沥青砼路面工程施工方案.docx

第一章 编制说明

一、工程概况
我部承建的国道318线定日岗嘎至聂拉木段改建工程第A合同段，起讫桩号K5191+380.191~K5238+000段，全长46.619809m，主要技术指标为：计算行车速度：30Km/h；路基宽度：7.5m；路面宽度：6.5m；新建桥涵设计荷载：采用公路—II级标准；采用沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。
建设单位：西藏自治区交通厅重点项目工程管理中心
设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
监理单位：西藏天鹏工程监理咨询有限责任公司
施工单位：西藏天润工程建筑有限公司
二、施工准备
（一）人员、机械进场
我项目部管理人员已全部到位，对该段路基填筑安排了一个路基填筑机械化施工队，所需的机械设备也已全部进场，满足该段路基施工的需要。
（二）图纸复核
我部已组织技术管理人员认真仔细审查了该路段的施工设计图纸，核对重要技术参数；熟悉图纸，充分理解设计意图，为该段开工做好了充分的技术准备。
（三）接桩复测、放样
我部已在配合设计单位办理交桩手续后，组织进行了全合同段内的复测工作，按规定要求和标准完成了本合同段的导线、中线和高程贯通测量，并对控制点、水准点进行了加密，将复测成果报送监理工程师并已确认。
该段的施工放样工作也已过完成，并报监理工程师确认。
（四）试验设备检定与原材料试验
我部试验室建设已完善，各种试验仪器设备的安装、调试和检定工作已完成，满足规定要求。
对该段路基所使用的填料，已按规范要求取样，对土的液限、塑限、塑性指数、颗粒大小分析试验、含水量试验、击实试验等进行了试验，确定最佳含水量、最大干密度，并上报监理工程师得到批准使用。
三、施工方案、方法
1、我部已对路基中桩及路基顶面高程进行了全线的复测，对存在问题的段落进行了及时的处理，并将控制点和水准点进行了增设加密，满足和方便路面工程施工的需要。
2、对路面所用的级配砂砾、沥青、水泥等按规范要求进行取样试验，并进行了水稳及沥青混凝土面层设计配合比试验，且上报监理工程师验证批准。
(二)、级配砂砾底基层施工方案、方法
1、路基顶面的精平：
施工复测及放样完成后，根据复测数据，对路基顶面平整度达不到规范要求的段落进行人工挂线精平，使其顶面高程及平整度满足规范要求，并进行洒水、碾压密实。
2、级配砂砾底基层的填筑
底基层为级配砂砾料，采用装载机装料，自卸车运输，人工配合推土机、平地机挂线摊铺，压路机压实成型。
1)、级配料在倒料前，先对摊铺段进行洒水，保证底基层的填料能与路基顶层很好的结合。洒水时应控制好洒水量，防止因水量过多造成路基顶面出现翻浆。
2)、摊铺前先用全站仪每隔20m放出底基层的设计中桩的左、右边线(在弯道处应加密)，并在左、右边线向外10cm处打入稳固的支撑杆，在支撑杆上设置基准钢丝绳，经校核高程无误后方可进行摊铺，。
3)、摊铺采用人工配合机械的方法进行摊铺。先由推土机将料堆摊开、推平，再由人工配合平地机根据支撑杆上的钢丝绳基准平面进行底基层的精平和路拱的修整，以满足顶面的排水顺畅。
4)、摊铺完成后，用YZ-18型振动式压路机碾压，碾压时直线段由路基两侧向中间碾压，弯道超高段由弯道内侧向外侧进行碾压。碾压轮迹重叠三分之一，在碾压过程按静压—微震—强震—强震—微震的方法进行碾压，碾压速度先慢后快，根据试验计算出合理的碾压方式及遍数，控制好含水量，使其压实度达到设计及规定标准为宜。并上报监理工程师进行抽检签认。
(三)、级配砂砾水泥稳定基层施工方案、方法
本合同段为级配砂砾水泥稳定基层，采用水稳拌和站进行集中拌和，自卸汽车运输，WT8500水稳摊铺机“基准钢丝法”进行摊铺，用YZ-18型振动压路机碾压成型，塑料薄膜覆盖，洒水车洒水养生。
1、施工前准备：先将底基层的浮土、杂物清除干净，然后用洒水车洒水使其表面湿润，便于底基层与基层的结合。
2、试验路段的施工：在开始前14天，将混合料设计配合比和试验路段试验方案提交监理工程师批准认可，经其同意后，修筑长度不少于300m的试验路段，采用不同的摊铺厚度、碾压方式、碾压遍数，测试其干密度、含水量，计算总结使混合料达到最佳含水量时的碾压方式数、碾压遍数及松铺厚度的施工工艺，以此指导全线路面基层的施工。
3、水稳料的拌和：水稳料的拌和要严格控制水泥的剂量。水泥剂量太小，不能保证水泥稳定土的施工质量；而剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。水稳拌和站现场，由专职试验人员在早上、中午、下午分别测定集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量，以保证摊铺碾压时水稳料的含水量。
4、水稳料的运输：运输时应尽量避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。气温较高时应加盖毡布，以防止水分的过分损失。
