731道岔连续梁混凝土浇筑方案.docx
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1、632m道岔连续梁混凝土浇筑施工方案1、工程概况湖沿特大桥DK306+645.900DK306+842.200段34#墩长沙台,新仓一号大桥DK308+289.600DK308+093.300段杭州台6#墩,上部结构为632m预应力混凝土连续箱梁。该现浇桥位于直线段,采用碗扣式满堂支架施工,桥面排水由三列排水过度到二列排水,桥梁总宽12m,梁长196.10m。箱梁为单箱单室结构,箱梁底宽5.5m,顶宽12.0m(道岔处加宽0.7m),翼缘板长2.65m(道岔处加宽0.7m)。箱梁顶板厚度为34cm,底板厚度为30cm,中腹板厚度为48.51cm,墩顶箱梁顶板厚度由34cm渐变成95cm,腹板厚
2、度由48.51cm渐变成106.72cm。边墩支座为GTQZ-7000KN,中墩支座为GTQZ-15000KN,箱梁设计预应力采用1715.241860GB/T5223-2003预应力钢绞线,抗拉极限强度标准为1860Mpa,弹性模量为1.9510M5Pa。连续梁混凝土为2454.2m3,设计强度为C50,属特殊结构的高性能混凝土。2、施工前的准备2.1技术准备2.1.1方案的编写分部组织了大量的技术人员进行了相互交流及探讨,同时去其它分部、预制梁厂进行观摩学习,认真编制施工方案。2.1.2混凝土配合比的设计C50箱梁混凝土的配合比设计已经完成,并在玉山梁场和上饶梁场的预制箱梁施工中实施,本现
3、浇梁的混凝土来源于玉山梁场搅拌站和我分部2#搅拌站,生产混凝土前5天应和两个搅拌站相互协调备齐备足原材料,并且两个拌和站原材料必须一样,同时对混凝土配比中的原材料进行检验,必须符合设计及规范的要求。混凝土拌和之前,应对所有拌合及运输机械设备、工具、使用材料认真检查,确保混凝土的拌制和浇筑正常连续进行。2.1.3技术交底、质量及安全培训现浇梁混凝土浇筑时间长,施工人员、机械设备多,施工难度大。因此在混凝土浇筑之前,项目部组织全体管理人员、技术人员、现浇梁施工人员进行一次全面培训学习,使得每一位人员在思想上引起高度重视,明确自己所在岗位的重要性及施工过程中控制的关键部位,为混凝土顺利浇筑组织人员、
4、机械设备做好准备。同时项目部要对不同的施工工班进行具体的技术、安全、质量分班培训考试,保证每位人员持证上岗。2.1.4混凝土浇筑前的检查工作混凝土浇筑前应按照有关规定和检查表进行工序检查,重点检查以下几项:安全检查、预埋件检查、波纹管的检查等其它检查。(1)安全检查混凝土浇筑前由项目部安全部组织相关部门及人员对现浇梁支架的横杆、立杆、剪刀撑、扣件等进行逐项排查,尤其碗扣件必须逐个敲打,确保每个必须扣紧;侧模、内模、端头模板的支撑加固是否牢固,拉杆及扣件数量是否满足要求;桥面四周的安全防护网、电力设施、施工人员安全设施是否配备齐全,能否满足要求,安全人员的到位情况等进行逐项排查。(2)预埋件的检
5、查现浇桥上的预埋件较多,预埋件虽小但起着特殊的作用,因此预埋件的数量及位置必须进行逐项的检查,具体检查项目如下:现浇梁上预埋件清单序号预埋件名称检查内容检查人签字1支座边墩GTQZ-7000KN (4个) 中墩GTQZ-15000KN(10个) 预偏量调整后,临时固定是否牢固2防落梁预埋钢板中墩每个墩480*740mm的预埋钢板4块 边墩每个墩480*740mm的预埋钢板2块3转辙机预埋钢板钢板数量及钢板位置是否按照 设计图纸要求布置4泄水管中间、两侧、底板位置、数量5通风孔上层通风孔距悬臂板根部为0.3m左右、下层距上层1.45m左右,纵向间距2m左右6综合接地系统接地端子的位置及接地钢筋焊
