墩柱、盖梁模架施工方案.docx

目 录

一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、 模架体系选择 4
3.1选型原则 4
3.2模架选择 4
四、支撑架体系设计 5
4.1方案说明 5
4.2模架计算 10
五、 施工准备 10
5.1技术准备 10
5.2材料准备 11
5.3施工机械准备 11
六、 支架、模板质量控制 11
6.1钢管进场检验 11
6.2方木进场检验 12
6.3大板进场检验 12
6.4模板的存放 12
七、 施工工艺及验收标准 13
7.1工艺流程 13
7.2墩柱模板施工工艺 13
7.3盖梁模架施工工艺 13
7.4模板支架拆除施工 15
7.5模板支撑架材料检验标准和入场检验方法 16
7.6模板支架质量验收标准 17
八、质量、安全措施 19
8.1质量及成品保证措施 19
8.2安全保证措施 20
8.3文明施工要求 21
九、雨期施工措施 22
十、风险预测和应急预案 23
10.1重点防范部位 23
10.2控制措施 24
10.3安全生产事故应急预案 24
附件： 29

一、编制依据
1.1《北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路段）桥梁工程第二标段(H1K1+035.4～H3K1+190.4)施工图设计》桥梁施工图纸
1.2相关规范、规程、标准
序 号
名 称
编 号
1
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》
JGJ166－2008
2
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
3
《建筑工程大模板技术规范》
JGJ74-2003
4
《公路桥涵施工技术规范》
JTJ041-2000
5
《钢结构设计规范》
GB50017－2003

二、工程概况
本标段预应力钢筋混凝土盖梁共计4片，其中2-4#轴和2-5#轴为A-1类盖梁， 2-3#轴为B类盖梁；2-6#轴为A-2类盖梁。2-0#～2-2#轴为单柱式花瓶墩，共6个。
2-0#~2-2#轴墩柱高13.976m~14.779m；2-3#~2-6#墩柱高9.57m~10.69m，3#和4#轴盖梁高3.4m,5#和6#盖梁高2.9m。
平面图、剖面图如下：

2-0#~2-2#轴墩柱大样图

2-3#~2-6#轴墩柱大样图
2.2墩柱、盖梁模架施工的难点、特点
2.2.1本次高架桥墩柱2-0#2-3##轴采用了较为新颖的外形——“π”型墩，墩柱与盖梁形成整体结构，墩身有装饰线，远看像一个“π”型，结构轻盈，外观优美，但同时给施工带来了一定的复杂性。
2.2.2盖梁挑檐大，梁高以二次抛物线变化，底板成弧线型。为保证盖梁外形美观及混凝土浇筑质量，模架搭设、支立高程必须控制准确，底模、翼板高程调整尤为重要。
三、 模架体系选择
3.1选型原则
本工程模架体系设计的指导思想和选型原则是：模架体系必须安全可靠，施工操作方便，经济合理。
3.2模架选择
3.2.1墩柱模板选择
结合墩柱结构特点，先考虑了两套墩柱模架方案，一种是采用钢模板方案。另一种方案是槽钢、方木模板体系。
由于结构外观较为新颖，为保证尺寸准确、外观质量良好，我单位将为本工程定制全新的钢模板进行墩柱施工。
3.2.2盖梁模架选择
根据设计盖梁底呈二次抛物线的特点，结合现场实际情况盖梁模板选用定型钢模
根据现场实际盖梁支撑体系选用满堂红碗扣支架。由于在雨季施工，施工区域比现况怀丰路面低，因此支架搭设前应做好支架基础处理及基础的排水设计，以保证支架的稳定性。
四、支撑架体系设计
4.1方案说明
4.1.1墩柱模板体系
墩柱模板整体上由前、后、左、右四半组成，通过栓接形成整体，安装便捷；墩柱模板采用双向对拉螺栓形成自稳固体系，利于模板稳固，避免跑模现象发生。
（1）平面模板组成
平面模板主要由：双槽钢主龙骨、面板和相应的连接件及五金构件组成。面板采用6mm钢板，面板外采用H200工字钢为次龙骨，间距300mm，主龙骨采用10号双槽钢间距600mm。墩柱面模板四角使用Φ25对拉螺栓固定。

