烟囱施工组织设计投标专用资料.doc

北汽福田戴姆勒一工厂涂装车间
无组织排放改有组织排放建设项目

施
工
方
案

二○一二年六月

目录
1、工程概况 1
2. 编制依据 1
3.施工部署 2
4.主要施工方法 3
4.1烟囱主体结构施工 3
4.2烟囱附件施工 13
4.3沉降观测施工 14
4.4筒体压顶施工 15
4.5钢爬梯施工 15
4.6信号平台安装 16
4.7避雷系统施工 16
4.8 钢结构斜梯施工 17
5 施工管理措施 25
5.1 质量保证措施 25
5.2 现场安全文明施工措施 26
6. 经济技术指标 28

1、工程概况
1.1 本工程位于怀柔区红螺东路21号福田戴姆勒汽车有限公司一工厂区内，为北京福田戴姆勒汽车有限公司一工厂涂装车间无组织排放改有组织排放建设项目。
1.2 工程范围
本次招标范围包括：30米高排气筒结构及基础；排烟风管制造机架设、排烟风管与原有风机房烟道、新建排气筒连接安装；排烟风管支架及基础；原有风机房开洞；对原有污水管道、雨水管道、地下电缆等进行支护，对干涉部位或影响施工部位改接；钢结构外楼梯。
1.3 结构概况
基础垫层 ≥C15，桩基承台及基础 ≥C30，梁、板、柱 ≥C30(±0.00以上)，柱、梁(±0.00以下)≥C30，构造柱、圈梁≥C25。
钢筋：用于基础受力筋：HRB400，用于上部结构梁、板、柱受力筋：HRB400，用于构造分布筋：HPB300。
1.4 建筑概况
外墙：丙烯酸外墙涂料。
筒壁内墙：环氧防腐涂料。
2. 编制依据
《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》（06G901-1）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011版）
《工程测量规范》GBJ50026-2007
《钢结构设计规范》 (GB50017-2003)
《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002)
《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
《钢筋混凝土烟囱》图集 05G212
《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013
《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002
《供热计量技术规程》(JGJ173-2009)
《供热计量技术规程》JGJ173-2009
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001
《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011
《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-2005
《建筑工程资料管理规程》 DBJ01-71-2009
3.施工部署
3.1施工安排
工程开工后首先布置现场，封闭施工区域，然后进行土方开挖护坡施工，随后紧跟垫层及基础结构的施工和地下结构的施工，地下部分结构施工完毕后及时做好防水及回填土工作，再进行地上结构施工。地上钢结构施工完毕后钢结构楼梯及爬梯的施工。最后进行烟囱的外立面施工。
3.2场地的部署
因现场场地狭小，现场只留置周转材料区，设置库房及办公室，不设置生活区及加工区。结构施工期间，钢筋、模板、地上钢结构等加工全部外部另设加工区，半成品运至现场安装。混凝土及砂浆全部采用商品混凝土和商品砂浆。
3.3 施工组织
本工程中标后，立即组建“福田戴姆勒一工厂项目经理部”，选聘各岗位人员成立相应的管理部门和工程组（见项目部组织机构图）。确定各部门职能，制定岗位职责，明确部门之间和岗位之间相互关系，并从以下方面加强项目组织管理：建立各种规章制度；明确信息流通和反馈的渠道；搞好人员配置、业务衔接、信息反馈等；根据工作需要和环境条件变化，对原施工组织进行调整或重新组合，以提高管理效率。
