城市道路工程施工方案1.doc

目 录
一、 工程综合说明
二、 平面布置图
三、 施工现场组织结构
四、 人员、机械、材料计划表（见附图）
五、 进度计划（见附图）及工期保证措施
六、 基础施工方案及质量保证措施
七、 基础排水和防止沉降措施
八、 主体结构主要施工方案和施工措施
九、 关于质量通病的措施
十、 地下管线及其他设施的加固措施
十一、 质量保证措施和质量目标
十二、 各工序的协调措施
十三、 雨季施工措施
十四、 低温措施
十五、 施工安全保证措施
十六、 现场文明施工措施
十七、 环境保护
十八、 工程校验后服务措施
十九、 产品加工过程标识及可追溯性管理
二十、 成品保护
二十一、 关键工序
二十二、 检验计量器具及检验和试验
二十三、 顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案
（王顶堤立交桥～卫津河桥）
1、 修建意义：
依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。
2、 主要工程量：
车行道翻修：10746平方米；
车行道挖补：15137平方米；
人 行 道：22042平方米；
罩 面：55126平方米；
开蹬搭接： 5422平方米；
侧 石：4960米；
缘 石：150米。
3、 修建范围：
中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。
4、 结构形式：
道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构，原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面，全线人行道翻修新建，更换侧石。
1） 翻修车行道：
4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石（13：7：80）+15cm粉煤灰石灰土（40：12：48）+15cm石灰土，结构总厚度为63cm。
2） 车行道罩面：4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。
3） 人行道：6cm彩色水泥砼花砖+3cm砂垫层+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），结构总厚度为39cm。
5、 配套管线：
为满足城市道路治理要求，结合道路改造，对两侧架空线网合理安排实施入地。本路段管线主要有：北侧：6孔通讯、路灯、35千伏电力、自来水管等；南侧：33孔通讯、路灯、10千伏电力、燃气中压管道、自来水管等。
6、 总体安排及工期要求：
总体安排：围挡先封环外侧隔离带，中粒式完工后拆除围
挡车辆放行；再封环内侧隔离带，中粒式完工后拆除围挡车辆放行，全线罩面。
工期要求：2003年4月8日~2003年5月31日，配套管线、道路施工共计70天。（详见进度计划表）

中环线复康路平面布置图
红旗路王顶堤立交桥

科研南路
中

环 津

水上公园路
生活区 线
河

庆 丰 路

八 里 台 立 交 桥

施工现场安排示意图

安全生产 文明施工
机 项
械 目
存 部
放

材 民工 食
料 宿舍 堂
存
放 民工宿舍
区

项目管理班子主要管理人员
本着质量第一，优质高速、为顾客提供优良服务，树立企业优秀形象的原则，成立中环线复康路项目经理部，并建立PDCA循环系统对施工过程进行全方位的控制管理。

复康路道路工程项目经理部

项目经理：

项目副经理：
文明施工负责人：

施工负责人：
综合办：

计划
：
计
量
：

质量
：

机械：
材料：
试验
：

安全：
测量：

协保
调卫
：

宣信传访
：

劳动力计划：
石灰土基础工序用工：20－30人
沥青砼工序用工： 14－15人
侧石、缘石，升降检井，铺装人行道花砖用工：40－48人。

工种级别

进场人数

工程技术人员
6
质量监控人员
4
测试人员
2
劳动力
60
机械驾驶人员
30
材料人员
3
后勤保障人员
2

施工进度工期保证措施
1、组织强有力的项目领导班子，中标后将做到三快，即进场快，准备工作快，开工快，迅速掀起施工高潮。
2、实行施工进度控制责任制，要求各段负责人与项目经理部签定责任状，做到层层落实。
3、做好各种材料的进场计划满足工程施工进度要求。
4、根据工程进度计划的要求合理安排机械设备的调配。
5、建立以天为单位的分项，分部工程控制网络按计划实施，检查对比，建立ＰＤＣＡ循环系统进行全过程的动态管理。
6、采取奖罚制度做到奖罚分明。
7、加强与各有关部门的联系，搞好群众关系，创造较好的施工环境。
8、用于本工程的生产资金严格控制精打细算在保证生活所需的前提下，工程款优先用于工程需要，确保正常施工需要严禁外流，并按计划完成月、季工程任务，使生产资金有可靠的来源。