2-0#~2-2#轴墩柱模板加固剖面图

2-3#~2-6#轴墩柱模板加固剖面图

（2）支撑体系组成
定型钢模板使用吊车就位，模板安装时首先对准底部，并从外边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再支立模板，并要保证不漏浆。为保证钢模板在安装好之后有足够的稳定性，模板底部用承台上的预埋筋辅助固定牢固，模板支立好后在四周上下各用6根钢丝上对拉，以此保证模板的稳定性，并用垂球控制模板垂直度，调整模板的垂直偏差不大于墩柱长度的0.3%，且不超过20mm。

0#-2#轴墩柱模板加固立面图

4.1.2盖梁模架体系
（1）盖梁模架基础处理
承台基坑回填后铺筑20cm水泥稳定土作为支架基础。
（2）盖梁模架体系
支撑架采用满堂红支搭方法，横桥向和纵桥向支撑架间距均为60cm，梁高2m以上部分步距为60cm，梁高2m以下部分步距120cm。支撑架底部设置可调底座，调节高程范围均为0～20cm，顶部设置可调U 托，调节高程范围均为0～30cm；为减小立杆顶部的悬挑长度（a=0.5m），在立杆顶部采用Ф48钢管和旋转扣件加设一道纵横向水平杆。支撑架支搭高度控制在6～9m。
U 托上放置10×15cm 方木，顺盖梁方向布置，间距60cm；横盖梁方向放置10×10cm的方木，间距30cm；底模采用木模，底模验收采用杠尺横、竖向检测，平整度控制在±1mm以内，每块模板高差控制1mm以内，在确保接缝严密、直顺，不发生错台。
在每个盖梁底模两侧各设2~3处观测点，在施工时的各个阶段，随时观测支架的沉降情况，如发生沉降不均匀或过大等，应立即停止施工，及时解决问题后再进行。
在进行2-6#轴盖梁施工时，有2排脚手架支立在怀丰路锥坡上，首先把锥坡削坡，在浇筑C20混凝土作为排架基础。削坡的坡面浇筑混凝土后加斜撑支顶，保证边坡稳定。
4.1.3盖梁模板体系
底模：盖梁底模板采用定型钢模板或木模拼装；木模板背面满铺5cm模板，竖肋间距为20cm，采10×10cm方木；横肋采用10×10cm方木间距30cm。
侧模：盖梁侧模板面板采用δ=6mm热轧钢板；竖肋间距为400mm，采用10#槽钢；背楞间距100mm，采用双拼12槽钢，间距1000mm；对拉杆采用Φ25圆钢（Q345）。
盖梁模板、支架见下图：

4.2模架计算
模架计算见附件。
五、 施工准备
5.1技术准备
5.1.1.相关技术人员熟悉施工图纸及设计变更，分析结构特点以确定使用的模板材料和相应的支撑体系并编制专项施工方案和技术交底的技术资料，作为工人施工的依据和质量控制标准。组织专家对方案进行论证。
5.1.2.施工前仔细阅读施工方案、支架体系平面布置图、结点构造图、了解现场实际情况，做到搭设支架前心中有数。
5.1.3.脚手架施工人员进场前，必须进行三级安全教育和相应考核。考核合格人员办理进场手续，才可上岗工作，每周进行一次安全教育培训。
5.2材料准备
5.2.1.碗扣支架和钢管扣件、可调顶托、底托等及时租赁进场备用，质量、规格符合要求。
5.2.2.方木进场要对其规格、材质、外观、含水率等指标进行验收，不合格的不允许进场。
5.2.3.模板安装、拆除工具准备齐全（角铁、自攻钉、pvc管（Φ20mm）、18mm厚面板），模板清理刷油的脱模剂、平铲、毛刷、丝绵、电动毛刷等工料准备齐全。模板施工的辅助材料要齐备，如海绵条、401快干胶、自攻枪等。周转材料要及时回收清理、修整，为下次使用作好准备。
5.3施工机械准备
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
25T汽车吊车

台
1

2
电锯
MJ3212
台
2

3
电刨
MB503A
台
2

4
手提电锯

把
5

5
电钻

把
5

6
锤子
重量0.25、0.5kg
把
15

7
钢丝钳

把
15

8
手动倒链

套
5

9
活动扳手
最大开口65mm
把
30

10
单头扳手
开口宽：17～19、22～24
把
50

11
墨斗、线坠

套
5

12
自攻枪

把
4

六、 支架、模板质量控制
6.1钢管进场检验
1.产品须有质量合格证。
2.产品须有质量报告，钢管材质检验方法应符合国家现行标准《金属拉伸试验方法》的有关规定。
3.钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。