4.主要施工方法
4.1烟囱主体结构施工
4.1．1本钢筋砼烟囱的施工方法主要采用“竖井架移置模板内砌倒模法”施工。方法是：将竖井架立于筒身中，顶部设双层操作平台，作为砌砖、钢筋、模板、砼施工及垂直运输的平台，最顶上设天滑杆支架，用卷扬机运输各种材料。采用一套模板逐节提升、安装、拆卸，将筒身砼逐节段分层浇筑的方法。
施工程序如下所示：

进场上升施工准备
搭设内上升井架
双层平台板的铺设
中心定位尺寸复核 筒身钢筋的加工制作
钢筋的安装
将砼表面凿毛清扫
外模安装
中心检查校核
砼养护一段时间 内衬砖砌体砌筑
水泥珍珠岩板隔热层安装
双层平台板、井架、吊架上升一层
砼浇筑
砼养护、拆提
4.1.2内井架、平台及提升系统安装施工
其整体的施工工艺如附图一所示。
内井架安装施工
内部垂直提升井架高65m，采用钢管脚手架搭设，站杆水平歩距1.5m，水平横杆竖向歩距1.15m，按烟囱内径的收比度进行搭设，内架直径随内衬尺寸逐渐减小。搭设钢管架时，要将钢管两端伸入内衬砖砌体中，搁在砖砌体上（见下图：详A）。在高度方向，每隔10m的牛腿处必须将周围4根钢管伸长，直到其两端锚入筒壁砼中50mm，与砼壁加固一次，保证井架的强度和稳定性。安装时在杆端包
上水泥口袋，隔离砼，以免今后拆不出钢管。（见下图：详B）
详A 详B

50

水平杆与烟囱 水平杆与烟囱的
横向联结详图 固定联结详图

烟囱施工的竖井架是随烟囱筒壁施工逐步增高，第一次安装高度为超出+1.500处3~5m，井架底支承在砼基础内底板上，基础砼表面不平之处须以钢板垫平。吊笼在安装井架时，事先放置于指定竖井中。搭设时所有人员必须配安全带，穿防滑绝缘鞋。钢管等向上传时，一定要用麻绳提升。
在井架内不设供人上下的专用通道，人员上下就利用随烟囱上升的钢制外爬梯，非专业人员上下时一定要边上边挂安全带，多次休息。身体不健康的人员严禁上烟囱，特别是高血压的患者。
操作平台施工
操作平台为双层，以防掉渣，作为绑扎钢筋，提升模板，支设模板，浇砼用。在操作平台上双向满浦50×300的木跳板，木跳板与井架钢管之间用棕绳或8号铁丝绑扎牢固，不能出现“瞎跳”，板与板间要严密拼缝，木跳板与钢管间的大缝隙要用窄板条或铁皮封死。操作台随井架上升，所用木板准备三套周转使用。待内衬砖砌体及水泥珍珠岩板隔热层安装施工完后，就将双层操作平台板向上翻一层（上升1.15m），准备浇筑砼。
在井架中间偏心位置留出0.9×0.9m的方孔，作料桶上下料通道，在中心位置留出一0.2×0.2m小孔，作为施工过程中测定筒身中心线的孔洞。制作1.2m×1.2m的封洞板，待料桶上到平台后，用其封住洞口，便于卸料时放置手推车，及平时人员行走以确保安全。
井架上不设外圈平台，紧固钢丝绳的人员只在位于外爬梯处进行紧固操作。支模及提升模板时人均站在已绑扎好的环壁筋内，不在外面施工。
在烟囱外爬梯对应的位置上，设置一3.8m高的外挂爬梯，以方便相关人员能安全的通过烟囱外爬梯、外挂爬梯上到平台内，进行相关施工作业及质量检查。如下图所示。

4.1.3 内、外提升系统施工
烟囱内的垂直提升设备采用3t卷扬机，配直径φ14钢丝绳，通过吊桶上下料。吊桶为圆形，用6mm厚的钢板焊接加工而成，高700mm，底面内直径650mm，外直径750mm，底板用销铀固定，可上下翻转封闭装料或开启卸料。在施工过程中定期检查底板的平整度，装钢筋、钢管、扣件等时要轻放，以免使底板变形，露缝漏桨。
用手推车或人工将钢筋、砼等运送到烟道平台，由烟道平台的安全通道内水平运输到烟囱内井架内。用井架内的提升料桶将钢筋、钢管、砼等提升到上部的施工平台上，用平台封板封住洞口。卸下钢筋、钢管，由人工转运到所需绑扎的部位，卸下砼到手推车内，推运到砼浇筑部位并浇筑。
内井架及龙门架提升用的天滑轮装在井架顶部的天滑轮固定架上，天滑轮固定采用四到八根斜杆加固天滑轮杆，并设角底滑轮及转向滑轮。天滑杆由四根斜杆加固，至少有八个扣件承载，滑杆上动的荷载为：2×1.3t=2.6t，因而每个扣件上的动荷载为：2.6t/8=0.325t（3.25kN），完全能满足承载能力要求。如下图示。

天滑轮
加固斜杆
吊滑轮处

