16钢筋加工与安装作业指导书.doc

钢筋加工及焊接作业指导书

1、适用条件、范围
本作业指导书适用于沪宁城际铁路VII标段内桥梁及涵洞工程。
2、施工工艺
2.1、钢筋进料
1）在桥梁及涵洞工程施工中，钢筋在工程结构方面和受力方面起着非常重要的作用，由于工程结构物体有的很大，而出厂的钢筋一般根长在7-12m左右，故而在使用时钢筋需要焊接。
2）钢筋在进场时，要有钢筋出厂质量证明和使用试验报告单。
3）钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）应按不同钢种、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
4）对进场的钢筋按同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态，每60t为一批，不足60t也按一批计，进行抽取6个试件做力学性能试验，3个做拉力试验，3个做冷弯试验。
5）钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
2.2、钢筋加工一般要求
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：
2.2.1 所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段（图2.2-1）。
图2.2-1 半圆形弯钩

图2.2-2 直角形弯钩
图2.2-4 箍筋末端弯钩
图2.2-3 弯起钢筋
2.2.2 受拉热轧光面和带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d（图2.2-2）。
2.2.3 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图2.2-3）。
2.2.4 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）（图2.2-4）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度一般为：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
2.2.5 钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热（梁体横隔板锚固钢筋若采用Ⅱ级钢筋，应采用热弯工艺）。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
2.2.6 钢筋加工的允许偏差应符合表2.2.6的规定。

表2.2.6 钢筋加工的允许偏差
序号
名 称
允许偏差（mm）
L≤5000
L＞5000
1
受力钢筋顺长度方向的全长
±10
±20
2
弯起钢筋的弯起位置
±20
注：L为钢筋长度(mm)。
2.3钢筋焊接一般要求
2.3.1、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通砼中直径大于25mm的钢筋，均采用焊接。
2.3.2、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊，HRB500钢筋必须采用闪光对焊。
2.3.3、凡无闪光对焊条件时，可采用电弧焊，电渣压力焊、气压焊。钢筋交叉连接，无电阻电焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T型接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋电弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不能用作水平钢筋和斜钢筋的连接。
2.3.4、钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》。
2.3.5、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。
2.3.6、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。
2.3.7、钢筋接头采用拱接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长不应小于5b（d为钢筋直径）。
钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5b，如用单面焊缝不应小于10d。电弧焊的焊缝规格见下表。
电弧焊的焊缝规格
项 目
I级钢筋
HRB335、HRB440牌号钢筋
1、帮条焊或
搭接焊，每条
焊缝长度（L）
帮条焊接，4缝（双面焊）
≥4d
≥5d
帮条焊接，2缝（单面焊）
≥8d
≥10d
搭接焊接，2缝（双面焊）
≥4d
≥5d
搭接焊接，1缝（单面焊）
≥8d
≥10d
2、帮条钢筋总面积
＞A
3、焊缝总长度
帮条焊接
≥16d
≥20d
搭接焊接
≥8d
≥10d
4、焊缝宽度
≥0.7d ≥8mm
5、焊缝深度
≥0.3d ≥4mm
注：①“A”为被焊接的钢筋面积；②“d”为被焊接的钢筋直径。

