道路高架桥施工组织设计.docx

初步的施工组织设计
(1)
(2)
泵站 1座 钻孔灌注桩： 2268m
预应力空心板： 44块
橡胶支座： 196个
伸缩缝： 99m
桥面铺装： 830m2
铁路地道桥
混凝土： 6169m3
钢筋： 927t
挡土墙
混凝土： 8646m3
钢筋： 27008kg
(1) 主要机械设备进场计划见附表5-2。

a． 框架桥顶板防水层的施工条件是：顶板表面坡度平整，符合找平层的质量标准，顶板强度已达到100%，顶板表面干燥。
b． 防水层的质量应符合设计和规范的要求，与圬工粘结牢固，无遗漏，无朝天缝，无空鼓，并且厚薄一致，框架桥出入口外露圬工表面无污染。顶板要求为3度，侧墙不得少于2度。
(1) 保护层为C40钢纤维混凝土，最薄厚度不小于50mm，其表面应做到坚实完整平顺光洁，以利顶桥台车作业。经工务部门对桥涵主体检查验收合格，桥涵主体及防水保护层混凝土强度达到100%后，方可正式顶进作业。
(2) 按顶进预备会议内容施工前做好周密安排。在与各站段的顶进施工配合协议签定并将各种设备改移或防护好后，才允许进行线路加固及顶进挖土施工。
(3) 根据经审定的线路加固方案进行施工，并要求提前备料。技术人员应对线路施工负责人进行详细交底，并同线路人员做好现场施工位置布署。
(4) 按电报（施工计划）到车站登记要点。按施工规范及有关规定要求设置慢行防护，并安放施工牌、慢行牌。
(5) 施工现场应安装与车站运转室的直通电话一部，并派专职驻站人员24小时守侯运转室，电话随时通报现场列车的运营情况和列车到达时间。
(6) 线路加固抽换枕木时要严格遵守隔六抽一的原则，边抽换枕木边养护线路。
(7) 枕木抽换完以后，对线路进行3-5-3扣轨（采用43kg/m钢轨），扣轨长度距桥体外为10.0米，扣轨铁件不得高出基本轨。
(8) 扣轨完穿工字钢横抬梁，工字钢I40b，间距为0.8米，采用垂直线路正加固，基本轨底和工字钢间垫绝缘胶垫和木板各一层，防止轨道电路连电。工字钢头距线路中心为6.0米以上。
(9) 线路加固的纵梁采用I40b工字钢，按分局要求，线路两侧纵梁采用两根并列布置，纵梁两端用枕木垛支垫。
(10) 在路肩上和线路间设置1.5~2米枕木垛支撑并将工字钢横抬梁支撑牢固，以减少路基塌方影响。
(11) 横抬梁接头要错开，不许重合，间距不应小于1.5米，并采用与工字钢联接板和螺栓进行联接。
(12) 线路加固的工字钢与扣轨、扣轨与枕木必须要联接牢固。工字钢与基本轨、扣轨与工字钢间应加垫木板和绝缘垫板绝缘，避免轨道电路联电。
(13) 线路加固的所有铁件均不得超过基本轨面。线路加固的扣轨要顺直，工字钢、枕木的间距要一致。整个线路加固要做到整齐、统一、牢固。
a． 线路加固完毕后并进行整修，经检查确认无问题后方可顶进作业。箱涵顶进就位后，施工单位应抓紧撤除线路加固设备，尽快恢复线路运行的正常速度。
b． 拆除顺序为：拆除纵梁→抽横抬梁→补充道碴并整修→拆除3-5-3扣轨→起道整修线路→抽换枕木→起道整修线路→线路稳定整修→恢复正点运行。
c． 横向工字钢撤除中及撤除后，要特别注意桥上及桥头两侧的线路变化情况，要随时进行抬道、捣固、整修。在撤除扣轨时，应防止轨头翘起侵限。护轨安装应在施工慢行点内完成。
消点前，施工单位应会同工务段进行联合检查，确认线路合格，达到列车通过正常速度的标准后，及时到车站办理消点手续，恢复正常运行速度。先张空心板梁张拉台座横断面图见附图6-7(b)。
6.6.2空心板梁吊装施工方案、施工方法
空心板安装前先在桥台面上放出每块板的大样图，将支座按设计位置固定准确。空心板梁架设采用50T轮胎起重机，架设时，在梁场用龙门吊将梁起吊放至运梁拖车上并加固，然后用拖车将梁运至现场桥头。起重机位于北桥台，起重机中心与所安装空心板中心基本一致，平板拖车将空心板运至起重机侧面贴近，即可起吊，起重臂旋转90度，按桥台上的控制边线安装平稳。
6.6.3钻孔工程护栏
(1) 护栏的选材加工要符合规范及设计图尺寸要求，护栏的成品要进行实测检验。
(2) 组织施工放样，放出相应中桩点，以找出的中桩点为基点，然后按本合同的设计要求及施工技术规范，放出中央和路侧的桩位。
(3) 根据图纸要求线型和规定的标高，再根据实际测得的各支柱的实际高程，将高程桩打入，严格控制高程及纵横垂直度。立柱安装后，即用经纬仪、水准仪检验其位置正确与否，确保其水平方向和竖直方向与道路线型相适应，形成平顺的线形且护栏板顶面高度与道路纵坡度和竖曲线一致，对不符合规范的立柱拔起重打，重新打桩方案是用人工挖去原柱打入处位置的土，然后用人工充分夯实，基础层夯实达到图纸要求的密实度。用C25混凝土固定。在人行道板上设护栏时，柱坑的回填要填到人行道道板顶标高以下6cm，余下部分要按人行道道板要求铺设人行道板，并达到监理工程师的满意。
(4) 护栏安装时，尽量避免使镀锌层出现任何损坏，对镀锌层产生的任何微小损坏，均要及时修复。安装过程中，要避免损坏电缆和管道。
在质量检查部门及监理工程师对护栏的安装检验合格后，对护栏进行防腐处理，即对护栏涂漆，涂料和涂刷层厚度均要符合设计要求，涂刷二至三遍，手工操作，每层厚度小于50μ。涂层时工作地点的温度控制在5~38℃之间为宜，相对湿度不大于85%，雨天或杆件表面结露时，不宜作业。涂后四小时内严防雨淋。GB/T19002-1994 idtISO9002:1994详见环境保护体系图）

附图 6-6-2 铁路线路加固图

扣轨、枕木联结大样

先张空心板梁张拉台座横断面示意图