5、水稳料的摊铺：摊铺采用WT8500水稳摊铺机“基准钢丝法”摊铺。
6、水稳料的压实：混合料经摊铺机摊铺成型后，采用YZ-18型振动压路机进行碾压，碾压长度根据施工现场的实际情况确定。为了保证基层压实度，缩短延迟时间，应及时根据摊铺水稳料的含水量及时进行碾压。碾压方式采取先静后振，无超高路段由边到中碾压，弯道超高段由弯道内侧向外侧进行碾压。碾压轮迹应重叠二分之一。在保证边部压实的同时要防止混合料侧向位移，碾压速度一般为1.8~2.2km∕h。压路机换档要平顺，严禁急刹车拉动、推挤结构层、原地转向。根据试验路段收集的数据进行碾压。保证压实后表面平整，无轮迹隆起，保证断面和路拱符合设计要求
7、水稳料的养生。对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生，不能延误。我部采用加盖塑料薄膜和洒水车进行养生。养生期不小于7d，在养生期间由专人负责限制车辆行驶，禁止车辆急加速急刹车行驶。
8、接缝处理：用与水泥稳定层压实厚度同厚的方木，将方木内侧紧靠接缝处，另一侧用砂砾料回填3m长，其高度比方木高约5cm，保证接缝处横向齐直。接缝处下段铺筑时，先将回填的砂砾清理干净，同时将方木取出，依次循环施工。
(四)、路缘石的预制、安装及培土路肩施工方案、方法
1、路缘石的预制：C20砼路缘石在涵洞盖板预制场进行集中预制，汽车运输，人工安砌。模板采用钢模板，按设计尺寸在钢材加工处集中加工制作。砼按试验确定的配合比进行机械拌制，利用振动台进行路缘石混凝土的振捣，强度达到设计标号的70%时方可搬运堆码。人工洒水养生。
2、路缘石的安装及培土路肩：为了防止路缘石的运输汽车对水稳的碾压破坏，待水稳基层未施工前，将路缘石从预制场堆码处进行路缘石的转运工作。待级配水稳砂砾基层摊铺碾压后第2天，开始进行路缘石的基槽开挖及路缘石的安装埋置。为了保证沥青混凝土面层与路缘石的结合平顺以及沥青混凝土的路面宽度，严格控制路缘石的安装平面位置、线型及高程。采取打入支撑杆挂线进行安装，放出路缘石的内边线，打入支撑杆，按路面边线设计高程进行挂线安装。安装好后及时将路缘石内侧用M7.5号水泥砂浆填塞密实，外侧采用7.5#砂浆护角。待沥青混凝土路面摊铺完成后，采用M7.5号细砂浆进行路缘石的勾缝工作，一边勾缝，一边再次对出现平移的路缘石进行调整，保证路缘石的顺直、平顺。
3、为了人工的合理利用，培土路肩与路缘石一同进行，待路缘石安装完成后即进行外侧的土路肩培植。采用人工分层填土，洒水夯实。避免路缘石因培土路肩不密实而出现外移变形。
(五)、沥青混凝土面层施工方案、方法
本标段沥青混凝土面层全部采用机械化施工。沥青混合料采用AMP-2000型沥青混凝土拌和楼拌和，19t自卸汽车运输，WT8500型沥青混凝土摊铺机走钢丝法摊铺，用1台8～10t双钢轮压路机、1台DD-110双钢轮压路机、1台16-20胶轮压路机，分级、分阶段进行碾压成型。
1、混合料拌和：沥青混合料采用3000型间歇式沥青混凝土拌和楼进行拌和
在正常生产前，首先根据生产配合比进行试拌，确定拌制每盘混合料时各热料仓的出料数量、沥青用量、适宜的拌和及拌和时间、出厂温度，以保证沥青混合料的拌和质量。正常拌和时，配置专业的试验人员及拌和楼操作人员对混合料的配料、拌和质量进行全面的控制，时刻对出厂沥青混合料的外观进行检查，对冒黄烟、花白料、出厂温度严重不足的进行弃料处理。出厂的沥青混合料须经试验人员逐车检测温度，合格后填写发料单方能出厂。
2、混合料运输：采用干净有金属底板的19t自卸汽车进行运输。
运料车运料前，为防止车厢板与混合料粘结，车厢侧板和底板均应涂1:3的柴油水混合液，涂遍不积油水为宜。装料时为使装料均匀，且先装车箱前部，再后部，最后中部的顺序进行装料。所有运输车辆必须用保温、防雨篷布覆盖，以保持混合料的温度，防止突发意外、天气突变等各种原因影响沥青混合料的摊铺温度。
3、混合料摊铺
1)、沥青混合料摊铺采用WT8500型摊铺机“基准钢丝法”进行摊铺。施工前，在已清理干净计划铺筑沥青混凝土面层的基层上，用沥青洒布车均匀洒布透层油，透层油应渗入基层一定深度，且表面不得形成油膜，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应及时清理，当有漏洒时必须人工补洒，同时用热沥青涂刷路缘石内侧，透层油洒布完后严禁车辆、行人通过。
2)、3)、4)、
5)、
5、横缝处理
测混合料温度
检查压实度
运料覆盖
熨平板预热
封轮保温雾状喷水
测混合料温度
取样做试验
测混合料温度
验收
压路机终压
振动压路机复压
初压、振压
摊铺机摊铺
运料
控制拌和温度
细集料覆盖
混合料质量复检
设备安装调试
正式拌和
测定混合料中各种料的含量
试机
备料
配合比审批
混合料配合比设计
原材料选定及试验

项目部组织机构图

四、确保工期的措施
充分发挥我单位长期从事公路工程施工所积累的较为丰富的施工经验及拥有很强的机械设备能力和现代化科学管理的优势。选派精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目经理部，全面负责组织实施。
