PTC管桩施工作业指导书.doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-PTC管桩施工作业指导书一、编制目的明确PTC管桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范立柱作业施工。二、编制依据1、太仓港疏港高速公路路基桥涵工程TC-A1标施工设计图纸（2011-1）2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）三、适用范围适用于太仓港疏港高速公路TC-A1标PTC管桩施工。四、工程概况及地质条件太仓港疏港高速公路路基桥涵工程TC-A1施工标段全长5.50km(K0+000.0K5+500.0)。本标段有互通式立交1处，为沙溪枢纽互通式立体交叉，与沿江高速拼接，互通内有匝道桥4座（含两座中桥），共长912.1m，其中A、B匝道桥跨越沿江高速的第三联为钢箱梁，其余为现浇箱梁。主线有3座桥梁，共长1410.6m，分别为沙鹿公路跨线桥、新七浦河大桥和石头塘大桥，沙鹿公路跨线桥和新七浦河大桥均为装配式部分预应力砼连续箱梁，石头塘大桥主桥为悬浇变截面预应力砼连续箱梁，引桥为装配式部分预应力砼连续箱梁。路基部分有小型结构物21道（圆管涵4道，箱涵9道，人行通道2道，汽车通道2道，机耕通道4道，另外还有11道利用桥孔的通道），PTC预应力管桩18.4万米，路基填方约87万方。全线软基处理采用PTC管桩+预压土处理方案。本标段共有PTC管桩184189米，桩长12m28m。PTC管桩采用400mm，壁厚70mm，砼强度等级C60,设计压桩力60吨。五、管桩施工工艺五、立柱施工工艺1、PTC管桩试桩施工工艺流程：清表整平压实测量放样桩机就位静压第一节桩起吊第二节桩电焊接桩检查焊接质量和垂直度静压第二节桩检查整桩质量单桩静载试验（至少25天以后进行）开挖桩帽土体形成土模绑扎桩帽钢筋，现浇砼、养护铺筑碎石垫层。2、管桩施工方案（1）、桩位放样根据现场整平后测量结果，按设计要求绘制布桩图，根据布桩图进行准确放样，用全站仪、钢尺定出桩位的控制边线和中线，再根据控制边线和中线量出各个桩位，用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩作醒目标记，并注意保护，测量人员填写放样记录，经验收合格后施工。（2）、桩机就位在对施工场地内的表层土质试压后，确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷，对局部软土层采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。桩机进场后，检查各部件及仪表是否灵敏有效，确保设备运转安全、正常后，按照打桩顺序，移动调整桩机对位、调平、调直。（3）、管桩的验收、堆放、吊运及插桩a、管桩的进场验收管桩进场后，按照图纸设计及规范要求对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、桩身强度以及桩身上的材料标识等进行验收,填写验收记录，并审查产品合格证明文件，把好材料进场验收关。根据设计及施工规范要求等级将不符合要求的管桩清退出场。b、管桩的堆放现场管桩堆放场地应平整，采用软垫(木垫)按二点法做相应支垫，且支撑点大致在同一水平面上。当管桩在场地内堆放时，试桩由于桩数少，采用一层堆放，正常施工管桩堆放不超过5层；管桩堆放要按照不同型号、规格分类堆放，以免调运施工过程中发生差错。管桩在现场堆放后，需要二次倒运时，采用吊机及平板车配合操作。如场地条件不具备时，采用拖拽的方式，需要采用滚木或者对桩头端头板采取一定的保护措施，以免在硬化地面上滑动时磨损套箍及端头板。c、管桩吊运及插桩单根管桩吊运时采用两头勾吊法，竖起时可采用单点法。管桩起吊运输过程中平稳轻放，以免受振动、冲撞。管桩吊起后，缓缓将桩一端送入桩帽中，待管桩放入桩机夹桩箱内扶正就位后，将桩插入土中30cm50cm的深度后，用两台经纬仪（在接近90度的夹角方向）双向控制桩的垂直度，条件不具备也可采用两个线锤进行垂直度控制。通过桩机导架的旋转、滑动进行调整，确保管桩位置和垂直度符合要求后压桩。（4）、压桩a、用钢丝绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向的经纬仪检查垂直度（在距桩机约20m处，成90设置经纬仪各一台），垂直度偏差控制在0.5%以内，条件不具备也可采用两个线锤进行垂直度控制。通过桩机导架的旋转、滑动进行调整，确保管桩位置和垂直度符合要求后压桩。如超差必须及时调整，须保证桩身不裂，必要时拔出重插，不得采用强拔的方法快速纠偏而将桩身拉裂拉断。b、第一节桩入土3050cm后检查和校整垂直度，垂直度控制在0.5%以内，开动压桩装置，严格记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度在1m/min2m/min，一次压桩行程1.5m2.0m。监理工程师论坛c、压桩顺序按“从内侧向外侧、每根桩先长桩后短桩”的顺序施工，在压后一排桩之前必须检查前一排桩的偏位情况。