运输服务价格.pptx

2024/4/7 2024/4/7 周日周日1 1第第9 9章章 运输价格运输价格9.1 9.1 运输价格概述运输价格概述9.2 9.2 运输价格制定原理运输价格制定原理效率原则效率原则9.3 9.3 运输价格制定理论运输价格制定理论9.4 9.4 固定设施成本的分摊固定设施成本的分摊9.5 9.5 运输价格管理运输价格管理2024/4/7 2024/4/7 周日周日2 29.1 9.1 运输价格概述运输价格概述1.1.运输价格的涵义运输价格的涵义运运价价：指指运运输输企企业业对对特特定定货货物物或或旅旅客客所所提提供供的的运运输输劳务所收取的价格劳务所收取的价格2.2.运输价格的特点运输价格的特点(1)运输价格只有销售价格一种形式运输价格只有销售价格一种形式(运价表现形式唯一性运价表现形式唯一性)(2)货物运价是商品销售价格的组成部分货物运价是商品销售价格的组成部分 班轮货物班轮货物1.1%1.1%28.4%28.4%；大宗货物；大宗货物30%30%50%50%(3)运价具有距离别、航线别的特点运价具有距离别、航线别的特点(4)运价种类繁多，结构复杂运价种类繁多，结构复杂2024/4/7 2024/4/7 周日周日3 33.运价的经济功能运价的经济功能(1)(1)有利于促进国民经济的发展有利于促进国民经济的发展运运输输起起着着国国民民经经济济各各部部门门、各各地地区区以以及及城城乡乡之之间间经经济济活活动动的的“纽纽带带”、“大大动动脉脉”的的作作用用,合合理理的的运运价价可以从经济上保证这种作用的发挥；可以从经济上保证这种作用的发挥；合合理理的的运运价价对对整整个个运运输输业业的的发发展展起起者者积积极极的的作作用用，可可以以在在经经济济上上刺刺激激运运输输企企业业改改善善经经营营管管理理、降降低低运运输输成成本本、提提高高运运输输服服务务水水平平，不不断断适适应应并并满满足足国国民民经济对货物运输的需要，以达到发展国民经济。经济对货物运输的需要，以达到发展国民经济。(2)(2)有利于促进工农业生产合理的布局有利于促进工农业生产合理的布局2024/4/7 2024/4/7 周日周日4 4(3)(3)有利于组织合理运输有利于组织合理运输消除过远、过近等不合理运输。消除过远、过近等不合理运输。实行有差别的递远递减制运价实行有差别的递远递减制运价(4)(4)有利于有效地调节各种运输方式的运输需求有利于有效地调节各种运输方式的运输需求(5)(5)有利于提高运输工具的使用效率有利于提高运输工具的使用效率如如为为了了达达到到改改善善车车船船利利用用,充充分分利利用用运运输输工工具具的的实实载载能能力力,可可以以对对重重质质货货物物和和轻轻质质货货物物规规定定不不同同的的运运价价(6)(6)有利于有效地促进运输产业结构的优化配置有利于有效地促进运输产业结构的优化配置2024/4/7 2024/4/7 周日周日5 54.4.运价的形成因素运价的形成因素 (1)(1)运输成本运输成本运输成本是形成运输价格的重要因素和最低限界运输成本是形成运输价格的重要因素和最低限界(2)(2)运输市场结构模式运输市场结构模式运运输输市市场场经经济济活活动动中中各各组组成成部部分分之之间间的的构构成成及及其其相相互关系互关系经经济济构构成成结结构构、空空间间构构成成结结构构、运运输输方方式式构构成成结结构构与与运运输输对对象象构构成成结结构构、需需求求结结构构、供供给给结结构构与与竞竞争争结结构构上上下下一一体体化化的的运运输输经经营营者者、基基本本上上不不拥拥有有固固定定设设施施的的运运输输经经营营者者、拥拥有有部部分分固固定定设设施施的的运运输输经经营营者者、定定期期运运输输服服务务涉涉及及的的市场势力市场势力2024/4/7 2024/4/7 周日周日6 6(3)(3)国家经济政策：国家经济政策：税收政策、投资政策、信贷政策税收政策、投资政策、信贷政策(4)(4)各种运输方式之间的竞争：各种运输方式之间的竞争：运输速度、货物的完好程度、能否实现运输速度、货物的完好程度、能否实现“门到门门到门”运输运输(5)(5)运输供求关系：运输供求关系：运输需求或运输供给的变化都会引起运输价格的改变运输需求或运输供给的变化都会引起运输价格的改变2024/4/7 2024/4/7 周日周日7 79.2 9.2 运价的效率原则运价的效率原则1.1.