天滑杆立、平面图

3t卷扬机的要求：提升速度为30—40m/min（往返一次2~3min），也可选用60m/min（往返一次2min左右），卷筒绳容量至少240m，总钢丝绳长至少230m。
3t卷扬机用13mm钢丝绳拉锚在烟道平台梁、板、柱上，并剔出梁、板筋，焊接锚固卷扬机架。
4.1.4 防护棚施工
在烟囱内井架上，高5m处设一双层防护棚，防止上部施工时物件掉落，保证下面的施工人员的安全，竖井架承受操作台全部荷重，并用于垂直运输。在烟道平台上搭设一安全通道，通道顶部设双层防护棚。双层防护棚两层间距500mm。如图一所示。
4.1.5模板施工
烟囱筒体剪力墙采用高强覆塑竹胶模板，使用50×100mm木方、脚手钢管、对拉螺栓固定，竹胶模板拼接缝处用胶带纸粘贴。
模板制作与加工
整个工程使用的模板均在加工场地进行加工定型模板编号后，涂刷隔离剂后运至现场拼装。
模板加工前应先对进场的材料进行检查验收，确认板材厚度一致，模板面光滑平整，木枋经压刨机双面压光使之厚度一致；面板裁口顺直并涂刷防水胶封口。
在模板加工过程中，模板长边方向木枋伸出模板一个胶合板厚度，背枋安装时统一与模板错开150mm，以便装配模板时上下接头错开搭接，提高装配精度，减少拼装缝隙。
模板安装：
模板在加工区加工好后，按编号运至使用地点安装，所有拼缝处均粘贴海绵条，使拼缝搭接处接口严密，防止漏浆。模板重复使用前，清除表面砼残渣，对损坏的模板进行修整、更换，并重新粘贴海绵条。
所有墙体模板均采用高强竹胶板做面板，50×100木方做龙骨，双脚手架管做背楞，模板施工前先按工程结构设计图进行模板设计，确保强度、刚度及稳定性，然后依据配板图进行多层板拼组。穿墙螺栓采用一次性止水螺栓，保证烟囱整体密闭性。
施工顺序：弹墙身线→合模前钢筋隐检→安装洞口模板和水电预埋等→安装内墙横墙模板→安装内墙纵墙模板→安装堵头模板→安装外墙内侧模板→安装外墙外侧模板→办理预检。
模板上口顶模筋同时控制上口模板尺寸和钢筋位置。顶模筋加工必须保证两端面平整，且与钢筋轴线垂直，端面涂刷防锈漆，加工长度为墙厚－2mm。墙模板安装技术要点：安装墙模前，要对墙体接茬处凿毛，用空压机清除墙体内的杂物，做好测量放线工作。为防止墙体模板根部出现漏浆“烂根”现象，墙模安装前，在底板上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固。并注意穿墙螺栓的安装质量。
4.1.6 钢筋施工
竖向钢筋及水平钢筋均采用绑扎搭接，搭接长度均为45d，并用铁丝在接头的中间和两端绑扎。凡φ12毫米以上的水平环筋，应事先按其所在部位的筒身弧度放样加工成弧形备用。φ12毫米以下的钢筋只须两端弯钩，其弧形可在绑扎时弯曲。绑扎钢筋时，先绑扎竖向筋后绑扎环筋。
每节筒身最上一道环筋应最先定位，以已浇砼的模板的边缘为准，按向上收分度，同时考虑保护层的厚度进行定位，用线锤吊准位置后，再绑扎固定，然后以此环筋为标准绑扎以下各环筋。
筒身的竖向钢筋从筒身中心位置，按图纸要求用钢尺量准半径后均匀分布，竖向钢筋的接头交错分布在每一水平截面内，不大于钢筋总数25%。焊接接头的根数不应多于钢筋总数的50%。变换纵向钢筋的直径或根数时，应在筒壁的四周内均布地进行。筒身水平钢筋要布置在纵向钢筋的外侧，其间距的允许偏差为20毫米。所有钢筋交叉处均用22号扎丝绑扎。
钢筋保护层用木做拉子进行控制，从中心线量准半径用扎丝绑扎好，
保持沿模板周长每米长度内不少于0.5个，砼保护层厚度和筒壁环向钢筋为30mm，筒身保护层的偏差不得超过+10毫米和－5毫米。
高出模板的纵向钢筋要绑扎两道环形钢筋予以临时固定。每层混凝土浇筑后，在其上面至少应保持有一道绑扎好的环向钢筋。
4.1.7混凝土施工
混凝土材料采用商品砼。
混凝土的浇筑：在浇筑混凝土之前,必须复查模板的尺寸，详细核对各种预埋件的标高、位置和数量，确认无误后方可浇筑砼。浇筑前先浇水润湿砼接槎面，并预先搅拌一部分砂浆均匀在接槎面处。
