地下连续墙施工方案修改.docx

目 录
一、编制依据及编制原则 1
1、编制依据 1
2、编制原则 2
二、工程概况 2
1、工程简介 2
2、地下管线 2
三、工程地质和水文地质条件 3
1、地形、地貌 3
2、工程地质 3
3、水文地质 3
四、施工机械及人员组织 4
1、主要施工机械 4
2、人员配备 5
五、工期计划 5
六、地下连续墙施工工艺 6
1、施工程序 6
2、施工工艺流程 7
3、导墙施工 7
4、泥浆制备与管理 10
5、挖槽施工 13
6、墙幅接头施工 18
7、钢筋笼制作与安装 18
8、混凝土灌注 23
七、连续墙质量保证措施 25
八、工期保证措施 26
九、安全、文明施工措施 27
1、安全管理制度及办法 27
2、安全施工保证措施 28
3、文明及环境保护施工措施 32
十、地下连续墙施工危险因素及对策措施 33
十一、事故应急措施 34
1 、事故应急救援的组织 34
2、 事故应急救援程序 35
3、 事故应急救援措施 35
4、 事故的调查处理 35
十二：附件 36

地下连续墙施工方案
一、编制依据及编制原则
1、编制依据
（1）省博物馆站主体围护结构施工图纸及专家审查意见；
（2）省博物馆站岩土工程勘察报告；
（3）现场踏勘取得的现场情况；
（4）国家现行相关法规、技术规范、标准及云南省现行相关规范、标准及文件：
l 工程测量规范（GB50026-2007）
l 城市测量规范（CJ8-99）
l 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）
l 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）
l 地下工程防水技术规范（GB50108-2008）
l 地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）
l 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）
l 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）
l 建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）
l 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）
l 其它国家、部颁发的规范和标准
2、编制原则
（1）确保施工方案安全可靠，针对性强、操作性强，设备选型合理；
（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性与实事求是相结合；
（3）确保工期、安全、质量等指标，确保全面履约。
二、工程概况
1、工程简介
省博物馆站是昆明市轨道交通3号线工程的中间站，同时也是5号线的换乘站，位于东风西路与五一交叉路口以东道路下方，车站站位沿东风西路呈东西向布置，为地下三层岛式站台车站。车站北侧为10层京王酒店、三栋6层房屋住宅区及花鸟市场一些棚屋，该部分房屋预备拆除；南侧为微5层（部分为7层）的五华大厦及其扩建工程；西北侧距离车站最近为一栋8层砖混住宅楼，东北侧为砖混6层得中华小学教学楼及办公楼；东南侧为顺城商业广场，有负三层地下室，距离车站较远。
车站有效站台中心里程为YCK14+635.000，包括车站设计起点里程YCK14+561.025 至车站设计终点里程YCK14+711.025范围内的主体部分和附属部分。车站主体结构外包长度150m，标准段宽23.3m，扩大段宽度为35.80m，有效站台宽13.00m，站台处线路埋深23m。本站标准段基坑深度24.8m，车站主体结构采用明挖法的形式，基坑主体采用地下连续墙加内支撑支护。
2、地下管线
车站主体范围内受车站结构施工影响的地下管线分布如下所述。
