涵洞工程施工方案.docx

涵洞工程施工方案
（K21+970～K22+970）
一、编制依据
1、武荆高速公路天门连接线一期土建工程招标文件、第三标段《建设工程施工承包合同》及业主与我部的往来函件。
2、襄樊市交通规划设计院两阶段设计施工图第二册。
3、交通部发布的《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004。
4、交通部发布的《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）。
5、交通部发布的《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）及现行规范、规程，相关行业标准等。
6、中铁七局武荆高速公路天门连接线第三合同段实施性施工组织设计。
7、现场实地考察资料。
二、工程简介
中铁七局武荆高速公路天门连接线一期土建工程第三合同段项目部，起讫桩号为K19+970～K25+232，K25+368～K29+716.938，全长9.611km。全标段有单孔圆管涵603延米/17座，双孔圆管涵1296延米/49座，倒虹吸220延米/5座，明盖板涵197.6延米/7座，暗盖板涵54延米/2座，共计2370.6延米/80座。其中K21+970～K22+970段有圆管涵2道：K22+040.8（1*1m圆管涵）、K22+876（1*1 m圆管涵），盖板涵1道：K22+169.7（1*3m盖板涵）。
三、工期安排
根据管理处要求、施工图到位情况、现场实际情况及其它客观因素并结合项目总工期目标，计划2008年8月10日开工，2008年10月10日完工，工期60天。
四、 施工组织
根据工程内容及工期目标，我部在K22+850线右设有涵洞工区，租用当地民房作为作业队驻地。
1、人员组织
为了科学高效的组织施工，涵洞工区主要管理人员有工区长一名：李焕堂；技术员两名：陈天堂、王宪华；质检工程师一名：史华。作业队下配有队长1人，工程技术人员2人，安全员1人，电工1人，工人30人，施工中可以根据工程实际进展情况考虑增加辅助工人若干名。
2、施工仪器和机械设备组织
1）仪器
工区配宾得R200全站仪一台， DS32型水准仪1台，塔尺2把，50m钢尺1把。
2）主要机械设备
施工设备已全部进场，并进行了检修，调试安装，试运行，具体如下：
涵洞工程主要施工设备一览表
设备名称
型号
数量
单位
备注
挖掘机
卡特320c
2
台