混凝土应从一点开始分左右两路沿四周截面均匀地分层浇筑混凝土，两路会合后，再反方向浇筑，这样不断分层进行，每层用50型振动棒将混凝土振捣密实。砼分层浇筑，每层高度约250—300 mm。浇混凝土时，应对称地变换浇筑方向，防止模板向一个方向倾斜和扭转。振捣混凝土时， 不得触动钢筋和模板。振动棒的插入深度不应超过前一层混凝土内50毫米。在提升模板时，不得振捣混凝土。对施工缝的处理，应先清除松动的石子，冲洗干净，再铺20—30毫米厚的1：2水泥砂浆层，然后继续浇筑上层混凝土。混凝土和钢筋被油污时，应清理干净。
此施工方法的施工关键在于钢丝绳的紧固施工与混凝土振捣的相互配合，混凝土按以下方式进行浇筑：
最底下接槎处两道钢丝绳收紧→第一层砼入模 → 此处钢丝绳初次收紧 → 沿周边均匀振捣一次砼 → 再收紧钢丝绳 → 二次振捣密实砼→ 第二层入模开始循环
筒身按每浇筑5.0m高，制取一组混凝土试块，标明取样日期，以检
验28日龄期的砼强度。第一次浇筑时，多做几组试块，分别试压一天、二天及三天强度，以供施工参考用。混凝土试块的制作、养护和检验应有专人负责。砼表面及各接槎处必须平整光洁，不能有蜂窝麻面及明显的施工缝。
养护和拆模：
筒身外模板的拆除，应在混凝土的强度达到能承受上部荷重而不变形时方进行，混凝土的强度不小于0.8Mpa。烟道口的承重模板，应在混凝土强度达到设计标号的70%后方可拆除。拆除模板后应及时对其表面应及时进行修理，并浇水养护，保持经常湿润，其延续时间不应小于7昼夜。筒壁混凝土也可采用薄膜养护剂进行养护。养护用水，由于水压不高，故需安装一台加压水泵，用￠50―60水管将水送到井架顶部，并随井架的增高而接高，自管顶用胶管向下引水到围设在外吊梯周围的￠25毫米胶皮喷水管内，喷水管上钻有间距120―150毫米￠3―5毫米的喷水孔，进行喷水养护。
如业主允许，则可购买专用的砼表面养护剂，在拆模后，待砼表面无明显水迹后，用喷雾器喷洒表面养护剂，必能确保养质量，又不影响砼的外观质量。
4.2烟囱附件施工
钢筋砼烟囱的爬梯、信号台等的预埋件，应在浇混凝土前，用措施钢筋以绑扎和焊接两种方式，固定要外层钢筋内部。爬梯埋设位置允许偏差20mm，信号台预埋允许偏差10mm。预埋件的丝扣要妥善保护，不得污损，在预埋件的丝扣上涂满黄油，以免混凝土桨进入。金属零件安装时，应在安装前将外露部分涂刷防锈剂，安装后再连接外部件，最后再补刷一遍防锈剂。烟囱附件的螺栓均应拧紧，不得遗漏。爬梯及围栏要上下对正。附件安装时，砼的强度至少要达到1.2N/mm2。烟囱避雷器零件要焊接牢固，其接地极要在基坑回填时埋设。避雷器安装完成后，检查接地电阻，其数值不得大于设计要求的10欧姆。
竖井架的拆除施工
要有专业人员指挥，拆除时由熟练的作业人员进行拆除。由上而下逐层拆除，按上升时的顺序逐层向下施工，先将上层平台转到下层平台以下，并铺好，再拆除上面的钢管架，保留天滑杆架，用料桶放下所拆除的管件。当拆除某一部位时，应防止其它部件坠落，栏杆梯子应与整体配合拆降，不得先拆承重的立柱、横杆，要等它所承担的全部结构拆除后方可拆除。对原来锚入砼的管件，如抽不出拆不掉的，只有割断，再用水泥珍珠岩及细石砼封堵钢管洞；对能抽出的，则抽出后用水泥珍珠岩及C35细石砼封堵洞口。对留下的砖洞，边拆除边用砖块及M7.5砂浆封堵，不得漏堵。
4.3沉降观测施工
沉降观测点，埋设于筒壁外侧标高0.44m处，在两条相互垂直的直线上设四个沉降观测点，砼强度达到1.2N/mm2，方可开始进行拆模，安装沉降观测点。安装好后，即开始进行观测并做详细记录，工程竣工后，归档以便检查和继续观测。
1）测标安装
首先在烟囱施工第一节时，按图纸上设计的沉降观测点的位置，放出观测点的位置线，按标高要求下好预埋件。
在烟囱第一节筒壁拆完模板后，及时焊上沉降观测标，测标标高+500mm。观测标焊好后，请监理检查验收，合格后准备做首次观测。
为防止烟囱上部施工时，掉落物体砸坏测标，在每个测标上面做一个活动的保护盖，在平时不观测时盖好保护测标。最后给每一个测标编号，并做明显标识。
2）沉降观测
a.水准基点：烟囱沉降观测采用的水准基点是建设单位及监理公司指定的厂区控制网点。
b.观测次数：沉降观测在施工至30m时开始观测，在组装完电动提升模系统后加测一次。每15节观测一次，并做好记录。
在烟囱结顶后至烟囱移交期间，每月观测一次。在施工期间如中途停工，在停工之日，复工之时，也要进行观测。
