浍河南坪船闸工程第一合同段首件盖梁施工方案.doc

浍河南坪船闸工程第一合同段

盖梁施工方案

目 录
第一章 概述 1
第二章 施工准备与施工计划 3
第三章 施工方案 6
第四章 工程质量保证措施 11
第五章 安全保障措施 11
第六章 文明施工、环境保护措施 12

第一章 概述
1.1编制依据及说明
1.1.1编制依据
（1） 《公路工程技术标准》JTG B01-2014
（2） 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）
（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)
（5）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
（6）桩基施工相关操作规程和规章制度
（7）《安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南》
（8）《实施性施工组织设计》
（9）施工图设计文件第三册第二分册
（10）相关的现场施工的规范、规程
1.1.2编制说明
本次编制范围为浍河南坪船闸工程01标跨闸桥9#墩墩身施工。
1.2工程概况
1.2.1工程概况
本跨闸桥起点桩号K0+248.155，终点桩号为K0+639.155，总长391m。上部采用11*35m组合小箱梁结构，第8跨跨越上游导航墙；下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用肋板下接承台桩基础。
本首件选择9#墩盖梁，盖梁中心桩号为K0+566.155，盖梁几何尺寸，长*宽*高：11800*1900*2100（mm）,采用C30砼现浇。
1.2.2地形地貌
拟建场地地貌单元为淮北冲击平原，微地貌单元为浍河河漫滩及阶地。区域地层为华北地层区，淮河地层分区。第四纪地层发育，分布广泛，厚度约110-230m,其成因主要为冲积型。桥梁部分桥台北面ZK88位置处，原为南坪节制闸排泵站，拆除后在此堆积有大量砖块及碎石，且该处刚好处于岸坡附近。
1.2.3工程地质
根据地质勘探报告，所处桩位的地质分层见下述：
0#、1#墩桩基：上部有约1.2m的淤泥质土，往下是约5.2m的粉质粘土，再其下是1m的粉砂，再其下则全为粉土或黏土。
2#、3#、4#、5#、6#、7#：上部约0.6m淤泥质土，往下是约5.6m的粉质粘土，再其下则全为粉土或黏土。
8#、9#：上部约2m的素填土，其下约8.7m的粉质粘土，再其下则为粉土或黏土。
10#、11#：上部约1.3m的素填土，其下约8.2m的粉质粘土，再其下则为粉土或黏土。
1.2.4气象、水文
本项目地处北部暖温地带，属半湿润季风气候，年平均气温14.5℃，最低气温在每年的一月份平均气温-0.1℃，最高在每年七月份，平均气温27.5℃。全年雨量较适中，年平均降水量862.9毫米。年雨水集中在六、七、八月份，占全年降水量的50.8%。全年以东北风为主，夏季主导风向为东南风，冬季主导风向为东北风，春末夏初有西南干热风，气温高。年平均雾日天数23.5天，年最多雾日33天，年最少雾日9天。
南坪船闸设计最高通航水位采用10年一遇洪水位，闸上23.44m，闸下22.82m。设计最低通航水位采用95%保证率水位，闸上18.5m，闸下15.87m。
1.2.5地震基本烈度
根据《中国地震动参数区划图（1:400万）》（GB18306-2001）》，项目地震动峰值加速度为0.05g，对应地震基本烈度为Ⅵ度。
1.2.6首件制盖梁工程数量
设计桩号：K0+566.155 砼等级为：C30 设计砼用量：35.06m3
设计钢筋用量：Φ28钢筋4448.7Kg Φ12钢筋1806.4Kg
1.3 首件目的：
1．通过盖梁工艺性试验，检验实施性施工组织设计方案是否合理；
2．检验选定施工机械设备是否满足要求；
3．检验盖梁模板是否满足刚度要求；
4．检验人员配备是否合理；
5．根椐首件结果，制定实施性的、完善的盖梁施工方案。

第二章 施工准备与施工计划
2.1、施工准备
2.1.1项目组织管理机构
为保证盖梁施工的顺利进行，项目部根据本项目特点，已选派多年参与高等级公路工程施工并满足招标文件资质要求的专业管理人员组成项目管理机构，施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的综合管理。
项目生产管理按照强矩阵式组建，在项目经理的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确、责任到人。项目管理机构组成有：项目经理1人、技术负责人1人、施工生产经理1人，下设工程部、合同部、综合事务部、质检部、财务室、等职能部门给予大力配合。组织机构详见下图：

项目经理
项目总工
项目副经理
钢 筋 加 工 班
盖梁 施工 队
财 务 部
质 检 部
合 同 部
综 合 事 务 部
安 全 环保 部
工 程 部
材 料 设 备 部
试 验 室
测 量 组