东风西路东西走向的管线主要有：1根Φ400输配水/灰口铸铁管，埋深0.82m，1根Φ200输配水/灰口铸铁管，埋深0.71m；1根Φ900雨水砼管，埋深2.46m，排雨水砖沟1400×1600，埋深约1.64m；中国电信沟（塑管块）400×400，300×200，埋深1.04m；交通信号沟（PVC）400×300，埋深约1.04m，100×100，埋深约0.43m。上述管线都位于车站南北两侧基坑边缘及外侧，另有1根Φ1500雨水砼管从路面中心延伸，并与两侧雨水管沟相连，埋深约4.84m。东风西路近南北向还分布有：1根Φ600雨水砼管，埋深约2.00m；1根Φ50交通信号钢管，交通信号沟（PVC）100×50，埋深约1.00m。
五一路南北走向的管线主要有：1根Φ300输配水/灰口铸铁管，2根Φ100输配水/灰口铸铁管，埋深0.8m；Φ325、Φ478煤气（钢）管各1根，埋深约1.50m；中国电信沟（塑管块）510×360，500×360，埋深1.22m；供电沟（管）800×400，埋深约1.84m；中国网通、市有线电视、交通信号沟（砖）800×400（4组），埋深1.80m。
三、工程地质和水文地质条件
1、地形、地貌
本工程位于云南省昆明市主城区，自西向东横跨昆明断陷湖积盆地中部，昆明盆地位于金沙江、南盘江、红河三流域的分水岭地带，是在中新世末期南准平面形成后，沿普渡河断裂带发生断陷而形成的新生代盆地，呈南北向狭长腰子形，南北长70余千米，东西宽15-25千米，面积约1500平方千米，其中西南部还保存着306多平方千米的滇池水面，海拔1886米。本工程场地位于昆明湖积平原中部盘龙江极地东侧，地势平坦开阔，地势较低，海拔高程在1900m左右，自然横坡<1°，由东向西微倾斜。
2、工程地质
依据勘察报告提供资料显示，场区内分布新生代第四系全新统和上更新统覆盖层，覆盖土层厚度超过25m，下伏为寒武系中统陡坡寺组泥页岩和砂岩。场地地层层数较多，岩性较为复杂，上覆（Q4ml）的人工填土，（Q4al+pl）的粘土、粉质粘土、淤泥质粘土、淤泥、圆砾、砾砂、粉土，（Q3al+l）泥炭质土、粘土、粉质粘土、粉土、粉砂、砾砂、圆砾，（∈2d）的砂岩夹泥岩、白云岩、泥页岩、粉砂质泥岩。
场地内不良地质为砂土液化、活动断裂。特殊岩土为人工填土和软土。
本场地土类型为中软土，建筑场地类别为Ⅲ类。
场地在普渡河中强地震带内，为建筑抗震不利地段。
3、水文地质
省博物馆站位置附近分布的玉带河，河流大多被路面填盖，成为相应道路下的暗河和下水道。该河沿东风西路从西向东方向的机动快车道路面下流过，位于省博物馆站地下站点右上方，并与线路方向平行。该河有一定水量，对车站基础和基坑也有不利影响。
沿线地下水主要有上层滞水、空隙潜水两类。上层滞水赋存于全线结构松散的人工填土层中，含水量小，其动态受季节控制，主要接受大气降水渗入补给，对工程影响小。孔隙潜水主要赋存于第四系冲洪积相、冲湖积相的粉土、粉砂、砾砂、圆砾等个含水层中，在工程影响深度范围内多层分布，一般具有承压性。距含水层埋深浅，含水层层数多，层间透水性一般，补给条件较差等特点，总体富水性中等。这些含水层在场区内分布广泛，对工程影响较大。
场地所处区域混合地下水位长期稳定，埋深雨季一般在地表下0.7～2m，旱季一般为0.9～3.5m，水位年变幅一般为1～1.5m，场地地下水受盘龙江和玉带河水位控制，形成互通补给关系，渗透系数较大。本场地地下水位埋深为地面下1.0～4.0m，地下水位标高为1887.63～1890.15m。
地下水腐蚀性评价：根据岩土工程勘察报告，场区地下水对混凝土结构无腐蚀性、钢筋混凝土结构中钢筋为微腐蚀。
环境土对混凝土及钢结构腐蚀性评价：根据岩土工程勘察报告，场区环境土对混凝土、钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性，对钢结构有中腐蚀性。
四、施工机械及人员组织
根据本工程特点及地质情况，本车站要主要采用液压抓斗成槽机施工，挖至砂岩、白云岩等地层时，液压抓斗成槽机无法继续进行抓挖时，采用冲桩机冲桩+方锤修孔进行施工。
1、主要施工机械
主要施工机械配备如表1所示。

