九江市前进西路延伸线3号鹤问桥钢筋砼箱梁满堂支架现浇梁施工方案.docx
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1、九江市前进西路延伸线3号鹤问桥钢筋砼箱梁满堂支架现浇梁施工方案 九江市前进西路延伸线3号鹤问桥钢筋砼箱梁满堂支架现浇 梁施工方案 一、工程概况 3号鹤问桥景观工程位于九江市开发区八里湖畔,为前进西路延伸线工程其中的一座桥梁。桥梁起点里程K3+006.500(耳墙尾)。桥梁全长107m。 桥梁平面位于直线段上,桥梁纵断面线形位于0.302%的单向纵坡上。桥梁横断面全宽:28.0m。横向布置为:3m(人行道)+10.99m(机动车道)+0.02m(断缝)+10.99m(机动车道)+3m(人行道)=28m。 桥梁为预应力钢筋砼箱梁,三跨连续梁(26m+48m+26m)。左右幅均采用单箱双室变高度结构
2、。顶板宽13.99m,底板宽10.00m,内外侧翼缘宽度均为1.995m。箱梁高度(梁高以箱梁底板中心到箱梁顶面的距离计)在与各桥墩墩身对应的梁段2.0m范围内梁高均为3.0m,在中跨跨中及桥台处梁高为1.5m,其余部位梁高按二次抛物线变化;箱梁顶板厚0.25m;箱梁底板厚度在桥墩处为0.5m,中跨跨中及桥台处为0.25m,其余梁段底板厚按二次抛物线渐变;箱梁腹板的厚度在0.6m和0.4m之间根据剪力大小变化。箱梁在各桥墩处设置2.0m厚中横梁,在桥台处设置1.44m厚边横梁,中横梁上均设有过人洞,同时于腹板上按间隔2.0m设置?8cm通气孔。箱梁顶面设2.0%单向横坡,横坡由箱梁刚性旋转而成
3、。另外为配合桥面装饰造型结构在箱梁上的可靠连接,于2#桥墩中横梁处靠外侧将横梁延 1 伸及与其相距适当距离处增设次中横梁以满足固定桥面造型结构的需要。 箱梁预应力钢束采用12?s15.2型钢绞线,fpk=1860Mpa,箱梁腹板设有15?s15.2型钢绞线钢束和相匹配的群锚锚具,箱梁顶板及底板设有12?s15.2型钢绞线钢束和相匹配的群锚锚具。 二、施工准备 1、清理施工场地,为施工定位放线创造条件。 2、根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。 3、熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。 4、上报落实各种材料、施工机械等用量计划和
4、劳动力安排计划。 5、根据施工现场搭设临时设施,架设临时供电线路,建立施工排污系统,修建施工临时便道。 6、编制各联各跨的支架布置图和模板图,以便于现场施工。 三、施工工法 1、施工工艺流程: 支架地基处理测量放样满堂支架搭设及支架顶标高控制安装底、侧模模板底、侧模模板标高控制测量箱梁支架预压底、侧模模板控制标高调整检验合格安装箱梁底板钢筋安装腹板及横隔板钢筋检验合格安装箱梁内模板安装顶板钢筋网及附属工程 2 预埋钢筋及预埋件浇筑箱梁混凝土养护混凝土试压强度达到设计要求预应力张拉拆除模板及支架进入另幅连续箱梁施工。 3 满堂支架现浇箱梁施工流程图 满堂支架施工模板施工钢筋施工预应力施工混凝土施
5、工 钢筋制作 地基基础处理底模安装预应力孔道成型 底板钢筋安装 满堂支架搭设侧模安装 合格内侧模安装 合格满堂支架预压内顶模安装顶板钢筋安装砼施工准备 梁端模板安装混凝土浇筑 侧模拆除混凝土养护 翼板支架拆除 内模拆除钢绞线穿束 底模拆除整联施工完毕,进入下一联施工4 2、施工方法简介 该桥箱梁现浇全部处在地基条件比较差的回填土范围内,地基松软,支架基础处理是保证现浇砼箱梁质量的关键。为了确保梁体施工的质量,在进行支架搭设前,对梁体施工范围内泥浆池及淤泥进行彻底清理,用含水率较小的亚粘土换填并分层夯实,表面整平铺垫10cm碎石,碾压,浇筑20cm厚的C20混凝土,表面标高符合设计要求,拟定为1
6、5.70m。地基处理完毕后,采用扣件式脚手架逐跨搭设满堂支架按现浇工艺进行施工。箱梁内模板采用木胶合板或松木板,其他均采用竹胶板。 3、满堂支架搭设及预压 3.1、地基处理 首先对桩基础施工过程中开挖的泥浆池、承台基坑开挖的泥浆清除干净。采用分层回填亚粘土并进行夯实整平。该区域先进行整平、夯实,然后沿横桥向、顺桥向各碾压3遍。压实过程中,如果发现弹簧土须及时清除,并换填合格的砂类土或石料。碾压完毕后,在支架搭设范围内浇筑20cm的C20素混凝土。在混凝土上沿纵桥向横向铺设枕木,作多支架垫木。为尽量减少地基变形的影响,在地基较薄弱的位置(如承台基坑回填位)铺设闲置的大型钢模板(此处不铺设枕木),