为保证首件盖梁施工的顺利进行，项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位，具体任务安排如下表所示。

具体人员安排表
人员
序号
姓名
职务
职责
管
理
人
员
1
袁民
项目经理
总体协调控制
2
徐冬
常务副经理
总体协调控制
3
裴整球
技术负责人
技术指导及质量控制
4
岳 洋
试验室主任
生产用料质量控制及检测
5
何学智
测量工程师
施工生产测量放样报验
6
李佳
质检工程师
质量控制、自检及协调
7
朱贝贝
专职安全员
安全检查及控制
8
苏 平
试验员
原材料检测及配比控制
9
苏维宏
施工工长
现场施工控制及协调管理
劳务人员
1
钢筋工
8人
钢筋绑扎
2
电焊工
4人
钢筋焊接
3
普工
10
模板安装及现场施工

2.1.2便道准备
利用全线施工主便道。
2.1.3 施工临时用电
驻地场站利用400KVA变压器供电，现场施工利用315KVA变压器供电，采用5芯电缆接入施工现场。
2.1.4 生产、生活用水
本标段附近的沟塘常年蓄水，沿线地下水丰富，水质纯净，能满足工程用水和生活用水要求。
2.1.5 砂、石等原材料来源
砂拟采用江苏宿迁砂，均为中粗砂，质量好，含泥量低，运输方便。
碎石拟采用宿州符顺石料厂生产碎石，该处规模大，设备先进，生产能力和生产质量均满足要求。
粉煤灰拟采用宿州金海贸易粉煤灰。
水泥拟采用濉溪县中联水泥。
2.1.6 机械设备
本首件盖梁施工，主要机械设备见下表：
设备名称
设备型号
功率或生产能力
数量
混凝土拌和站

75m3/h
1(台)
吊车

25T
1（辆）
半挂车（平板车）

1（辆）
混凝土运输车
GJBEQ
8m3
2（辆）
装载机
ZLM40E
73kw
1（辆）
变压器
S400
400KVA
1（台）
模板

2（套）
电焊机
BX1-500
50kw
2（台）
振 捣 器
30/50
1.5KW
3（个）
漏斗

1（个）

2.1.7 劳动力的来源及有关证件的办理
项目施工人员来自于劳务公司，特种操作人员均持有特种工操作证。
2.1.8 钢筋笼的制作与运输
钢筋在钢筋加工棚统一制作，拉运至施工现场进行吊装。