表1 主要施工机械配备表
序号
设备名称
数量
规格型号
功率
1
液压抓斗成槽机
1台
SG-40A
/
2
电焊机
8台
BX1-500
22 kw/台
3
钢筋弯曲机
2台
WJ-50
5.5kw/台
4
钢筋切割机
2台
GQ50
5kw/台
5
泥浆泵
2台
BW120
22kw/台
6
制浆机
1台
——
10 kw/台
7
冲击桩机
1台
ZC-50
37 kw/台
8
液压挖掘机
1台
小松20-HT
/
9
履带起重机
1台
QUY200
/
10
履带起重机
1台
QUY120
/
11
装载机
1台
ZL50
/
12
泥浆车
3辆
/
/
13
浇筑导管
100米
Ф250
/
14
自卸汽车
3辆
/
/
2、人员配备
人员配备如表2所示。
表2 人员配备表
序号
工种
人数

序号
工种
人数
1
管理人员
2
8
钢筋工
20
2
技术员
3
9
保洁工
6
3
施工员
2
10
冲桩工
12
4
安全员
2
11
泥浆工
4
5
司索指挥员
2
12
灌浆工
6
6
电工
1
13
修理工
2
7
机械工
10

五、工期计划
本工程位于云南省昆明市主城区，东风西路与五一交叉路口以东道路下方，车站站位沿东风西路呈东西向布置，道路交通繁忙，地下管线较多，交通疏解、地下管线、绿化等迁移难度大，因此，根据现状，地下连续墙分二期施工。一期施工范围为东风西路南侧部分地下连续墙结构，二期施工剩余大部分地下连续墙结构。地下连续墙施工工程量如表3所示。地下连续墙施工工期安排如表4所示。
表3 地下连续墙施工工程量
序号
项目
单位
数量
备注
1
地下连续墙BLQ-Ⅰ型槽段
幅
54
共计104幅，
按每天完成
一幅量安排
施工
2
地下连续墙BLQ-Ⅱ型槽段
幅
18
3
地下连续墙BLQ-Ⅲ型槽段
幅
12
4
地下连续墙BLQ-Ⅳ型槽段
幅
3
5
地下连续墙TLQ-Ⅰ型槽段
幅
8
6
地下连续墙TLQ-Ⅱ型槽段
幅
5
7
地下连续墙TLQ-Ⅲ型槽段
幅
4
8
导墙混凝土梁
m³
500
导墙高度
按2.2m计
9
导墙钢筋量
T
25.6
10
地下连续墙混凝土量
m³
17171.8

11
地下连续墙钢筋量
T
2125.666

表4 地下连续墙施工工期安排表
序号
任务名称
工期
开始时间
结束时间
1
一期施工准备工作
6个工作日
2011年7月30日
2011年8月4日
2
一期地下连续墙施工
42个工作日
2011年8月5日
2011年9月15日
3
二期施工准备工作
5个工作日
2011年9月16日
2011年9月20日
4
二期地下连续墙施工
76个工作日
2011年9月21日
2011年12月5日
六、地下连续墙施工工艺
1、施工程序
地下连墙施工程序如图1所示。

图1 地下连墙施工程序图
2、施工工艺流程
连续墙施工工艺流程如图2所示。
排放沉渣
输入泥浆
开挖过程补浆
补进泥浆
浇灌机架组装就位
置换出泥浆
组装挖槽机械
机械就位
挖导沟
筑导墙
挖
槽
吸泥
清底
安装墙幅接头
吊放钢筋笼
安装导管
浇注砼

制备泥浆
沉淀池
振动筛与漩流器
分离出的砂石、土
泥浆排放处理
运走
钢筋笼制作

图2 地下连续墙施工工艺流程图
3、导墙施工
导墙是地下墙挖槽之前修筑的临时构筑物，它对挖槽起着重要的作用。导墙采用C20钢筋混凝土，钢筋保护层厚度为20mm，导墙底部应置于原状土层，导墙底板标高，且不宜小于200mm，故取导墙深度为2.2m。导墙形式采用“┓┏”型，为保证施工顺利进行，并防止侵限，导墙内表面之间的净距取1040mm，比地下连续墙的厚度稍宽，中心线比设计连续墙轴线外放50mm。为防止地表水流入槽内破坏泥浆性能，导墙翼墙顶面应高出地面200mm，如下图3所示。

图3 导墙施工纵面图
导墙施工工序为：场地平整→测量定位→沟槽开挖→基底处理→放线支内模→绑扎钢筋→关外模→浇注混凝土→拆模并设置木横撑→墙身外侧回填并压实→翼墙施工。
（1）测量定位
开工前进行场地平整，移除障碍物。进行控制点与水准基点的复测，报监理工程师复核，然后进行导墙施工放线。本工程平面定位以建筑图中车站主体设计轴线为主，以有效站台中心里程标高为基准标高，施工放样时按总平面图尺寸及坐标进行测量定位，在放线时应考虑防水层厚度、地下连续墙的变形及施工偏差等因素，对围护结构外放150mm，以满足结构厚度及净空尺寸要求。
（2）导墙沟槽开挖
①导墙施工时可分段进行，每段长度可按25～50m的范围内进行；
②按设计地下墙轴线位置放线开挖土方，按自然坡度放坡。沟槽开挖采用反铲挖掘机，人工修边，坍方或开挖过宽的地方施作120砖墙外模，外侧用黏性土分层回填夯实。
③为及时排除导墙槽底积水，在导墙槽底中央设置一排水沟，在一定距离设置集水坑，用抽水泵外排。
④在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头错开。在开挖导墙时，若有废弃管线等障碍物将清除，并严密封堵废弃管线断口，防止其成为泥浆泄漏通道。
⑤遇暗浜时应进行土体加固；遇松散填土层较厚或遇障碍物时，应进行清除并进行土体加固或做深导墙。
（3）导墙钢筋、模板及混凝土施工
①导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，及时铺设5cm厚1:3水泥砂浆垫层，以此作为施工时的底模。
②底模施工结束后绑扎导墙钢筋，钢筋施工结束并经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。导墙钢筋布置如图4所示。
③导墙模板采用钢模板及木支撑，模板加固采用钢管方木支撑加固，支撑的间距为1m，模板将加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格后报监理通过方可进行砼浇注。
④混凝土浇注采用商品砼，溜槽入模，砼浇注时两边对称分层交替进行，严防走模。如发生走模，立即停止砼的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置后，再继续进行浇注。
⑤混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣间距为0.6m 左右，防止振捣不均，同时也要防止在一处过振而发生走模现象。
⑥混凝土导墙养护期间，重型机械设备不得在附近作业、通过或停置。