7、钢模板铺设时,面板朝下。为了避免处理好地基受水浸泡,在两侧开挖4030cm的排水沟,排水沟分段开挖形成坡度,低点开挖集水坑,挖排水沟引入湖中。 3.2、支架安装 5 本满堂支架采用普通扣件式脚手架(若条件许可,用碗口脚手架更适用),安装需保证纵、横向成直线,并保证垂直受力。支架结构布置另见详图,在此不赘述。地基处理好后,按照施工图纸进行放线,横桥向铺设好枕木,便可进行支架搭设。支架搭设好后,测量放出几个高程控制点,带线,调整可调顶托使支架顶部与控制标高一致。本支架使用的可调顶托可调范围控制在10cm40cm左右。 脚手架安装好后,在可调顶托上沿顺桥向铺设工12a的型钢或120*150mm带木。
8、本桥外侧模板、底模板均采用竹胶板模板,为考虑模板整体移动及固定方便、牢固,用10cm12cm的横向方木连成整体,并在顺桥向工字钢上搭设两侧模板定型支撑框架。木方布置好后,为了便于支架预压可先安装好底模和侧模再进行支架预压。 脚手支架搭设和拆除的注意事项 : 搭设注意事项: a、搭设场地应平整、夯实并设置排水措施; b、立杆底部应加设可调底座,可调范围1040cm,底座落于枕木上,在场地上放线确定立杆位置; c、在搭设之前,必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查,禁止使用规格和质量不合格的杆配件; d、脚手架的搭设作业,必须在统一指挥下,严格按照操作规程进行; e、脚手板及其他作业板的铺设应符合
9、有关技术要求的规定; 、工人在架上进行搭设作业时,作业面上宜铺设必要数量的脚 6 手板并予以临时固定。工人必须佩戴安全帽和悬挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其他易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全作业; 、在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件的设置和对立杆纵距大于100mm的架构尺寸放大。确有需要调整,需请示主管技术人员解决; 、 在搭设过程中,应注意调整整架的垂直度。要求整架垂直度小于1/300。且应同时控制其最大垂直偏差;偏差不得大于50mm。 拆除注意事项: a 、 拆除顺序:护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆 件; b 、 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物; c 、拆除作业
10、必须由上而下逐层拆除,严禁上下同时作业; d、拆除过程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避 免误扶、误靠; e、 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出,严禁向下抛掷; f 、 搭拆支架时地面应设围栏和警示标志,并派专人看守,严禁 非操作人员入内。 支架搭设的技术要求、允许偏差 7 3.3、支架预压 支架预压的目的:1、检查支架的强度、稳定性和支架基础承载力,确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响,有利于桥面线形控制。 本桥根据施工进度、地基处理方法及质量控制的要求,首跨连续箱梁施工拟进行支架预压。根据预压所得的弹性变形及非弹性变形的成果,进行后续箱梁施工的桥梁线形控制。
11、预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.2倍。本桥采用堆码砂袋单跨预压法进行预压(选28m跨梁段),预压方法依据箱梁砼重量分布情况,在搭好的支架上堆放与梁跨荷载(梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)等重的砂袋。施工前,每袋砂料按标准重进行分包,然后用汽车吊或简易扒杆进行吊装就 8 位,并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。在施工过程中,如未采取预压的箱梁线形控制不满足要求,则后续箱梁也进行预压。 为了解支架沉降情况,在预压之前测出各测量控制点标高,测量控制点按顺桥向每2.5米布置一排,每排5个点。在加载50%和100%时均需复测各控制点标高并做好现场记录,加载100%预压荷载并持荷24小时后再次复测各控
