上海大众汽车FIS物流管理信息系统分析与设计.doc

管 理 信 息 系 统
课 程 设 计

专 业：
　　　 学 号：
　　　 姓 名：
指导教师：
职 称：

年 月 日

评 分 标 准

实验题目
实验小项
所占分值
成绩
管理信息系统的战略规划（5分）
选题及意义
2分

现行企业信息化水平评估
1分

企业信息化工作的规划
2分

管理信息系统可行性分析（4分）
新系统目标的确定
1分

可行性研究
3分

管理信息系统的系统分析（10分）
组织结构与功能结构分析
3分

现行系统业务流程分析
2分

现行系统数据流程分析
2分

新系统业务流程分析
2分

新系统数据流程分析
2分

管理信息系统的系统设计（10分）
总体设计（模块、子系统划分）
2分

代码设计
2分

输入、输出设计及菜单设计
3分

处理流程设计
3分

合计
30分

上海大众汽车FIS物流管理信息系统
分析与设计
目 录
一、 战略分析
（一）选题意义及摘要
（二）系统开发战略背景
二、 物流规划的必要性、可能性分析
（一）必要性分析
（二）可行性研究报告
（三）结论
（四）企业物流信息化的阶段划分过程
三、 系统分析报告
现有组织结构功能图
(一）组织结构分析
1.组织结构分析
2.功能结构分析
3.组织与功能结构分析
（二）业务流程调查与分析
1.业务流程图
2.表格分配图
（三）数据流程分析
1.数据流程图
2.数据字典
3.处理逻辑描述
（1）判断树描述
（2）判断表描述

（四）新系统的逻辑处理方案
1.确定合理的业务处理流程
2.确定合理的数据和数据流程

四、 新系统的逻辑结构

（一）确定系统目标
（二）确定新系统的业务流程
（三）确定新系统的数据和数据流程

五、 系统的总体设计

（一）系统结构模块结构图
1．系统结构模块结构图
2．各个模块的IPO图
（二）代码设计
（三）数据库设计
（四）输入、输出及菜单设计
（五）处理流程设计

管理信息系统的战略规划

一、 战略分析
（一）选题意义及摘要
现代化的汽车生产过程中，先进的生产信息与控制系统、及时的生产调整控制和物流管理是车辆订单化生产的重要保证。随着混流生产的车型越来越多，在汽车制造企业引入生产信息及控制系统，利用汽车生产过程中的信息采集，加强生产控制和物流管理才能保证生产的顺利有序进行，提高企业的竞争力。
（二）系统开发战略背景分析
随着汽车生产厂新车型的不断推出，每条生产线生产（混线生产）的车型越来越多。随着用户选择自由度的不断提高，同一车型的配置不断增加，同时，汽车生产厂产量的不断增加，生产节拍越来越快，过去只能生产特定车型的传统流水线已被柔性生产线所取代，所有这些都导致车辆的生产控制和物流管理越来越复杂，这对汽车生产厂的生产管理和物流管理提出了很高的要求。只有在汽车制造厂引入FIS系统（生产信息及控制系统），利用汽车生产过程中的信息采集，加强生产控制和物流管理才能保证生产的顺利有序进行。
二、物流规划化的必要性、可能性分析
（一）必要性分析
随着现代化信息技术在汽车等技术行业的发展，只有通过研究FIS这种管理信息系统方法，才能在正确的时间将正确的零件按正确的数量送到正确地点；在保证生产前提下将库存保持在合理水平，避免不必要的额外库存在保证物流效率和供应的情况下降低物流费用，实现最大化仓库、载具和设备的利用率和整个物流过程的可视化和完全监控。