主要进场机械设备

序号
机械或设备名称
型号规格
数量
1
挖掘机
小松-200
2
2
挖掘机
卡特-200
1
3
挖掘机
日立EX-200
1
4
装载机
zl-30E
4
5
装载机
zl-15E
2
6
东方红推土机
75马力
2
7
三轮碾
18t
1
8
平地机
Py-160
1
9
洒水车

1
10
自卸汽车
15t
12
11
火力夯
BS600
3
12
水泵
本田
3
13
摊铺机
德摊S-1800
2
14
震动碾
DD-110
2
15
震动碾
CC21
2
16
胶轮碾
PR-24
1
17
平碾
8t
1
18
空压机
6m3
4
19
胶辊平板夯
HZJ1400
3
20
胶轮
YL9-16
1
21
挡板

2公里
备注：表内机械根据施工需要随时调整

材料用量

材料名称

数量

单位

产地

侧 石12*32*100
4450
m
天津
彩色花砖
6*10*20
22042
㎡
天津
细粒式沥青砼
AC--13Ⅰ
6218
吨
予拌厂
中粒式沥青砼
AC--20Ⅰ
3772
吨
予拌厂
粗粒式沥青砼
AC--25Ⅰ
2348
吨
予拌厂
乳化沥青
49104
Kg
天津
石灰粉煤灰碎石
7：13：80
6170
吨
环美
石灰粉煤灰土
12：40：48
2353
吨
环美
10%灰土
8459
吨
钢达
12%灰土
5687
吨
钢达
土工格栅
16860
㎡
常州宏发
土工织物
8430
㎡

基础施工方案
（1）开工测量：开工前测量人员首先熟悉图纸作好交接桩工作。对甲方提供导线点和水准点加固保护，进行栓桩，并作好点之记，其次，对原导线点和水准点进行加密。水准测量使用已校核的塔尺，测量结果经监理工程师认可后使用。测量资料设有专人负责应妥善保管。及时对导线点和水准点进行复核，如有较大的变化请监理工程师认可后使用。
（2）路基施工：为保证新旧路面结构搭接平顺，须在道路结构层范围内进行开蹬。蹬高同每层结构厚度，宽５０cm，新旧结构搭接处铺设土工格栅一道。

基础质量保证措施
本工程除严格按照23条禁令进行施工组织管理，按照《天津市市政工程施工技术规程》道路工程JJG7-93进行施工，按照《天津市市政工段质量检验评定标准》道路工程TBJ101-91予以评定外，还应注意下列事项：
1、本工程所用材料必须经检验合格后再使用。
2、纵向接茬一律采用“毛茬热接，错茬搭接”；纵、横接茬应在当天铺完后切出立茬，以便翌日搭接。
3、施工中上一道工序完成自检合格并报监理检验合格后再进行下一道工序的施工。
4、特殊工序及关键工序。本工程的特殊工序为新老路搭接，特殊工序的工序负责人为刘跃，执行人员李军良、李子立等。关键工序为石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石、沥青混凝土面层。工序的工序负责人为刘跃，执行人员李军良、李子立等。