图4 导墙配筋图
（4）导墙拆模
导墙拆模后，为加强导墙的稳定性，应在导墙内侧及时架设横撑和在外侧回填粘性土（必要时内侧也可回填），回填时须分层夯实；横撑采用80mm方木撑，每间隔1.0米架设上、下两道，避免因基底下沉导致导墙发生变形或降低翼墙的承载能力，并按要求控制导墙四周的施工荷载，要尽量避免大型机械在其周围行走碾压，以防导墙发生变形、位移、甚至破坏。当导墙的混凝土强度达设计强度的75％时，即可进行成槽施工。
（5）导墙质量验收标准
导墙质量验收符合《地下铁道工程施工及验收规程》（GB502999-1999）标准，如表5所示。
表5 导墙质量验收标准表
序号
验收项目
标准
1
内墙面与地下连续墙纵轴平行线度
±10mm
2
内外导墙间距
±10mm
3
导墙内墙面垂直度
0.5%
4
导墙内墙面平整度
3mm
5
导墙顶面平整度
5mm
4、泥浆制备与管理
泥浆在地下连续墙挖槽过程中起护壁作用，其质量好坏直接影响地下连续墙的质量与安全。
（1）泥浆池容量计算
本工程连续墙的标准槽段挖土量：V1=4×44.785×1=179.14m³
新浆储存量：：V2=V1×0.8=143.312m³
泥浆循环再生处理池容量：V3=V1×1.5=268.71m³
砼灌注产生废浆量：V4=4×4×1=16m³
泥浆池总容量：V≥V3+V4
可采用240mm厚的砖砌筑或用钢筋混凝土浇捣，规格为24×5×2.5m。
泥浆池的布置如图5所示，泥浆调整、循环再生利用及废弃标准如表6所示。
废弃泥浆池
30m3
沉淀池
30 m3
合格泥浆池
140m3
新鲜泥浆池
100m3

泥浆外运

泥浆制作
沉淀好的泥浆
存放好的泥浆

不合格的泥浆

渣土
外运

泥浆
处理

合格的泥浆

开挖槽段段段

不合格
泥浆

清槽、灌注水下
砼换出的泥浆

图5 泥浆池布置图
表6 泥浆调整、再生及废弃标准
泥浆的试验项目
调整后可使用
需要调整
废弃泥浆
密度
1.1以下
1.13以上
1.15以上
含砂率
6%以下
8%以上
10%以上
粘度
24～35
35
40
失水量
25以下
25以上
35以上
泥皮厚度
3.0以下
3.5以上
4.0以上
PH值
8～10.5
10.75以上
7.0以下或11.0以上
（2）泥浆制备
根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，其粘粒含量应大于50%，粘土的塑性指标指数IP>20，含砂率<5%，二氧化硅与氧化铝含量比值为3～4。制备泥浆性能指标见表7所示。

表7 泥浆制备性能参数表
泥浆性能
新配制
循环泥浆
废弃泥浆
检验
方法
粘性土
砂性土
粘性土
砂性土
粘性土
砂性土
比重（g/cm3）
1.04～1.05
1.06～1.08
<1.10
<1.15
>1.25
>1.35
比重计
粘度(s)
20～24
25～30
<25
<35
>50
>60
漏斗计
含砂率（%）
<3
<4
<4
<7
>8
>11
含砂量仪
PH值
8～9
8～9
>8
>8
>14
>14
试纸
泥浆搅拌采用2台WJG-80水泥浆搅拌机高速回转式搅拌机。具体配制细节：先配制CMC溶液静置5小时，按配合比在搅拌筒内加水，加澎润土，搅拌3分钟后，再加入CMC溶液。搅拌10分钟，再加入纯碱，搅拌均匀后，放入储浆池内，待24小时后，澎润土颗粒充分水化膨胀，即可泵入循环池，以备使用。
新拌制泥浆应贮存24h以上或加分散剂使膨润土充分水化后方可使用。施工中可回收利用的泥浆应进行分离净化处理，符合标准后方可使用。废弃的泥浆排放到废弃泥浆池，不得污染环境。泥浆贮备量满足槽壁开挖使用需要方可进行挖槽施工。
（3）浆循环
①在挖槽过程中，泥浆由循环池注入开挖槽段，边开挖边注入，保持泥浆液面距离导墙面0.2m左右，并高于地下水位1m以上。在容易产生泥浆渗漏处进行及时堵漏和补浆，使槽内泥浆液面保持正常高度。
②清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池注入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，以物理处理后，返回循环池。
③砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，砼顶面以上4m内的泥浆排到废浆池，原则上废弃不用。
（4）泥浆质量管理
①泥浆制作所用原料符合技术性能要求，制备时符合制备的配合比。
②泥浆制作中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放24小时后方可使用，并在泥浆池须不断用泥浆泵搅拌。
③泥浆的制作、使用，要严格按技术操作要求进行，不同施工阶段应在适当的时间和位置进行取样试验，按试验结果判断新泥浆的可使用性，再生和修正配合比等措施，确保成槽精度，施工安全。泥浆质量控制的试验项目、取样时间与位置表8所示。