（二）可行性研究报告
1.技术可行性分析
FIS系统是一个集成系统，它涉及到工厂所有的车辆生产过程。生产过程的所有区域（车身、油漆及总装车间）都引进FIS系统，目标是控制生产并将每辆汽车的技术特性通知给生产和物流区域的各个过程，从而保证生产全过程信息的一致性以及生产信息跟踪的及时性，保证生产过程有良好的监控性。
2.管理可行性分析
与相关部门采用同步工程方式提前介入物流规划工作。负责从供货厂到一汽大众生产线及一汽大众公司厂际之间物流过程链的规划；负责自制零部件销售物流规划。负责物流器具规划及运输规划，完成费用预算与实施跟踪，并向规划部规划控制科提交物流规划投资计划。向规划部提出物流基础设施的规划需求。负责物流信息系统规划，制定物流策略、物流评价标准。并在执行过程中不断改进和优化。
3.经济可行性分析
采用排序或台套配送方式，对于第三方物流供应商来说，按汽车厂生产计划批量进货，集中发货，实现经济运输，降低成本；对于生产企业来讲，配送可以实现低库存甚至是“零库存”，即可节约储备资金，降低生产成本。针对选装零件，利用物流配送中心采取台套配送与排序供货节约大量场地，充分满足了柔性化生产的需要。

（三）结论
综上所述，此系统在管理、技术和经济上都可行，是公司理想的系统；从长远角度看，不仅节省了人力，而且大大降低了公司运作的成本。领导与专家评审一致通过，此系统可以立即开始后面的开发工作。只有在汽车制造厂引入FIS系统（生产信息及控制系统），利用汽车生产过程中的信息采集，加强生产控制和物流管理才能保证生产的顺利有序进行。

（四）企业信息化的阶段划分过程
1.数据整理分析如下
第一步：建立U—C矩阵；

表1-1 U/C矩阵
数据类

过 程
客户
订货
汽车
加工路线
材料表
成本
零件规格
原料库存
财务
计划
工作令
销售区域
经营计划

U
U

U
C

市场调研
U

C

U

U
库存控制

C

U

U

调度

U
C

C

销售区域管理
C
U
U
U

U

销售服务
U
C
U
U
C

U

U

售后服务
U
U
U
U
U

U

财务计划

U
U

C
U

成本会计

C
U

U

会计

U

生产能力计划

C

作业流程

U

第二步：U/C矩阵的求解
表1-2 求解后U/C矩阵
数据类
过程
计划
零件规格
汽车
材料表
工作令
客户
订货
加工路线
财务
成本
原料库存
销售区域
经 营
计 划