c.观测方法：在观测前，先用钢尺量好测站前后视距，使每站的前后视距相等，基本消除仪器I角对观测精度的影响，以后每次观测都固定在同一测站上，提高沉降测量的精度。
在沉降观测期间应做到固定：固定专人观测和整理成果；固定使用同一台水准仪和水准尺；使用固定的水准点；按规定的日期、方法和测站观测。
观测时，要保证仪器成像清晰、稳定。立尺人员要精神集中，应始终保持水准尺竖直，不得让尺子左右、前后倾斜或晃动，保证司仪人员读数准确。记录人员在记录时应使用铅笔，并不得涂改，听到读数后应回报读数给司仪人员，保证记录准确、无误。
每次观测都应最后闭合到水准基点上。
为保证首次观测的准确性，首次观测应做到二次独立的观测，取二次观测结果的平均值作为首次观测的结果。
4.4筒体压顶施工
筒身混凝土工程到顶前，筒首模板要按照图纸将外模安装设计尺寸支设好，再浇筑混凝土，在筒壁混凝土内按图纸要求预埋筒首压顶拉结筋，压顶施工前绑扎压顶内钢筋，并和拉结筋绑扎牢固，压顶拆除模后浇筑压顶梁。
4.5钢爬梯施工
爬梯在地面制作成型，爬梯与筒壳间通过预埋暗榫螺栓连接。暗准预埋固定时，必需采取吊线锥方式检验垂直度。中心位移不得大于3mm,本工程爬梯与筒身钢筋混凝土同时施工，利用烟囱施工平台上的外吊物扒杆起吊，由下而上分段安装，安装工先在已经安装完毕的爬梯段上，将上一段爬梯尾端的定位螺栓与筒壁预埋的暗榫连接固定。安装过程中损坏的防腐层最后统一刷防腐漆。
利用电动提升系统的操作架进行安装钢爬梯，爬梯应提前试组装无问题后，再安装。
暗榫预埋：按照施工图表中埋件的数量、标高，在模板上分好尺寸，紧贴内模，埋入前暗榫内提前塞好棉纱。暗榫固定利用暗榫上的扁铁与竖筋焊牢，拆模后将暗榫内棉纱取出，并随即清理拧上螺栓。爬梯埋件位置的允许偏差为20mm。
4.6信号平台安装
当施工至信号平台暗榫标高后，利用水平仪找平。然后埋设暗榫，暗榫埋设根据筒壁周长，按暗榫数量等分，暗榫丝孔内塞满棉纱，暗榫扁铁和环向钢筋点焊。施工平台提升架拆除后方可进行信号平台安装，依次安装三角支架、信号平台板，然后安装围栏。平台的安装利用烟囱液压施工平台的外吊平台，待外吊平台超过安装位置前，完成信号平台安装工作。
4.7避雷系统施工
避雷装置底部引下线在基础环壁内，避雷线用四根φ18导线筋通长设置，导线筋不得用螺纹钢筋代替。导线竖筋随筒身施工布设，接头搭接长度为双面焊10d，即180mm，通长满焊，焊条采用E43XX型。导线筋与电动提升平台上的临时避雷系统相连。避雷针和尖选用不锈钢耐酸材料，外露的金属构件（除避雷针）均需镀锌。
避雷系统接地装置安装完毕，须进行接地电组实测，整个避雷系统应进行导电检验。
4.8 钢结构斜梯施工
本工程承力构件所采用的Q235B钢材的化学成份和力学性能应符合GB/T700及有关标准的要求；Q345B钢材的化学成份和力学性能应符合GB/T1591及有关标准的要求；除应具有抗拉强度\伸长率\屈服点和硫磷含量合格保证外，地震区尚应满足下列要求；
(1)钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85；
(2)钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%；
(3)钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。所有承重结构钢材均应达到现行《钢结构设计规范》第3.3.3款的要求。
4.8.1工艺流程：
钢材复验─→钢材矫正→放样号料→切割下料→组装成型→部件焊接→变形矫正→划线钻孔→喷砂除锈油漆→结构验收→提议安装
1）钢材的复验：
为确保焊接质量，在备料前对所用的钢材进行化学成分、机械性能复验，保证符合图纸要求的材质。
2）钢材矫正：
根据本工程的设计，轻钢用板多为薄型钢板，在焊接钢柱、钢梁要求板材平直，但由于薄型钢板易产生凹凸不平再加之剪切下料也易变形，焊接面型时必须进行矫正。
3）放样号料：
钢结构下料是第一道工序， 该工程采取图纸下料法， 直接按图纸所示的尺寸在钢材上按1：1的比例划线下料， 允许偏差不超过1mm。