表8 泥浆检验时间、位置及试验项目
序号
泥 浆
取样时间和次数
取样位置
试验项目
1
新鲜泥浆
搅拌泥浆达100m3时取样一次，分为搅拌时和放24h后各取一次
搅拌机内及新鲜泥浆池内
稳定性、密度、粘度、含砂率、PH值
2
供给到槽内的泥浆
在向槽段内供浆前
优质泥浆池内泥浆送入泵收入口
稳定性、密度、粘度、含砂率、PH值（含盐量）
3
槽段内泥浆
每挖一个槽段，挖至中间深度和接近挖槽完了时，各取样一次
在槽内泥浆的上部受供给泥浆影响之处
同上
在成槽后，钢筋笼放入后，混凝土浇灌前取样
槽内泥浆的上中下三个位置
同上
4
混凝土置换出泥浆
判断置换泥浆能否使用
开始浇混凝土时和混凝土浇灌数米内
向槽内送浆泵吸入口
PH、粘度、密度、含砂率
再生处理
处理前、处理后
再生处理槽
同上
再生调制的泥浆
调制前、调制后
调制前、调制后
同上
5、挖槽施工
（1）槽段划分及施工顺序
槽段划分时采用设计图纸的划分方式，但在各转角处考虑成槽机得开口宽度及施工方便，并外划分一部分非标准槽段，标准槽段每幅4m，如附图一所示。连续墙槽段形式有一般槽段、特殊槽段。连续墙墙幅施工时根据顺序分“I首开幅槽段”和“II单边幅槽段”和“Ⅲ闭合幅槽段”，施工时采用跳槽法开挖，先施工首开幅槽段（称为I期槽段），接着施工单边幅槽段（称为II期槽段），最后施工闭合幅槽段（称为Ⅲ期槽段）如图6所示，采用2种形式相结合，进行跳槽开挖。
I期槽段
II期槽段
II期槽段
Ⅲ期槽段
II期槽段
II期槽段
I期槽段

I期槽段
II期槽段
Ⅲ期槽段
II期槽段
I期槽段
图6 地下连续墙施工顺序示意图
（2）开挖方法及成槽机械的选择
一般槽段开挖均采用“地下液压抓斗法+冲桩机冲桩+方锤修孔”的施工方法。
施工前，对槽段的分幅复核无误后，采用SG-40A液压抓斗对槽内杂填土、粉质粘土、圆砾等地层进行抓挖，抓挖淤泥待排水晾晒后晚上外运。SG-40A液压抓斗抓斗容量1.5m³，挖掘厚度为1m，挖掘长度为2.8m。
挖至砂岩夹泥岩、白云岩等地层时，若采用液压抓斗仍可以抓挖，仍采用地下液压抓斗法施工；若无法用抓斗进行抓挖时，采用冲桩机冲桩+方锤修孔进行施工。用150吨履带吊车将ZC-50型冲击桩机吊至该槽段就位，1m宽槽段采用0.98m圆锤，根据槽段的长度确定冲孔的数量，冲孔过程中保证泥浆的比重以防塌孔，并根据冲孔的实际进度不间断的测量，以保证达到设计标高并保证各个孔位的冲槽深度基本一致。冲孔达到设计深度时应及时取样，并对照超前钻的地质资料鉴定岩性，以保证墙体的嵌固长度和入土深度满足设计要求。冲桩及修孔如图7所示。