基础排水和防止沉降措施

雨后及时排除地表水。并进行晾晒，在含水量适度时进行复压。

质量管理体系控制网络

质量工程师：刘跃

质量负责人：吴艳

质量控制系统
质量保证系统

施工员
：
梁国申
测量员
：
张泉忠
统
计员
：
谷红霞
材料员
：
祁刚
试验员
：
李子立
质量员
：
赵欣

施工队

道路横断面图
1~2％
1~2％
设计路中心线
1~2％
1~2％

至建筑物 38米 2~4米 津河河道
人行道 车行道 人行道

工序流程图
沟槽回填

拆除隔离带起旧侧石

道路开槽

加固道胎

管线沟槽回填

起旧花砖人行道开槽

一步灰土

人行道道胎加固
人行道一步灰土
二灰土

二灰碎石

人行道二步灰土
侧石

缘石
升降各类井子

铺设花砖

摊铺沥青混凝土

全线清理

主体结构主要施工方案和施工措施
A、 道胎施工
按照设计要求将机动车道两侧的2米隔离带拆除，并且向慢车道扩宽2米翻修成机动车道，道胎宽度为每侧4米。整理后用18吨压路机进行碾压，表面平整，无翻浆、弹软、起皮、积水等现象。
实测项目
检查频率
压实度及允许偏差（ｍｍ）
合格率%
压实度
3点/1000㎡
重型≥95%
100
平整度
1点/20ｍ
20
85
宽度
1点/40ｍ
≮设计
100
横坡
2点/20ｍ
±20且横坡差≯±0.3%
85
平均合格率%
92.5
B、 石灰土底基层的施工
1）、石灰应在使用前充分消解，每吨石灰消解用水量500－800kg，但不得过滤成团，石灰的钙镁含量≥55％规范要求。生石灰以同一产地、同一批次每月至少取2个样品送检。
2）、结构层用灰土严格控制含灰量、含水量，现场使用的成品灰土不得有大于2.5cm的颗粒，实际含水量不能超过最佳含水量的±2％，严禁有未消解的石灰，对拌和好的灰土用EDTA滴定法随时控制，并送实验室检验合格后，方可运至施工现场，按用量分
别倾卸，用推土机粗找平，注意只刮不补，避免起皮，用水准仪随时跟踪控制高程、横坡，先用震碾碾压，再用14t－18t三轮碾压追实。现场配洒水车一辆，以补充水分，控制碾压时的含水量，保证压实度。碾压中有起皮、松散、夹层现象，应及时处理，养护期间及时洒水，追实3－4遍并设定人限制交通。压实后，须在潮湿状态下养护成型。
石灰土工序主要检测项目质量标准及质量目标：
实测项目
检查频率
压实度及允许偏差（ｍｍ）
合格率%
压实度
1点/1000㎡
重型≥96%
100
厚度
1点/1000㎡
±10%
100
平整度
1点/20ｍ
10
85
宽度
1点/40ｍ
≮设计
100
横坡
2点/20ｍ
±20且横坡差≯±0.3%
85
平均合格率%
94
C、 二灰土、二灰碎石（石灰、粉煤灰、碎石）底基层施工
1、根据设计要求，在二灰土、二灰碎施工前分别对新老路基搭
接处进行开蹬，铺设一米宽的土工隔栅。二灰土路基宽度为5
米，二灰碎路基宽度为6米。
2、 选择技术指标合格后的粉煤灰，在指定地点堆放运输及存放期间保证有足够的含水量。碎石的级配和压碎值满足设计要求。
3、在进行二灰土、二灰碎石施工前，确定混合料的最佳含水量
和最大干密度。
4、二灰土、二灰碎石的施工采用机械场拌和法施工，拌和时根据配比设计确定的最佳含水量和各种材料的设计用量进行拌和，拌和要均匀，混合料的含水量要略高于最佳含水量，防止运输、摊铺时水分流失碾压时含水量偏低。拌和好的混合材料经监理工程师批准后方可摊铺、碾压。碾压用重型震动压路机和三轮压路机碾压。摊铺要连续，碾压要及时，施工时要严格控制含水量的大小及碾压时间，碾压完毕要及时检测压实度，达不到设计要求的及时补压，必要时可以调整碾压吨位。碾压合格后，须在潮湿状态下，养护7天。

二灰土工序主要检测项目质量标准及质量目标：
实测项目
检查频率
压实度及允许偏差（ｍｍ）
合格率%
压实度
1点/1000㎡
重型≥97%
100
厚度
1点/1000㎡
±10%
100
平整度
1点/20ｍ
10
85
宽度
1点/40ｍ
≮设计
100
横坡
2点/20ｍ
±20且横坡差≯±0.3%
85
平均合格率%
94

