涵洞盖板支架现浇施工方案.docx
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1、涵洞盖板支架现浇施工方案目 录一、工程概况1二、编制目的1三、编制依据1四、基本要求2五、施工工艺21、盖板支架、底模22、钢筋加工及安装23、侧模34、盖板混凝土浇筑45、养护46、拆模47、盖板检验48、盖板顶面防水处理59、支架计算5六、工期的保证措施71、进度保证体系72、工期保证措施8七、安全保证体系和保证措施9(一)安全保证体系9(二)安全保证措施101、现场保证措施102、施工机械的安全措施11八、冬季和雨季的施工措施13(一)冬季施工措施131、气候特点与施工安排132、冬季施工技术措施13(二)雨季施工措施141、掌握天气预报的气象趋势及动态142、合理安排施工143、施工现
2、场做到排水畅通144、混凝土工程14九、环保、水土保持目标与措施151、环保目标152、 成立环保、水土保持工作小组153、环保、水土保持措施16涵洞盖板支架现浇施工方案一、工程概况本标段内共有涵洞30座,其中1-22m 5座,1-33m 9座,1-43m 6座,1-43.5m 6座,1-44m 4座,原设计盖板采用先预制后安装的施工工艺,在实际施工中发现存在以下缺陷和不足:1、预制盖板施工过程受场地限制,同一台座上必须将上批次盖板调离台座后才能再次使用本台座,施工周期长,很难提高产量。2、预制盖板每块的工程量都很小(最小的仅0.41m3),不利于混凝土的调配。3、由于是分次预制,板与板之间外
3、形不可避免地存在差异,装配后整体性不好,与台帽等构件的连接不理想,影响受力,也不美观。4、不能满足施工进度要求。基于上述缺陷和不足,通过科学论证,结合国内多条高速公路将涵洞盖板预制变更为现浇的实际情况,经设代处和驻地办同意,现将我标段所有盖板制作由预制改为现浇。二、编制目的我部结合我段现有的施工力量和施工现场实际情况,决定对部分涵洞盖板采用支架现浇法、按6米一道沉降缝、板宽1米进行分段、分仓施工,为在施工中少走弯路,造成不必要的损失,确保盖板质量和工程创优,特编制此施工方案。三、编制依据(1)招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计;(2)施工调查及现场勘察资料;(3)公路工程质量检验评
4、定标准(JTG F80/1-2004);(4)公路桥涵施工技术规范(JTG_TF50-2011);(5)施工现场临时用电安全规范(JGJ462005);(6)公路工程施工安全技术规程(JTJ07695);(7)公路工程竣(交)工验收办法(交通部令);(8)湖北省高速公路建设标准化指导意见(安全生产管理) ;(9)建筑施工高处作业安全技术规范 ;(10)法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定;(11)我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。四、基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求,按规定的配合比施工。2、浇注前涵台、墩及支承
5、面检验必须合格,板与支承面必须密合。3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。4、板体不得出现露筋和空洞现象。5、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求,并与沉降缝吻合。五、施工工艺1、盖板支架、底模涵洞盖板支架搭设在涵洞基础之上。盖板支承面的测量复核、调整;支架、模板施工前进行涵台高程复测,算出支承面高程,然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线,此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线,对高出墨线的部分切除后用钢挫挫平。盖板底模均采用钢模,模板采用加条木骨肋。肋木采用810cm方木做横向肋骨,横向肋骨间距为25cm,纵向设置三层肋骨,保证模板具有足够的刚度和稳定性。采用满堂钢管支架方
6、式。支架按0.50.51.0m(长宽高)的间距拼接,用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前,对底模上的垫木详细检查,准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留一定的预拱度(支架的验算见后面的相关内容)。支架安装完毕后,对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查,确认无误后安装模板,模板均匀的刷好脱模剂,模板接缝密合,缝宽不大于2mm,相邻模板高差不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误,其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。2、钢筋加工及安装盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种
7、、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检(包括见证),自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。 钢筋加工在钢筋加工棚内进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:1)、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2)、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3)、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜
8、大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净。 受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。 钢筋绑扎时,现场需有控制设备,保证钢筋绑扎间距符合规范要求。 1)、钢筋制作安装工艺 、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直,然后按设计下料长度切断,加工成型。
9、 、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形。 、涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎,在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫1cm厚油毛毡,并在盖板与涵台身的其它接触部位均采用2mm厚油毛毡隔离,以避免盖板与涵台身粘连。然后进行盖板分段、分仓,定出每块盖板的具体位置,并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。钢筋绑扎时应先安纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm。、盖板钢筋设置5cm5cm5cm的混凝土梯形保护层垫块,保护
10、层垫块的强度不得低于盖板混凝土强度,垫块梅花型布置,间距1m1m 。垫块与钢筋绑扎紧,并相互错开。、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序侧模安装施工。 3、侧模分仓侧模采用小片建筑钢模,背面采用钢管加固支撑,上口用丝杆对拉。模板安装前用磨光机进行打磨处理,做到光洁、平整,并应涂刷脱模剂,脱模剂使用新鲜油,且不得污染混凝土。安装模板,用钢管作肋,采用10对拉螺杆,外侧用钢管支撑固定;模板板面之间应平整,接缝严密,以确保砼墙及实体工程外露面美观,线条流畅。模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业,其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求,模
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