。项目经理部质检部全面负责本合同段工程施工检测和质量监督管理工作；工区设置质检组，负责工区工程质量的日常检测工作。项目经理部成立试验室和测量组，试验室负责各种标准试验、工艺试验、工程材料的材质检验和试验，施工过程的工程质量检验和试验；测量组负责施工测量放样复核工作，为工程施工和质量检验评定提供科学依据。
①制度管理
项目经理部制定明确的岗位职责，将质量责任和对质量要素的管理要求落实到每个岗位及个人。同时，根据质量管理的需要，制定图纸审核、技术交底、施工日志和原始记录、工地会议、工程材料控制和质量检验、质量奖罚等制度，通过有效的实施这些管理制度，规范项目的管理行为，提高项目的质量保证能力。
②加强试验室的建设与管理
试验室是控制工程施工质量的关键部门，本合同段中心试验室根据合同文件的要求和工程施工质量检验的需要配置试验室试验检测人员和检测设备，报相关部门对其进行技术资质审查合格并确定其试验范围后开始进行试验检测工作。试验室管理和工程试验检测工作的实施措施如下：
⑴建立健全试验室的工作制度和管理制度，根据合同条款的要求开展试验检测工作。
⑵按规定要求定期对检测设备进行检定或校准，严格按操作规程操作，保证试验检测数据的准确可靠。
⑶加强检测设备的维护保养工作，保持试验室的整洁和检测设备完好的工作状态。
⑷工地试验室检测项目。
试验室人员组织机构名单：
实验室主任：秦开洪
实 验 员：韦建忠 罗 瑜 张 恒 吴周萍 韦秀华 黄 涛 邓 安 陈 严
③现场管理
技术管理和质量管理最终落实到现场，现场管理是确保工程质量的关键。项目经理部将加大现场管理力度，发现有违规行为，立即发出限期纠正措施通知。根据合同要求做好施工员登记制度，每个施工点派驻经登记的施工员进行现场施工管理，严格按操作规程施工，对工艺精益求精。要求相关人员持证上岗，做好施工日志和各种施工原始记录，项目经理部定期组织对本合同段的实体工程质量和质量管理工作进行检查，根据质量的优劣进行奖罚，不断激励员工的质量意识和创优意识。
执行工地会议制度，定期召开工地会议，交流、联络工地现场信息，协调解决施工和管理中出现的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。
④工程质量检验
施工中严格执行质量检验制度，工地试验室按质量标准对各种工程材料进行检验和试验，确保工程材料质量；按技术规范要求，及时完成各种标准试验，为工程施工提供科学依据。项目经理部质检部组织对施工工序、过程及分项工程的质量进行检验，每道工序经检验合格后，方进行下道工序施工，检验发现的不合格品及时进行评审和处置。分部工程完工不，按工程质量检验评定标准的要求进行自检评定，合格后才向业主和监理工程师提出检验和计量申请，同时积极配合工程师对工程质量进行的抽检和联检，完善各工序和分项工程的开工申请和检查验收等手续。
⑤文件和资料的管理
施工中形成的各种施工记录，试验检测资料、工程技术文件和质量管理资料，客观反映了工程施工和管理的过程及工程的实体质量，也是工程质量评定和竣工验收的主要依据。现场质量检查、质量验收按分项、分部和单位工程归纳收集，项目经理部指定专人负责工程文件和资料的管理，认真及时的收集整理，分类归档管理。同时根据有关规定和业主的要求，及时整理和编制竣工资料和文件。
3、质量保证措施
质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，施工中我们将严格按照《招标文件》、设计和规范的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，消除一切质量隐患。
1）、组织措施
1、工程质量实行领导责任终身制
从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。
2、健全质量检查机构，加强质量监督检查
在项目经理部设置项目质检部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时各工区质检员，各班组有专人兼职质检工作。施工时检查自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。
2）、管理措施
1、开展全面质量管理
抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。
2、开展标准化作业
工程严格按标准化工作，做到工序有标准、有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例执行）。各项工程的主要工序严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。
3、积极开展QC小组活动
成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。
4、严格技术标准、尊重监理
按施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。
外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好、信誉高的厂家订购。
3）、桥梁质量保证措施
（1）安排桥梁专业化施工队伍进行施工
从我单位调遣一批桥梁施工经验丰富的专业人员和劳务队伍组成桥梁施工队伍。
（2）加强测量、试验、检测等基础性技术工作
调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成桥涵的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，试验、检查按标准。装备先进的测量、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。
（3）加强桥涵基础隐蔽工程的质量检查
基础钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一步施工。桩基础要确保孔深、孔径、混凝土品质等符合设计及规范要求，施工中对每道工序严格检查。施工完后，由第三方采用无破损检测技术进行检测。
（4）控制钢筋工程质量
①严把材料关，钢筋有出厂质量合格证或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其他不合规范要求的钢筋，坚决不予验收、使用。
②严格控制钢筋的加工质量。
③加强对加工后的钢筋存放管理。
④保证钢筋的绑扎和焊接质量。
（5）桥梁墩、台模板均报监理检验合格后方可使用。
（6）混凝土工程
①原材料质量控制
把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
②混凝土配料采用自动计量工艺，混凝土拌和均采用自动计量拌和站，以确保计量准确。
③混凝土振捣　
混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振捣器振动的移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5–10cm；插入下层混凝土5–10cm，使上、下层结合良好。振捣时间一般为25–40秒左右。
当出现下列情况时，表明混凝土已振捣完成：
A、混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；
B、振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；
C、混凝土表面平坦、无气泡；
D、混凝土已将模板边角部位填满充实。
④加强对混凝土浇筑后的养护,利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。
（二）工期的措施
1、确保工期组织措施
（1）快速上场
经理