6、接是否满足要求7剪力齿槽是否在固定墩上、模板固定、套筒的数量及位置8侧向挡块模板固定、套筒的数量及位置,左右是否与梁体中心线对称10接触网支柱及拉线基础型号、数量、里程位置及下面的钢筋绑扎11跌水槽左右侧位置是否一致,纵向顺直程度12防裂钢筋网片网片的保护层,搭接长度(3)波纹管检查该现浇梁底板、腹板、顶板波纹管数量多并且密集,针对不同部位不同管道由专人组织技术员按照技术交底中的波纹管坐标认真检查复核,同时要检查波纹管接头是否接好,波纹管是否有变形、破洞,定位钢筋是否固定牢固,发现问题当时处理完善。波纹管管道的统计表序号底板管道腹板管道顶板管道备注16-B12-W18-T1224-B22-W2
7、32-T236-B32-W38-T344-B42-W423-T454-B5 2-W520-T564-B68-W674-B78-W784-B88-W894-B98-W9108-W10112-W11122-W12132-W13142-W14152-W15备注:备留空内穿上波纹管内径大的硬质塑料管(水管)(4)原材料的检查以及混凝土各性能的检查在混凝土浇筑前12天,首先,应对拌和站的材料进行再次抽检试验,确保材料的质量;其次,检查材料的储备情况,确保材料储备应在设计量的1.5倍以上;第三,检查磨盘张和连城拌和站的材料是否为同一产地或厂家,确保拌出的混凝土色泽一致。第四,模拟拌和站到现场的混凝土的各种
8、性能指标,包括坍落度、扩展度、含气量、混凝土温度的损失情况等提供参考。(5)其它检查桥面标高控制点及沉降观测点位的布置及复核,预留孔洞位置的准确性,模内、预埋件周围有无杂物,底板及顶板齿槽模板的检查,浇筑混凝土施工人员分工定位是否满足施工需要等。2.1.5混凝土浇筑日期的选定根据目前施工进展情况,预计混凝土浇筑时间,在浇筑前3天密切关注天气变化,尽可能选择3到5天的晴天天气进行混凝土浇筑。在炎热气候条件下,混凝土的入模温度不宜超过30C,控制混凝土入模前模板的温度以及附近的局部气温不超过40C。宜安排在傍晚开始浇筑,不宜安排在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。2.1.6整平轨道的设
9、置梁体混凝土的顶面采用自制整平机械进行整平,人工收光,标高控制采用4道3cm角钢并用钢筋支立焊在钢筋骨架上,4道角钢的布置为在梁加高平台的四个变坡线上,标高采用电子水准仪测量,角钢必须点焊牢固。2.1.7下料天窗的设置和封闭根据顶板底模的设置,纵向每隔4.8米设置一个0.30.3米的下料天窗,天窗的位置设置在箱梁的中心线上,有效的避开预应力波纹管。为了便于下料,在天窗位置处的顶板钢筋进行临时移位,待底板混凝土浇筑结束后,再恢复原位并绑扎牢固。天窗的封闭时采用预留天窗时裁下的竹胶板原位按上,并采用1010cm方木钉牢,模板封好后顶部采用粘双层胶带以防漏浆。2.1.8监控点的布设和观测现浇梁模板安