序号
项目
允许偏差（mm）
检验工具
1
外径48mm，壁厚3.5mm
－0.5，-0.25
游标卡尺
2
钢管两端端面切斜偏差（△）
1.7
塞尺
3
钢管内外表面锈蚀深度
<0.5

4
各种杆件端部弯曲（起始弯曲点距离杆端L<1.5）
<5
钢板尺
立柱钢管弯曲：3m<L<4m
4m<L<6m
<12
<20
栏杆、支撑体系钢管弯曲L<6.5m
<30

部位及项目
质量要求
螺杆
螺牙活损
无、轻微
弯曲
无
锈蚀
无、轻微
底板
翘曲
无、轻微
与螺杆不垂直
无、轻微
锈蚀
无、轻微
6.2方木进场检验
方木采用10X10X400cm和10X15X400cm两种规格，方木进场时采用卷尺检查，方木长度允许偏差为±50mm，截面允许偏差±10mm。
6.3大板进场检验
本工程大板采用松木板制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》中Ⅱ级材质的规定。进场时采用卷尺检查，大板厚度不小于5cm，宽度大于等于20cm，长度为4～6m。
6.4模板的存放
6.4.1存放位置和场地地面要求
模板堆放场地要进行硬化处理，底部垫方木，保证模板不直接落地。下面排水通畅，防止模板被浸泡。雨雪天气时要在堆放的模板上覆盖塑料布，避免模板受雨淋。
6.4.2一般技术管理注意事项
模板加工、拼装严格按照方案要求进行，模板设计时，严格遵循有关规范及标准，生产中严把质量关，保证每块模板及配件均合格。模板施工时，派专业技术人员现场指导，并保证现场施工人员掌握模板的施工技术。
七、 施工工艺及验收标准
7.1工艺流程
墩柱施工工艺
墩柱钢筋绑扎→平整模板拼装场地→模板拼接→测量定位→模板吊装→模板位置校核→模板加固→墩柱混凝土浇筑
盖梁施工工艺
基础定位→基础处理→测量放线→搭设支架体系→铺设盖梁底模→绑扎盖梁钢筋→支立盖梁侧模→盖梁混凝土浇筑
7.2墩柱模板施工工艺
7.2.1场地平整
本桥梁墩柱尺寸大，模板在现场进行拼装，需要对场地进行平整。为便于模板拼装，场地平整完成后，用方木搭设0.5m高的操作平台，平台长度大于13m，宽度大于8m。
7.2.27.3.1基础定位
首先，根据施工图纸放出拟建桥梁中线，根据盖梁支架体系方案中搭设支架平面长度、宽度确定基础处理尺寸范围，并用白灰洒出边线。然后根据基础尺寸范围对基础进行处理。
7.3.2基础处理
测量人员依据图纸根据实际情况对排架基础长、宽放出边线，对排架基础范围以内的现况地面用振动辗进行轧实，基础处理宽度每边宽出碗扣架50厘米。承台肥槽回填土采用蛙夯机分层夯实，压实度不应低于最佳密实度（轻型击实）的95％，对于边角处用冲击夯夯实，每层回填厚度不得大于20厘米。每层完工后由质控人员进行检查，合格后方可进行下层回填，直至现况地面高度。在土基顶面铺设20厘米厚的水泥稳定土，用振动辗进行轧实，压实密度不低于最佳密实度（重型击实）的97％，碾压完成后进行不短于7天养生，确保基础不发生沉陷。考虑到养生水及雨水对基础的影响，水泥稳定土顶面以承台中心点为高点设置横桥向不小于1%横坡，并顺桥向在排架基础两侧设置排水沟，规格为：宽50厘米，深30厘米，排水沟坡度不小于3%。
在基础上弹线确定木垫板位置，横向每排立杆下铺25cm宽5cm厚木板，以确保支撑架底整体受力均匀，减少不均匀沉降。
盖梁排架采用稳定性很好的碗扣式支架。支架放在5cm厚木板的横向中间部位，木板的宽度25cm。可调底座，调节高程范围为0～20cm，顶部设置可调U 托，调节高程范围均为0～30cm。
安装立杆，逐层安装横杆并与立杆扣紧，立杆接头应采用交错布置，避免软弱部位处于同一层面。支架横桥向和纵桥向间距均为60cm，梁高2m以上部分步距为60cm，梁高2m以下部分步距120cm。为减小立杆顶部的悬挑长度（a值），在立杆顶部采用Ф48钢管和旋转扣件加设一道纵横向水平杆。
采用Ф48mm×3.5mm 钢管设置剪刀撑，用扣件与钢管支架扣牢。支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，间距应小于或等于4.5m。剪刀撑的斜杆与地面夹角在45º～60º之间，斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于150mm；剪刀撑钢管采用搭接，搭接长度不小于1.0m，并用3 个旋转扣件分别离杆端不小于100mm 处进行固定；当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接；扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5 ㎜；扣件扭紧力矩应为40～65N·m。支架底部顶部各设置一道水平剪刀撑。
盖梁梁体外延范围施工平台满铺木板，支架顶四周用脚手管围成安全护栏，加设安全护网，防护高度不得低于1.2m。马道宽度不小于0.9米，坡度为1：3～3.5。转弯休息平台面积不小于2平方米，宽度不小于1米。斜道必须三面设剪刀撑，中间每隔4～6根立杆设一组剪刀撑。脚手扳满铺绑牢。搭接部分用双排木，搭茬板的板端搭过排木20cm，并用三角木填补板头凸楞。斜坡马道的脚手扳设防滑木条，防滑条厚度3厘米，间距不得大于30cm。马道及平台必须设两道护身栏，并设18cm高度的挡脚板，挡脚板下的空隙不得大于1cm，并与立杆连接牢固，里侧拐角及进出口处护身栏不得伸出端柱。