一个好的运价结构必定是鼓励运输消费者和一个好的运价结构必定是鼓励运输消费者和生产者有效利用其所得到资源生产者有效利用其所得到资源如果车辆的维修工作实际只需要如果车辆的维修工作实际只需要4040个修理工个修理工,但公但公司却雇用了司却雇用了5050个个,那肯定也浪费了资源那肯定也浪费了资源2024/4/7 2024/4/7 周日周日8 82.2.很多经济活动中的无效率都与价格水平的不很多经济活动中的无效率都与价格水平的不适当有关适当有关价格是同时引导消费者和供给者的最有效信号价格是同时引导消费者和供给者的最有效信号过低的价格会导致某些产品或服务的需求过于旺盛过低的价格会导致某些产品或服务的需求过于旺盛,但生产者却没有兴趣增加供给但生产者却没有兴趣增加供给过高的价格又会引起生产者在缺少足够社会需求的过高的价格又会引起生产者在缺少足够社会需求的产品或服务上投入过多资源产品或服务上投入过多资源此原理完全适用运输市场此原理完全适用运输市场2024/4/7 2024/4/7 周日周日9 93.3.对某一特殊产品或服务愿意支付最高价格的对某一特殊产品或服务愿意支付最高价格的人可以享有消费的优先权人可以享有消费的优先权例如，从例如，从A A地飞往地飞往B B地的航班起飞前只剩下最后一个地的航班起飞前只剩下最后一个座位，但是有还有两位乘客，其中甲某愿意为获得该座位，但是有还有两位乘客，其中甲某愿意为获得该座位支付座位支付500500美元，乙某只愿意支付美元，乙某只愿意支付200200美元，在这种美元，在这种情况下航空公司显然应该把该座位卖给甲某，因为如情况下航空公司显然应该把该座位卖给甲某，因为如果卖给乙的结果是与白白扔掉果卖给乙的结果是与白白扔掉300300美元一样的美元一样的2024/4/7 2024/4/7 周日周日10104.4.为了实现资源的有效利用为了实现资源的有效利用,价格应该等于所价格应该等于所提供产品或服务的机会成本提供产品或服务的机会成本只有运价等于提供运输位移的机会成本时只有运价等于提供运输位移的机会成本时,社会为社会为该位移所付出的资源数量才是最合理的该位移所付出的资源数量才是最合理的,否则不是过否则不是过多就是过少多就是过少运输活动经济效率最大化的定价条件运输活动经济效率最大化的定价条件 v运价短期边际成本运价短期边际成本 v对接受某项运输服务的所有客户而言：对接受某项运输服务的所有客户而言：总的支付意愿总的支付意愿所用资源的机会成本所用资源的机会成本v当考虑时间因素当考虑时间因素 总支付意愿的折现值总支付意愿的折现值所用资源机会成本的折现值所用资源机会成本的折现值2024/4/7 2024/4/7 周日周日1111有效率的运价制定有效率的运价制定 2024/4/7 2024/4/7 周日周日12129.3 9.3 运输价格制定理论运输价格制定理论9.3.1生产价格理论（劳动价值理论）生产价格理论（劳动价值理论）1.运输价值及其构成运输价值及其构成(1)运运输输价价值值：在在运运输输产产品品的的社社会会劳劳动动，是是运运输输劳劳动动者者在在实实现现商商品品位位移移过过程程中中所所消消耗耗的的物物化化劳劳动动与与活活劳劳动的总和。动的总和。