船闸主体基坑土方开挖专项方案.docx

船闸主体基坑土方开挖专项方案
第一部分 工程概述
1.1工程概况
1.2场地工程地质与水文地质条件1.2.1 自然条件特点
1.2.2 土体工程地质特征
1.2.3水文地质
1.2.4工程地质总体评价
1.2.5施工期基坑地下水位控制
第二部分 方案说明
2.1编制依据
1、《******船闸施工图设计工程地质勘测报告》；
2、施工合同、图纸、招投标文件；
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
3、《建筑基坑支护技术规程》（JTJ120-99）；
4、《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；
5、《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330－2002）；
6、其他有关技术规范及标准。
2.2施工方案总体说明

。
第三部分 基坑开挖方案
3.1.1防渗措施
尤其在上闸首局部段，具体实施时，可根据涌水量 基坑内地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外，
土方开挖3.4.1施工机械配备：船闸主体基坑土方的开挖量约为50万方（含上下游导航墙段通道）。根据施工总工期的要求，以及基坑开挖工作面的具体情况，施工时配置6台容量为1.0~1.2 m3 的反铲挖掘机，24辆载重10T 的双桥自卸汽车，4台推土机。施工期间，根据基坑出水量的具体情况，配置相应数量及功率匹配的排水设备，以确保满足施工期间排水的需要。
3.4.2施工测量：选择主体周边布设的控制点进行施工放线测量，包括导线、中线、水准点复测与增设，绘制土方开挖断面图。测量记录及成果资料报送监理人核查。按要求设置土方工程施工的地界桩、位置桩。
3.4.3现场调查：土方工程施工前，结合业主提供地下管线图，认真对施工范围内地质、水位、附着物及架空线、弃土场地、施工组织条件等情况进行详细调查，合理安排进度和开挖程序、开挖路线。
3.4.4开挖顺序：开挖顺序纵向分2段（从上闸首、下闸首同时向闸室，闸室中间向上、下闸首）、水平分6~7层（每层3m左右）进行。基坑开挖边坡严格按优化施工图设计要求留设。
3.4.5开挖方法：基坑开挖采用反铲挖掘机挖土，自卸车运土方法施工，预留基底保护层和机械难以施工的局部地方采用人工辅助开挖。
3.4.6运输与弃土：考虑到自卸车的爬坡性能，设置3条坡比为1：8、宽度为8 m的通道，上、下闸首运输通道通过上、下游护坦进入，闸室段布置在基坑南侧中部。
进出基坑的通道与通往弃土区的施工道路相沟通，以便土方施工车辆及以后船闸主体的施工机械设备出入基坑方便。
土方开挖时，尽可能挖填结合，多余弃土运至指定的弃土场按要求堆放，弃土区由大功率推土机平整。
本工程临时弃土场分阶段提供。其中，闸塘开挖弃土场临时用地已落实，临时弃土场布置如下（阶段一）。
弃土场布置示意图
26

二阶段
一阶段
三阶段

主体基坑开挖及道路布置图如下：

3.4.7边坡维护：开挖过程中，边坡及时维护，避免直接暴露在阳光和干湿环境下，受雨水或地表水侵蚀失去强度。排水沟及时疏通，以保证坡脚不被冲刷和在影响边坡稳定的范围内不积水。
3.4.8保护层土开挖：基槽土方开挖接近设计高程时预留50cm保护层，保护层土开挖应在下道工序准备工作完毕后，人工突击开挖，应注意不允许超挖或扰动原状地基土，以免影响结构基础安全。挖除后基底表面保持湿润，并防止暴雨冲刷，冬季防止土面受冻，
　 ① 基坑在标高1.0m、6.0m处设置的3m马道不再起便道作用，不再受载。
工艺流程：基底处理→设标高控制桩→混凝土搅拌→铺设混凝土→振捣→养护。
人工突击开挖保护层土方时，为避免基底高程超差大，大面积保护层开挖中及时校核高程、平整度，严禁超挖、欠挖，基底清理干净，确保后续施工垫层混凝土底面平整度。
垫层混凝土按设计结构段施工，在单块垫层四周设置高程桩，找标高弹水平控制线。基底保护层开挖后及时用10cm厚的C15混凝土封底，采用混凝土拖式泵铺设混凝土，人工用铁锹辅助找平混凝土，平板振捣器振捣，用水平木刮杠刮平，严格控制垫层平整度。已浇筑完的混土垫层，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于7d。
根据设计要求，上、下闸首预留沉降量：边底板2.0cm，中底板1.0cm。施工中考虑上闸首地基处理的影响，预留沉降量较下闸首适当减少。施工中，根据定期实测的沉降观测和分阶段加载信息，用拟合沉降曲线法推算最终沉降量和剩余沉降量，并据以修正预留沉降量。
第四部分 基坑工程沉降、位移观测
观测

