沥青砼下面层实验路段施工方案.docx

阿荣旗至北海省际通道支线
赤峰至撒力巴段高速公路十九合同段
沥青砼下面层

试
验
路
段
施
工
工
艺
及
方
案

编制： 审核：
审批： 年 月 日
目 录

一、 编制说明………………………………………………3
二、 工程概述………………………………………………4
三、 试验路段的任务目标…………………………………9
四、人员组成及安排………………………………………11
五、施工设备组成情况……………………………………13
六、施工布置及准备工作…………………………………14
七、施工工艺及操作要点…………………………………15
八、质量安全保证措施……………………………………20

一、编 制 说 明

1、编制依据：
a、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032---98）
b、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071---98）
c、参考有关施工文件。
2、编制目的：
a、检验初拟的施工工艺和方法。
b、确认各种材料的运用性。
c、确定沥青砼的施工配合比
d、确定沥青砼路面的摊铺系数。
e、确定合理的机械组合、压实机具类型、碾压工艺
通过试验路段，获取符合规范的具体准确的施工参数。旨在为本合同段的沥青砼下面层施工提供指导依据，以确保沥青砼路面的施工质量。

二、工 程 概 述

至北海省际通道支线赤峰至通辽公路的组成部分。路线起点位于杨家营子西南与赤峰至大板高速公路交叉处，终点与同期规划建设的撒力巴至下洼段高速公路起点顺接。全长80.336Km。本合同段为路面工程K63+400~K80+353.4，全长16953.4米，施工结束日期为二00七年六月三十日。全长采用高速公路标准，路基宽26.0米；其中
行车道宽度：2 ╳ 2 ╳ 3.75m
中间带：2
硬路肩：2 ╳ 3.0m
土路肩：2 ╳ 0.75m
7cm：345941m2
2、技术要求：AC—25I粗粒式沥青混凝土路面下面层。
3、技术标准：
a、沥青碎石面层马歇尔试验技术指标：
项 目
类 型
面 层
击实次数（次）
沥青砼
75
稳定数（KN）
I型沥青砼
＞7.5
流值（0.1mm）

20~40
空隙率（%）

3~6
沥青饱和度（%）

65~75
残留稳定度（%）

＞80

b、沥青技术要求：
标号
AH~110
针入度（25℃.100g）0.1mm
100~120
延度（5cm/mm.15℃）cm
100
软化点（环球法）℃
41~51
闪点（COC）℃
230
含蜡量（蒸溜法）%
≤3
密度（15℃）g/ m3
实测
溶解度(chcI3)%
99.5

C、粗集料技术要求:
应洁净.干燥.无风化.无杂质.具足够的强度.耐磨耗性
石料压碎值(%)
≤28
洛杉矶磨耗损失（%）
≤30
视密度（t/m3）
≥2.5
吸水率（%）
≤3.0
对沥青的粘附性
≥4级
坚固性（%）
≤12
针片状颗粒含量（%）
≤18
水洗法 ＜0.075mm颗粒含量%
≤1
软石含量（%）
≤5
石料磨光值（BPN）
≥38
注:坚固性试验根据需要进行
d、细集料技术要求:
应洗净.干燥.无风化.无杂质
视密度(t/ m3)
≥2.50
坚固性(＞0.3mm部分) %
≥12
砂当量(%)
≥60
注:1、坚固性试验根据需要进行
2、当进行砂当量试验有困难时,也可用水洗法测定小于0.075mm部分含量(仅适用于天然砂)要求不大于3%
e、矿粉技术要求: 应干燥、洁净.

视密度(t/ m3)

≥2.50

含水量（%）

≤1

粒度范围

＜0.6mm （%）

100

＜0.15mm（%）

90~100

＜0.075mm(%)

75~100

外 观

无团粒结块

亲 水 系 数

＜1

塑 性 指 标%

＜4

f、施工过程中工程质量控制标准：
项次
检 测 项 目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
1
压实度(%)
97（98#）
按附录B检测每200 m1处
2
平整度（mm）
标准偏差Ó
1.8
平整度仪：全线连续按每100m计算Ó
最大间隙h
3.0
3m直尺，每200m2处×10尺
3
弯沉值（0.01mm）
≤设计允许值
按附表H检查
4
抗 滑
摩擦系数
符合设计
摆式仪或摩擦系数测定车
构造深度
砂铺法，每200 m1处
5
厚度（mm）
代表值
总厚度-5%
上面层-10%
按附录G检测每200 m每车道1点
极值
总厚度-10%
上面层-20%
6
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪：每200 m4点
7
纵断面高程（mm）
±15
水准仪：每200 m4点
8
宽度（mm）
有侧石
±20
尺量：每200 m4处
无侧石
不小于设计值
9
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200 m4处