(2)构成：构成：在运输过程中转移的物化劳动价值（在运输过程中转移的物化劳动价值（C）运输生产者为自己劳动创造的价值（运输生产者为自己劳动创造的价值（V）运输生产者为社会劳动所创造的价值（运输生产者为社会劳动所创造的价值（M）2024/4/7 2024/4/7 周日周日13132.运输价格：运输价格：运输价值的货币表现运输价值的货币表现3.运价的计算：运价的计算：运价运价=运输成本运输成本+利润利润(1)运输成本运输成本=C+V(2)利润利润利利润润的的确确定定方方法法:工工资资型型、成成本本型型、资资金金型型、复复合合型型利润的计算利润的计算：v工工资资型型的的利利润润=运运输输业业职职工工的的工工资资平平均均工工资资利利润润率率v成本型的利润成本型的利润=运输成本运输成本社会平均成本盈利率社会平均成本盈利率2024/4/7 2024/4/7 周日周日1414v资资金金型型的的利利润润=单单位位运运输输产产品品占占用用资资金金量量社社会会平均资金利用率平均资金利用率v复复合合型型的的利利润润=工工资资型型的的利利润润a%+成成本本型型的的利利用用b%（a%+b%=100%）(3)运价的计算：运价运价的计算：运价=运输成本运输成本+利润利润4.生产价格理论制定运价的前提条件生产价格理论制定运价的前提条件：(1)应以运输供求基本平衡为前提应以运输供求基本平衡为前提(2)必须预先确定必须预先确定社会平均资金利用率社会平均资金利用率2024/4/7 2024/4/7 周日周日15159.3.29.3.2边际成本理论边际成本理论1.边际成本理论：边际成本定价法边际成本理论：边际成本定价法2024/4/7 2024/4/7 周日周日16162.2.边际成本理论定价实质边际成本理论定价实质在在货货物物运运输输密密度度较较低低的的地地区区或或航航线线，运运能能未未能能充充分分发发挥挥,MCATC,MCATC，以以边边际际成成本本为为基基础础定定价价就就可可低低于于按按运运输总成本为基础所定的价格输总成本为基础所定的价格,促进运输需求促进运输需求在在运运输输密密度度高高、运运能能紧紧张张的的地地区区或或航航线线,运运量量的的增增加加将将导导致致运运输输企企业业新新的的投投入入,MC,MCUTC UTC,以以边边际际成成本本为为基础运价基础运价,就会使运价相应提高就会使运价相应提高,抑制需求。抑制需求。2024/4/7 2024/4/7 周日周日17179.3.3均衡价格理论均衡价格理论核心问题：运输需求量或供给费是如何影响价格形成的核心问题：运输需求量或供给费是如何影响价格形成的2024/4/7 2024/4/7 周日周日18189.4.1“9.4.1“均摊法均摊法”是一种平均计算方法是一种平均计算方法例如例如,美国美国19951995年公路总成本约为年公路总成本约为900900亿美元亿美元,各种各种登记机动车的总数约为登记机动车的总数约为2 2亿辆亿辆,则平均每辆车的平均则平均每辆车的平均固定设施成本为固定设施成本为450450美元美元 9.4 9.4 固定设施成本的分摊固定设施成本的分摊2024/4/7 2024/4/7 周日周日19199.4.2“9.4.2“高峰定价法高峰定价法”高峰定价：对一天的不同时段制定不同的价格高峰定价：对一天的不同时段制定不同的价格理论理论v在不拥挤的时间在不拥挤的时间,驾车的边际成本与平均变动成本相驾车的边际成本与平均变动成本相等等,因此不收费因此不收费v拥挤时段要根据明显上升的边际成本收取拥挤费拥挤时段要根据明显上升的边际成本收取拥挤费图示过程分析图示过程分析2024/4/7 2024/4/7 周日周日2020没有拥挤时不收拥挤费的情况没有拥挤时不收拥挤费的情况 2024/4/7 2024/4/7 周日周日2121拥挤收费示意图拥挤收费示意图2024/4/7 2024/4/7 周日周日2222拥挤收费恰好弥补道路开支的情况拥挤收费恰好弥补道路开支的情况 2024/4/7 2024/4/7 周日周日23239.4.3“9.4.3“互不补贴定价法互不补贴定价法”1.1.