进行模板、支架安装及拆除作业前，要由主管领导组织召开大型安全交底会，支架安装完成后，要经安全、技术部门进行联合验收。由测量、质检人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，合格后方可进行梁底模拼装。
7.3.5地基承载力及预拱度
排架地基基础铺设完毕后进行地基承载力试验，排架不通过预压直接对地基做静载试验，地基承载力不小于250kpa。
预压的数据包括支架的弹性变形和塑性变形。模板支立标高应考虑支架的弹性变形、塑性变形和预留拱度，预留拱度一般为10mm，按圆曲线或二次抛物线预留。
7.3.6盖梁模板
为防止灌筑时接缝处漏浆影响梁体光洁度，侧模与侧模间，侧模与端模，端模与底模之间除用螺栓连接外，还加设有橡胶止浆条。模板安装就位后，底模胶条受侧模的挤压而自然封闭，保证灌筑时不漏浆。
用连接螺栓固定侧模与底模，使用撑杆加固好外模板。当侧模与底模连接完成后，通过测量，保证侧模线型与梁体线型一致，上紧所有的螺栓和螺杆。模板安装完毕经自检合格后报监理工程师检验，经监理工程师检验合格后进行下道工序施工。
底模铺设完毕后进行盖梁钢筋绑扎，再合侧模，使用对拉螺栓进行紧固。Ф25对拉螺栓纵向间距1米，横向上口、下口各一道。
7.4模板支架拆除施工
7.4.1碗扣支架及模板拆除工艺流程：
端模拆除→侧模拆除→张拉、压浆→下调顶托拆除底摸→拆除横杆→拆除剪刀撑→拆除立杆→构件及模板按规格堆码。
7.4.2模板、支架应按照施工设计规定的方法、程序拆除。严禁使用机械牵引、推倒的方法拆除。
7.4.3拆除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业。作业时应先拆侧模，后卸落支架。落架后，应先拆底模后拆支架。预应力混凝土梁的侧模应在预应力张拉前拆除，底模应在张拉后拆除。
7.4.4排架拆除前，应对排架作全面检查，清除全部剩余材料、器具及杂物，否则不许拆除。
7.4.5拆除排架时，必须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。
7.4.6排架拆除应从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层（阶梯形）同时拆除。
7.4.7拆除的构件均应成捆用吊具送下或人工搬下，禁止抛掷。
7.4.8局部排架如需保留时，必须具有专项技术措施确保架子稳定与安全。经有关人批准，安全及使用单位验收签字后方能使用。
7.4.9风力五级（含）以上、高温、大雨、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣天气，应停止露天排架拆除作业。
7.5.1碗扣式支撑架、钢管、构配件、模板等进场材料应有材料质量检验报告和质量合格证书，必要时需进行抽样型式试验。
7.5.2碗扣式支撑架
7.5.2.1钢管规格为Ф48m 3.5 mm，钢管壁厚不得小于3.5 -0.25mm。钢管壁厚使用游标卡尺进行检测。
7.5.2.2碗扣式支撑架钢管直线度应小于1.5L/1000（L 为钢管长度），使用小线和直尺检测。
7.5.2.3碗扣式支撑架立杆连接处外套管与立杆间隙应小于等于2mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不得小于110mm。使用卡尺和直尺检测。
7.5.2.4可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托钢板厚度不得小于5mm。
7.5.2.5可调底座及可调托丝杠与调节螺母啮合长度不得小于6 扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。使用直尺检测。
7.5.3剪刀撑钢管
7.5.3.1新钢管检查符合下列规定
（1）有产品质量合格证和质量报告。
（2）钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯和深的滑道。
（3）钢管必须涂有防锈漆。
（4）钢管允许偏差满足下表要求：
序号
项目
允许偏差mm
检查工具
1
外径48mm
-0.5
游标卡尺
2
壁厚3.5mm
-0.25
游标卡尺
3
钢管两端面倾斜偏差
1.7
塞尺
4
钢管外表面锈蚀深度
≤0.5
游标卡尺
5
各种杆件钢管端部弯曲L≤0.5
≤0.5
钢板尺
6
立杆钢管弯曲3m≤L≤4m
4m≤L≤6.5m
≤12mm
≤20mm
钢板尺
7
水平杆、斜杆弯曲L≤6.5m
≤30mm
钢板尺
7.5.3.2旧钢管检查符合下列规定
（1）表面锈蚀深度符合规范要求。在锈蚀严重的钢管中抽取3 根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检验，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
（2）钢管弯曲变形符合规范要求。
（3）检查钢管壁厚、焊接质量、外观质量。
7.5.3.3扣件检查符合下列规定
（1）新扣件需有合格证。
（2）扣件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余、披缝，毛刺、氧化皮等，出现滑丝的螺栓必须更换。
（3）新、旧扣件均进行防锈处理。
7.6.1 模板制作允许偏差值
序号
项  目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
1
钢模板制作
模板的长度和宽度
0，-1