2.2 施工计划
计划开工日期：2016年4月3日 计划完工日期：2016年4月7日
计划工期5天；

第三章 盖梁首件工程施工方案
本项目盖梁施工采用双抱箍法施工工艺，具体施工步骤及施工方案见下述。
3.1 施工工艺流程
测量放样→安装抱箍→安装工字钢及方木→铺设底模→（盖梁钢筋在钢筋加工场内集中加工，运输车运送至施工现场）盖梁钢筋骨架使用吊车吊装，在底模上安装→立侧模、检查位置尺寸、调整加固→混凝土浇筑→混凝土养护、拆模。
3.2 施工方案
3.2.1测量放线
立柱施工完成并验收合格后，进行盖梁中心坐标放样。依据基准控制桩在地基上放出盖梁中心点及纵横向轴线控制桩。
3.2.2安装抱箍
用双抱箍抱住立柱搭设盖梁施工平台，抱箍采用Q235优质结构碳素钢（A3钢）板加工，钢板厚度8mm；抱箍的连接螺栓采用M24高强度螺栓。
（1）采用简易脚手架、爬梯等方法人工安装；安装须将抱箍位置处的立柱表面清理干净，以免抱箍与立柱表面存有杂物，影响抱箍与立柱的紧密接触、降低抱箍的摩擦力，从而影响支撑体系的承载力。
（2）在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布，不啃伤墩柱砼。
（3）所有连接螺栓采用公斤扳手施加到设计的预紧力，同时确保每个连接螺栓有效。
（4）在紧固连接螺栓时，采用两侧交替对称施加预紧力，以免不对称紧固引起部分螺栓不能充分发挥效力降低抱箍与立柱间的摩擦力。
3.3底模安装
为确保工程外观质量，盖梁底模采用钢模，模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作。承重横梁及方木搭设完毕后，将盖梁底模安装就位，底模安装应在跨中预留3-5mm的上拱度，按抛物线布置, 以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不超过±10mm, 轴线偏位误差不应大于10mm, 模板接缝间要垫双面胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。
3.3.1底模安装程序及方法
（1）复核支架顶标高。
（2）安装主龙骨，主龙骨接头部位增设立杆。
（3）安装次龙骨，用铁钉、销钉等方式将次龙骨与主龙骨固定，主次龙骨交叉点有缝隙时，用木楔填塞密实。
（4）用手提电刨将次龙骨顶面刨平。
（5）用手电钻在模板上打眼，依据底模安装方案用铁钉将模板固定在次龙骨上，然后在拼缝处粘贴弹性止浆材料，随后进行下一块模板安装。
3.3.2底模安装要求
（1）底模安装前加强立模尺寸量测，控制好盖梁尺寸与精度，使其满足设计及规范要求。
（2）主龙骨采用工字型钢，主龙骨宜垂直盖梁长度方向设置；次龙骨采用方木，以便固定模板，次龙骨顺盖梁长度方向设置。
（3）避免底模长期暴晒及模板暴露时间过长使其表面锈蚀，采取用彩条布遮盖的方法，施工时加强模板保护。
（4）全桥使用同一种材质、同一种类型的钢模板，确保混凝土外观色泽均匀一致。
（5）所用模板的刚度、强度和稳定性均达到规范要求，模板表面平整光滑，拼缝严密不漏浆。
3.4 钢筋加工绑扎
盖梁骨架钢筋在加工场先加工成骨架片，然后在现场进行绑扎成型。整体吊装就位。吊装应注意吊点位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架变形。就位要准确, 确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。
3.5 安装盖梁侧模
侧模安装前均匀涂刷模板漆，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫双面胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。
3.6 混凝土浇筑
3.6.1混凝土浇注前检查及准备工作
（1）使用压缩空气对模内进行彻底清理。
（2）对模板、钢筋、及预埋件等进行全面检查，将预埋件设置明显标记，以免浇注时损坏。
（3）测量放线，用白色记号笔标明浇注高度。
（4）混凝土浇注前，对墩台中线、标高及各部位尺寸进行复核，无误后浇注。
3.6.2 混凝土浇注
（1）混凝土采用集中搅拌，用8m³砼灌车运输到施工现场。
（2）混凝土浇注方法采用水平分层，纵向压茬赶浆，从中间开始向两端阶梯推进。对于两端高低不一的柱系梁应由低端开始向高端推进。采用插入式振捣器振捣。
（3）混凝土浇注时设专人检查钢筋、模板、预埋件等，出现位移、松动时，及时纠正修复。
（4）浇注完毕后将混凝土顶面整平，并用木抹拍实、压平。
3.7 混凝土养生
盖梁混凝土浇筑完成，在收浆后，应尽快覆盖和洒水养护。要求采用透水性好的土工布材料覆盖混凝土构件表面，并采取有效措施，使土工布紧贴混凝土表面，外裹塑料膜，采用滴灌养生。养护时间不少于7天。
3.8 模板拆除
（1）一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且混凝土表面及棱角不因拆模拆卸而而受损时，可以拆除非承重的盖梁侧模。
（2）盖梁底模板因承受重力，拆除模板时必须严格遵守规范要求：在混凝土强度符合设计强度标准值80%的要求后，方可拆模。混凝土强度以与盖梁同步养生的混凝土试块抗压强度值为准。
（3）拆模时应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。拆时严禁抛扔，杜绝猛烈敲打和强扭的方式进行。拆除后的模板应分类妥善存放，及时进行维修整理。
3.9 抱箍设计计算
3.9.1抱箍设计
采用两块半圆弧型钢板（板厚t=8mm）制成， M30的高强螺栓连接，抱箍高50cm，采用10根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布，不啃伤墩柱砼。
3.9.2 受力检算
因标段内所属结构物一样，，砼设计方量均为35.06m³，桥墩盖梁与主线均垂直，计算角为0°。
上部荷载计算:
盖梁砼自重：35.06×2.5×10＝876.5 KN
盖梁模板重：57.5 KN (根据模板设计资料)
工字钢自重：12×2×73.8×9.8÷1000＝17.36 KN
荷载总重：876.5+57.5+17.36=951.36 KN
施工荷载：按荷载总重的5％计
上部荷载总重：Q=951.36×1.05＝998.93 KN
每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，上部荷载通过40B工字钢传递给抱箍，抱箍受力为998.93/2=499.46 KN
以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。
抱箍受力计算:
（1）螺栓数目计算
抱箍体需承受的竖向压力N=499.46 KN
抱箍所受的竖向压力由M30的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》第426页：
M30螺栓的允许承载力：
[NL]=Pμn/K
式中：P---高强螺栓的预拉力，取355kN;10.9级
μ---摩擦系数，取0.3；
n---传力接触面数目，取1；
K---安全系数，取1.7。
则：[NL]= 355×0.3×1/1.7=62.6kN
螺栓数目m计算：
m=N’/[NL]=499.46/62.6=7.97个，取计算截面上的螺栓数目m=8个。
而实际抱箍设计为10根M30高强螺栓，满足要求。
（2）螺栓轴向受拉计算
砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ=0.3计算，
抱箍产生的压力Pb= N/μ=499.46KN/0.3=1665 KN由高强螺栓承担。
则：N′=Pb=1665 KN
抱箍的压力由10条M30的高强螺栓的拉力产生。即每条螺栓拉力为
N1= N′/10=1665 KN /10=166.5kN
查《路桥施工计算手册》第427页高强螺栓轴心受拉应力σ= N1（1-0.4n1/n）/A
式中：N1---轴心力
n1---所有螺栓数目，取：10个
n——所计算截面（最外列螺栓处）上高强螺栓数目
A---高强螺栓截面积，A=7.068cm2
σ=N1（1-0.4n1/n）/A=166.5×(1-0.4×10/6)/7.068×10-4
=78.5MPa＜[σ]=140MPa
故高强螺栓满足强度要求。
（3）I40b工字钢计算
这里把上部荷载通过底模传到工字钢上视为均布荷载，验算单根工字钢
所以 q=Q/(2×L)= 951.36 KN /12×2= 39.64KN/m
则 I40b工字钢受力按简支梁计算如下：
40B工字钢截面系数为：E=2.1×105Mpa WX＝1140cm3 Ix=22800cm4
(1)强度验算
截面最大弯矩为：Mmax＝qL2/8=39.64×62÷8＝178.38KN·M
故最大应力为：σ＝Mmax/Wx=178.38/1140=156.5MPa<[σw]=145×1.3=188.5MPa（弯曲应力）
检算合格。
（2）刚度验算
查规范挠度允许变形值为：L/400＝6/400=1.5(cm)
fmax=5QL4/384EIx=5×39.64×64/(384×2.1×105×22800）=0.14cm<1.78cm
验算合格。

