大桥主梁大节段整体吊架施工控制技术运用.pdf
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1、146交通科技与管理工程技术0引言在桥梁主梁大节段施工中,整体吊架施工技术的运用不仅可以保证桥梁整体性,而且施工方法简单易操作,大幅度提升了施工质量,平面以及竖面线型均可以实现有效控制,同时对机具、起重设备要求相对较低1。随着吊架的积极使用以及各个构件逐渐向着装配式、标准化发展,整体吊架施工越来越规范,不仅可以应用到桥墩较低中、小跨径连续梁施工各个阶段,还在大节段主梁施工中得到了广泛的应用。该文重点针对大桥主梁大节段整体吊架施工控制技术进行了详细分析,以具体施工案例为切入点,进一步明确大桥主梁大节段整体吊架施工时的技术要点,旨在为此类型的桥梁施工提供有价值的建议。1案例工程概况该次选取的案例是
2、中山至开平高速公路岐江河大桥主桥,主桥为跨度 150 m 的双层桥面简支钢桁钢拱桥,全长 153 m。主梁采用全焊接双层桁架,主桁变高,桁高均为 10.39411.079 2 m,主桁间距 37.3 m。拱肋采用二次抛物线设置,矢高为 37.5 m(距离下层跨中系统中心线)。上下层桥面均设双向 2%横坡。主桁使用的是三角表桁架,标准节间长 10.6 m,主桁变高,高度为10.39411.079 2 m。主桁中心距为 37.3 m,上层桥面行车道宽 35 m,下层桥面行车道宽度为 33 m。桥面系采用大横梁+小横肋+纵梁的正交异性桥面板,并且在节点位置设置了大横梁,标准横梁间距为 10.6 m,
3、两横梁之间设小横肋,横肋间距为 2.65 m,标准节段两横梁之间设 3道小横肋。具体架梁立面图如图 1 所示。2主梁总体施工方案及整体吊架体系布置2.1主梁总体施工方案一是 50 t 履带吊钓鱼法施工栈桥,桩基施工、河道支架安装;二是拼装支架在主桁下方沿桥长方向通长设置,中间预留通航孔;三是龙门吊支架沿桥两侧通长布收稿日期:2023-09-18作者简介:刘磊(1988),男,本科,工程师,研究方向:路桥工程。大桥主梁大节段整体吊架施工控制技术运用刘磊(中电建路桥集团有限公司,北京 100160)摘要在桥梁施工过程中,主梁大节段吊装一直以来是施工的难点,要想保证整体吊架施工质量的不断提升,就要重
4、视施工控制技术的合理运用,关注到每一个环节的细节处理。通过采用大节段整体吊架施工控制技术,不仅施工速度较快,而且施工方法简单易操作,所以被广泛应用于一些大桥主梁大节段施工中。文章以中山至开平高速公路岐江河大桥主桥为例,针对主梁大节段整体吊架施工控制技术进行了分析,首先简单阐述了案例工程基本情况;其次分析了具体的施工方案及整体吊架体系布置;在此基础上探讨了主梁大节段技术难点,并详细研究了控制技术要点,仅供参考与借鉴。关键词大桥主梁;大节段整体吊架;施工控制技术中图分类号TU758.11文献标识码A文章编号2096-8949(2023)22-0146-03图 1钢桁架梁立面图2023 年第 4 卷
5、第 22 期147交通科技与管理工程技术置,在通航孔位置采用特制轨道梁,龙门吊轨道布置超出桥头各 25 m,保证构件能顺利卸车;四是为了保证通航要求,跨中 20 m 范围内无拼装支架,且龙门吊轨道与底板齐平,陆地上轨道相应抬高;五是河道与桥斜交,要保证通航孔宽度,支架错位布置;六是为了满足工期要求,设置两台 60 t 龙门吊,两岸同时向跨中安装;七是跨中通航孔主桁下弦杆三拼后抬吊合龙;八是桥面板安装与主桁同步进行;九是两台 100 t 履带吊上桥面吊装拱肋及风撑。2.2整体吊架体系布置主桁拼装支架 22 m 截面,立柱采用 8009,连接系使用的是 I14 工字钢,柱顶位置安装双拼 HN900
6、300型钢。龙门吊支架横向间距 4 m,纵向间距 9 m,梁端和中间位置设置制动墩,间距 3 m。立柱 6309,连接系采用 I14 工字钢,柱顶布置双拼 HM440300 型钢,型钢上部通长布置 3+4+3 组合型贝雷架,中间 4 个贝雷架用于龙门吊轨道,贝雷架上部节点位置布置双拼 I25b 工字钢垫梁,用于龙门吊轨道及履带吊行走,布置间距均为750 mm,通航孔轨道梁采用三拼 HN1000300 型钢,顶端通长布置 43 kg 轨道。下层采用 4 根 6309 mm 钢管桩一通到顶,上层布置在桥面,采用 3777 mm 钢管立柱,4 管立体支架,柱顶设置 HM440300 型钢分配梁。拱肋
7、支架布置在拱肋环口分段处,采用 3777 mm 钢管立柱,I14 连接系,22.65 m 截面,4 管立体支架,柱底布置与上弦杆隔内侧隔板对应,柱顶设置 HM440300 型钢分配梁。3主梁大节段施工难点及重点整垮钢梁结构跨河,安装条件受限,现场施工难度大。钢桁架梁主要为栓焊结合连接形式,板厚较厚,焊接量大,容易导致焊接变形,因此,如何控制其焊接变形和焊接残余应力,保证钢桁架梁几何尺寸及现场栓接精度是钢桁架梁制造的难点。城区施工,交通、噪音、场地等影响因素是现场钢桁架梁安装需要考虑的重点。龙门吊吊装及拱肋吊装,预防台风对高空结构及设备的影响是需要考虑的重点。4主梁大节段线形控制技术4.1主梁预
8、拱度设置(1)钢梁拼装支架的预压监测2。对荷载作用下的支架弹性、非弹性变形情况进行准确的测量,结合桥梁线形以及预拱度完成参数的设计,确定每一阶段主梁的拼装标高,从而确保在钢梁拼装完成后达到预定线形。(2)钢梁节段制作尺寸调整。根据施工监控计算结果,主梁在温度效应下会发生变化以及考虑主梁预拱度,结合设计图纸,给出实际钢梁制作尺寸以及线形调整数据。4.2主梁基础施工4.2.1栈桥龙门吊基础龙门吊栈桥基础分为以下两种情况:(1)陆地上扩大基础处理方式:在陆地上龙门吊栈桥支架立柱下设置扩大基础,基础面积为 1.2 m5.5 m,厚度不小于 60 cm,采用 C30 混凝土,内设 14 mm 间距 10
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