“双碳”目标下发展甲醇经济的思考.pdf
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1、总第2 3 1期2023年第9 期绿色发展(1.山西省交通开发投资集团有限公司,山西太原0 3 0 0 0 6;2.上海海洋大学,上海2 0 13 0 6)摘要:从甲醇概述、发展甲醇经济的重要意义以及山西省发展甲醇经济情况概述等方面展开论述,指出加快推广应用甲醇汽车、发展甲醇经济是山西省推动能源革命排头兵建设、推进能源结构、产业结构绿色低碳转型的重大举措之一,将为山西省全方位推动高质量发展注入绿色动力。关键词:“双碳”目标;甲醇经济;甲醇汽车中图分类号:TQ223.1210引言甲醇是业界公认的新型清洁可再生燃料,是构建未来绿色能源的一个重要选择 1。作为世界上最大的甲醇生产国和消费国,我国拥有
2、丰富的甲醇资源、位于世界前列的生产和应用装备技术、低成本,具有大规模生产供应的能力和巨大的满足全球需求的潜力。在工业和信息化部发布的“十四五”工业绿色发展规划中,明确把甲醇汽车作为“绿色产品”,甲醇的“绿色标签”更加彰显。我国已经在探索绿色能源发展、推动绿色低碳发展等方面走在了前面。发展甲醇经济契合我国“富煤、缺油、少气”的资源烹赋特点,符合我国能源国情,对于我国实现“双碳”目标、实现能源多元化、保障能源安全、促进经济健康可持续发展等都具有非常重要的意义。1甲醇概述甲醇是一种新型清洁可再生燃料,又名羟基甲烷,是结构最为简单的饱和一元醇,其含氢质量分数为12.5%,含氧质量分数为5 0%,可实现
3、高效燃烧,并且排放清洁,尤其是在碳以及氮氧化物的减排方面具有明显效果。同时,与其他新能源和清洁能源相比,例如:氢能、电能、天然气等等,在常温常压下,甲醇以液体物质形态存在,燃料特性优秀,不但具有汽柴油的燃烧特性,而且在储、运、用等方面也更安全便捷,是一种理想的替代能源,“被喻为清洁的煤、便宜的“油”简装的气、移动的电液态的氢。”有专家指出,大力推动甲醇产业化应用是开发低碳能源、发展循环经济极其重要的一项举措,对于推动构建清洁低碳安全高效的能源体系具有重要意义 3 。2发展甲醇经济的重要意义发展甲醇经济,推广甲醇汽车,对于我国实现“双碳”目标、实现能源多元化、保障能源安全、促进经济健康可持续发展
4、等都具有非常重要的意义 4 收稿日期:2 0 2 3-0 6-0 1作者简介:靳杰(19 7 2 一),男,山西翼城人,本科,毕业于浙江丝绸工学院丝绸工程专业;陈艳(19 8 4 一),女,湖南未阳人,本科,毕业于兰州大学行政管理专业,二级人力资源管理师。通信作者:靳政莹(2 0 0 2 一),女,山西翼城人,上海海洋大学本科在读,研究方向为信息管理与信息系统。现代工业经济和信息化Modern Industrial Economy and Informationization“双碳目标下发展甲醇经济的思考靳杰1,陈艳,靳政莹文献标识码:A文章编号:2 0 9 5-0 7 4 8(2 0 2 3
5、)0 9-0 19 0-0 32.1助力节能减排目前,我国制备甲醇的原料以煤炭为主,煤制甲醇约占7 0%左右。煤制甲醇工艺与煤发电的直接燃烧、直接排放方式不一样,其全过程均处于高压高温封闭状态下,而且其产生的“三废”也被合理地利用以及收集,因此更加绿色环保。此外,将煤制甲醇技术和可再生能源电解水制氢技术耦合,可以使制备甲醇的过程实现近零排放,而且燃烧甲醇没有多余的废弃物产生,是一种理想的绿色环保燃料。从2 0 12 一2 0 18 年,由工业和信息化部牵头,在山西、上海、陕西、贵州、甘肃4 省1市组织开展了甲醇汽车试点运行项目,从环保性、适用性、安全性、经济性、可靠性等方面,对甲醇汽车进行了系