10、装完成后,由技术人员严格按照标高控制整平行车轨道及收面控制的标高点位位置。测量班对现浇梁各部位尺寸进行检查,并且复核各点标高,并增设支架沉降观测点及线形控制点位做好标志。(1) 监控点的布设(2)混凝土浇筑次序以及监控点的监测混凝土浇筑采用对称平衡浇筑(详见混凝土浇筑部分),先底板再腹板最后顶板和翼板,确保支架均衡受力,避免混凝土浇筑过程中出现偏压等现象而出现轴线偏移的现象,在浇筑过程中配置两台全站仪在现浇梁的左右两侧进行监测,监测时间为每2小时一次或发生特殊碰撞时监测。如果出现某个监测点出现较大偏移(大于5mm)时应立即对该段支架、模板进行检查和分析,查找原因并进行相应的加固处理。2.2人员
11、的配备项目部各个部门密切配合,项目部所有管理人员包括后勤总计50人,其中工人100人,所有人员进行分班分组,职责划分明确落实到人,换班交接应作好交接记录。2.3机械设备、测量及试验仪器配备2.3.1泵车的配置根据现浇梁现场地形地势情况以及混凝土的初凝时间布置和计算,混凝土初凝时间为11小时13分钟,以在混凝土初凝前完成全部混凝土浇筑为准则,按每台泵车平均每小时25m3(考虑外在因素),现浇连续梁分六个施工节段,A段长为39.15m,B段E段长均为32.7m,F段长26.15m,混凝土总方量为2454.2m3,即需要的泵车数量为:489.7m325m3/h18h1.09台,所以按2台泵进行配置,
12、每小时浇筑50m3 混凝土,A段(本段方量最大)连续梁混凝土总计489.7m3,需要489.7/50=9.8小时11小时13分钟,满足要求,即本现浇梁混凝土浇筑配置泵车2台,配用1台。2.3.2罐车的配置分部2#搅拌站经S202经湖沿特大桥便道(最长的运输线)进入现场共计2.0km,罐车在运输过程中按25Km/h进行计算,则搅拌站到现场需要2.025605分钟,每罐车混凝土拌和时间按18分钟计算,每罐车到现场倒车、卸料按18分钟计算,则一台罐车一个来回需用52+18+18=46分钟,则每台泵车需配置的罐车数量为25m38m3/台46分钟60分钟2.4;台,考虑到其他不确定因素影响取值为4台,即
13、2台泵车共需用罐车8台;备用2台。2.3.3拌和机的配置根据搅拌站一年多的拌和生产经验,每台搅拌机按40m3/h计算,现场2台泵车每小时共需混凝土50m3,则需要拌和机数量为50/401.25台,取值2台,玉山梁场搅拌站及分部2#搅拌站共计3台搅拌机,其中1台备用。2.3.4施工机械的保养施工前要对所有配备的机械设备进行保养检修,同时主要机械要有备用,并且最少配备2名机械修理工人 确保施工过程中出现小故障能及时修理。2.3.5测量及试验仪器的配备根据现场施工需要,测量和试验仪器的配置详见下表,测量及试验仪器要提前要进行检查一次,仪器及对讲机提前要充好电,测量点位要做好标志。主要机械设备配备表序
14、号机械名称型号单位数量备注1搅拌机HZS120台3玉山梁场搅拌站及分部2#搅拌站共计3台,其中1台备用2罐车8m3台108台用、2台备3混凝土泵车37m台32台用、1台备4发电机300KW台3两个拌和站及现场各备1台 5吊车25T台21台用、备1台6挖掘机CAT320台21台用、备1台7装载机ZL50台21台用、备1台8混凝土振捣棒ZN50台25振捣棒用20台、备5台9混凝土振捣棒ZN30台12振捣棒用4台,备2台10整平机个211水泵台412电焊机台413倒链个414卷扬机5T台215对讲机对416抹面机台217指挥及生活车辆2主要测量及试验仪器配备表序号名称型号单位数量 备注1全站仪GT-