我部已组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍上场，并做好了开工前的准备工作。技术准备、熟悉设计文件、办理交接桩、搞好复测和材料取样鉴定工作已经完善。优化施工方案，搞好技术交底。搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道。抓好施工力量及时到位。办理占道手续，作好临时房屋、临时供电线路、临时给水管路及其他临时工程的修建工作。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。
配备性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配制合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。
根据工程需要，加强资金调度，项目已设专用帐号，专款专用，施工中加强资金管理和资金调度，确保重点工程的资金使用。
通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。
搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全项目工程量和总工期要求，编制月施工计划，生产调度和施工队根据月施工计划制定每周施工计划，做到以周保月，以月计划保总工期。
创造良好的施工环境。主动与业主、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；在业主单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合，保证施工高效率进行；与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。
五、确保工程质量的措施
明确质量目标，给予本项目准确的质量定位。围绕质量目标，开展行之有效的质量活动，确保质量目标的实现。
严格按照我单位质量体系文件操作，认真执行ISO9001：2000标准，确保质量认证体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证工程质量。
（一）工程质量管理措施
1、技术保障措施
将针对本工程成立工程技术处，负责对本工程施工方案进行优化，预测和解决施工中的技术、质量、安全难题，确保工程顺利进行。
配齐项目各级专业技术人员，项目部设项目总工程师、工程技术处、质检试验室等质量管理机构。
建立施工方案和施工组织设计评审制度，施工方案和施工组织设计必须经评审批准后方可用于施工。
积极开发科技新成果，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。
加强施工技术指导，认真做好设计图纸会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的工艺开展QC小组活动，组织技术攻关。
2、质量检查措施
项目部每月组织检查一次，对存在的问题提出整改意见和纠正措施。
3、质量预控措施
工程施工前，应针对本合同段工程的特点，列出可能影响工程质量的关键项目和特殊过程管理明细表，作为质量控制的管理依据。对于重要关键项目和特殊过程要制定详细施工方案。
4、完善质量管理制度
严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发[1999]16号“国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知”精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签定质量责任书，对工程质量实行终身责任制。
建立健全各项质量管理制度，即“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“方案评审制”、“技术交接制”、“技术复核制”、“测量复测制”等，使技术管理标准化、规范化。
严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。对生产过程进行有效的质量监控。
建立挂牌施工制度，每个工程开工时都要有主管领导亲自挂牌，明确创优目标，明确创优责任人。
5、现场质量监控措施
制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划制定各项管理指标，从项目部到施工队、班组逐步分解，层层抓落实，保证质量总目标的实现。
6、工程质量控制
工艺控制措施：单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照实施性施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。
7、隐蔽工程质量保证措施