二灰碎石工序主要检测项目质量标准及质量目标：
实测项目
检查频率
压实度及允许偏差（ｍｍ）
合格率%
压实度
1点/1000㎡
重型≥97%
100
厚度
1点/1000㎡
±10%
100
平整度
1点/20ｍ
10
85
宽度
1点/20ｍ
≮设计
100
横坡
2点/20ｍ
±20且横坡差≯±0.3%
85
平均合格率%
94

D、侧缘石工序施工：
采用经纬放线人工刨槽，槽宽不小于30cm，保证直顺度，然
后钉撅，给定高程，挂线控制高程和直顺度，用3cm 1：3水
泥砂浆卧底，并保证含水量，安砌后保证平稳牢固，顶面平整，线条直顺，弯道圆滑，没有俯仰歪扭现象。侧石前后用混凝土回填，背后作成16cm*16cm三角形后戗强度标准C10，并适当浇水养护。对在施工中不慎碰撞发生歪斜错动的侧缘石要进行调顺稳定。路边侧石码放至坡道断口处时，受长度限制不能码放整齐时，需用机具切割，要求侧石长度切割准确、切口平直，侧石间紧密码砌。侧石外露：15～17cm.为方便残疾人出行，执行建设部强制性标准，在本路里巷与人行道相交处、人行横道处，大型公建门口均做成无障碍坡道断口，坡道处不得设置收水井等障碍设施，断口型式视里巷高程而定。
侧石工序主要检测项目质量标准及质量目标：
实测项目
检查频率
允许偏差（ｍｍ）
合格率%
直顺度
1点/100ｍ
10
100
相临块高差
1点/20ｍ
3
85
缝宽
1点/20ｍ
0
85
侧石顶高程
1点/20ｍ
±10
85
平均合格率
89

E、人行道花砖施工：
人行道上原有绿带保留，绿带外原有树木处及无树路段（且人行道宽度大于2.4米时）每隔5米均设1.2*1.2m树穴一个，树穴边距侧石边为一块花砖宽度。树穴、绿带四周采用10*20*120cm预制水泥混凝土树穴牙石护缘。
人行道上设有盲人道，宽度为60cm最窄不得小于40cm。盲道距侧石线最小距离为50cm，距树穴、建筑物等障碍物最小距离均为25cm。盲道铺设位置及形式见无障碍坡道位置图。当人行道宽度（不含侧、缘石）<120cm时不设盲道。在每个自然段走向要求顺直无棱角。盲道不得设置在有检查井、各种杆线、树穴、候车亭、电话亭、邮政信箱影响盲人通行的障碍设施范围内。
人行道面砖铺筑前整理灰土基层，保证平整、坚实、湿润、无腐蚀土。放线后用3cm砂浆卧底，砼砖轻轻放平，轻敲稳定，铺砌后不得有碎裂活动现象，对边角处或人行道宽度所限，不能铺砌整块时，采用机具切割，使其切口平顺，确保面砖铺筑平整、稳固、不得有翘动、积水等现象，并注意边的码砌方式。砌完后用1：3水泥细砂灌缝，并扫墁均匀，使缝隙饱满，用胶辊平板夯夯实1遍，再灌缝、夯实反复夯实3～４遍。完工后作好洒水养护。另外，针对沿线底商门口、坡道处垫层采用1：3水泥砂浆垫层。
人行道花砖工序主要检测项目质量标准及质量目标：
实测项目
检查频率
压实度及允许偏差（ｍｍ）
合格率%
压实度
1点/100ｍ
路槽
轻型≥95%
100
基层
轻型≥95%
100

