八桂交通 科技人最美.pdf
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1、 PEOPLES TRANSPORTATION|292023 年 第 19 期 八桂交通 科技人最美 文图广西壮族自治区交通运输厅科教处日前,卢尚华、陈正、杨有贵、张仰鹏、罗小斌5人获评2023年度广西交通运输行业最美科技工作者。他们之中既有将时间精力奉献给科学建造的一线工作者,也有在关键核心技术攻坚战中发挥重要作用的科研中坚力量,还有在高水平自立自强道路上勇当先锋的交通青年。卢尚华:“城市地下长城”科技卫士作为“城市地下长城”的科技卫士,卢尚华用匠人精神推动行业技术水平的进步,解决了南宁轨道交通工程建设中的技术难题。十多年用心钻研,十多年静心沉淀,他在地铁建造上勇攀高峰,用技术创新探索出一整
2、套节能体系,用智慧建造守护百姓出行安全。地铁工程复杂庞大,涉及面广,随着南宁市轨道交通高速发展,地铁设计建造面临着新形势、新任务、新要求和新问题。对此,卢尚华深知唯有科技创新才能把工程建设得更好。2010年,卢尚华来到南宁轨道交通集团工作,全程参与南宁轨道交通地铁1至5号线建设。为了全面、真实获取地铁建设第一手资料,他前后花费数月深入现场调研,大到土建结构、材料模数、漏水原因查找,小到铝板拼接工艺、打胶工艺,他总是力求摸透解决技术问题的每个细节。卢尚华组织设计单位优化施工图,确定装配化施工模块、构件、节点等,再进行力学计算,确卢尚华现任南宁轨道交通建设有限公司副总工程师、设备工程部部长,南宁轨
3、道交通集团有限责任公司轨道交通装备产业发展事业部副总经理。保装配化出来的雨篷安全,并通过BIM技术进行虚拟建造,论证方案可行性。卢尚华带领研究小组以务实肯干、坚持不懈、精雕细琢的匠人精神开展技术攻关和工艺细化,成功解决了装配化、标准化、信息化、绿色施工的难题,提高南宁轨道交通出入口雨篷设计施工质量。在质量保障的同时还做到每个出入口模块、模数一致,极大方便日后运营维护,该成果在4号线、5号线等得到推广应用,产生了巨大的经济和社会效益,成为成果转化的典范项目。陈正:与混凝土“死磕”当事业与混凝土“死磕”是陈正乐此不疲的事业,从昼夜温差超过25摄氏度的川藏铁路,到夏季高温炎热的天峨龙滩特大桥,他上下
4、求索,反复实验,只为保障项目施工中混凝土浇筑质量。在川藏铁路建设中,因混凝土泵送灌注极易离析堵管。为保障混凝土的灌注质量,陈正爬上30|PEOPLES TRANSPORTATION地方|Local news几十米高的拱肋勘察检测。在艰苦的施工条件下,带领团队在施工现场反复讨论、不断试验,成功研发了混凝土原材料均化关键技术、外加剂复合调配关键技术、混凝土和易性精准调控关键技术;成功制备出满足高原施工要求的高性能混凝土;最终攻克了高原条件下世界上最大管径、单管最大方量混凝土的顶升难题,顺利完成全部弦管的混凝土灌注。结束了青藏高原的挑战,陈正回到广西,又投身于世界最大跨径拱桥平南三桥的建设。他攻克了
5、C70高强混凝土超高超长距离泵送难题,保障了平南三桥8根弦管管内混凝土灌注质量全部优良。2020年,作为郑皆连院士领衔的“大跨拱桥关键技术研究团队”核心成员,陈正获得了全国创新争先奖牌和广西技术发明奖一等奖。近日,新的世界纪录天峨龙滩特大桥(主跨600米)外包混凝土施工顺利完成。作为混凝土方面的技术负责人,陈正带领团队克服夏季高温炎热、场地协调空间小、原材料要求高等困难,研发了混凝土泵送过程全时域监测系统,并全程坚守施工现场,保障大桥管内混凝土的顺利灌注。杨有贵:用热情为港口打造“智慧大脑”1996年,从武汉交通科技大学毕业来到钦州港工作的杨有贵,见证并引领着北部湾港钦州码头从传统作业走向智慧
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