自卸汽车
5T
2
台

装载机
30B
2
台

砼运输罐车
6m3、3.5m3
4
台

汽车吊
QZ5
2
台

电焊机
BX1-300
4
台

3、材料组织
已编制材料计划，由经理部统一组织材料的采购和供应，在保证质量的前提下，就近购置地材。为确保各种材料能够按期、保质、保量进场，经理部与有关材料供应部门鉴定了供应责任状，明确职责，以保证施工生产的顺利进行。
每批材料进场后，项目部实验室及时按频率抽检，并送总监办抽检。每作业队设有水泥库、砂石料堆放场及零星材料仓库，分类放置，专人保管。材料员负责建立材料进、出场台帐，科学有效的组织管理。
材料进场采取分类堆放保管，并注明进场日期，型号规格，产地和数量等数据备查。
五、 施工方案及工艺
1、 圆管涵
1） 测量、现场调查
圆管涵施工前，根据设计设定的路线控制点，用全站仪放样，定出中线的起点及终点，并设中心控制桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉），确定出轴线、进出口位置等。用水准仪测出地面标高，确定开挖深度。根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。
2） 管基施工
按设计要求，涵洞地基需作砂砾换填处理。（软基处理方案另行编制）
（1） 沟槽开挖
对于开挖高度小于1米的沟槽可垂直开挖，大于1米的沟槽采用放坡（坡度系数为0.75）开挖，底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m作为施工作业空间，上口开挖线宽根据现场地形确定。挖土采用机械与人工结合的方法施工，为防止扰动槽底土层，当机械开挖至槽底30cm时，采用人工挖土、修整槽底。开挖作业时，沟槽边不得堆土，以减少槽壁的土压力，保持随挖随运，将弃土运至弃土坑。
根据当地水文、气象资料，圆管涵施工期间为多雨季节，我部开挖作业时，在沟槽底两侧设置排水明沟确保沟槽内无水施工。
（2）试验检测
开挖至设计基底标高后，由项目部试验室进行相关试验，检验地基容许承载力是否满足设计要求（≧150KPa），若不满足要求，对不良地基进行处理。
（3）垫层施工
当基底承载力符合设计要求，并经监理工程师检查签证后，及时回填砂砾垫层。碴石垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、压实。
（4） 砼基础施工
在铺好的砂砾垫层上，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。安装模板时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2～3cm。基础模板采用胶合板，一次成形。两侧模板采用对拉杆对拉，蝴蝶扣锁紧。模板表面涂刷脱模剂并安装严密。
沉降缝：施工基础时，按设计位置设置沉降缝，做到竖直、平整，上下贯通，缝宽3cm，用砂填塞。
砼振捣采用插入式振动器，振捣至砼振捣充分密实为止。 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、有泛浆现象。基础砼初凝后用土工布覆盖、洒水养护。
3） 管节安装
涵管由定点厂家预制，采用2m的标准节，另购置0.5m的调整管节。涵管内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处蜂窝面积不得大于30×30㎜，其深度不得超过10㎜；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。砼强度须符合设计要求。
预制管节检查项目
项目
允许偏差（㎜）
检查方法和频率
砼强度
符合设计要求
砼抗压试验
管节长度
+5，0
尺量
内（外）直径
不小于设计
尺量：2个断面
管壁厚度
-3，正值不限
尺量：2个断面
顺直度
矢度不大于0.2%
沿管节拉线量，取最大矢高
检验合格并运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置。
对管节与基础接触的部位进行凿毛处理，抹2～3cm的砂浆带。
基础强度达到80%时便可以吊装圆管，安装管节时注意不要碰撞以免破坏圆管。下管采用人工和5T汽车吊配合。铺管时，将管节平稳吊下，用手拉葫芦吊装管子平移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使管子平顺相接。
管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节排放整齐，尤其是管节内径平顺并在一条直线上。
4）管缝及沉降缝
管缝为1㎝，采用沥青麻絮填塞，外侧沥青加热涂刷两遍，每遍涂刷厚2cm，宽15cm,形成一柔性密封层。沉降缝与基础沉降缝在一竖直面，沉降缝处外嵌2 cm沥青麻绳后，粘贴四层宽30 cm的沥青浸制麻布,并用4根粗铅丝沿管外绑扎固定。
5） 管底以上基础砼及洞口砼浇筑
管道安装完成后，浇筑管底以上基础砼，浇筑前对旧砼进行凿毛，以保证新旧砼以及管基砼与管壁的有效结合。
本项目圆管涵洞口形式有八字墙、一字墙、竖井，立模后一次性浇筑完成。
2、盖板涵
1）测量、现场调查（同圆管涵）
沟槽开挖（同圆管涵），并进行相关试验检测，保证盖涵地基承载力不低于150KPa。开挖后对基础进行压实。
2）台基、台身、台帽及支撑梁、涵底铺砌施工
台帽设2%的横坡。
（1）钢筋：钢筋在加工场制作完成后，在现场绑扎。在沉降缝处断开。
（2）砼：台基、涵底铺砌采用C20砼，台帽、台身采用C30砼。
模板安装时保证位置准确、稳定、顺直，支撑牢固，确保浇筑出的结构物不变形。砼按设计图中沉降缝设置位置分段浇筑。采用插入式振动棒振捣密实，保证拆模时无蜂窝麻面。沉降缝竖直贯穿整个断面，缝宽1~2 cm，缝内用沥青麻絮填塞。
3）盖板预制
预制盖板采用C30砼。
盖板在K21+800进行预制，对场地进行平整、碾压，并用混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。
盖板预制时，检查上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。盖板浇筑时预留锚栓孔，预留孔直径为50mm。横向位置位于盖板中心，纵向位于盖板端从外往内18cm处，每块盖板预留2个孔位。孔位预留要准确，以确保与涵身的连接。
钢筋：首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按要求预埋吊环。
砼：浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中，用插入式振捣器振捣，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平压光，防止顶面松散。
每次拆模以后把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。
砼强度达到2.5MPa后方可拆模。成品强度达到70%后，根据现场情况进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。
5）盖板安装
采用吊车和汽车配合吊装。安装前，按设计要求在台帽上铺设1厘米厚油毛毡。确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修，在吊装过程中保持平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。为保证铰接处有可靠的支撑，栓钉孔、盖板与涵台背墙间及板间用M30砂浆填塞连接。安装时要保证板间接缝与沉降缝吻合。
6）洞口施工
八字翼墙、基础采用C25砼。
盖板安装完毕后，进行洞口施工。施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。
模板采用胶合板，根据现场情况，搭设脚手架作施工平台。砼一次浇筑成形成，保证表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。砼强度达到80%后方可拆模板和支架，并清理洞底铺砌基础。
7）涵面铺装
明涵需作涵面铺装，涵面铺装采用C40砼。
浇筑涵面砼前须对预制板面进行凿毛处理，并冲洗干净，以利有效结合。按施工图绑扎完涵面钢筋，自检合格后报监理工程师检查合格后，进行涵面砼施工。
3、台背填土
涵洞强度达到设计强度的70%后，进行台背填土作业。
▲回填施工范围
底部顺线路方向长度为距基础顶面墙身外缘2m，顶面顺线路方向填土长度为台高加2m，且要求涵中心两侧在不小于两倍孔径范围及涵洞顶上50cm范围内回填。横向填筑宽度为全路幅（包括宽填）。