把好隐蔽工程检查验收关：做好隐蔽工程的文字、照片、影象等验收记录，对于隐蔽检查中提出的问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序。隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，项目部质检工程师检查合格后请监理工程师进行检查验收。参加检查人员按隐蔽检查单的内容进行检查验收后，提出检查意见。若检查中存在问题需要进行整改时，施工班长在整改后，再次请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。
隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下一道工序施工。
六、安全保证体系及确保安全生产的主要措施
建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚决标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地”。
安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则，认真贯彻上级有关安全生产工作的一切规定，建立安全生产管理体系。成立以项目经理为组长，分管安全生产的副经理和项目总工为副组长，工程科长及项目专职安全员为成员的安全生产领导小组，施工队设专职安全员，各作业班组设专职安全文明施工员，形成一个强有力的安全生产管理网络体系。
严格执行国家及交通部和当地颁布的有关施工技术安全规程和施工安全规定，严格执行招标文件有关施工安全、文明施工的各项要求。坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保施工安全。
建立强有力的安全生产保证体系，项目部设综合办公室，实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签定承包责任书。明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理、抓制度、抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。
认真贯彻执行质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识。增强主人翁责任感，牢固树立安全第一的思想。
根据本工程的实际情况编制详细的安全操作规程、细则，制定切实的安全技术措施分发到工班，做到逐条学习落实、抓好安全“五同时”（在计划、布置、检查、总结、评比的同时比安全工作）和“三级安全教育”。
针对本工程的特点，施工前技术部门必须向参加施工的人员进行安全技术交底，并进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，并认真学习“施工技术安全细则”，以及“施工安全标准”，经考试合格持证上岗。对于特种作业人员包括机械工、电工、电焊工等必须进行专业培训，持证上岗，特殊作业要有作业指导书，严格执行各种安全技术操作规程，确保施工安全。
开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配安全帽、安全带，配置安全网。
施工时采取有效措施保护地下管线，施工前先与有关单位联系，请求配合，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工。严禁在电缆2m范围内使用大型机械作业，禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。修建临时房屋工棚在既有设施安全距离以外实施。大型机械施工时留有足够的安全距离。
施工时要做好交通配合工作，汽车运输要服从交通部门的管理，施工现场与既有道路有干扰时，要优先保证道路畅通，要设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为道路运输、现场施工人员提供安全和方便。
施工现场做到布局合理、机械设备安装稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，安全警示标志和照明、防护设施应提醒工作人员注意安全。确保施工便道边坡稳定，并做必要防护。所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期维修保养，保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员需经过严格训练，持证上岗，并严格操作规程，严禁违章作业。
实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目推行安全生产承包负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理是安全生产的第一责任人。