12、制点标高,如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小(24h的沉降量2mm)时,表明地基及支架已基本沉降到位,可进行卸压。否则还须持荷进行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸压。预压卸载完成后,要再次复测各控制点标高,以便得出支架和地基的弹性变形量(等于卸载后标高减去持荷后所测标高),用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。 4、模板制作及安装: 为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形,加快施工进度,本工程箱梁外侧、底模采用铺设竹胶板,箱体内模采用胶合板木模。 4.1
13、、侧、底模 箱梁底模及侧模采用1220mm2440mm12mm大块竹胶板,按底面及侧面的尺寸加工好钉在横向方木上。侧模和底模均按照竹胶板的模数进行分段,每段模板制作成整体式木模板。底板和侧板相接用锯按相交角度切割成斜角面,用木料与铁皮(或薄木板)制作圆弧 9 角模,将角模用铁钉固定在底模与侧模的交角处,并将相接的模板块板编号,确保下一跨浇注时模板安装质量和安装速度,从而提高了模板的使用效率。 制作加工模板时要充分考虑模板模数,减少模板接缝,同时要减少浪费,提高模板利用效益。模板切割采用合金锯片,直径400毫米,120齿左右,转速3800转/分,切割时竹胶板下垫实时锯切,同时送板要尽量水平、速度
14、要均匀,以预防毛边。竹胶板进场后,不得露天堆放,存放时板面不得与地面接触,要下垫方木,边角对齐堆放,保持通风良好,并定期检查。 拆模时必须保证混凝土强度已经达到设计强度的70%以上,支架及模板拆除必须有专业人员来完成,拆除过程中避免损伤竹胶板,尤其是光面,严禁直接从高处下抛。模板拆除下来后要及时清理表面水泥污块,然后按安装顺序进行堆放。 4.2、内模: 本桥大部分内模可以重复利用,加工时按标准断面和非标准断面进行分段制作。内模均采用厚度为12mm的木胶合板或松木板。为了方便模板拆除利用,将模板切割成宽度为0.6米板,节段按一块标准板长度设置,加工时横向接头要保证平齐,且相邻两截面尺寸要一样,以
15、便于安装。内模在模木加工场地逐段加工,并按安装顺序编号。内模横向用10cm12cm方木加工成和箱室端面一致的框架,框架尺寸预留出木模板位置。横向木框间距外侧、底模方木的间距一致,顺桥向每40cm用10cm12cm方木将木框连接成整体。 10 内模拆除必须等强度达到2.5Mpa以上后方可进行内模拆除。如果拆模时间过早,容易造成箱梁顶板砼下饶、开裂而影响到梁体质量,甚至倒坍;如果拆模时间过晚,将增大了拆模难度,造成拆模时间长且容易损坏模板。 4.3、模板施工应注意事项 a、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图,核实工程结构或构件的各细部尺寸,复杂结构应通过放大样,以便能正确配制。 b、按批准的
16、加工图制作的模板,经验收合格后方可使用。 c、模板的接缝必须密合,如有缝隙,采用107胶堵塞严密,以防漏浆。 d、模板涂脱模剂以利于拆模和保持砼表面平整、光洁。 木板制作时的允许偏差 11 模板安装允许偏差 5、钢筋加工及安装 5.1、钢筋安装顺序 安装绑扎箱梁底板下层钢筋网 安装横隔板钢筋骨架和钢筋 安装内模板安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。 5.2、钢筋制安: a、钢筋的选用符合设计文件的规定。钢筋进场后,按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放不得混杂,并设立识别标志。检查其出厂质量证明书和试验报告单,对所有进场钢筋分批、分品种进行抽样检查,必