4
用钢尺量
2
肋高
±5
2
3
面板端偏斜
≤0.5
2
用水平尺
4
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
4
用钢尺量
5
板端孔中心与板端的间距
0，-0.5
6
沿板长宽方向的孔
±0.6
7
板面局部不平
1.0
300mm长平尺检查
8
板面和板侧挠度
±1.0
1
用水准仪或拉线量
7.6.2 模板安装允许偏差
模板允许偏差表
序号
项 目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
相邻两板表面高低差
≤2
每个构筑物或每个构件
4
用钢尺量
2
表面平整度
≤3
4
用2m 直尺检验
3
垂直度
0.2%H，≯20
2
用垂线或经纬仪检验
4
模内尺寸
+3 －5
3
用钢尺量，长、宽、高各计1 点
5
轴线位移
≤10
3
用经纬仪测量，纵、横向各计1 点
6
支承面高程

每支承面
2
用水准仪测量
7
预埋件
位 置
≤3
每个预埋件
1

8
螺栓、锚筋等
外露长度
±5
1
用钢尺量
注：①表中H 为构筑物高度、L 为构件长度（mm）。
②支承面高程系指模板底模上表面支撑混凝土面的高度。
7.6.3模板外观质量应符合下列规定：
7.6.3.1模板接缝不得漏浆；模板内应无积水，无杂物；
7.6.3.2模板表面（与混凝土接触面）的隔离剂应涂刷均匀，不得使用影响结构
性能和妨碍装饰的隔离剂；
7.6.3.3构筑物外露表面模板应平整、光洁、美观、清晰。
7.6.4固定在模板上的预埋件、预留孔洞不得遗漏且安装牢固。
7.6.5支撑架验收
7.6.5.1支撑架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：
（1）基础完工后及模板支撑架搭设前；
（2）作业层上施加荷载前；
（3）达到设计高度后；
（4）遇有五级大风与大雨后；
（5）停用超过一个月。
7.6.5.2支撑架检查、验收时应根据下列技术文件：
（1）杆件的设置和连接，支撑构造是否符合设计要求。
（2）地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。
（3）上碗口锁紧情况，钢管扣件是否松动。
（4）安全防护措施是否符合要求。
7.6.5.3支撑架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法