第五部分 施工技术要求及保证措施
1、针对基坑土方开挖工程的施工特点，我部成立了专门的土方施工组织机构，在项目部的统一领导下，负责组织、协调基坑土方施工工作，并对基坑土方开挖施工进行全过程的监控，严把安全、质量、进度关。
2、坚持技术交底制度，开工前由项目总工组织工程科、工区和施工队进行全面交底，由主办技术人员向施工人员进行详细的技术交底。
3、加强施工过程控制，严格执行“三检”制，做好检查记录，控制各工序的施工质量。
4、配置满足精度要求、性能良好全站仪、水准仪等必要的检测设备，有专业资质及合格岗位的专业人员使用，控制施工定位、水准点质量。
5、土方开挖必须按规定的安全边坡严格控制，确保避免任何塌方事故。
6、基坑土方开挖作业应采用干地施工方法施工，必要时自备发电机为应急电源，以确保排水工作的正常进行。
7、土方开挖时，注意经常检验地质情况，核对其与设计所依据的地质资料，是否相符。基底不得被水长时间浸泡，否则应在排水及晾晒后，方可继续进行开挖作业。
8、基底严禁扰动，严格控制预留土层。如果出现机械超挖现象，必须采用C15混凝土回填处理。
9、基槽开挖严格按照《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）要求进行施工作业控制。
基槽开挖允许偏差值及检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验数量
单元测点
检验方法
1
槽底设计中心线
两边长度、宽度
+500，0
每5~10m一个断面
2
用钢尺测量
2
底标高
+50，-100
每100m2一处
1
用水准仪方格网测量
10、加强现场的测量放样工作，水准点、施工基线等核验。
11、弃土区必须按照要求进行回填土、种植土和永久性弃土分类分区存放。对于永久性弃土，应进行必要的整平处理。
12、雨期施工保证措施
① 土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。
② 雨期施工在开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡，或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。
第六部分 安全保证措施
6.1安全生产组织机构
针对基坑土方开挖工程的施工特点，本分项工程成立由项目负责人领导的安全生产责任小组，设安全管理员，负责安全制度的检查和实施。在项目部的统一领导下，对基坑土方开挖施工进行全过程的监控，严把安全关。
6.2安全保证措施
1、 按照安全生产的有关要求组织施工。加强全员安全教育和检查、监督工作，真正作到安全意识强、安全责任落实到人。施工过程中若发现问题或隐患，必须及时予以纠正。凡经整改仍达不到要求的，坚决予以停工处置，直至将达不到要求的施工队伍清退。
2、施工过程中注意由专人进行基坑边坡稳定性的观察，发现异常情况，必须立即进行妥善处理，并且应及时将现场存在的问题和处理的结果上报。
3、本工程排水设施主要选用大功率电动排水泵。施工时必须注意用电的安全防范工作，所有漏电保护器、电缆、电线、配电箱、电闸刀等材料或设备的质量，必须满足有关用电安全的规定和要求，并由专职电工检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带“病”运转。停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。搬运、迁移用电设备时，必须经电工切断电源，并经妥善处理后方可进行相应作业。施工必须注意保护好所用设备的负荷线，保护零件和开关箱，发现问题及时报告，并由专职电工及时排除故障。