图7 修孔示意图
特殊槽段采用地下液压抓斗法施工，严格控制特殊槽段连续墙施工质量是主体围护结构施工的关键之一，其控制要点如下所述。
①抓斗安装后，应检查抓斗本体悬吊后的垂直型，禁止使用不垂直的导板抓斗挖槽施工。检查仪表是否正常，液压系统是否渗漏等。
②成槽机就位：成槽机停靠在特殊槽段导墙内侧，使抓斗自然平行贴靠在基坑开挖面一侧的边线，若有旋转或和导墙间出现偏角，应调整抓斗偏角，使导板能平行贴靠导墙面自然入槽，不能用人力推入槽内挖土。
③挖槽时，应及时拦截施工过程中发生的通至槽内的地下水流，应由专人负责随时加入合格泥浆，注意泥浆面必须保持高于地下水位0.5m以上 ，要专人监测泥浆变化情况。
④成槽后，应检查槽位、槽深等，合格后进行抓斗清槽。
⑤因特殊地下连续墙在成槽过程中，因其阳角土体呈两面腾空状态，易坍塌，槽段不宜太长，力争快速施工完成，重型设备不宜靠近作业。
（3）成槽工艺控制
①每槽段中各抓槽作业时，注意保证成槽时二侧邻界条件的均衡性，以保证槽壁二个方向的垂直度及装置安装良好。
②根据各个槽段的宽度尺寸，决定挖槽的抓数和次序，当槽段三抓成槽时，采用先两侧后中间的方法，抓斗入槽、出槽应慢速、稳定，并根据成槽机的仪表及实测的垂直度情况及时纠偏，以满足成槽精度3‰的要求。
③
④成槽机定位应使抓斗平行于导墙面，抓斗的中心线与导墙的中心线重合，抓斗下放时，应靠其自重缓速下放，不得放空冲放。
⑤每槽段成槽挖土过程中，抓斗中心应每次对准放在导墙上的孔位标志物，保证挖土位置准确。抓斗闭斗下放，开挖时再张开，每斗进尺深度控制在0.3m左右，上、下抓斗时要缓慢进行，避免形成涡流冲刷槽壁，引起坍方，同时在槽孔砼未灌注之前严禁重型机械在槽孔附近行走产生振动。
⑥成槽时，派专人负责泥浆的放送，视槽内泥浆液面高度情况，随时补充槽内泥浆，确保泥浆液面高出地下水位1.0m以上，同时也不能低于导墙顶面0.2 m，杜绝泥浆供应不足的情况发生。
⑦成槽中如发现泥浆突然消失潜入地下，应不断补充比重1.3以上的泥浆，同时回填槽段直到泥浆液面稳定，再重新成槽，适当提高泥浆比重，且注意观察泥浆液面变化。
⑧用测锤、量具检测槽深、槽长和槽位精度。
⑨以实测槽段的各项数据，评定该槽段的成槽质量等级。
⑩沉降观测
地下连续墙成槽过程中，会对其周围地表环境产生影响，为保证工程安全、经济、顺利，保证施工影响范围内建筑物、地下管线的正常使用，在施工过程中积极改进施工参数，并对施工全过程进行监控量测，最大限度减小地周围地表与建筑物沉降，确保工程安全，保护周围环境。
主要监控测量施工分地质状况、地表、周围建筑物、地下水情况。
a、地质状况：根据成槽开挖出来的土质渣样判断该槽段地质条件，看是否符合设计，如玉设计不符，应及时通知总工程师、现场监理、以及设计院，并根据现场情况判断是否对成槽产生不利影响，针对该情况采取相应措施。
b、地表、周围建筑物沉降监控：按照设计及规范要求进行监控测量布点，并量测初始数据。施工期间，按设计监控项目和频率对地表、周围建筑物、地下管线等实施监测，根据监控量测数据，及时进行数据整理、分析，动态指导施工。特别是距离地下连续墙较近的云南胜道体育用品有限公司大楼，施工期间应加强沉降监测。
c、地下水情况：成槽过程中，派专人负责放送泥浆、观查槽内泥浆液面高度情况的同时，也应负责地下水动态变化，防止发生涌水、水位下降等现象发生产生重大影响。
（4）防止槽壁坍塌措施及处理措施
成槽过程中，上部软土层易产生坍塌，针对此地质条件，制定以下措施：
①减轻地表荷载：槽壁附近堆载不超过20kN/m2，起吊设备及载重汽车的轮缘距离槽壁不小于3.5m。
②控制机械操作：成槽机械操作要平稳，不能猛起猛落，防止槽内形成负压区，产生坍槽。
③优化泥浆工艺：采用优质膨润土制备泥浆，并配以增粘剂形成薄而密且有韧性的泥皮止水护壁，保持好槽内泥浆水头高度，并高于地下水位0.5m以上。在漏失地段可掺入防漏剂。
④缩短裸槽时间：抓好工序间衔接，使成槽至浇灌完砼时间控制在24小时以内。
⑤对于特殊槽段易塌的阳角部位，槽段四周采用预先注浆处理。
⑥遇到降雨、涌水等情况使地下水位急速上升，地下水又绕过导墙流入槽段使泥浆对地下水的压力较小，极易产生塌方事故。为了解决槽壁塌方，加大泥浆密度，提高泥浆的液面，必要时可部分或全部降低地下水措施。
（5）槽壁接头清刷与清底换浆
在槽段开挖结束后，灌注槽段混凝土前，应进行槽段的清底换浆工作，以清除槽底沉碴，置换出槽内稠泥浆，直至沉碴厚度、槽内泥浆指标符合设计要求为止。先用抓斗抓起槽底余土及沉碴，利用槽壁机液压抓斗有序地从一端向另一端进行，抓斗每次移动50cm左右，将槽底的碴土清除干净。再用泵举反循环排除孔底沉碴，并用吊车吊刷壁器对已浇墙段砼接头进行清理，即先用刷泥板刮除接头处的泥土，再用带短钢丝刷一端刷去接头的杂物。清底换浆时，应注意保持槽内始终充满泥浆，控制好吸浆量和补浆量的平衡，不能让泥浆溢出槽外或让浆面落低到导墙顶面以下0.5m，以维持槽壁的稳定。浇注混凝土前，应对清槽质量进行检查，使得槽底泥浆比重不大于1.15，含砂率小于8%，粘度小于28S；沉淀物厚度不大于100mm。
清底换浆是否合格，以取样试验为准，当槽内每递增5m深度及槽底处各取样点的泥浆采样试验数据都符合规定指标后，清底换浆才算合格。
（6）成槽质量检验方法
每槽须在成槽（包括清底）完成后进行超声波测深，每幅均采用3点检测，以及时判定成槽质量情况，对成槽的垂直度，平整度进行检测，对垂直度不合要求的槽段重新进行修正；如有坍方现象发生，则对以后成槽的泥浆进行调整。成槽质量控制标准如表9所示。成槽自检合格后，报现场监理进行验收，验收合格后，方可进行一下道工序。