压桩结束后通过锤球法检查桩的打入深度，并记录每根桩的实测深度。(5)、接桩及焊接a、静压桩至原地面0.51.0m时，停止静压进行接桩，接桩前下节桩的桩头加上定位板，然后将上节吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位偏差控制在2mm以内；b、上下桩之间如有空隙，用楔形铁片全部垫实焊接牢固；管桩焊接之前，上下端表面用铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽；c、焊接时分层焊接，在坡口四周先对称电焊6点，焊接由两个焊工对称施焊，焊接层数不得少于2层，层间焊皮要清理干净，焊缝达到三级焊缝要求；d、焊接好的桩接头应自然冷却8min后再静压，严禁用水冷却或焊好即打，待自然冷却后，接头处全部涂上油漆，防止腐蚀。(6)、终止压桩正常情况按设计压桩力1.31.5倍送桩，达到设计高程后持荷（正常压力）10min且每分钟沉降量不超过2mm后方可结束送桩。在同一地质类型地段，若出现静压力显著增加或送桩时静压力显著减小等异常情况，需暂停施工并及时报告监理，必要时增加静力触探等施工勘察补钻资料，分析和找出原因后提出处理措施。PTC桩施工结束后，若有高出地面的桩头，注意保护，严防施工机械碰撞。机械挖土时，严格控制铲斗入土深度，防止碰桩，导致桩头破损。(7)、送桩或截桩当桩顶设计标高较自然地面低时必须进行送桩。送桩时选用的送桩器的外形尺寸要与所压桩的外形尺寸相匹配，并且要有足够的强度和刚度，且送桩器下须设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。送桩时，送桩器的轴线要与桩身相吻合。送桩器上根据测定的局部地面标高，事先要标出送桩深度，通过水准仪跟踪观测，准确地将送桩送至设计标高。同时送桩器上要标出最后1m的位置线，详细记录最终压力值。当管桩露出地面或未能送到设计桩顶标高时，需要截桩。截桩要求必须用专门的截桩器，严禁用大锤横向敲击、冲撞。送桩完成后，移动调整机械进行下一棵管桩施工。9）、静载试验静载试验的目的:采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向（抗压）极限承载力，对管桩设计承载力的检验。静载试验在打完试桩至少25天后进行，我部将委托专业的检测机构进行静载试验。（10）、PTC桩帽的施工a、PTC桩施工结束后，报请监理验收及进行复合地基承载力检测，合格后再进行桩帽施工。b、在桩头位置开挖土体，开挖的长度、宽度和深度依照桩帽设计尺寸及桩顶设计高程为依据。开挖后进行修整，形成土模。c、在桩头向下30cm下入木塞，保持木塞稳定，不得产生滑移，按设计要求帮扎桩内连接钢筋笼和桩帽钢筋要求帮扎钢筋，严格控制保护层厚度。检验合格后浇注混凝土并养护。浇注砼时振捣密实，尤其是PTC预应力管内砼的振捣。六、质量控制点1、管桩质量检查着重检查砼抗压强度能否达到设计要求。管桩有否明显的纵向、环向裂缝、端部平面是否倾斜、外径壁厚、桩身弯曲是否符合规范要求。2、压桩机传感设备是否完好，桩机配重与设计承载力是否相适应。3、现场预应力管桩堆放整齐，布局合理。4、桩部端焊接：桩部端焊接很重要，要检查焊条质量，设备适用完好率。焊完后必须保证一定暂停时间，间歇时间超过3分钟为好。5、第一节桩及后续装垂直度控制。6、压桩过程：压桩过程碰到硬土层，不能用力过猛，管桩抗弯能力不强往往容易折断，抬架时也要轻抬轻放。否则一是造成桩身开裂；二是易发生桩架倾斜倒塌事故。七、安全控制要点1、施工前对施工人员进行安全技术交底。加强工人安全教育，提高工人安全自我保护意识。2、所有施工人员及进入现场的管理人员，必须佩戴安全帽。3、所有施工人员必须尊重监理、项目部各专业工程师及所有管理人员，听从他们对施工的安排与技术指导。4、施工现场必须保持道路畅通。机械、材料做到“两整齐”，施工机械设备应保持状况良好，停置整齐，材料堆放有方，存储合理。5、施工现场及施工范围内，做到无废料、垃圾、油垢，做到料尽场地清。6、施工现场设置必要的提示、警告及各种文明施工、安全防范标志标牌，避免现场发生不必要的意外伤害和安全事故。7、电线电缆必须排放整齐，过路电缆必须架空或埋设在地下。8、施工现场，必须遵守有关安全用电的规程和规定，实行用电“五线”制，做到“一机、一闸、一触保”。所有电器设备必须接地并严格检查，防止漏电、短路现象发生，严禁带电维修作业，注意用电安全。八、环境保护根据管桩施工中可能产生的环境污染问题，在施工过程中采取以下管理措施，来保证做到环保施工。施工场地及道路进行硬化，并派专人进行洒水防尘，减轻扬尘污染。机械使用的燃料、燃油必须采用专用车辆运输，并要有专人负责保护。所有的施工垃圾和污水都要选择合适的地点进行掩埋或燃烧后进行处理。对生活用水及施工用水的水源要分别管理，不得混用。优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。施工期间，严格按照国家和苏州市有关法规要求，控制噪声、振动对周围地区建筑物及居民的影响。-精品word文档 值得下载 值得拥有-