谈中层周例会制度在客运公司的可行性.doc
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1、搭建部门例会平台 促进科室职能建设 谈中层周例会制度在客运公司的可行性 搭建部门例会平台促进科室职能建设会议制度在我们公司一直就有,我要谈的不是公司现行的领导班子会议,而是中层周例会制度。 一.设立部门例会的必要性 在公司工作已经有近一年的时间了,作为驾驶员的我和各个领导及科室接触的比较多,感到公司各科室之间需要很多必要的沟通,有很多的沟通是无序无章的,比如:我春运时看到的现象,安机科为了建立春运安全台帐,催促每个驾乘人员送证件来复印,采集需要一天甚至更多的时间,工作的人也很辛苦,而运务科已建立好相关台帐,如果我们能及时沟通,也许很多的证件材料可以互通,这样既减少了我们的重复劳动,也节省了车辆
2、经营者的时间。另外最近感受最多的是提成款分流出来的两股力量,更多的时候力量是对立而不是团结的,科室之间是需要互通互补的,这样大家才能看到别人辛苦和长处的一面,理解了、融洽了、团结了。另外我相信每个部门人员每天除了例行的工作外,应该都是有工作想法的,很多想法也许是来自基层工作积累出来的智慧结晶,暂不论这些想法是对是错,但总能表现出职工站在公司的立场上所表现出的一种主人翁的意识。例如:一、今年春运运务工作积累的想法:1、解决人情、关系预留票问题,留的票没卖出去,想坐车的人买不到票,减少公司和加班车辆的损失。2、在墩尚设立春运售票点的设想,承接加班和包车业务,减少南部客源流失,增加公司收入。二、个人
3、工作看法:1、公司集中活动比较多时,如春运、合同清理、安全大检查等,看到的现象是忙的忙,闲的闲,事不关己高高挂起。公司是否能成立组合一支机动性很强的稽保科,兼稽查、保卫、督察等职能,公司有重大活动的时候由职能科室牵头稽查协助,可以减少人手不足现象。督察考核是否可以给职工定岗定职的同时设立百分考核制,用分数细化到每一项工作的完成情况,如安全的追究制等。2、发展三产业,如出租车顶灯广告等,一月前我和石油公司的领导聊了一次,现在的柴油每吨5000多元,零售和批发的差价是300元左右,我略算了一下如果我公司柴油车辆全在我公司加油的话,我们公司一天能增加1500元的收入,一年就是50多万。如我们公司院内
4、不能设立加油点,是否可以租用或承包加油站(如西关路的小加油站)来作为公司的指定加油点。很多想法,公司需要去搜集。换句话说,职工的心声没有得到公司重视、引导和激发,是因为没有合适的途径。人中龙凤,怎么可能对每天的工作,对我们公司的发展没有想法?我们需要为职工提供这样一个平台:大家可以倾吐心声,可以将疑惑的问题提出来,可以寻求到帮助,可以寻到指导,可以了解公司的目标和发展方向。部门例会制度(周制)可以办到这一点。只要大家说,每个人都可以发言提议,一周内科室负责人注意适当指导并采集整理信息,凸现出周例会汇报的点。这样职工们既找到了一个反映工作问题的平台,科室负责人也对手下职工的所有工作思路清晰明了,
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