城市轨道交通车辆基地高填方路基施工技术应用.pdf
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1、 建 筑 技 术 Architecture Technology第 54 卷第 18 期 2023 年 9 月Vol.54 No.18 Sep.202322391 工程概况目前长春市已有正在使用车辆基地 5 个,正在 施工车辆基地 7 个。其中长春地铁 2 号线东延莲花山停车场填方高达14 m,是长春地区填方最高的停车场。长春地铁 2 号线东延正线全长 10.607 km,共设车站 6座,线路设莲花山停车场 1 座,用于分担全线车辆的临修工作,用地约 17.1 亩。停车场设计挖方量 30.6万 m3,设计填方量 43.1 万 m3,轨行区填方最高处 达 14 m。2 路基设计方案2.1 轨行区
2、路基设计方案由于填方高度较高,铁路路基沉降控制要求较为严格,本工程轨行区路基部分采用复合路基。填方 高度大于 4 m 的区域采用 CFG 桩处理,CFG 桩布设于轨道两侧。基床表层及底层均选用 B 组填料,考虑长春地区 的标准冻结深度为 1.70 m,选用对冻融不敏感的 材料,优先选用砾石类、碎石类及砂类土中的 B1、B2 组填料。基床以下选用 C 组填料。其塑性指数 不大于 12,液限不大于 32%。2.2 轨行区路基沉降要求(1)运用库以外区域:路基施工后沉降量不大于 200 mm,沉降速率不大于 50 mm/年。(2)库内、库外碎石道床过渡段:要求路基工后沉降不大于 100 mm。(3)
3、库内整体道床区工后沉降标准为不大于 20 mm。3 路基施工技术及控制要点3.1 试验段路基正式施工前应在场地内设置试验段,用以 确定压路机型号、压实遍数、虚铺厚度、压实方式等。本项目选用 3 000 m2范围作为试验段,最终确定虚铺厚度 30 cm,采用 20 t 压路机碾压 68 遍。CFG 桩施工采用长螺旋钻钻孔灌注桩,现场对城市轨道交通车辆基地高填方路基施工技术应用郑 伟,刘忠华,齐世超(中建二局第三建筑工程有限公司,100070,北京)摘要:随着轨道交通建设的大量增加,轨道交通每一条线路均需要设置车辆基地。我国城市轨道交通车辆基地绝大部分按照每条线路“一段一场”(一个车辆段,一个停车
4、场)的基本思路建造。车辆基地施工过程中,对轨行区路基的沉降要求较高,如何控制轨行区路基的沉降是施工过程的重点。结合长春市城市轨道交通 2 号线东延工程莲花山停车场,介绍城市轨道交通车辆基地高填方路基施工技术。关键词:轨道交通;车辆基地;高填方;路基施工中图分类号:TU 74 文献标志码:B 文章编号:10004726(2023)18223903ApplicAtion of high fill subgrAde construction technology in urbAn rAil trAnsit vehicle bAse ZHENG Wei,LIU Zhonghua,QI Shi-chao
5、(China Construction Second Engineering Bureau Third Construction Engineering Co.,Ltd.,Beijing,100070)Abstract:With the construction of rail transit increased significantly,each line of rail transit needs to set up a vehicle base.Most of Chinas urban rail transit vehicle bases are built according to
6、the basic idea of one section at a time(one depot,one parking lot)for each line.During the construction of the vehicle base,the settlement requirements for the subgrade in the rail travel area are extremely high,and how to control the settlement of the subgrade in the rail travel area is the focus o
7、f the construction process.This paper introduces the construction technology of highfill roadbed of urban rail transit vehicle base in combination with the Lianhuashan parking lot of Changchun urban rail transit Line 2 east extension project.keywords:rail transit;vehicle base;high fill;subgrade cons
8、truction 收稿日期:20230725基金项目:中建二局科技研发资助课题“地铁装配式拼装车站施工关键技术研究(2020ZX030003)作者简介:郑伟(1998),男,吉林长春人,email:1667079 .建 筑 技 术第 54 卷第 18 期2240CFG 桩施工时进行试桩试验,保证钻机参数在合理规定区域内,控制钻机施工桩长,并检验灌注桩的 承载力。试验桩为 3 根,其中 2 根在库内试验,1 根在库外轨行区试验。3.2 土方回填施工技术及控制要点3.2.1 土方平衡区域划分由于莲花山停车场土方平衡量较大,施工前采用 CIVIL 3D 软件进行土方计算,将整个场区填方、挖方分别划分
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