八、质量、安全措施
8.1质量及成品保证措施
8.1.1质量保证措施
支架搭设、模板施工前，由施工技术负责人组织，依据支架、模板方案进行技术交底，技术交底的末端是施工队班组长，交底人和接受人履行交接签字手续。
进行模板施工的操作人员要具有较强的责任心和丰富的施工经验，并达到本工种的三级工技术水平。
模板加工时所有切断面裁口，要求挂线上锯，下锯后刨平刨面。
模板缝必须拼接严密，达到清水混凝土效果。
钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。
8.1.2成品保证措施
1.施工过程中对钢筋位移及时纠正。合模前振捣工应查看钢筋，选择下棒位置，不得扰动预埋件等。
2.拆模后结构上的施工荷载不得超过设计允许荷载，避免将结构压裂。
8.2安全保证措施
8.2.1模板加工安全技术措施
1.使用的木工机械必须安装漏电保护器，分机要做到一机一闸一保护。使用前要对供电线路检查维修，以避免漏电。使用手动机械必须戴绝缘手套。
2.电锯要有防护罩，锯沫、刨花要及时清运到指定地点。
3.木材堆放加工均设置足够的消防器材，严禁吸烟。
4.现场动火必须严格遵守现场动火管理规定。
5.加工时，必须严格遵守机械使用的规章制度，防止事故发生。
8.2.2碗扣支架搭设安全技术措施
1.支架搭设以3~4人配合施工为宜。
2.在搭设过程中，注意随时调整架子的垂直度，要求架子垂直度不大于1/500L，但最大允许偏差为50mm。
3.在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进行危险区域。
4.钢管应无裂缝、凹陷、锈蚀。
5.立杆最大弯曲变形矢高不超过L/500，横杆斜杆变形矢高不超过L/250。
6.可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。
7.地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢固，排水通畅。
8.不允许立杆上浮地松动现象。
9.对于直线布置的脚手架，其纵向直线度应不小于L/200,横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L/400 。
10、所有碗扣接头必须锁紧。
11.支架体系基础必须严格按照方案中基础处理要求进行处理，做到满足承载力要求、不沉降。
12.浇筑混凝土时，派专人检查支架和支撑情况，发现松动、变形等情况及时处理。
13.支架体系要严格按照方案中规定的设计尺寸进行搭设，确保每个碗扣及支架的质量是满足要求的。
14.支架搭设过程中，应由专人进行指导、检查、验收。
8.2.3模板安装及拆除安全技术措施
1.模板吊装前应检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊钩是否完整有效。
2.吊装时应有专人指挥，统一信号。风力超过五级时，应停止吊装作业。
3.模板拆除时，应有专人指挥，禁止非操作人员进入作业区。
4.拆模时应分区按顺序拆除，禁止多组同时作业，相互干扰。
5.模板拆除的顺序和方法应按照规定进行，遵循先支后拆、先非承重部位，后承重部位、以及自上而下的原则，拆模时严禁硬砸、硬撬。
6.拆除底模时，应逐块拆卸，不得成片松动和撬落，严禁大片模板坠落。
7.拆模间隙时，应将已活动的模板、立杆、支撑等固定牢固，防止突然掉落、倒塌伤人。
8.拆模时操作人员必须戴安全帽，模板下面严禁人员逗留及行走。高处作业，扎紧安全带，系于牢固处。
9.模板拆除后要将模板上的朝天钉取出或砸弯，以免扎脚。
8.2.4支架拆除的安全技术措施
1.拆除前，全面检查待拆支架，根据检查结果，拟定作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。
2.拆架时应划分工作区，周围设绳绑围栏或树立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
3.拆除时要统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
4.每天拆架下班时，不得留下隐患部位。
5.拆架时严禁碰撞支架附近电源线，防止触电。
6.所有杆件在拆除时应分开。
7.拆除下的零配件要装入容器内，用吊篮吊至地面或卸料平台；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。
8.3文明施工要求
（1）进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋等，现场严禁吸烟。
（2）进入施工现场的人员要爱护场内的各种绿化设施和标示牌，不得损坏花草树木、随意拆除和移动标示牌。
（3）严禁酗酒人员上架作业，施工操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。
（4）碗扣支架搭设人员必须是经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可发上岗证，凡患有高血压、贫血病、心脏病及其他不适于高空作业者，一律不得上架操作。