台背填土施工工艺

(1)施工前准备工作
A、填筑材料准备：圆管涵台背填料选择含水量最佳、透水性良好的砂质土或砾石作为填料，并保证内磨擦角不小于35度；倒虹吸台背填料为石灰土，进场后进行相关试验。
B、清除基坑内泥浆、杂物，并打夯平整。
C、对涵洞进行验收工作，各部位混凝土均达到70%；现场准备工作到位，具备施工条件。
D、施工放线，确定缺口回填范围。
E、原地面线以上缺口回填区与路基衔接处横向路幅挖好台阶，台阶高30cm，宽30cm。
（2）缺口回填施工
采用先填筑路基后开挖台阶进行缺口回填的施工方法，具体施工内容如下：
回填前，在涵台台背上用油漆标示出每层填料的厚度标线。
A、基础验收合格后，及时进行基础顶面以下部位基坑回填。回填前先清理坑内泥浆、杂物，处理好基底，检测压实度达到90%后进行回填。填料采用路基填料，人工摊铺，每层松铺厚度小于15cm，压实厚度小于12cm，压实度≥94%。采用冲击夯进行夯实。
B、基坑回填经监理检测合格后开始缺口回填。回填对称、分层夯实，每层10cm，其密实度达到95%以上。人工摊铺填料，摊铺时做成中间高、两边低的路拱。填料表面摊铺平整。回填时横向要按设计宽度一次填足（包括宽填50cm）。
C、所有回填区与路基填筑衔接处均挖台阶，台阶高30㎝，宽30㎝。
D、距涵身外侧2m外采用压路机压实。2m范围内及压路机碾压不到的部位，采用冲击夯夯实。压实作业过程中保证精心操作，防止碰撞损坏结构物。碾压遍数不少于4遍，压实度≧96%。
E、冲击夯夯实时，先夯实路基外侧，再夯实其余部位。
F、每层压实合格后及时通知检测，以进入上层回填施工。
G、缺口回填工作要建立单独施工档案，填前、施工过程中、回填完毕拍摄彩色照片留档，照片标识清晰，每侧缺口照片数量不少于6张。
H、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.8m时，严禁任何重型机械和车辆通过。
I、施工完毕后，竖井口应加盖防落物网。
六、质量及安全保证措施
1、质量保证措施
1）涵洞机械挖基时预留30cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
2）对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3）钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
4）混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层、布点振捣，避免漏振与过振，防止出现蜂窝、麻面。
5）沉降缝严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。
6）涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于0.8m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
2、安全保证措施
1)施工现场设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
2)现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
3)开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
4)模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
5)高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
6)加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
7)现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。