4、对各种施工机械设备，要落实好定人定机的管理制度。定期做好机械设备的维修、保养好主要性能的检测工作。设备操作人员必须作到持证上岗操作，并严格执行安全操作规程。严禁非操作人员乱开、乱动机械设备，严禁酒后操作，严禁设备带“病”作业。5、应注意施工临时道路维护、保养工作，特别是必须做好进行基坑坡道的检查、维护和保养工作，绝不能因路况差而出现安全事故。
6、基坑开挖的施工的现场照明，应满足施工要求，其照度应满足施工规范规定。
7、施工人员必须经过安全培训方可上岗。施工过程中，操作人员必须服从现场指挥人员指挥。现场指挥人员应注意对施工区域进行全面、细致的观察，发现问题及时予以解决。严禁违章指挥、违章操作。
8、除正在操作施工机械设备的驾驶员外，所有进入施工现场人员，都必须佩带好安全帽。严禁任何人穿拖鞋进入施工现场或穿拖鞋操作机械设备及车辆。
9、严禁工作时间或接班时饮酒。凡身体情况或思想情绪不符合安全生产要求的人员，一律不允许跟班上岗作业，以防止发生以外事故。
10、土方运输车辆在回车应注意相互避让。尤其在上下坡道范围内，更必须注意轻车让重车、下坡车辆让上坡车辆。
11、施工过程中，应注意挖掘机与自卸车辆、以及推土机与自卸车辆的相互配合。在没有现场指挥人员指挥的情况下，严禁挖掘机或推土机协助运土车辆起步或移动，以免发生意外伤人事故。
12、基坑周遍应设置必要的警示标牌，以防施工区域附近村落儿童掉入基坑发生意外伤害事故。
第七部分 环境保护及文明施工措施
1、施工排水应按规定作业，基坑内的水必须排入指定的排水沟内。
2、弃土区应注意布设适当的排水沟，以避免雨季时发生泥沙流失、对周边村落造成不利影响。
3、保证施工工地及临时道路排水通畅、不积泥水。禁止随意排放污水或工程废水,施工现场设沉淀池，将泥浆沉淀水沉淀后排放，禁止未沉淀泥浆直接排放。施工现场和施工便道应注意控制扬尘现象，土方运输车辆应注意控制行车速度。必要时应采取有效的措施减少扬尘，以免对周边环境造成极大的不利影响。
4、施工机械应符合国家的有关规定，减少噪音或油污泄漏污染，施工机械按其维护保养规定进行管理，确保其性能满足环保要求。
5、基坑弃土区应按合同的规定进行必要的整平处理。
6、严格按规划及施工规程进行施工，搞好现场布置，做到设备运行有序、停放规范，职工认真操作、严把质量关，严禁盲目施工，积极开展文明工段和文明职工的检查和评比活动。
7、密切配合业主、监理方面工作，处理好与周边群众关系，并与当地公安机关联手，做好治安保卫及综合治理工作。
第八部分 土方开挖特殊情况处理
8.1滑坡与塌方的处理
8.1.1滑坡与塌方的原因分析
①② 土方开挖过程中没有按照技术交底开挖程序组织，先挖坡脚，逆坡挖土。
③ 边坡应维护而未做维护措施。未
④ 边坡堆载。基坑边缘堆放的余土或停机械、车辆动载，增加荷载，尤其是主体南侧设置进场通道可能影响。
⑤ 基坑水位下降太快，集中挖土太快即卸载快，改变了原来土体的平衡状态。
⑥ 挖土机离边坡太近挖土。
8.1.2处理措施和方法
① 开挖过程中加强工程地质观察，对边坡的稳定性进行认真分析和评价；运输线路根据揭露土层情况，合理调整，选在边坡稳定的地段，对具有滑坡形成条件的采取维护措施加以预防。
② 做好基坑排水系统，在基坑范围外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水。在滑坡区域内，修设或疏通原排水系统，疏导地表水及地下水，阻止其渗入滑坡体内。主排水沟宜与滑坡滑动方向一致，支排水沟与滑坡方向成30°~45°斜交，防止冲刷坡脚。