表9 槽段开挖后的质量标准
序号
项 目
单位
质量标准
1
垂直度
‰
≤5
2
槽 深
mm
不小于设计深度
3
槽 宽
mm
0～＋50
4
沉碴厚度
mm
≤100
6、墙幅接头施工

一期槽段施工时，由于墙幅接头与端孔间有一定间隙，为了防止混凝土浇筑时绕过孔隙充填二期槽段孔位，造成二期槽段施工困难，浇筑混凝土前，用砂袋（装泥）抛填接头H型钢板外侧孔隙。二期槽段施工时，采用冲桩机将砂袋全部冲刷干净。二期施工时，接头H型钢板外侧孔隙仍需用砂袋填充，防止混凝土绕流造成未开挖槽段施工困难。
7、钢筋笼制作与安装
纵筋采用焊，接头位置相互错开位置，且在35d的同一接头连接区纵向主筋净保护层70mm，保护层定位垫块用4mm厚钢板制作，水平间距为1.8m，竖向间距为5m，内外侧对称布置，焊在水平筋上。如图9所示。

图9 定位垫块
所有预留件均采用焊接固定，按图纸要求预埋筋采用泡沫覆盖。
，预埋钢筋为B22，。钢围檩预埋件为Q235钢板，厚度为16mm，高度为150mm，并采用钢筋B20@200将预埋钢板固定到钢筋笼上，通长布置，钢筋与钢板搭接焊采用E4303型号焊条；钢围檩令外的预埋件为圆钢，A32@250，长度为800mm，位置如图11所示。预埋件根据设计要求，确定预埋件的型号、数量、位置，采用E4303型号焊条点焊焊接在钢筋笼上，并固定牢固，避免钢筋笼吊装时脱落，造成安全事故及质量事故。
钢筋笼、定位垫块及预埋件制作完成后，自检合格，报现场监理进行验收，验收合格后，方可进行钢筋笼吊装安装施工。

①钢筋笼制作过程中，预埋件、测量元件位置要准确，并保留出导管位置，上下贯通。
②钢筋笼底端在0.5米范围内的厚度方向上做收口处理。
③吊点焊接应牢固，并应保证钢筋笼起吊刚度。
④在钢筋笼两侧焊接定位垫块，水平方向每侧两列，纵向间距为3m，并设置加强筋。
⑤预埋件应与主筋连接牢固，外露面包扎严密。
钢筋笼制作精度如表10所示。