基层
轻型≥95%
100
平整度
1点/20ｍ
5
85
相临块高差
1点/20ｍ
3
85
横坡
1点/20ｍ
±0.3%
85
纵缝直顺
1点/40ｍ
10
100
横缝直顺
1点/20ｍ
10
85
井框与路面高差
1点/每座
5
90
平均合格率%
88
F、检查井及收水井调升
1）浇筑井圈用的水泥，出厂日期或试验日期有效期为三个月，快硬水泥为一个月，重新进行试验。同一标号、品种400吨为一批次及时送检。
2）本工程车行道翻修范围内的检井,升降检井根据道路结构厚度分2次完成，井圈浇筑20cm＊20cm＊фcm C30素砼加固，上铺4+5cm厚沥青混凝土。以解决井边下沉、开裂等问题，保证道路整体完美。收水井井圈浇筑20cm＊15cm C30素砼加固，砌筑要按侧石线定位，井壁距侧石5cm，井位要正，使用其平行于侧石，
井口高程要比周围路面高程底2cm，摊铺细粒式沥青砼时，距收水井两米处弹线，摊铺过后进行找坡，以保证收水效果。
G、沥青砼工序
1） 本次施工沥青道桥处予拌厂拌合，并由翻斗汽车至现场，使
用S1800德国自动平动机进行摊铺，摊铺速度为每分钟5米，然后用DD—110震动压路机及胶轮压路机碾压密实，碾压速度为每分钟10米。
2)为增强基层与沥青砼面层的结合及基层的防水性能，粉煤灰石灰碎石基层上洒低粘度沥青油（透层油），透层油选用乳化沥青，用量为0.8～1.2 kg/m2。
3）施工中严格检查沥青砼到达现场的温度和拌和质量，根据气
温条件确定摊铺的长度，尽量减少横向接茬，保证纵茬热接，当天整幅交活，支撑桩间距离10m，桩要牢固，线要平顺、绷紧，纵坡符合设计要求，铺上层时用滑靴、滑板控制。施工中采用三米直尺和水准仪跟踪炒油，随时控制平整度和标高。注意摊铺机和侧石保留10cm间距，用人工铺齐，以防挤坏侧石，相邻两条摊铺带至少要搭接10cm，保证接茬喂料饱满。
4）碾压前对细料面层粗麻部分注意筛补，并消除接茬痕迹。
横向接缝处理采用切直茬的方法进行，与旧路面搭接处精心操作，使接茬处达到平顺不跳车。碾压时，先用组合式压路机紧随摊铺机进行碾压。原轴去原轴回，去时静压的中面上错轴，碾压时每轴重叠50cm，粗压工作在混合料不底于110摄氏度之前完成，复压温度不低于100摄氏度，终压用CC21钢轮压路机挂震压两遍以上，负责最终消除表面轮迹，终压工作应在混和料不低于70摄氏度前完成。
5） 罩面或衬拱处，其厚度﹥8cm时，采用粗粒式沥青混凝土
（AC-20）衬拱。个别处如不能满足4cm最小罩面厚度，先将旧油面铣掉至4cm后再罩面。罩面或衬拱前将旧中面清扫干净，使其达到干躁、无尘土，然后喷洒结合油一道，结合油用量0.5kg/m2，材料选用与车行道面层所用沥青种类标号相同的沥青。罩面补强前，先将中面龟裂、松散部位刨除。罩面时新旧路面搭接处铺设土工织物，宽度为1米，然后再铺筑细粒式沥青混凝土。

沥青混凝土工序主要检测项目质量标准及质量目标：
实测项目
检查频率
压实度及允许偏差（ｍｍ）
合格率%
压实度
1点/2000㎡
重型≥95%
100
厚度
1点/2000㎡
+10，-5
100
平整度
1点/20ｍ
5
85
宽度
1点/40ｍ
-20
100
横坡
4点/20ｍ
±10且横坡差≯±0.3%
85
井框与路面高差
1点/每座
5
90
平均合格率%
93
H、管线沟槽回填施工：
1、沟槽在道胎下60cm范围内采用三步石灰土（石灰含量8％）处理，每步20cm。压实度自下而上分别为轻型击实标准≥95％，≥95％，≥98％。管线沟槽在道胎以下60cm范围外至管顶40cm以上，可回填素土，必须分层填压，每步20cm，压实度为轻型击实标准≥95％。回填土中不得使用淤泥、垃圾、含草皮的土及腐植土。凡于冬季回填的管线沟槽，在道路施工中必须将部分回填土（管顶40cm以上）全部挖出，再按上述沟槽回填标准施做。为保证管线沟槽回填时新旧路搭接平顺，须在道胎
`以下６０cm范围内进行开蹬。蹬高2０cm，宽５０cm，新旧路基搭接处铺设双向土工格栅一道。
J、土工隔栅施工：
1、土工格栅规格及强度要求：幅宽：1.0米，双向抗拉强度均≥60KN/M; 双向伸长率均≤4%.
2、在施工过程中，铺设时纵向搭接为20cm，搭接处用捆扎绳捆扎连接，每米捆扎点不小于10个。必要时用轻型钢轮压路机碾压一至两遍，使之与路面完全结合。填土前应张拉，使弯折缝合处收紧并产生一定的伸长量，然后用钢钉钉进填土内定位。钢钉按矩形布置，间距以不小于1.0~2.0m为宜。
3、土工隔栅铺设固定完毕后,严格控制运送混合料的车辆出入,禁止车辆急转向、急刹车。