（5）上架作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。
（6）护身栏、脚手板、档脚板、密目安全网等影响作业班组支模时，如需拆改，应由架子工来完成，任何人不得任意拆改。
（7）支架验收合格后，任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改时，要经技术部门同意后由架子工操作。
（8）不准利用支架吊运重物，作业人员不准攀爬架子上下作业面，不准土车在架子上跑动。
（9）不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在架子上。
（10）架子使用的时间较长，因此在使用过程中需定期进行检查，发现杆件变形严重，防护不全、拉接松动等问题要及时解决。
（11）施工人员严禁凌空抛投杆件、物料等物品，材料工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。
（12）支架堆放场做到整洁、摆放合理、专人保管，并建立严格领退料手续。
（13）运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，同时随时整理、检查，按品种、分规格堆放整齐，妥善保管。
（14）在雨季要经常检查支架、斜道板上有无积水，若有则应随时清理，并要采取防滑措施。
九、雨期施工措施
9.1与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解中、短期的天气情况和天气变化，指导施工。
9.2施工进入汛期前，对全线施工现场地形地势进行勘测，调查现场排水设施制定汛期排水措施。
9.3雨季来前对支架基础进行覆盖和周围挖掘排水沟，以防雨水浸泡支撑架基础。在雨季来临前，对现有排水设施进行清理，达到防汛要求。
9.4雨季施工混凝土浇筑前，注意收听天气预报，当日预报有雨时不安排混凝土浇筑，工地备有足够的彩条布或塑料薄膜和支撑材料，防止不可预见下雨，能够尽快支棚挡雨，避免混凝土遭雨淋。
9.5每次下雨过程及下雨过后，均设专人对支架基础进行巡回检查，发现隐患及时进行处理。
9.6在雨期施工前，对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。
9.7 现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。
9.8施工现场模板堆放要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。
9.9模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固，将雨水及时排到排水沟内，防止场地内积水。
9.10拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。
9.11大模板堆放其自稳角要符合要求（75～80°）,吊装、运输、装拆、存放，必须稳固可靠。模板安装就位后，应设专人负责将钢模板串联，接通地线，防止漏电伤人。
9.12各工程队雨季施工用的脚手架、龙门架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉发现问题及时处理。
9.13脚手架、龙门架地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块，并注意排水，架子应设扫地杆、斜撑、剪刀撑，并与建筑物拉结牢固。
9.14在每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，应特别注意架子的搭设质量和安全要求，发现问题及时整改。
9.15墩柱及盖梁施工必须设置防护栏杆。
9.16上人马道的坡度要适当，钉好防滑条，防滑条间距不大于300mm，并定期派人清扫马道上的积泥。
9.17雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。
9.18雨季施工期间对架子工程安排专人巡查维修，特别是雨后地面容易下沉，防止架子悬空及下沉、确保使用安全。
9.19外防护的脚手架高于建筑物应做好防雷接地。
9.20雷雨天气应注意安排工作，避免作业人员直接暴露在建筑物最高处，防止雷电直接伤人。
9.21吊装构件应先试吊，确认无误后方可进行正式吊装作业。
9.22吊装作业突然遇雨时，必须对己就位的构件做好临时支撑加固。
9.23 大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。
9.24高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。
十、风险预测和应急预案
10.1重点防范部位
10.1.1施工作业人员高空坠落。在墩柱模板支立、拆除、盖梁支架搭设、拆除及盖梁钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工过程中，施工人员高空作业较频繁，存在很大的高空作业坠落的风险。