6、统验证。从试点运行数据来看,同汽油车相比较,甲醇车提高能效约2 1%,减少二氧化碳排放约2 6%,降低PM2.5排放80%,减排效果显著。除了在陆路交通领域,在水路运输领域,甲醇也“大显身手”。2 0 15 年,世界上首艘甲醇动力船舶改造成功并投人运营。2 0 2 2 年,甲醇被我国交通运输部等部门纳人船舶燃料应用范围。当前,甲醇燃料船舶的研发工作在国内外已全面启动。据了解,2 0 2 2 年6月,配备了甲醇双燃料驱动系统的我国首艘甲醇双燃料动力船舶交付,最高可减少碳排放7 5%、氮排放15%以及硫及颗粒物排放9 9%,减排成效明显。2.2保障能源安全我国是富煤、缺油、少气的能源结构,油气对外
7、依存度较高。有数据显示,我国石油对外依存度达7 0%以上。交通运输行业是能源消耗大户,交通领域石油消耗占国内石油总消耗的比例达7 0%以上。因此,我国能源安全主要表现在液体能源安全方面。加强能源多元化发展、寻找合适的替代能源刻不容缓与交通领域其他新能源和清洁能源相比,在常温Total 231No.9,2023D0I:10.16525/ki.14-1362/n.2023.09.0602023年第9 期靳杰,等:“双碳”目标下发展甲醇经济的思考191常压下,甲醇是唯一以液体物质形态存在的能源,不仅具有汽柴油的燃烧特性,而且使用安全便捷,是理想的替代能源。数据显示,我国拥有丰富的甲醇资源,甲醇产能占
8、全球总量的6 5%,在甲醇生产和消费方面居世界首位。我国甲醇来源广泛,拥有位于世界前列的生产、应用装备技术,且成本较低,拥有大规模生产和供应能力。业内人士表示,我国具备满足全球需求的巨大潜力。如果以甲醇作为替代能源,那么对石油的进口依赖将大大降低。有数据显示,假如我国应用甲醇燃料可以达到3.5 亿t以上的规模,我国原油对外依存度将可以大幅下降到3 0%以下。如果1/3 的国内车辆以甲醇作为燃料,在减少进口石油八千万t的同时,还可以回收二氧化碳1.3 2 亿t,这对于保障我国能源安全、实现能源多元化、助力碳中和意义重大 5 。2.3降低使用成本甲醇具有“低碳含氧富氢”的特点,与普通燃油车相比,不
9、仅排放较低、更节能,而且在经济性方面也有明显的优势。以吉利第4 代帝豪醇电混动轿车为例,这款轿车实现节能率4 0%,醇耗低至每百公里9.2 L左右,与汽油车油耗每百公里3 L的使用成本相当,出行成本低于0.3 元/km,每一万公里还可以减碳0.8 t左右,既降低了排放,还节约了使用成本。再来看看甲醇重卡,有数据显示,远程甲醇重卡比传统的柴油重卡可节省18%3 2%的燃料成本,最多可以节省1元/km。据报道,新疆乌鲁木齐某汽车销售公司采购了5 0 多辆甲醇重卡,在煤炭运输的主要线路上使用。据该公司负责人介绍,在环保达标的同时,在燃料成本方面,平均每辆车可以节省5 0 0 0 6000元月左右,降
10、本成效明显。如果石油资源日趋紧张,那么甲醇燃料在经济性方面也将愈来愈有优势。3山西省发展甲醇经济情况概述我国拥有丰富的甲醇资源,甲醇产能占全球总量的6 5%,在甲醇生产和消费方面居世界首位,产量充裕,供应稳定,再加上政策支持,具有巨大的资源潜力和广阔的发展前景。从山西省来看,山西省既是煤炭大省,也是煤化工大省,同时还是我国甲醇燃料与甲醇汽车技术应用发源地、工业和信息化部甲醇汽车试点运行项目省份之一。四十年来,山西省一直处于甲醇产业发展前沿阵地,实践经验丰富,产业基础良好,社会认知度高,在发展甲醇经济方面具有明显的先发优势。3.1加速甲醇汽车发展在甲醇汽车产业发展方面,山西省委、省政府非常重视,
11、将煤炭产业转型升级同甲醇汽车应用进行统筹协调,从专项资金、公共交通、短途客运、制备甲醇燃料、建设加注体系等方面推出一系列鼓励支持政策,多措并举、统筹推进,力争甲醇汽车的发展先机,着力构建我国甲醇汽车的制造高地。加速推广应用甲醇汽车,已是山西省推动产业结构低碳绿色转型升级重大举措之一。3.2探路领跑晋中先行晋中市不但是我国甲醇汽车最早的试点城市之一,也是我国甲醇经济发展排头兵,还是山西省甲醇经济发展核心区,甲醇经济推广运用成果多,产业化力度大,享有“中国甲醇看山西、山西甲醇看晋中”的美誉 5 。晋中市甲醇产业“研究起步早、产业基础优、技术支撑强、配套链条长”,从研发到装备制造再到燃料输配的完备甲
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