经营计划
C

U
U
U

市场调研
U
C

U

U
库存控制

C

U
U

调度

U
C
C

销 售
管 理
销售区域管理

U
U
U

C
U

销售服务

U
U
U
U
U
C
C

售后服务

U
U
U
U
U
U

财务
管理
财务计划
U

C
U
U

成本会计

U
C
U

会计

U

进货管理
生产能力计划

C

作业流程

U

第三步：功能数据联系

表1-3 功能/数据关系表
数据类
过程
计划
零件规格
汽车
材料表
工作令
客户
订货
加工路线
财务
成本
原料库存
销售区域
经 营
计 划

经营计划
C

U
U
U

市场调研
U
C

U

U
库存控制

C

U
U

调度

U
C
C

销 售
管 理
销售区域管理

U
U
U

C
U

销售服务

U
U
U
U
U
C
C

售后服务

U
U
U
U
U
U

财务
管理
财务计划
U

C
U
U

成本会计

U
C
U

会计

U

进货管理
生产能力计划

C

作业流程

U

第四步：化分子系统
表1-4 子系统
数据类
过程
计划
零件规格
汽车
材料表
工作令
客户
订货
加工路线
财务
成本
原料库存
销售区域
经 营
计 划

经营计划
C

U
U
U

市场调研
U
C

U

U
库存控制

C

U
U

调度

U
C
C

销 售
管 理
销售区域管理

U
U
U

C
U

销售服务

U
U
U
U
U
C
C

售后服务

U
U
U
U
U
U

财务
管理
财务计划
U

C
U
U

成本会计

U
C
U

会计

U

进货管理
生产能力计划

C

作业流程

U

第五步：上海大众汽车物流管理信息系统结构图

经营计划

销售管理

财务管理

进货管理

三、 系统分析报告

现有组织结构够功能图

一、组织与功能结构分析
（一）组织结构分析

（二）功能结构分析

（三）组织/功能结构联系分析
上海大众汽车有限公司销售管理现有系统组织功能联系分析如表3-1所示

功能
功能 关系
组织
物资采购部
汽车生产部
财务部
销售部
人力资源部
信息技术部

功能与结构 分析
基础数据维护
☆
△

○

○
生产材料管理
○
○

物资管理
○

成本业务

○
☆

后勤服务

○

物流管理
○

○
市场调研

○
☆
△
其他业务

注释：图中各符号分别代表的意思如下：
“○”：表示该项业务是对应组织的主要业务（即主持工作的部门）；
“☆”：表示该部门是参加协调该项业务的辅助部门；
“△”：表示该部门是该项业务的相关部门（或有关部门）；
空格：表示该部门与对应业务无关。

二、现行系统主要业务和业务流程调查分析
（一）业务流程图
-------客户服务管理流程图
结 束
开始
① 整理客户
信息资料
③ 划分客户等级
④ 客户名册登记
提供客户信息
② 销售业绩分析
⑤ 客户资料管理
⑦ 确定客户
服务计划
业务经理
客户服务主管
客户服务人员
⑥ 客户服务方案
审批
⑧ 实施客户
服务方案

------------订单处理流程图

开始
业务部
客户
总经理
业务经理
相关部门
① 客户下单
接到订单
是
否
否
是
⑤ 存货查询
⑥ 足够
③ 确认
包装方式
④ 开具内部订单
调整
结束
② 确认货品名称、数量等
设定订单号码
⑧安排发货
⑦拣货
通知
审核
审核
删除订单

-----------物流业务支持流程图：

汽车出入库流程图：

（二）表格分配图
汽车定货单
准备汽车订货单
登记待收款
发票
收款处理
收款单
存档
应收款处理
收款
客户

汽车出库通知
存档

图4：表格分配图

（三）现行系统数据和数据流程分析
1.数据流程图
方向
数据存储名称
外部实体

订货处理顶层流程图

配件
厂家
车间
采购员
售后
主管
P3

财务
管理
P1.1

凭单出库
登出库帐
P1.1

收货
登入库帐
P2.1

汇总
账目
P1.2

制作
报表
D1 入库帐
D4 应付款
D2 出库帐
D4 库存台账
缺货
付款

订货处理一层流程图

汽车配件销售管理系统1层图

汽车配件销售管理系统销售子系统2层图

汽车配件销售管理系统销售子系统3层图

2.数据字典
数据字典是对系统数据流程图中的数据项、数据结构、数据流、处理逻辑、数据存储和外部实体进行定义和描述的工具，是数据分析和管理的工具，同时也是系统设计阶段进行数据库设计的重要依据。数据字典的具体内容包括数据项、数据结构、数据流、处理逻辑、数据存储和外部项。
以下是搜集到的上海大众汽车配件库存管理信息系统数据字典的具体条目。

下图为数据字典的主要处理流程：

（1）数据项的数据字典定义
表2.1 数据项条目－汽车配件编号
名称
内容
数据项名称
汽车配件编号
数据项编号
101
别名
pno

简要说明
每种汽车配件的唯一编码
类型及长度
字符型，8位
有关编码说明

第1～2位
配件供应厂家
第3~4位
车型
第5~8位
配件种类（第5位表示汽车构造部分，6~8位表示各部分配件类别）
数据类型
离散

表2.2 数据项条目－汽车配件名称
名称
内容
数据项名称
汽车配件名称
数据项编号
102
别名
pname
类型及长度
字符型，32位
数据类型
离散

表2.3 数据项条目－配件供应商编号
名称
内容
数据项名称
配件供应商编号
数据项编号
103
别名
sno
简要说明
每个配件供应商的唯一编码
类型及长度
字符型，8位
有关编码说明