③ 处理好滑坡区域附近的生活及生产用水排泄，防止浸入滑坡地段。
④ 保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。土体尽量削成较平缓的坡度，严格设置平台增加稳定；土质不同时，必要时视情况削缓坡度。在坡脚处有弃土条件时，将弃土方填至坡脚，使其起反压作用。
⑤ 尽量避免在坡脚处取土，或在坡肩上设置弃土或建筑物。在斜坡地段挖方时，应遵守由上而下分层的开挖程序。在斜坡上填方时，应遵守由下而上分成填压的施工程序，避免在斜坡上集中弃土，同时避免对滑坡体的振动作用。
⑥ 对可能出现的表层浅层填土滑坡，如滑坡土方量不大时，最好将滑坡体全部挖除；如土方量较大，不能全部挖除时，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡体采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施，减少滑坡因素。
⑦ 对于滑坡体的主滑地段可采取挖方卸荷。
⑧ 滑坡面土质松散或具有大量破裂时，进行填平、夯填，防止地表水下渗。
⑨ 对已滑坡工程，稳定后采取设置土桩、挡土墙的方法加固坡脚，并在下段作截水沟、排水沟，陡坡部分采取去土减重，保持适当坡度。
⑩除以上措施和方法外，在基坑开挖前，还做好应急抢险的准备工作，主要包括如下几方面：
建立切实可行的基坑观测系统；
建立可随时有效运作的应急组织；
做好物资准备；
必要的反压土料的储备来源及运输工具；
必要的止水堵漏器材的储备；
必要的加固用钢材、水泥、草袋等的储备；
抢险预备：
现场配备600个以上编织袋，预先装泥土，准备用作反压基坑边坡使用，准备用部分木桩，必要时调用机械回填土方，防止事故发生。
8.2表层填土、暗沟、古河塘等的处理
8.2.1表层填土处理
工程场地范围内历经多次人工改造，尤其是一线船闸修建时大规模对航道整治，沿线浅表层发布一定厚度的填土。
开挖过程中，注意鉴别可能填土，对填土的分布和厚度变化调查清除。厚度较大的表层填土，如土方量不大时，最好将表层填土全部挖除卸荷；如土方量较大，不能全部挖除时，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡体采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施，减少滑坡因素。
8.2.2横向沟渠、古河塘等软土处理
横向沟渠、古河塘第九部分 施工组织及施工进度安排
9.1项目部人员组织
本项目配置现场主要技术管理人员3人，并根据工程进度适当调整。
负责人：李伟。9.2施工机械设备
土方工程机械设备
序号
名 称
规格
数量
备 注
1
挖掘机

6台
根据工程需要加大投入
2
自卸车
双桥10t
24台
根据工程需要加大投入
3
推土机
T140、T160
4台
根据工程需要加大投入
4
水 泵

20台
数量满足排水要求
5
洒水车

1台

9.3施工进度安排
主体工程土方约40万方，根据施工部署，土方开挖土方开挖划分为二个施工段，从中间闸室段向上、下闸首两端开挖，上闸首、下闸首同时开挖，向中间闸室段方向开挖，其中，下闸首基坑优先开挖，以便尽快施工闸桥，早日恢复正常交通。本工程项目开工2010年9月30日，但是截止目前，，在施工条件满足情况下，计划2011年1月27日全部开挖完成，分段开挖具备垫层浇筑条件的及时浇筑混凝土垫层封底。
施工进度计划横道图
项 目
工程量
10月
11月
12月
1月
场地清理
50000m2
20d

土方开挖
40万方

100d
降 排 水

25