17、须满足设计及规范的要求,并将抽样检查结果报告监理工程师认可后方可使用。 b、钢筋下料严格执行配料单制度,必须复核无误后方可下料。 c、检查机具、运输设备、电源、钢筋焊接机具等,以保证在工 12 作中的正常运转。 d、钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。使用的钢筋要平直、无局部弯折现象。钢筋调直时,直径10mm的原盘钢筋使用调直机调直,直径在10mm以上的钢筋就用机械或手工调直,冷拉钢筋的调直,要求I级钢筋的冷拉率不大于2%,II级钢筋的冷拉率不大于1%。 e、按照施工图纸进行下料,钢筋下料尺寸要求准确,焊接必须符合规范要求,焊接饱满表面无明显烧伤等缺陷。接头处钢筋轴线必须一致,钢筋的力
18、学性能符合国家标准并且有出厂说明书。 f、钢筋加工严格按设计图纸的要求进行下料。钢筋直径小于等于10mm的钢筋接长,采用焊接接头或绑扎搭接;钢筋直径大于等于12mm时,采用双面焊接接头或闪光对焊。若施焊时,其搭接长度应满足设计及规范的要求。搭接接头由专人施焊,通过焊接试验,监理工程师在场抽检合格,才能实施。 g、钢筋绑扎时,按梁体钢筋布置的结构形式确定绑扎顺序。主筋的位置及间距必须准确,与设计相同。箍筋弯钩的叠合处,在梁长方向置于上面并交错布置。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实,必要时,亦可用点焊焊牢。 h、钢筋骨架制作依设计图纸精确放样,在底模上拼装、绑扎。制作时先固定钢筋粗骨架,在粗骨架上标出箍
19、筋的准确位置,然后按照所标位置绑扎,使之符合设计及规范要求。 i、箍筋采用绑扎的方法与主筋绑扎成整体。箱梁中的箍筋应与 13 主筋垂直。 j、在钢筋与模板间设置垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开,以保证钢筋砼的保护层厚度。 k、在底板及侧板钢筋骨架绑扎完成自检合格后,即报请监理工程师检验,合格后即可进行内模安装,内模安装完成后再进行箱梁顶板钢筋绑扎。 5.3、波纹管安装: 本工程使用的塑料波纹管成孔。 a、波纹管生产厂家应选合格生产厂家,为保证施工质量,可在波纹管安装前抽取试件进行抗拉、抗渗、抗均匀荷载等常规试验,合格后方可使用。 b、为确保波纹管的位置正确,根据每束钢绞线的坐标,先量出波纹管
20、的矢高,用粉笔在箍筋上标定波纹管的位置,间隔50cm100cm设置一道定位筋,用定位钢筋定位,将定位钢筋点焊于箍筋上,控制波纹管的垂直方向矢高,再用U型钢筋扣住波纹管并将其点焊于定位筋上,控制波纹管的水平位置。在波纹管的最高处预留排气孔以及在最低处设排水孔,排气孔和排水孔采用内径为20mm的塑料管,排气孔和排水孔与波纹管连接处用高强塑料胶带密封。如遇普通钢筋与波纹管发生矛盾时,适当的调整钢筋位置,波纹管安装过程中还应注意锚垫板及螺旋筋的位置是否正确。锚垫板与波纹管中线垂直,螺旋筋不许挤压波纹管,保证二者同心。 5.4、钢绞线安装: 14 根据采用的张拉千斤顶的型号、孔道长度、锚夹具厚度、外露长
21、度、张拉伸长量,通过计算确定每束预应力筋的长度,采用切断机或砂轮锯切割,不得采用电弧切割下料。根据本工程的特点,采用预应力筋先穿的方式进行。即在浇筑混凝土前,先将预应力束穿在波纹管中,避免浇筑完毕后穿束的困难。在穿束时端部墩圆并用胶带纸封好,以免钢绞线戳破波纹管,造成漏浆,浇筑混凝土前,先用塑料布将外露的钢绞线包裹严实,防止玷污锈蚀钢绞线,锚垫板的孔道内用棉纱塞紧,避免浇筑过程中混凝土进入锚孔内。 钢筋加工的允许偏差 钢筋安装允许偏差: 15 后张法预应力筋制作安装允许偏差 6、混凝土浇筑 本桥箱梁混凝土采用混凝土拌合站集中拌合,混凝土罐车运输,砼输送泵输送入模,混凝土浇筑分区域按顺序一次浇筑
22、成型。混凝土浇注从梁体的一端向另一端呈阶梯状分层浇注,上层与下层前后浇筑距离保持2m左右,在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项: 6.1、混凝土浇筑前,用人工及吹风机将模板内杂物清除干净,对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查,同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查,确保万无一失。 6.2、混凝土配料严格按照试验室出据的施工配合比执行,第一盘混凝土投料时适量增加水泥、砂和水的用量。 6.3、混凝土采用混凝土工厂集中搅拌,拌和时间最短不小于2.5 16 分钟。 6.4、搅拌运输车运输混凝土时,途中以24r/min,其装载量不宜超过搅拌筒容量的2/3。
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