第1～2位
配件供应商提供配件编号
第3～6位
配件供应商所在地代码
第7位
配件供应商评价等级
第8位
配件供应商类型
数据类型
离散

表2.4 数据项条目－配件供应商名称
名称
内容
数据项名称
配件供应商名称
数据项编号
104
别名
sname
类型及长度
字符型，32位
数据类型
离散

（2）数据流的数据字典定义
表2.5 数据流条目－配件入库单
名称
内容
数据流名称
配件入库单
数据流编号
201
简要说明
配件入库时仓库管理人员填写的表单
数据流来源
仓库管理员
数据流去向
处理逻辑“汇总账目”
数据流组成
汽车配件，仓管人员，操作人员，数量，日期，配件厂家
表2.6 数据流条目－配件出库单
名称
内容
数据流名称
配件出库单
数据流编号
202
简要说明
配件出库时仓库管理人员填写的表单
数据流来源
仓库管理员
数据流去向
处理逻辑“汇总账目”
数据流组成
汽车配件，仓管人员，操作人员，数量，日期，领料人

（3）处理逻辑的数据字典定义
表2.7 处理逻辑条目－登出库帐
名称
内容
处理逻辑名称
登出库帐
处理逻辑编号
P1.2
简要说明
接收从终端录入的出库单并验证是否正确
输入数据流
配件出库单（领料单） 来源：车间
输出数据流
出库帐单
处理
从终端输入领料单后：按配件名称，规格检索“汽车配件目录”验证是否正确和是否有存货
表2.8 处理逻辑条目－制作报表
名称
内容
处理逻辑名称
制作报表
处理逻辑编号
P2.2
简要说明
根据库存台账制作库存统计报表
输入数据流
库存台账
输出数据流
库存统计报表
处理
根据库存台账对本月的库存进行统计分析，制作成报表供售后主管决策

（4）数据存储的数据字典定义
表2.9数据存储条目－配件入库帐
名称
内容
数据存储名称
配件入库帐
数据存储编号
D1
简要说明
入库配件的基本信息汇总的档案
组成
日期

配件代码

配件名称

厂家

规格

入库数量

表2.10数据存储条目－配件出库帐
名称
内容
数据存储名称
配件出库帐
数据存储编号
D2
简要说明
出库配件的基本信息汇总的档案
组成
日期

配件代码

配件名称

单位

规格

出库数量

表2.11数据存储条目－库存台帐
名称
内容
数据存储名称
库存台账
数据存储编号
D3
简要说明
出入库配件的基本信息汇总的档案
组成
日期

配件代码

配件名称

本日累计入库量

本日累计出库量

操作人

（5）外部实体的数据字典定义
表2.12 外部项条目－供应商
名称
内容
外部项名称
供应商
外部项编号
S1
简要说明
需向其采购汽车配件
输入数据
供应商发货单

应付款通知
输出数据
订货单

付款单
外部项的数量
5个

表2.13 外部项条目－车间
名称
内容
外部项名称
车间
外部项编号
S2
简要说明
其向仓库仓库领料
输入数据
配件领料单

仓库发货单
输出数据
发货单

领料单
外部项的数量
8个

3.处理逻辑描述
（1）判断（决策）树描述处理逻辑：
判断标准 判断条件 实行的措施

库存量
x<1000
x>30000

其它
需求量>销售量
需求量<销售量
需求量=销售量

紧急
补货
减少
库存
成本

正常进货

(2)判断表描述处理逻辑：

条件和行动
1
2
3
条 件
库存量
0
1
2
需求量
0
2
1

行 动
紧急补货
√

正常进货

√
减少促销，降低库存成本

√

标注：库存量X，X <1000为0；X>3000为1；1000<=x<=3000为2；
需求量>销售量为0，需求量=销售量为1，需求量<销售量为2；
紧急进货为0，减少促销和库存成本为1，正常进货为2；
由判断表可以得知，采取的措施可以分为3种结果。具体如上表所示。