三、试验路段的任务目标

试铺路段选用在正线上。长度不小于600米试铺路段，施工分为试拌和试铺两个阶段。
需要决定的内容有：
1、根据各种机械的施工能力相匹原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械的数量与机械的机械组合方式。
2、通过试拌决定：
a、拌和机的操作方式——加上料的速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度。
b、验证生产配合比设计和沥青拌和料的技术性质、决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、通过试铺决定：
a、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣整实的方法和强度、自动找平方式等。
b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
c、施工缝的处理方法。
d、确定松铺系数。
e、确定施工产量及作业段的长度、修订施工组织计划。
f、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
g、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备等。
h、确定压实度的标准检测方法。
i、检测试验段的渗水系数。

四、人员组成及安排

在本次试验路段的施工中。项目副经理兼总工负责调控整个过程。施工现场负责人协助项目总工进行工程技术的管理工作。
在施工现场安排一名施工负责人和二名施工员，施工负责人协调安排按照施工工艺进行具体的操作，施工员进行施工技术指标（如摊铺速度、振动级别、压实温度、压实遍数等）的现场记录。根据新记录的数据来指导和控制施工，同时负责对测量放样提供的数据进行复核。
在施工过程中安排测量人员两名，配备水准仪、计算器等测量仪具，负责对摊铺点的标高进行检测，以控制下面层的标高。
施工现场安排一名质检员负责对施工过程中的质量指标（高程、平整度、宽度、厚度、温度、横坡等）进行及时的检测。同时将检测结果及时记报给施工负责人，以便能更好的组织施工，使整个过程更完善。
在施工过程中安排一名机械技术员，负责对施工机械设备的控制，服从施工负责人的管理。

人员的具体安排见下表：
岗位职称或工种
数量（人）
主要职责
项目副经理兼总工
1
负责管理
施工现场负责人
1
负责工程技术管理
施工技术员
2
负责现场施工
机械技术员
1
负责机械设备管理
测量技术员
2
负责测量放样
质检员
1
负责工程质量的检测和监督
试验员
4
负责施工过程中的试验工作
拌和楼操作手
2
负责拌制沥青混合料
摊铺机操作手
2
负责沥青面层的摊铺工作
机修工
2
负责机械设备的修理工作
普 工
20
负责施工过程中其它相应工作

五、施工设备组成情况

在本次试验路段施工过程中，安排3000型的沥青混合料拌和楼一套，根据设计配合比和AC—25I型的沥青碎石混合料，在拌和生产过程中控制沥青用量和各碎石规格料的用量，同时根据内置程序可及时记录各生产技术指标。
德国产ABG 422摊铺机一台，根据操作手设定的摊铺速度、振捣级别等进行沥青碎石面层的摊铺工作。
面层压实设备配备三台，其中一台为国产YZC—12G双光轮振动压路机进行面层的初压和终压，另两台为国产YZ—16型轮胎压路机进行面层的复压。
运输自卸车10辆，载重为15吨以上，负责混合料从拌和站运至施工现场的工作，在运输过程中应持续、连续、不间断。
其它机械设备组成见下表：
机 械 名 称
型号规格
单位
数量
产 地
沥青混合料拌和站
3000
套
1
意大利
沥青混合料摊铺机
ABG 422
台
2
德 国
轮胎压路机
YL—16
台
2
徐 州
双光轮压路机
DD—110
台
1
英 国
装载机
ZL—50
辆
3
武 汉
运输自卸车

辆
10

水准仪
DS3200
台
2
北 京
沥青试验仪器

套
1

空压机

台
1
合 肥

六、施工布置及准备工作

1、试验路段的选择：
2、原材料的准备：
（1）：沥青为AH—110重交沥青
（2）：各种碎石规格料均为反击式破碎机生产。产地：赤峰
（3）：矿粉，产地：赤峰
3、混合料的组成设计
对各种矿料进行筛分，根据规范中值采用图解法，求出各规格矿料的用量比例，按规范推荐的沥青用量范围，采用马歇尔试验确定沥青用量，具体情况祥见《沥青碎石配合比设计》
4、生产配合比最佳沥青用量的确定
按已确定的矿料用量以及目标配合比的最佳沥青用量，根据最佳沥青用量计算得到每锅沥青混合料沥青用量，再分别拌和，然后取样进行抽取，如符合要求，则再进行马歇尔试验。根据进行马歇尔试验所得到的各项指标值与标准比较，然后根据以往的施工经验决定正式生产时的沥青用量