危险工程的施工领导必须带班。
严格事故报告、调查和处理制度。坚持实事求是的原则。
七、环境保护与保通措施
（一）环境保护
本着搞建设就保环境、保生态的原则，由于本项目的特殊性，位于青藏高原，属于高寒地区，生态环境较为脆弱，一经破坏、扰动，难以恢复，工程施工中应体现“预防为主、保护优先、建设与保护并重”的原则。环境保护应包括现有的宗教设施及场地等。本项目制定了详细的环保制度，并由专人负责，在广大参战人员中定期宣传。
1、为了加强环境保护，恢复自然景观，减少对工程项目周围的景观的破坏，减少水土流失，净化空气、减少噪音等危害，施工前制定出环境保护办法，及环境保护管理制度，加强全体员工的环境保护意识。施工过程中，开展环境保护活动，树立环境保护的观念。
2、在环境保护中，路基土石方工程施工时，为防止水土流失，对土石方的废方处理应按设计图纸要求和规范的规定进行，并在坡脚处修建圬工砌体。弃置不当，则形成新的水土流失，损害自然环境，不得影响排水系统、水利和既有的设施。
3、沿河的路基受洪水冲刷处，应按设计图纸或有关规定砌筑岸坡防护或导流构造物。对高填方路堤应按设计图纸或规范的规定，砌筑路堤边坡急流槽、浆砌片石骨架护坡、护面，以防止坡面冲刷。
4、对施工中的生产废水、泥浆和机械排出的废水油及职工生活污水、垃圾、粪便应按当地环保机构的有关规定和规范进行处理，不得直接流入河流或排入可饮水源、灌溉渠道。同时，杜绝各种废物在运输途中的抛洒，切实搞好环保工作。
5、施工中的采石场地设置在远离居民区的地方，石料破碎设备设置在避风区。对水泥等建材的运输，必须采取措施，防止空气和环境污染。水泥采用袋装或密封运输，不得散卸。
6、在施工中，经常对施工场地内的运输便道、居民区附近的机耕道等运输道路进行洒水防尘，以减少居民区的粉尘污染。
7、当施工取土区、弃土区使用完毕后，应立即对取土区、弃土区进行农田还耕作业或恢复植被等，恢复周围的排水、灌溉系统。
（二）保通措施
1、保通体系
项目部成立以项目经理部党支部书记为第一责任人的保通领导小组，将保通设专职人员负责保通工作，并在施工段设置交通指挥人员及施工警示标志牌，为过往车辆免费提供服务，有效的保证过往行车在施工段内安全、畅通行驶。
2、保通原则
根据该段在当地交通的重要地位，在施工与交通发生冲突时，施工必须无条件地服从保通工作。
3、保通措施
(1)、强化保通教育，增强全员的保通责任意识。
(2)、编制具体的保通条款，责任落实到书面上。
(3)、配备专门的保通人员，并统一着装，配备一辆保通指挥车和专门的通讯工具。
(4)、对施工现场的重点路段，严加监控，随时准备进行工程抢险、交通疏导、事故救援工作。若在施工段乱发生过往车辆“抛锚”，及时派出牵引车帮助拖离施工现场，停放在安全地段，确保施工段内不塞车。
(5)、在施工段落内，设立“藏、汉双语”施工标志牌、慢行标志牌，施工现场做到标准化、美化，使得施工现场交通秩序井然。
(6)、周密部署，妥善安排，有序施工。要控制开工段落长度和宽度，确保行车视距及车辆安全。
(7)、要保持便道平整度，做到排水顺畅，路面无坑洼积水。
(8)、加强与交警联系，争取交警参与，建立交通管理制度。
（一）防止农民工工资拖欠的保障措施
维护农民工的切身利益，我单位将在本工程中对农民工工资发放采取新举措。
1、农民工群体是本工地不可缺少的主要力量，为了做好农民工工资发放的管理工作，我们建立了民工管理办公室，由项目经理任组长，由财务负责任副组长，由项目部办公室主任兼任民工办公室主任，组员由财务、出纳和各协作队负责人组成，
2、为保证劳务协作队伍的合法权益和工程质量，施工前必须与劳务协作队伍签定劳务协作协议，明确工程内容和单价，并报业主核备。
3、为每位参建农民工在当地工商银行建立个人帐户，其工资由我单位按各用工单位上报的工资数额划入其个人帐户，彻底杜绝拖欠、占用农民工工资问题。
4、按时计量、按时支付、按时发放。
5、项目经理部把民工工资支付放在优先的位置，严格监督协作队伍的民工工资支付情况，同时向项目法人核备民工工资支付报表。
6、项目经理部将设主要负责人员专门监督民工进出场和民工工资发放和劳务保障工作。
1、为了贯彻中央和西藏自治区党委增加农民收入作为今年工作之一的有关要求，站在政治的高度认识增加农牧民收入的重要意义。我项目经理部将与当地政府联系，采用集体协作的方式，有组织的吸收当地农牧民群众务工，参与劳务队伍，根据实际情况，一些技术含量低，劳动密集型的工序工种尽量雇佣当地农（牧）民工，项目部对务工的当地农牧民群众进行基本技能培训。
2、主动和当地政府部门取得联系，一些小型运输工作尽量照顾当地农（牧）民的运输机械，使他们有组织地为工程项目服务且为自身创收增收。
3、根据少数民族的风俗习惯，如保通、安全、环保等工作适当安排一些有资历的农（牧）民参与，从语言和协调方面得以补充。
4、一些建筑施工材料的采购，尽量考虑当地资源的合理开采和利用，切实考虑农（牧）民的切身利益，为其创收增收。

西藏天润工程建筑有限公司
国道318线定日岗嘎至聂拉木段改建工程
第A合同段项目部