地下管线及其他地上地下设施的加固措施
1、施工前对现状路的地上，地下障碍应探明各专业管线位置，开工前刨实坑核查，并请各专业主管部门现场监护。如发现现状地下管线与排水管道位置或高程冲突及时与设计人联系解决。
2、在施工过程中遇到地下各种管线采取啬砼支墩加固，遇地下电缆采取增加保护套以保护。对地上不能拆除的电杆房层或地下设施采取大挖加固或支撑加固。
3、在管道施工时对于垂直交叉的管线，采用上吊下施方法，保持其相对稳定。
4、在开拔时必须注意地下水位的控制，确保低水位，保持土地稳定，避免恻滑或移位。
5、对于地下管线不能迁移且覆土较浅时,进行切改或采取必要措施,以确保施工人员和管线安全。
7、 在机械施工前，在活动半径范围内作保护成品的预备工作，减少机械工作时成品的影响。

关于质量通病的措施
针对城市道路施工的通病采取相应的措施，虚心请教设计、监理意见，精心施工，在复康路道路施工中避免出现同样的问题。
1、 检查井、收水井：
结构层施工时，用铁板将井子盖上做好标记，以便于结构层碾压的整体性。井边回填材料为加固材料，井圈砼用高标号砼。先做配合比试验，现场检验严格控制配比，浇注后及时进行浇水养护，以达到强度要求。检井的高程根据油面高程控制；收水井井位与侧石平行间距5 cm，横向50 cm纵向各1.5米范围内高差-3 cm，呈现水簸萁形状具备良好收水性。
2、侧石、缘石边与油面的衔接：铺筑沥青混凝土时，侧石边注意喂料饱满，压路机碾压过后用小型夯实机具沿侧石边再进行夯实。
3、新旧路搭接：
旧路开蹬采用空压机、人工开蹬，测量放线确定每一蹬宽度和高度的位置，蹬面要求表面平整无浮土杂物，新路基上土、摊平搭接处注意填料饱满，碾压时新旧路基一并碾压。新旧路基的平整度要求一致。
4、喷洒结合油采用喷油车，极易发生喷洒量过多或未洒到位等现象，设置专人负责分扫、补洒结合油，确保结合油均匀洒布起到粘结作用。