第四章 工程质量保证措施
4.1 建立完善的质量保证体系，安排质检工程师和专职安全员，全面监督落实施工规范和指挥部制定的技术文件中相关要求。
4.2 砼的浇注：浇注砼的自由倾落高度不得超过２m，以免产生离析。出料口下面，砼堆积高度不得超过１m。
砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，采用振捣棒振捣砼，层厚度不得大于30cm。浇注砼必须连续浇注不得间断，必须在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。
4.3 砼的振捣：使用插入式振捣器时，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5—10cm的距离；插入下层砼5—10cm；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
4.4 砼的养护：一般在浇注完毕后12～18h内立即开始养护，连续养护时间不少于28d。

第五章 安全保障措施
5.1 建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程。
5.2 加强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套。
5.3 施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。
5.4 在施工周围设立醒目警示标志，严禁车辆通行和非施工管理人员靠近跨越。
5.5 用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆应深埋或架空。
5.6 搬运模板应由专人统一指挥。
5.7 混凝土浇筑前，检查确保模板、支架稳定牢固；混凝土浇筑应连续不间断。
5.8 养护期间设置封闭维护，防止人、物掉入基坑内。
5.9 机动车辆驾驶包括装载机、吊车、运输车等特种作业人员，需持证上岗，规范操作，加强安全操作意识。
5.10 物资管理部门负责对机械设备的检查、维修和保养。确保施工机械安全运转；对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等要确保质量合格，并及时做好报废与更新工作。
5.11 未尽说明的事项，均严格按工程管理汇编中《安全生产管理办法》的要求执行。

第六章 文明施工及环境保护
在施工中，实行规范化、标准化施工，搞好周围环境保护，主要具体措施如下：
6.1 队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重和遭守当地民俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好群众关系，以保证工作施工的正常进行。
6.2 在确有必要的地点与时间，将提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。
6.3 在施工队伍内部，搞好生产劳动保护，对职工配足防护用品；在人员集中地，设置较全面的生产、卫生等设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。
6.4 施工期间，经常对主要施工道路进行维修并洒水，防止施工引起灰尘对居民和农作物的污染。
6.5对容易飞扬、渗漏并造成环境污染的材料，将采用密封或增加覆盖的方式专门运输。
6.6 各种材料、机械设备存在放都按管理规则做好防火、防水、防晒等措施。
6.7 对于各种施工机具设备的保养，做到经常清洗、检修，凡未经检修与清洗的机械设备，不得在工程中使用。
6.8 报废材料或施工中返工的挖除材料，立即运出现并进行堆、埋等处理，对于施工中弃下的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保证自然环境不受破坏。
6.9 尽量减少噪音危害，汽车不许用汽喇叭，减少噪音污染。