四、新系统的逻辑结构

（一）确定系统目标

引进FIS系统，目标是控制生产并将每辆汽车的技术特性通知给生产和物流区域的各个过程，从而保证生产全过程信息的一致性以及生产信息跟踪的及时性，保证生产过程有良好的监控性。

（二）确定新系统的业务流程

1.业务流程图
供应商物流审核流程图：
供应商采购流程图：

2. 表格分配图
定货单
准备订货单
登记待收款
发票
收款处理
收款单
存档
应收款处理
收款
客户

出库通知
存档
图4：表格分配图

（三）确定新系统的数据和数据流程
1．数据流程图

门店
库存
库存限量
零售纪 录

配货收货
限量划 分

（缺）
退回
退回发货
收货通知
要货申请
（超）

收货通知
退回收货
配货申请

总部库存
发货通知
配货
配货计划
配货发货

2． 数据字典
工作人员表（Employees）

字段名
简述
字段长度
类型
备注
Num
工号
50
字符型
主键
Name
姓名
50
字符型

Sex
性别
4
字符型

Age
年龄
4
数值型

进货记录表（Add）

字段名
简述
字段长度
类型
备注
AddNum
库存车号
50
字符型
主键
AddName
库存车名
50
字符型

Addprice
库存车价格
50
数值型

销售记录表（Sale）
字段名
简述
字段长度
类型
备注
SaleNum
销售车号
50
字符型
主键
SaleName
销售车名
50
字符型

Saleprice
销售车价格
50
数值型

3． 处理功能的分析与表达
新增的内容如下：
编号
名称
简述
输入
输出
处理
处理频率
P-06

审核订单是否合格
销售员
出库单
产品序号+产品名称+价格+数量+日期
15次/天

总结来说，经济和科技的发展使信息的更换更新越来越快，客户的要求也越来越高。为了对系统不断改进，在系统的逻辑模型建立中加入销售查询系统管理模块，系统安全的运行环境并得到完善。

五、 系统的总体设计报告

（一）系统总体方案设计
图例如下：
判断关系

循环关系

（一） 系统结构模块设计

1. 各系统模块结构功能图

销售订单管理
销售统计
成品库存管理
销售计划管理
总销售查询
编制销售计划
订单登记
订单有效性审查
订单汇总查询
销售量统计
销售收入核算
销售量查询
库存统计
出入库管理
市场分析
销售管理
库存查询

2. 各个模块的IPO图

其他
.N.
开始
循环
退出系统
显示工作结束
库存
业务
选择显示系统错
输入：
功能代码0，1，2，3，其它

可调用模块：
库存，销售，会计
输出：
处理过的信息
上层调用模块：
无
IPO图
系统：销售系统
模块：主控

日期：2007-12-1
0
.Y.
显示系统功能
1
2
销售
统计
功能选择
3
会计
业务

其他
.N.
开始
循环
退出系统
选择
显示
系统
错
输入
功能代码0，1，2，3，其它

可调用模块：
市场分析，销售量查询
输出：
处理过的销售计划
上层调用模块：
销售系统
IPO图
系统：销售计划管理系统
模块：子控

日期：2007-12-1
0
.Y.
显示系统功能
1
2
销售总量查询
功能选择
3
销售计划编制
显示工作结束
市场分析

其他
.N.
开始
循环
退出系统
选择
显示
系统
错
输入
功能代码0，1，2，3，其它

可调用模块：
库存统计，库存查询，出入库管理
输出：
处理过的库存清单

上层调用模块：
销售系统
IPO图
系统：成品库存管理系统
模块：子控

日期：2007-12-1
0
.Y.
显示系统功能
1
2
库存查询
功能选择
3
出入库管理
显示工作结束
库存统计

（二）代码设计方案
（各类代码的类型、名称、功能、使用范围和使用要求等的设计说明书）
代码是代表客观存在的事实名称、属性和状态等的符号。代码的符号可以是数字、字母或是由数字和字母混合组成。
本代码设计遵循的原则是区间码。
产品代码：代码共十位，第一位为销售的汽车种类，第二位到第四位为汽车名称的编码，第五位到第八位为汽车销售的年份，第九位到第十位为汽车销售的月份。