15、311台1各仪器对应的配件2水准仪DZS2台23电子水准仪Dini03台24钢尺50m把25坍落度筒个 46针式温度计个 106震动台台27试模15*15*15cm组 152.4物资准备物资部要提前储备柴油、汽油、养护覆盖材料(土工布)、钢管、扣件、拉杆、方木、垫块等材料(备用),混凝土原材料由拌和站统一储备,施工队自己提前做好小型材料的储备,如焊条,扎丝、电缆线、照明灯、钉子等。2.5场地平整、混凝土的来源以及运输行走路线湖沿特大桥34#墩长沙台及新仓一号大桥杭州台6#墩分别处于S202省道各一侧,施工现场狭窄,分部提前根据泵车及罐车等机械停放及调头需要,把场地平整及便道修整畅通,部分地方要
16、回填片石碾压,确保重型机械施工。混凝土首先选择玉山梁场搅拌站(2#搅拌站备用),1#泵车至2#泵车用的混凝土运输路线如下:玉山梁场搅拌站混凝土运输路线为:玉山梁场搅拌站S202湖沿特大桥/新仓一号大桥便道现浇梁现场;分部2#搅拌站S202湖沿特大桥/新仓一号大桥便道现浇梁现场。混凝土采用8m3的混凝土罐车运输。混凝土运输的便道在浇筑混凝土之前做好勘查及修理工作,确保混凝土浇筑道路畅通。2.6用水用电施工过程中施工用水采用深水井内无污染的干净河水(满足施工需要),工人饮用水采用纯净水。拌和站施工用电及现浇梁施工现场用电由分部提前3天与变电站联系,并且电工对线路进行检修一次确保施工过程中大电正常,
17、同时拌和站和施工现场各配备1台发电机。3、 混凝土搅拌、运输3.1计划浇筑混凝土要提前两天通知拌和站,拌和站要提前安排施工任务,配备罐车及司机,对拌和机及罐车等机械进行检修加油等,并且向项目部提供拌和站及罐车司机的电话通讯表,以便相互联系。同时项目部要在每个拌和站安排2名试验员值班,便于联络严格控制混凝土的拌和质量。3.2拌合站接到现场技术人员所开的混凝土生产通知单后,通知试验人员对砂子、碎石含水率进行测定,将混凝土理论配合比换算成施工配合比,方可开始生产混凝土。混凝土正式拌制前,按实验室提供的施工配合比调整自动计量系统的控制参数,并严格按规范要求的投料顺序传输各种用料,水、胶凝材料及外加剂的
18、用量应准确到1%,粗细骨料的用量应准确到2%。搅拌时间不少与2min,也不宜超过3min。首盘混凝土出仓后,应进行混凝土的坍落度、含气量、温度等指标的测定,满足要求后,方可进行大批量的生产并出站。检测坍落度时还应观测混凝土的粘聚性、保水性、和易性,并作好记录。3.3开盘前应校核上料计量装置,使误差控制在规定允许的范围内,检查各运转设备是否完好,保证开盘后设备能正常运转。3.4拌和时,先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂,最后加入所需用水量,搅拌时间在120s以上(注意,各种原材投放过程中,搅拌机即要开始运转)。3.5对现浇梁混凝土每50m3检测其坍落度、温度、含气量,观测和易
19、性。3.6混凝土运输过程中要快,罐车要不停的转动,罐车出现故障及时向拌和站及施工现场联系反应具体情况。3.7所有罐车、泵车要编号,固定每台罐车所供应的泵车,到现场后要有专人指挥停车,调头、倒车、按照混凝土生产时间的先后顺序给泵车供应浇筑。4、混凝土浇筑4.1人员的布置和责任划分连续梁混凝土浇筑责任公示牌总指挥龚军良副总指挥技术总负责裴史泉现场指挥王艳龙、何国平、荣跃泵车编号1#泵车2#泵车混凝土作业负责人毛晓辉王 建混凝土生产、运输(便道及指挥车辆)拌和站负责人邓纪伟项目部负责人丁 龙测量负责人解 涛组员刘焕然、谢召军、左苏宇、李 斌物资材料保障负责人李世刚、欧令辉安全检查(支架模板)负责人李
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