主体结构质量保证措施
一、质量总目标
认真执行贯彻“按照法律、法规要求。为社会建设优质工程，增强顾客满意程度，为用户提供优良服务，持续改进不断发展，为企业树立优秀形象。”的质量方针。
具体目标如下：
（1）、工序工程全部检查项目合格率的平均值大于85%。
（2）、部位工程全部工序检查项目合格率的平均值大于
85%。单位工程一次验收合格率100％。
（3）、单位工程全部部位工序检查项目的实测实量合格率
大于85%。工程综合评分大于等于85分。
（4）、杜绝质量事故发生。
（5）、单位工程争创天津市政协会金奖工程。
（6）、顾客满意调查率100％满意度达95分以上。
（7）、各项监督检查工作实施率100％。
二、质量管理组织形式：
工程项目承包人：陈浩广 职责：工程施工安全过程质量责任者
技术负责人：刘跃 职责：负责工程整体的技术
质量负责人：吴艳 职责：负责监督各道工序的质量
三、实现质量目标的措施：
1、为确保中环线道路工程争得金奖工程，我公司领导班子
与各部门研究决定，充分使用和发挥质量人员的责、权、
利，对违反操作规程和违背施工方案的施工方法，给予
限期整改，情节严重地给予停工。
2、 200米为一个单元，每天作好质量检查记录。
3、 继续严格控制进入施工现场的材料，人行道面砖除质量检验合格以外，外观必须达到色泽均匀，路线清晰和棱角整齐。
4、 施工现场实行全面质量管理，进行全员培训并持证上岗，上岗人员要做到熟悉图纸及施工现场，熟悉掌握规范，施工程序及方法，质量标准，对重点部位及路口事先出相应的质量保证措施。
5、 程资料一定与工程进度同步，做到及时、准确杜绝自行编制作假工程技术文件的事情发生。
6、 执行天津市政工程质量检验评定标准（TBJ101—91）及市政工程技术规范（JJG7—93）标准。
7、 本工程质量管理执行GB/T19001标准，施工过程中的
所有管理工作应严格执行程序文件的有关规定。
8、严格执行施工过程中的PDCA循环,并做好记录。
8、 对施工过程中的工序产品做好成品保护工作，道路结
构层养护期内要断行重载施工车辆；底面层、面层沥青
砼铺筑后要注意保护，尤其是阴雨天气严禁施工车辆上
路，防止面层被泥土污染。工程竣工但未经验收前要设
专人看护施工现场。做好成品保护工作。

复康路工程基本结构图

细粒式沥青（AC-13I）
中粒式沥青（AC-20I）
粗粒式沥青（AC-25I）
石灰粉煤灰碎石（7：13：80）
石灰粉煤灰土（12：40：48）
石灰土（10％）

4
5
6 63 单位：cm
18
15
15

翻修车行道路面结构图

人行道路面结构图

彩色 花砖
砂垫层（1：3）
石灰土12%
石灰土10%

5 6cm
2cm 3cm
15 1 15cm 39cm

15cm

各工序的协调措施
1、 建立以项目经理为首的生产管理体，所有人员持证上岗。
2、 编制出生产进度月计划，旬计划直到日计划由计划员随时进行调整。
3、 进度表，材料表，机械表上墙，人员调动采用挂牌制。
4、 每周全体职能人员召开一次生产会，每日对当天生产的有关人员召开一次碰头会及时协调生产。
5、 加强与指挥部的联系，并将上级精神及时传达到每位参战人员。
6、 经常与其他施工单位互通（如自来水施工单位、煤气管道施工单位、通讯施工单位等）加强协作，是工程顺利进行。

雨季施工措施
1、 项目经理部实行干部值班制度，设兼职气象负责收集各级天象预报部门的天气资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证施工的质量、安全、工期等作好信息保证。
2、 进入前，要详细调查施工范围内排水沟来龙去脉，保证下水不会汇流到施工范围内。
3、 雨季施工要适当缩小工作面，尤其是路基土的施工，尽量做到当天摊铺，当天碾压成型，并随时完善地表水排泄系统。保证雨后无积水现象。
4、 摊铺但未碾压成型的灰土遭雨淋后，雨后碾压前要测定其含水量，必要时要翻晒，以保证路基的质量。
5、 消解好的石灰一旦雨淋，使用前要重新测试其活性钙的含量，能降级使用的降级使用，不能使用的要绝对停用。