七、施工工艺及操作要点

一、施工工艺：
清扫基层路面
喷洒透层油
测量与放样
拌和与运送

摊铺

碾压

交
工

检测

二、操作要点：
1、下承层的检查与清扫，喷洒透层油：
在铺筑下面层以前必须对基层表面进行彻底清扫，清除路石泥土杂物、洗净风干后均匀喷洒透层沥青。
2、沥青混合料的拌制：
2.1严格按配合比用料进行拌和。
2.2严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
2.3颗粒全部裹覆沥青结合料，以沥青混合料拌和均匀为度。
2.4拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致。无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征。
3、沥青混合料的运输：
3.1沥青混合料应采用15吨以上的自卸汽车运输、车厢应清扫干净为防止沥青与车厢粘结，车厢板和底板可涂一薄层混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
3.2从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
3.3沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料在等候卸料。
3.4连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
4、沥青混合料的摊铺
4.1平整度与厚度的控制：
采用自动接触式平衡梁找平并控制厚度。
从实际施工来看，平整度是路面质量的主要控制指标，同时也是施工控制难度较大的指标。
从路面力学角度来看，路面不平整会增加对沥青路面的水平冲击力，当冲击作用累积到一定程时，沥青路面就会起小波浪。严重时会形成小搓板或出现裂缝，并逐渐变宽，造成渗水加剧从而加速路面的早期破坏。另外路面平整度也是一项舒适性的指标。
因此要从以下几个主要方面控制平整度的质量：
a、合理安排自动平衡梁行走路线，并注意弯道时，自动平衡梁的走位。
b、严格按规定操作摊铺机
c、合理安排碾压工艺
d、做好纵断面接头处理
4.2连续稳定的摊铺，也是提高路面平整度最主要的措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和站的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度、应予调整选择。做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。
4.3已摊铺的的混合料未压完前，施工人员不得随意上去踩踏，无特殊情况不用人工整修。如有局部离析，需在现场技术人员的指导下允许工人找补或更换混合料。
4.4检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。沥青混凝土混合料机械摊铺系数为1.15~1.35，摊铺前熨平板应预热至规定温度。
4.5摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度。细致找平，注意控制摊铺和碾压的温度，碾压至要求的密实度。
5、混合料的压实成型：
5.1沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理机具组合方式及碾压步骤为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机。以确保面层横向平整度。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须低速慢行，不准制动刹车。压路机折回不应处在同一横断面上。
5.2在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机和其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。
6、施工缝的处理
6.1横向施工缝：采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割切平齐后铲除，继续摊铺时应将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，碾压时用双光轮压路机横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐向新铺路面。
6.2纵向工作缝：在摊铺中央分隔带开口另外一侧时，用锯缝机割切至中线位置，应平齐，顺直后铲除，将切割机留下的灰浆冲洗干净，涂少量粘层油。
7、各工序温度的控制：
沥青加热温度（0C）： 150~170
矿料温度（0C）： 160~180
混合料出厂温度（0C）： 140~165
混合料运输到现场温度（0C）： 不低于120~150
正常摊铺温度（0C）： 不低110~130且不超过165
正常碾压温度（0C）： 110~140且不低于110
碾压终了光轮温度（0C）： 不低于70
碾压终了轮胎温度（0C）： 不低于80
碾压终了振动温度（0C）： 不低于65

八、 质量安全保证措施

（一）质量保证措施：
1、严格按规范施工，牢固树立“质量第一”方针。
2、严把材料关工程质量关：
a、注意粗细集料和填料的质量，不合格的材料不得运进料场.
b、堆放各种矿料地必须硬化，并且有良好的排水系统，避免材料被污染。各品种材料之间应隔开以免互相混杂。
c、在施工过程中，安排质检员负责施工质量的检查，对混合料的质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、平整度。严格控制碾压遍数，保证压实度，确保工程质量。
（二）安全保证措施
1﹑根据本项目的特点，制订切实可行的安全生产制度。
2﹑健全安全生产保证体系，明确安全生产责任制。
3﹑严格执行各岗位安全生产操作规程，严禁违章作业在施工现场摆放安全柱，指示牌等安全提示标志牌，保证施工现场安全。