（三）数据库设计
1.逻辑结构设计
基本表设计图例如下

2.物理结构设计
为了一个给定的逻辑数据模型选取一个最合适应用要求的物理结构的过程，必须对该数据系统做一物理上的存储结构与存取方法。
具体分类为以下三点：
（1）该汽车销售管理数据库系统关系模式存取方法： 第一类，B+树索引方法第二类，聚簇方法第三类，HASH；（2）该汽车销售管理系统数据库存储结构： 确定数据的存放位置.‚确定系统配置 （3）评价数据库系统的物理结构 数据库物理设计过程中需要对时间效率、空间效率、维护代价和各种用户要求进行权衡，所以数据库设计人员必须对这些方案进行细致的评价，从中选择一个较优的方案作为数据库的物理结构 。
四、输入输出设计
（一）输入设计
1．输入项目
输入设计是整个系统设计的关键环节之一，对系统的质量起着决定性的影响。它的目标是要尽可能减少数据输入中的错误。

输入字段
输出表格
输入设备
商品名称
销售商品名称
键盘 鼠标
商品销售月份
商品销售月份
键盘 鼠标
商品销售年份
商品销售年份
键盘 鼠标
商品种类
销售商品种类
键盘 鼠标
销售记录查询
输入设计表如下:

根据名称

根据年份

根据月份

根据种类

退出
查询

2.输入人员
系统界面为导航+菜单结构，美观清晰，操作简便，容易上手。输入操作人员课经短期培训上岗，数据都存入SQL Server数据库，减少了系统操作人员的维护量，使上述信息的备份更加简洁。各工作站之间不需要安装任何其他软件，就可直接进入本系统查询所需信息。远程用户通过电话或专线方式也可访问本系统。同时本系统还设置不同权限，从而满足不同层次的管理人员和客户查询自己所需的数据。

3.主要功能要求
该软件采用网络数据库技术为基础，实现了对数据功能强大、运行稳定、交互式的管理。 能够实现公司在客户端全面、及时、准确的处理日常的数据信息。同时可以详尽、可靠地进行汽车原料进货信息、汽车的销售信息 、退车信息、员工基本信息等信息的综合查询和统计。可以大大提高企业工作人员的工作效率及为有关领导提供有效的参考信息便于决策。

4． 输入校验
关于各类输入数据的校验方法的说明。
数据库逻辑设计的结果不是唯一的.为进一步提高数据库应用系统的性能,我们还应该根据应用需要适当的修改,调整数据模型的结构。
具体包括以下几点：（1）确定函数依赖 （2）确定关系模式所属范式（3）分析是否满足应用需求（4）模式分解（5）模式合并。
（二）输出设计
1．输出项目

输出设计的目的是使系统能输出满足用户需要的有用信息。

条件
销量
1.名称
009
3000
2.年份
2007
40000000
3.月份
03
70000
4.种类
B
5000

2．输出接受者

上海大众汽车销售部及营销部市场管理者

3．输出要求
所用设备介质为电脑、显示器，输出格式为表单，数值精度要求保留小数点后三位。

（三） 菜单设计
主菜单
子菜单
功能描述
信息查询
生产的汽车信息查询
查询产品的信息和销售历史记录
销售车辆信息查询
库存查询
销售车次型号及信息查询
对产品分类查询库存量
汽车使用信息查询

（五）处理流程设计
其他
.N.
开始
循环
退出系统
显示工作结束
库存
业务
选择显示系统错
输入
功能代码0，1，2，3，其它

可调用模块
库存，销售，会计
输出

上层调用模块
无
IPO图
系统：销售系统
模块：主控
设计人：张博
日期：2007-7-1
0
.Y.
显示系统功能
1
2
销售
统计
功能选择
3
会计
业务