（1）号料前必须了解原材料的钢号及规格，检查原材料的质量，如有疤痕、裂纹、夹灰、厚度不足的现象时应调换材料或取得技术人员同意后方可使用。
（2）加强计量管理，严禁使用未检验、检验超期、无检验合格证的计量器具和非法计量单位。
（3）钢板或型材采用气割切割时，要放出手动气割或自动气割的割缝宽度：
自动气割割缝宽度为3mm;
手动气割割缝宽度为4mm;
（4）在号料的过程中，应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量，号料完毕则应在样板和样杆上记下实际数量，写上“完”或“全”字样和号料日期。并妥善保存好样板和样杆。
4）切割
（1）下料前必须按图纸要求复查材料规格、型号、材质炉号和批号。
（2）下料时必须严格按技术人员的交底下料单下料，每件料必须用工整、明显的字样标明图号、件号数量。
（3）各构件下料数量一定要记录清楚、准确，并妥善保管，不得丢失。
（4）切割前，应将钢板表面的油污、铁锈清除干净。切割时如发现断面裂纹或夹渣等缺陷应及时向技术人员处理。
（5）零件的尺寸允许偏差，应符合以下规定：
手工切割 ±1.5mm
自动切割 ±1.0mm
精密切割 ±0.5mm
5）组装成型：
（1）该工程的梁、柱设计型钢， 在组装前必须熟悉图纸和技术人员的技术交底。
（2）零件拼装时翼板与腹板的对接焊缝要错开200mm。
（3）点焊缝长度不小于40mm，间隔不大于350mm，焊脚不应小于焊缝的1/4。
6）部件焊接：
（1）组装成型后采用门式埋弧自动电焊机MAZ-1000焊接， 焊缝要求按图纸所示要求进行。
（2）焊接过程中如发现气孔、夹渣、未焊满等缺陷时 应及时修补，发现裂纹及时向技术人员报告。
（3）做好自检、互检、复检，准确做好记录。
7）部件装配：
（1）认真熟悉图纸及有关技术资料，做好零件清点工作。
（2）按图纸放样，放样后及时请技术人员检查方可进行装配。
（3）放样经检查核实后，以1：1大样制作样板，测量下料尺寸，并做记录。样板必须标注明显的中心线和角度线，同时标注图号、编号、数量。
（4）装配过程中应及时记录所装配件的数量，做好原始记录。
8）端板焊接：
（1）焊接前需经工序交接手续，未办交接或发现装配质量不符合要求时可拒绝施焊。
（2）对接焊缝须设置引弧板必须在其上进行。焊接完毕取掉引、熄弧板，并将飞溅、气孔、弧坑、咬边等缺陷修补或清除干净。
（3）做好自检、互检，质检员具体监督检查。焊工必须在自己的产品上做好钢印记录。
9）变形矫正：
焊接变形是钢结构的制作过程中不可避免的问题，特别是该工程大部分采用的是薄型钢板，在焊接受热后更容易造成侧向弯曲变形，给制作带来一定的难度。构件焊接后采取矫正机矫正，对腹板的变形采用加热变形法矫正。
10）划线钻孔：
柱、梁矫正完成后进行螺孔的划线工序， 必须以柱、梁的轴线为基准，按图纸要求划出各部位的尺寸，并配备划线样板，采取双控，使每件梁、柱的尺寸都必须保持一致，同一尺寸的梁、柱必须达到互换要求，孔的最大偏差不得超过3mm。
11）除锈：
（1）本工程采用抛丸机除锈，采用1.5-3mm丸粒，压缩空气压力为0.4-0.6MPA（不含水分和油脂），处理后基材表面粗糙度要求达到SA21/2级呈灰白色。
（2）端板等除锈要求较高的产品，必须经专检员评定合格后，方能进行组装。
（3）钢构件组装后再进行整体喷丸除锈。
（4）喷丸后构件必须达到标准，必须经专检员评定合格，否则重新喷丸。
（5）经抛丸除锈的产品原则上当班必须喷涂完毕。
12）摩擦面处理：
（1）本工程使用高强螺栓连接的钢结构件，要求摩擦面具有一定的摩擦系数，摩擦系数>=0.45。工程采用抛丸处理以确保其抗滑移系数达到设计要求。
（2）处理后的摩擦面要妥善保护，如有自然生锈，一般生锈期不得超过90天。
（3）高强螺栓连接面应平整（不平度〈1.0mm）。当有间隙时，其间隙不大于1.0mm可不处理；间隙为1-3mm时应将高出的一侧磨成1：10的斜面，打磨方向与受力方向垂直。
（4）出厂前做抗滑移系数试验，符合设计值要求，并按同一方法做好三件，以用做施工部门复检。
13）予拼装：
