超塑性钛合金研究取得重要进展.pdf

632023年（总第1 5 4期）攀枝花科技与信息第3 期第48 卷室认可协会（DAKKS）、英国皇家认可委员会（UKAS）等诸多机构签订了互认协议，CNAS实验室认可在世界范围内具有权威性。钢轨国家级研发平台再提档日前，从四川省发改委获悉，攀钢高速重载钢轨研发与制造技术国家地方联合工程研究中心创新能力建设项目获批省预算内基本建设投资计划，将在现有基础特性、特殊性能测试、钢轨焊接、钢轨综合测试四大实验平台基础上，新增1 3 台（套）研发设备，标志着钢轨国家级研发平台提档升级再上新台阶。攀钢高速重载钢轨研发与制造技术国家地方联合工程研究中心（以下简称“工程研究中心”）自2 0 1 7 年启动建设以来，以服务国家重大战略任务迫切需求和加快关键核心技术突破为已任，秉持“生产一代、开发一代、储备一代”理念，先后承担国家级科研课题6 项、四川省科技重大专项1 项、鞍攀两级项目3 0 余项。依托平台装备与技术优势，国内首家研制出重载铁路用PG5钢轨、重载铁路用深硬化层钢轨、美标IS钢轨、美标LH钢轨以及欧标R350HT54E1A1、6 0 E1 A 1、6 0 E1 A 5 等系列热处理道岔钢轨，产品广泛应用于我国大秦铁路、朔黄铁路及其他干线铁路。同时,产品出口至巴西、澳大利亚等十多个国家和地区。近五年来，开发的钢轨新技术与研制的新产品获得省部级创新成果1 0 余项，获国际授权发明专利2 0 余项、中国授权发明专利8 0 余项，发表论文近2 0 篇，首次代表中国牵头制定铁路用道岔钢轨国际标准并获得中国标准创新贡献奖项目奖三等奖。未来，工程研究中心将面向国家、四川省轨道交通产业所需钢轨新技术与新产品重大需求，充分发挥平台的装备和技术优势，围绕钢轨前瞻性与共性技术研究和产业化应用，为攀钢乃至我国轨道用钢高质量研发作出更大贡献。超塑性钛合金研究取得重要进展超塑性成型技术有望解决复杂构件的成型问题，在航空航天等重要领域中有着广阔的应用前景。然而，目前多数金属超塑性成型的温度较高且应变速率极为缓慢,这不仅增大了超塑性成型的能耗与时间,还使成型后的材料表面发生了严重的氧化，制约了该技术的广泛应用。为解决上述问题，中科院金属研究所杨柯、任玲研究团队与澳大利亚皇家墨尔本理工大学邱冬教授研究团队合作，在前期开发的高性能双相核壳纳米结构Ti6A14V5Cu合金基础之上（Na-ture Communications，2 0 2 2，h t t p s:/d o i.o r g/1 0.1 0 3 8/s 41 46 7-0 2 2-2 9 7 8 2-8）,设计并制备了具有多相纳米网状结构的新型钛合金，它利用基体中的纳米网促进微纳米晶粒间的滑移与倾转,并利用沿/相界钉扎的纳米Ti2Cu相提高该纳米网状结构的稳定性，全面提升材料的超塑性变形能力。这一组织设计使材料的超塑性变形温度较Ti6A14V合金下降了约64SCI-TECH&INFORMATIONPZNZHIHUA250，在7 5 0 和应变速率高达1 s-1的条件下，它可以获得超过9 0 0%的延伸率，意味着该材料超塑性变形的应变速率较现有材料提高了2 4个数量级。在超塑性变形后，多相纳米网状结构钛合金的组织不会粗化长大，解决了材料超塑性变形能力与组织热稳定性之间的固有矛盾，这对于推动超塑性成型技术的发展具有重要的意义。相关研究成果以题为“Extraordinary superplasticity at low homologous temperature and highstrain rate enabled by a multiphase nanocrystalline network”在线发表于国际塑性（InternationalJournal of Plasticity)期刊。极薄高强花纹卷和氟碳彩涂钢卷成功下线随着热轧花纹板用途及使用范围不断拓展，满足汽车、工程机械等领域对花纹板轻量化的需求，已成了各钢铁厂的努力方向；彩涂钢卷属于高附加值产品，以氟碳涂料为覆膜的彩涂钢因良好的抗紫外线、抗高温、抗酸碱等性能特点成为市场“新宠”。攀钢敏锐捕捉市场需求，精准市场区域定位，投入研发力量，组建攻关团队，加速成果转化，顺利实现极薄高强花纹卷（厚度：1.8 mm，强度：6 0 0 MPa）和氟碳彩涂钢卷成功下线，具备了批量生产能力，填补了相关领域市场空白。经检验，两种产品的力学性能、板形及表面质量等指标均满足相关标准要求。今年以来，按照市委“端牢铁饭碗”发展战略，攀钢根据市场需求，强化产线技改，不断开发新产品，进一步延伸钢铁产业链、优化产品结构、提高产品竞争力，为增创效益提供了有力支撑。攀钢高铝钢连铸技术取得突破经过攀钢研究院与西昌钢钒技术人员近两年的技术攻关，西昌钢钒高铝钢连铸技术日前取得重要突破，典型高铝钢3 4MnB5V由试制时仅能连浇2 炉大幅提高至连浇6 炉，实现高铝钢多炉稳定连续浇铸，达到国内先进水平据了解，高铝钢具有高强度、高韧性、低密度、低成本等优势，广泛应用于汽车、能源、电力等重点领域。随着高铝钢中铝含量的大幅增多，其生产难度陡增，尤其是高铝钢连铸，易出现黏结漏钢、铸坏结疤、水口结瘤、塞棒粘连、中心偏析缺陷等多种难题，严重制约了高铝钢连铸过程顺行。如何突破高铝钢连铸技术瓶颈成为众多钢铁企业重点攻关的方向。为助力西昌钢钒实现高铝钢稳定生产、进一步拓展西昌钢钒品种钢种类，院与西昌钢钒技术人员持续聚焦高铝钢连铸技术难题，创新开发应用系列连铸技术，最终实现高铝钢稳定生产。