低温施工措施
1、 气温低于+10℃进入低温施工。
2、 沥青混合料来料温度不低于160~180℃。运输车辆严密苫盖保温。
3、 摊铺时间利用日照高温，在上午9点~下午4点进行。
4、 执行四快施工措施，“快摊铺，快找平，快点补，快碾压”。
5、 机械摊铺采用两台摊铺机前后分幅搭接铺筑，每条摊铺带保证有一台压路机，当天整幅交活不留纵茬。
6、 来料中断时，将混合料松茬压实切出立茬。继续施工时，按凉茬处理。
7、 碾压方法，先重后轻交错进行，重碾压实。碾压不停，平碾找平，消灭轮迹，随摊铺逐步推向前进，利用胶轮压路机进行追实。
8、 严格控制碾压终了温度，改性沥青不低于130℃。
9、 发现油面掉渣，及时用手压喷油车喷洒沥青油0.5~0.6kg/㎡，并撒砂养护保护过冬。为保持路面外观，喷洒沥青油宜划段整幅进行。
施工安全保证措施
1、 加强所有施工人员（包括民工）的安全教育，建立健
全安全生产监督管理制度，做到谁主管谁负责，谁操作谁负责，坚持预防为主，安全第一的方针。
2、 施工现场各类危险警示标志齐全、整洁、设置合理，
施工现场危险区域夜间要悬挂警示灯。
3、 施工机械要有专人驾驶（包括外租机械）在开工前组
织检查刹车制动系统是否灵敏正常以确保人、机安全，施工机械服从现场统一指挥，以防止发生交通事故，保证安全施工。
4、 施工区域与非施工区域应用明显（如：路档、护栏等）
分隔开，夜间应加预警灯，防止车辆、行人误入现场造成交通事故，保证施工安全。
5、 开槽施工时应对地下隐蔽管线的具体位置作出明显标
志，向施工人员进行详细的交底。
6、 施工及生活用电要由专业电工铺设，严禁私拉电源，
以防触电事故的发生，民工工棚内用电一律使用36伏低压电，注意防火保证施工安全。
7、 现场安全员每日应配带明显标志，在现场进行安全巡视，发现隐患及时整改并作好文字记录。

现场文明施工措施
1、 项目经理部设有平面示意图，并注有工程技术情况、项目经理部人员分工情况、联系电话、施工工期、质量保证措施、文明安全措施等内容，标语旗帜齐全作到各负其责。
2、 走访沿线各企事业单位及居委会，设置专人接待群众的来信来访。及时进行沟通，听取各方意见为企事业单位及群众解决实际问题。
3、 工程项目经理部按现场布置图划分物料堆放区，机械放区，现场办公区，做到清洁、整齐、美观。
4、 对各种管线、沟槽回填及时，工程废土做到随出、随清，坚决杜绝堆土现象，保持道路平顺。
5、 与管线单位勤联系沟通，施工前对地下管线调查了解清楚，制定出有效的保护措施。遇有特殊情况影响工程进度及居民正常生活时，及时通报指挥部，通知有关管线单位，积极协调解决采取必要措施尽量减少对工程进度和居民生活的影响。
6、 由于该工程不断交通，采用半幅施工方式，故将施工区域用围档与行车道隔离，各路口设立警示标志以利于过往车辆和行人的安全。在交通高峰期，杜绝围挡外工程施工。设置专人协助交通管理部门疏导交通。
7、 成立清洁队负责每天清扫围挡外的工程废土、擦洗围
挡及检查围挡牢固情况，做到及时发现问题及时解决
以确保施工期间良好的市容环境，避免不安全事故发
生。

施工现场环保措施
1、 防止施工作业引起的灰尘、烟尘和恶臭气体造成空气污染，禁止施工现场存放白灰，废弃物集中堆放，运送指定地点。
2、 始终保持工地良好排水状态，修建足够泻水断面渠道、施工其间对工程废料、水泥、油料的堆放应严格管理防止雨季物料随雨水冲刷造成污染。
3、 防止噪音污染，在居民区、学校等环境敏感区附近进行噪音作业时合理安排施工时间，尽量避免夜间及午休时间施工，严格控制人为噪音，限制汽车鸣笛，加强施工机械的保养，减少机械不良状况时产生的噪音。

工程校验后服务措施
1、 工程校验全部合格后由监理认可交付甲方使用。
2、 交复使用后保修1年。
3、 保修期内每季度向使用单位回访一次，发现问题及时修缮。直到使用单位满意为止。