某一运输设施的所有使用者作为一个整体某一运输设施的所有使用者作为一个整体,应该补偿应该补偿该设施的全部成本该设施的全部成本2.2.一种价格结构如果做到了使任何一个使用者群体都一种价格结构如果做到了使任何一个使用者群体都不能通过取消其他使用者而使自己对运输系统的利用不能通过取消其他使用者而使自己对运输系统的利用状况变得更好，那么就可以被叫做互不补贴定价状况变得更好，那么就可以被叫做互不补贴定价3.3.如果一个使用者群体需要支付的固定设施成本可以如果一个使用者群体需要支付的固定设施成本可以由于取消其他使用者群体而降低，那么前者就是对后由于取消其他使用者群体而降低，那么前者就是对后者实施了交叉补贴者实施了交叉补贴2024/4/7 2024/4/7 周日周日24249.4.4“9.4.4“拉姆奇定价法拉姆奇定价法”1.“1.“拉姆奇定价法拉姆奇定价法”含义含义又被称作次优定价法又被称作次优定价法指在最优（最有效或福利最大化）定价无法实行的指在最优（最有效或福利最大化）定价无法实行的情况下情况下,采取次优方式分摊固定设施成本采取次优方式分摊固定设施成本具体地说具体地说,是利用不同使用者群体的需求价格弹性差是利用不同使用者群体的需求价格弹性差别作为分摊固定成本的基础别作为分摊固定成本的基础2024/4/7 2024/4/7 周日周日25252.2.拉姆奇定价法的计算公式拉姆奇定价法的计算公式 含义：价格差与需求价格弹性成反比含义：价格差与需求价格弹性成反比3.3.理论理论每一个使用者群体都要支付一部分固定成本每一个使用者群体都要支付一部分固定成本,其中其中需求弹性最小（也就是其他选择可能最少）的使用需求弹性最小（也就是其他选择可能最少）的使用者群体承担的比重相对最大者群体承担的比重相对最大2024/4/7 2024/4/7 周日周日26263.3.评价评价拉姆奇定价法只能应用于剩余固定设施成本的分摊拉姆奇定价法只能应用于剩余固定设施成本的分摊应该先利用互不补贴定价将固定设施成本的主要部应该先利用互不补贴定价将固定设施成本的主要部分在不同使用者群体之间进行分摊，分摊不完的部分分在不同使用者群体之间进行分摊，分摊不完的部分再使用拉姆奇定价法再使用拉姆奇定价法 2024/4/7 2024/4/7 周日周日27279.5 9.5 运输价格管理运输价格管理9.5.1运价的分类运价的分类按运输对象分按运输对象分u客客运运运运价价、货货物物运运价价和和行行李包裹运价李包裹运价按运输方式分按运输方式分u铁路运价铁路运价u水运运价水运运价u航空运价航空运价u管道运价管道运价u联运运价联运运价按运价适用的地区按运价适用的地区分分u国际运价国际运价u国内运价国内运价u地方运价地方运价按运价适用的范围按运价适用的范围分分u普通运价普通运价u特定运价特定运价u优待运价优待运价按货物托运数量按货物托运数量分分u整车运价整车运价u零担运价零担运价u集装箱运价集装箱运价2024/4/7 2024/4/7 周日周日28289.5.29.5.2运价的结构形成运价的结构形成里程运价形式里程运价形式线路运价形式线路运价形式9.5.39.5.3运价管理模式和原则运价管理模式和原则(1)(1)管理模式管理模式有控制的市场价格模式有控制的市场价格模式(2)(2)管理原则管理原则统一领导、分级管理的原则统一领导、分级管理的原则直接管理与间接控制相结合的原则直接管理与间接控制相结合的原则保护竞争、禁止垄断的原则保护竞争、禁止垄断的原则 2024/4/7 2024/4/7 周日周日29299.5.4运价管理形式和手段运价管理形式和手段（1）管理形式）管理形式国家定价国家定价国家指导价国家指导价市场调节价市场调节价（2）管理手段）管理手段法律手段法律手段经济手段经济手段行政手段行政手段