10.1.2高空坠物伤人。在墩柱、盖梁模架施工过程中，人员的高空作业，易出现高处物件坠落，以及附着物件连接松动脱落，以及盖梁钢筋绑扎、混凝土浇筑等其他施工活动造成高空物件坠落导致下面施工人员受伤。
10.1.3支架失稳。由于盖梁基础处理不够理想，导致基础软弱不均出现支架不均匀沉降，或者支架方案不够合理这两方面均导致支架立杆受力过大出现失稳现象。
10.1.4支架变形。在设计盖梁支架方案时，考虑不够周全，特别是有的特殊部位未进行加固措施，出现支架变形超限。本工程盖梁底板为斜面，在斜面上有分力，易造成模架侧向倾移。
10.2控制措施
根据施工工艺和施工经验，以及以上重点危险因素的辨识桥梁模架体系施工采取以下相应的应急措施:
序号
风险项目
降低风险措施
主控单位
协助单位
1
高空坠物伤人
1.架子外侧和底部增加水平防护接网和安全网；2.加强对操作人员的教育.3.加强高空附着物件连接部位检查.
施工单位
建设单位外施队
2
施工作业人员高空坠落
1. 加强对操作人员交底和教育；2.做好周边和底部保护.
3.高空作业人员将安全带系在牢固物上。
施工单位
建设单位外施队
3
架子失稳坠落
1.加强方案论证，制定合理方案；2.加强支架基础处理.
施工单位
建设单位外施队
4
架子变形
1.加固支架，查找变形原因，指定方案.2.加强支架的监测.
施工单位
建设单位外施队
10.3安全生产事故应急预案
10.3.1应急预案领导小组及救援队伍
本工程施工本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针及“管生产必须管安全”的原则，项目部建立安全应急预案领导小组，全面处置各类安全突发事件工作。
应急预案领导小组：
组 长：副组长：
成 员：
报案组：
急救抢救组：
后勤保障组：维护秩序组
对外接待组
善后处理组：
施工现场建立安全应急救援小分队：
队 长：
成 员： 成员由20人组成。
各组职责：
组长职责：全面负责处置各类突发性事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案，调查处理事故原因。
报案组职责：现场发生突发性事故，现场事故发现人要立即向报案组汇报，由报案组拨打相应急救电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等，同时紧急通知急救抢救组、机械设备组、维护秩序组、材料后勤保障组等启动应急救援预案，协助事故的调查与处理工作。
急救抢救组职责：施工现场如果发生人员伤亡事故时，有急救证的救护人员要第一时间到达现场进行人员的救护工作。没有人员伤亡时，在接到报案组通知后，也要立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。
后勤保障组职责：根据事故现场需要，一切机械设备必须保证车况良好，随时听候调遣，保证应急救援设备和器材正常运转，服从现场指挥；保证将各种救援材料、物品及时运往事故现场进行及时的救护，努力将事故的损失降到最低点。
维护秩序组职责：一旦发生安全事故，接到报警组通知后，立即赶到事故现场，根据现场实际情况，设立隔离区，立即组织人员疏散和物资转移，维护现场秩序并保护现场，为急救中心救援车辆和现场急救车辆开辟畅顺通道，保证最大限度的减少人员伤亡和财产损失；协助事故的调查与处理。
对外接待组职责：主要负责发生事故时接待上级领导、急救车辆的工作，使上级领导、急救车辆能够在第一时间到达现场，有条不紊的展开指挥与抢救工作，并协助事故的调查与处理。
应急救援小分队职责：应急救援小分队在现场发生事故后要及时赶到现场，服从在场的救援负责人的指挥，按照发生事故的不同种类，采取不同的抢救措施。在抢救过程中，救护人员在抢救过程中要保证自身的安全。
10.3.2安全工作的重点、难点及管理措施
10.3.2.1重点
本工程盖梁支架及模板施工为高处作业，最高处10m左右，施工机械、人员交叉作业，所以预防火灾、高处坠落、机械伤害、车辆伤害、施工用电、物体打击等重要危险源为本工程安全管理工作的重点。
10.3.2.2难点
本工程工期较短，施工面狭窄，限定时间内施工任务重，单日工作量较大，加上现况地势、环境复杂多样，施工机械、设备密集度较高，作业人员较多，施工车辆、机械的调度和人员分工及车辆、人员的进出场组织协调工作难度较大，同时给施工现场的安全管理带来极大难度。
10.3.2.3管理措施
针对本工程的特点、重点和难点，建立强有力的施工安全保障体系，成立安全生产应急组织，制定安全检查巡视制度，加强过程监控；采取“统一指挥、统一调度、统一行动”的三统一的原则，分段施工、划区管理、各负其责；施工前对所有施工人员进行安全交底，并对作业人员进行入场安全教育。严格审查特种作业人员岗位资格证书和操作技能，确保施工人员基本素质达到施工生产要求；现场配备足够的安全防护用品及应急救援车辆、物资、设备；为施工人员配备统一的安全帽、安全带等劳动防护用品，确保施工顺利进行。
10.3.3应急救援工作程序及措施
施工现场应根据安全值班制度设立值班室（值班室要设在现场生活区），并保证24小时有安全管理人员值班，值班室要