2.3.8、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊齐应有合格证。各种焊接材料应分类存并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
2.3.9、受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头并没有长度区段内的常驻力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，在受拉区为50%，受压区则不受限制（焊接接头区段是指35d长度范围内，但不得小于500mm）。
2.3.10、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
2.3.11、焊接时，对施焊场地应适当的防风、雪、雨、严寒设施。冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。
2.4、钢筋骨架制作
钢筋笼骨架在制作场内分节制作。
（1）采用胎具成型法：用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。
（2）钢筋骨架保护层的设置
钢筋骨架保护层采用绑扎混凝土预制块的方法设置，混凝土预制块靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。纵向为直槽，横向为曲槽，其曲率与箍筋的曲率相同，槽的宽度和深度以能容纳主筋和箍筋为度。在纵槽两旁对称的埋设两根备绑扎用的U型12号铁丝。垫块在钢筋骨架上的布置以钻孔土层变化而定，在松软土层内垫块应布置较密。一般沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4块。
2.5、钢筋骨架的存放、运输与现场吊装
（1）钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。
钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。
（2）钢筋笼入孔时，由吊车配合钻机吊装。
在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。
第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用焊接或直螺纹套筒冷轧连接。采用焊接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先焊接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接头，接头必须按50％错开20d焊接。接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。
骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后再焊接定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在4h内浇筑混凝土，防止坍孔。
2.6、墩身钢筋制作与安装
钢筋在工厂制作,运到现场绑扎，钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并做抽样检查。钢筋的加工及安装应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号。绑扎顶帽垫石钢筋时注意留出锚栓孔的位置。
2.7、梁体钢筋绑扎及预应力管道安装
钢筋全部采用在工棚加工，运至现场绑扎，绑扎顺序为先底板，再腹板，最后是顶板。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。
梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔外均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字型钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应加强架立钢筋的设置。
采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁的耐久性。
2.8、钢筋的加工及架立
1）钢筋进场检验合格后方可使用。
2）钢筋接头采用闪光对焊，闪光对焊的有关要求按照TB10210-2001第4.4节的规定执行。
3）现场绑扎钢筋时有关规定：
a钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。
b除设计有特殊规定者外，梁中的箍筋应与主筋垂直。
c箍筋的末端应向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢固。
d箍筋的接头（弯钩接合处），在梁中应沿纵向线方向交叉布置。
e绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。
4）钢筋保护垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。
3、质量控制
3.1闪光对焊接头
3.1.1、同一作业班内焊接的钢筋作为一批，每批抽10%的接头作外观检查，但不少于10个，检查结果应满足验收标准。
3.1.2、接头处不得有横向裂纹，其弯折不得大于4度。
3.1.3、接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1d，同时不大于2mm。
3.2、电弧焊接头
3.2.1、在同条件下(指钢筋生产厂、批号、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同)，以200个作为一批（不足200个也按一批计）。
3.2.2、外观检查应符合：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小及接头偏差、应符合验标要求；坡口焊及熔槽帮条焊接头，其焊缝加强高度不小于3mm。
3.2.3、每批焊接钢筋中切取3个进行拉伸试验，3个钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该钢筋规定的抗拉强度。3个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有2个试件呈延性断裂。当有1个试件的抗拉强度小于规定值，或有1个试件断于焊缝，或有2个试件发生脆性断裂时，应再取6个试件进行复验，当有1个试件的抗拉强度小于规定值，或有1个试件断于焊缝，或有3个试件发生脆性断裂时，应确认该批接头为不合格品。
3.3、预埋件钢筋T型接头
3.3.1、T型焊头的外观检查，应在同一作业班内抽查总数的10%，且不得小于10件。
3.3.2、外观质量检查结果应满足质量评定标准的要求。
3.4、电渣压力焊接头
3.4.1、以200个同级别以200个作为一批（不足200个，也按一批计）接头作为1批。
3.4.2、外观质量应符合：焊定均匀，凸出钢筋表面的高度至少4mm；电极与钢筋接头处，无明显的烧伤缺陷；接头处弯折角不大于4；接头处轴线偏移不超过0.1d，且不大于2mm。
3.4.3、每批中切取3个作拉力试验，进行质量检验。
3.5、钢筋骨架的允许偏差
钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
钢筋骨架允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
主筋间距
±5
尺量检查不少于5处
2
箍筋间距或螺旋筋的螺距
±10
3
钢筋保护层
+5，-2
4
吊环对桩中轴线的位置
±20
尺量或拉线尺量检查
5
吊环沿垂直于轴线方向的位置
±20
6
吊环露出桩表面的高度
±10
7
主筋顶端与桩顶净距
±5
8
桩顶钢筋网片的位置
±5
9
桩尖对中轴线的位置
±10
3.6、钢筋安装允许偏差
当设计或专业施工规范无规定时，钢筋安装的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

钢筋安装的允许偏差和检验方法
序号
名 称
允许偏差
1
钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时）
－2%
2
双排钢筋，其排与排间距的局部偏差
±5mm
3
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
板、墙、大体积
±20mm
柱、梁
±10mm
4
分布钢筋间距偏差
±20mm
5
箍筋间距偏差
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
6
弯起点的偏差（加工偏差20mm包括在内）
±30mm
7
最外层钢筋的位置偏差
C≥35mm
10mm
-5 mm
25mm＜C＜35mm
5mm
-2 mm
C≤25mm
3mm
-1 mm

10