（1）予拼装每批10-20%，但不少于一组，或按设计要求和规定。
（2）予拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于接点中心并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支撑点应不少于二个支撑点。
（3）所有进行拼装的构件，必须经专检员验收并做好验收记录。相同的构件，应能互换，而不影响几何尺寸。
（4）按有关规定不能通过的孔，允许修孔（铰、磨、刮孔）。修孔后仍超过规范的，允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后，重新制孔。
（5）质检员对予拼装的构件做好拼装记录。
4.8.2 钢结构吊装：吊装顺序
本工程为钢架结构安装使用25Τ汽车吊进行吊装。采用分件吊装法安装时先安装钢柱、细杆，再吊装钢梁。
3）钢柱吊装
（1）钢柱吊点采用吊点斜吊方法，即吊点放在柱长1/3处。
（2）起吊方法采用旋转法与滑行法相结合
（3）对柱的垂直度、标高及轴线位移进行复测和复校。
4）钢梁吊装
（1）钢梁吊装前应对梁进行吊装计算
（2）地面斜梁拼接。本工程钢梁采用高强螺栓进行连接，端面为Ι型。
（3）本工程钢梁吊装采用悬空吊装。在地面将梁连接固定后，用汽车吊悬空吊装。为使梁在起吊后不发生摇摆和其他构件碰撞。起吊前离支座的节点间附近用棕绳系牢，随吊随放松，以保证其正确位置。
（4）钢梁吊装到位后，第一榀和第二榀应设屋架缆索固定，采用松紧缆索对其进行垂直度校正。校正完毕后用檩条及揽风绳固定，使之成为几何不变体。
（5）钢梁校正易采用下弦两端拉线与上弦中央挂重锤的方法，校正完毕后拧紧连接处高强螺栓，完成吊装。
（6)多层框架中钢梁应顺序吊装，避免出现型号差错。
高强螺栓施工
1)采购高强螺栓应以国家有关部门认可的专业生产厂家，采购时严格按照钢结构设计图纸及规范要求选用螺栓等级。
2)在高强螺栓连接施工前，应对钢结构摩擦面的抗滑移系数进行复验，在工厂处理的摩擦面试件出厂时要有三组，作为工地作复验，抗滑移系数试验的最小值 应大于或者等于设计规定。
3)安装时高强螺栓连接紧固可采用两种方法：扭距法和转角法。扭距法应用专用的手动扭距扳手，用人力紧固高强度螺栓。转角法可采用风动扳手拧紧到预定的初拧值；终拧用风动机或者其他方法将初拧后的螺栓再转一个角度以达到螺栓予拉力的要求。
4)螺栓穿入便于操作，并力求一致。目的是使整体美观，且螺栓应自由穿入螺栓孔，对不能自由穿入的螺孔，允许孔径四周层间无间隙后用锉刀或磨头进行修整，不得将螺栓强行敲入，并不得气割扩孔。
5)高强螺栓连接的拧紧分为初拧、终拧，且在24H内完成。
6)拧紧后采用“小锤敲击法”对螺栓处逐个敲栓并进行扭矩随机抽检，以确保安装质量。
7)高强螺栓施工中紧固顺序是：先顶层后底层，最后为中间层次。同一连接面上的螺栓紧固，应由接缝中间向两端交叉进行。两个连接构件的紧固顺序为：先主要构件后次要构件。
4.8.3 钢结构涂装
钢架制作涂装
1)钢架制作喷丸除锈后必须经专检员评定合格后，方能进行防锈漆涂装。
（1）涂装环境温度宜在5～38℃之间， 构件表面有结露时不能喷涂，喷涂
后不能淋雨。
（2）技术交底所规定的不涂部位不能喷涂。
（3）经抛丸除锈的产品原则上当班必须喷涂完毕。
（4）漆干后进行漆膜厚度检测，必需检查合格后才准进入下道工序。
2)钢架在防锈漆达到标准后，方可进行面漆涂装。
（1）钢架所有没有围护覆盖的部位均需涂刷面漆。
（2）面漆涂装材料需注意不得与防锈漆发生不利化学反应。
（3）面漆涂装以不漏底子为直观标准，且应符合漆膜厚度检测标准。
钢架现场涂装
1)钢架二次涂装，指钢架出厂后，经过运输、吊装后产生的漆膜损坏须现场修补。
（1）涂装表面需清理油污、灰土等污染，擦拭干净。
（2）经清理后，再用钢丝绒等工具对漆膜进行打毛处理，同时对组装符号进行保护。
（3）构件表面如露有金属表面，则先补底漆后再补面漆。标准要求按设计。
2)钢架安装补漆。
（1）钢架接合部的外露部位和紧固件等部位均需涂刷面漆。
（2）安装时焊接及损烧的部位，进行防锈漆、面漆涂装。