钢筋网片及成槽验收合格后，即可将钢筋笼吊装入槽。吊装由1台200t和1台120t履带吊车通过滑轮组联合完成。200t履带吊作为主吊，120t履带吊做副吊(行车线离槽边不小于3.5m)，双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升200t主吊钩、放120t副吊钩，最终由200t吊车将钢筋笼凌空吊直并吊入槽内。
各种型号钢筋笼总量及墙幅接头H型钢重量如表11所示。
表11 各种型号钢筋笼及墙幅接头重量表（t）
墙幅接头类型
墙幅型号
双雌接头
雌雄接头
双雄接头
墙幅接头
BLQ-Ⅰ
20.917
21.487
22.058
5.441
BLQ-Ⅱ
22.600
23.201
23.802
5.722
BLQ-Ⅲ
22.600
23.201
23.802
5.722
BLQ-Ⅳ
/
26.027
26.698
6.421
TLQ-Ⅰ
/
17.221
/
5.441
TLQ-Ⅱ
/
18.383
/
5.722
TLQ-Ⅲ
/
25.325
/
5.722
注：表中数据按图纸KMDT3-SS-CZ13-JG-01018-A中地下连续墙尺寸以及最长幅段计算。
钢筋笼上设置两道共12点进行吊装，如图12、图13所示，转弯槽段钢筋笼吊点各不相同，应在加工制作时找准重心焊好吊点，并采取辅助平衡措施（用麻绳拉等），以确保钢筋网片入槽垂直，顺利入槽。钢筋笼吊点位置的设置及安全性验算详见《地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案》。
钢筋笼吊点位置计算：
①钢筋笼各杆件弯矩Mi=mi×li
式中：mi——各杆件的重量；
li——各杆件的重心距笼顶的距离。
②钢筋笼重心：距笼顶距离L重心=∑Mi/ ∑mi
式中：∑Mi——各杆件的弯矩总和；
∑mi——各杆件的重量总和；
③吊点的位置：主吊为6个吊点，3个吊点设于笼顶上下方第一根水平筋处（第一根水平筋距笼顶1m），另3点假设设于距笼顶l′处；副吊为6个吊点，3个吊点设于距笼底2m处，另3点假设设于距笼底l″处；为了保证钢筋笼起吊平衡性，主吊各吊点的几何中心位置距钢筋笼重心的位置等于副吊各吊点的几何中心的位置距离钢筋笼重心的位置，即（l′-1）/2=（L-L重心）-（l″-2）/2，式中L为钢筋笼总长度。为了防止钢筋笼吊运过程中产生变形，在保证满足
（l′-1）/2=（L-L重心）-（l″-2）/2的前提下，应注意主吊与副吊吊点的位置，吊点的位置要合理，间距不应过大。

图12 钢筋笼整幅抬吊方法示意图

图13 钢筋笼纵、横向起吊桁架和吊点设置示意图
吊运钢筋笼过程中必须使钢筋笼呈竖直悬吊状态。钢筋笼起吊入槽时必须缓慢放下，切忌急速抛放，以防止钢筋笼变形或造成成槽塌方。
吊装时要确认开挖面与挡土面，吊装过程中不能产生不可恢复的变形。
钢筋笼在槽段接头清刷、清槽、换浆合格后3～4h以内吊装完毕，吊放时对准槽段中心线缓慢沉入，不得强行入槽。钢筋笼入槽后，按设计标高搁置于导墙顶面，用槽钢卡住吊筋，并加以固定防止钢筋笼在灌注中浮起或移位。
8、混凝土灌注
混凝土采用C35商品防水混凝土，抗渗等级P8，并采用导管法灌注。混凝土要有良好的和易性，碎石级配5～25mm，选用中粗砂，掺减水剂，坍落度控制在18～22cm。水灰比不大于0.6。混凝土保护层厚度迎土面为70mm，背土面为70mm。混凝土灌注如图14所示。

图14 连续墙混凝土灌注示意图
（1）下导管
混凝土采用导管法灌注，导管选用直径250mm，导管最下端一节长为4.5m，标准每节长3m，并配备l～1.5m的短管以调整长度，各节导管间采用专业连接件，连接处加设橡胶垫圈密封，下导管前须对连接好的导管进行气密性检验及隔水栓通过试验。导管吊放过程中不得碰撞钢筋笼。
导管的数量与槽段长度有关，由于标准槽段长度为4m时，宽度为1m，深度45m左右，混凝土需求量较大，为了防止槽孔坍塌，使用2根导管。导管水平布置距离为2m，距离槽段端部为1m，导管底端距离孔底应为300～500㎜。灌注混凝土前应在导管内临近泥浆面位置钢丝吊挂隔水栓。隔水栓采用预制混凝土塞，直径φ240，外用5mm厚的橡胶垫圈密封。导管底端到孔底的距离应满足能顺利排出隔水栓。
（2）浇注混凝土
钢筋笼沉放就位应及时灌注混凝土，并不应超过4h；如超过时间，应重新清底。
混凝土灌入前应在2个导管的漏斗内至少存放2m3的混凝土，储料斗的容量应能满足初灌量的要求，保证初灌量将导管的底端一次性埋入混凝土0.5m以上深度，并形成混凝土、泥浆界面，使泥浆与混凝土分隔开。
灌注混凝土时，首先将隔水栓的钢丝剪断；