（3）面漆涂装以不漏底子为直观标准，且应符合漆膜厚度检测标准。
5 施工管理措施
5.1 质量保证措施
为保证质量目标的顺利实现，特制定相应的保证措施。
（1）公司以创优质工程为目标，建立健全各种管理体系和质量保证体系，在施工中紧紧依靠科技进步，精心组织，严格管理。
（2）施工中坚持按图施工，按施工规范施工，按施工组织设计施工，狠抓各分部分项工程的每一道工序质量，做到目标明确、责任到人、奖罚兑现。
（3）严格控制原材料质量，按照材料计划对原材料进行科学分析，对钢材、水泥、砂石、砖等材料先试验合格，然后才能使用。
（4）施工中，做好砼、砂浆的试配工作，坚决杜绝无试配就进行施工的做法。
（5）在工程施工中，积极开展QC活动，成立由工程技术人员和技术工人组成的QC小组，围绕施工中容易出现的质量通病开展活动。
（6）施工砼施工中，严格控制配合比，搅拌好的砼必须在20分钟内用完。砼的尺寸只允许有正差，不允许有负差，且正差值不超过3mm，模板几何尺寸允许偏差是零；钢筋绑扎间距必须准确，间距和保护层厚度不符合要求的一定返工重做。
（7）工程施工中运用各种的检测仪器，如砼回弹仪、接地电阻测试仪等，对工程进行随时随地的监测，以控制工程质量。
（8）模施工中出现蜂窝麻面等砼质量事故，对不影响砼结构性能的缺陷，面积较小的可以用1：2水泥砂浆找正抹平，在抹平处理之前，应用钢丝刷或加压水处理基层，严重影响砼质量，应会同有关部门进行处理，混凝土配合比要计量准确，每滑升5米必须留置混凝土试块一组。
（9）爬梯、平台埋件位置偏差不得大于15mm、预埋件丝扣应善保护、外露部分应涂防锈漆。
（10）筒体砼采用养护剂，随滑升随涂刷不得漏刷。
5.2 现场安全文明施工措施
现场设专职安全员，安全员应具有安全技术经验和熟悉液压滑动模板施工规范及施工经验，对违章作业有权制止，发现重大安全问题有权责令停工。
1、构筑物施工现场30m半径内及操作面必须设危险警戒线，并设标识牌“非工作人员严禁入内”字样，凡进入现场的工作人员要戴好安全帽。
2、操作平台上工作严禁聚在一起，存放的钢筋、支撑杆、机具不能集中存放，每处不能超过100㎏，以免承重不均影响操作平台垂直控制。
3、操作平台铺设的木板要严密平整，防滑、固定可靠不得随意挪动，吊架脚手板必须捆绑牢固，定时检查，上下孔洞应设盖板封严。
4、操作平台内外吊脚架应兜底满挂安全网、防护栏杆外侧满挂安全网封闭，囱内在6m高处设平面安全网。
5、操作平台上的残留砼及多余物料全部清理运下操作平台，严禁从操作平台上向下扔一切物品，以免伤人。
6、囱壁抹灰人员要系好安全带。
7、高空作业还应按JGJ80-91规范执行。
8、垂直运输设备的设置、安装、检验及操作等，除应遵守国家现行有关专业安全技术规程外，尚应符合设备出厂说明书中安全技术文件的要求。
9、垂直运输设备应有完整可靠的安全保护装置，如起重高度限制、制动、防滑、信号等装置及紧急开关、限位开关等，严禁使用安全保护装置不完整的垂直运输设备。
10、垂直运输设备安装完毕，应按设备出厂说明书要求进行空负荷、静负荷、动负荷试验。
11、操作垂直运输设备的司机，必须通过专业培训，考核合格后持上岗，禁止无证上岗。
在下列情况之一司机有权拒绝任何人指使启动设备：
a、司机与起重位置视线不清，夜间照明不足而又无可靠的信号和自动停车限位等安全装置。
b、设备专动机械、制动机构、安全保护装置有故障，问题不清、制动不灵。
c、电气设备无接地或接地不良，线路有漏电。
d、超负荷运输。
e、无明确的联系信号和操作规程。
12、除上述要求外各建筑机械安装使用均按建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86执行。
6. 经济技术指标
6.1工期目标
计划总工期：140日历天。
6.2质量目标
合格。
6.3安全目标
确保无重大工伤事故，坚决杜绝死亡事故，严格控制轻伤频率在千分之三以内。
6.4 消防目标
消除现场消防隐患。
6.5 环保目标
达到IS014001 国际环保认证的要求。
6.6施工回访和质量保修计划
根据我公司对业主和社会服务的承诺，保修期内每年冬夏季对用户进行回访，质量保修按合同约定执行。