承台施工技术方案.docx

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K0+300.45跨线桥2#台
承台施工技术方案
1工程概况
1.1 工程概况
云南省昆明绕城高速公路2合同段起点里程桩号为K9+380，止点里程桩号为K15+820,设计里程长度为6.44千米。主要桥梁包括小明村大桥、白眉村大桥、妥目村1号、2号大桥、明朗互通立交、2座3×20m中桥。
桥梁承台尺寸包括2.7×2.7m（桩基桩径为1.7m时）、2.9×2.9m（桩基桩径为1.9m时）、3.1×3.1m（桩基桩径为2.1m时）三种。
承台混凝土标号为C30,承台及系梁的连接形式有如下三种类型

Ⅰ类：承台间无系梁连接

Ⅱ类：系梁两端与承台相连接

Ⅲ类：系梁一端与承台相连，一端与墩柱相连
1.2 施工计划
本分项工程计划于2012年10月05日开工，2012年10月09日完工。

2 施工资源计划
2.1 主要机械设备一览表
序号
机械设备
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊车
25t
台
1
吊钢筋
2
汽车
5t
台
1
运送半成品钢筋
3
发电机
250KVA
台
1
为工程提供电源
4
砼罐车
8m3
台
2
商砼公司提供
5
空压机
3m3/min
台
1
桩头凿除
6
钢筋弯曲机
40mm
台
1
钢筋加工
7
钢筋切割机
40mm
台
1
钢筋加工
8
钢筋调直机
40mm
台
1
钢筋加工
9
电焊机
500A
台
4
钢筋焊接
10
千斤顶
QL32
台
20
系梁支架
11
水泵
50m扬程
台
20
混凝土养护
12
料斗
1方
个
2
调运混凝土
13
水箱
3×2×1.5m
个
5
混凝土养护
2 主要施工材料计划
施工主要用材表
普通C30混凝土
1680方
备注
φ28钢筋
汽车吊车
25t
40t
φ12钢筋

20t
φ10钢筋

0.5t
φ48×3脚手管
20
工56b
96m
工12
800m
塑料薄膜
2卷
3 主要施工人员配置
主要人员配置表
序号
工 种
人 数
序号
工 种
人 数
1
项目总工
1
9
钢筋工
3
2
技术员
2
10
模板工
2
3
质检员
1
11
混凝土工
2
4
工长
1
12
普 工
4
5
测量员
2

6
安全员
1

7
试验员
2

8
物资采购员
1
合计

22

3 施工方法
3.1承台施工工艺流程
承台施工工艺流程如图1.1所示
施工准备工作
承台、墩身预埋钢筋加工
承台基坑开挖
基坑处理及边坡防护
桩头处理
浇筑基坑砼砂浆垫层
承台、墩柱预埋钢筋绑扎
钢模板安装
承台混凝土浇筑
混凝土养护
墩柱施工准备

侧模拆除

图1.1 承台施工工艺流程图
3.2施工方法
3.2.1 施工准备
（1）地表清淤：为保证开挖的安全和利于后期的施工顺利展开，开挖前，要清除基桩施工时承台墩位两侧堆积的大量浆渣及地表淤泥。
（2）测量放样：放出承台的中心位置、纵横轴线、承台边线、系梁边线，再按照承台开挖放坡要求放出承台及系梁开挖边线。
（3）模板制作：承台模板为整体大块钢模，并在工厂统一加工。模板加工时必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度满足施工技术规范要求。
3.2.2 基坑开挖
（1）钻孔灌注桩施工完成，基桩砼强度达到70%以上后，即可进行基坑开挖（无需基坑开挖的桩基即可进行下道工序施工）。
基坑开挖采用采用挖掘机开挖基坑，人工局部修整方式进行，当挖掘机开挖至设计标高，沿基坑周边挖设明沟用于引流。
（2）破桩头桩基检测：破桩头前，首先在桩体侧面标记出桩顶高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够（设计要求桩头嵌入承台10cm）。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除桩头浮浆及多余混凝土，下部留有15～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，破完桩头后进行桩基检测，经检测合格后方可进入下一道工序施工。
（3）基底处理：为防止承台在施工过程中地基下沉，须对承台基底进行必要的处理，处理的范围为承台、系梁向外拓展30cm。根据现场土质条件(如地质条件较好，采用底层铺筑10cmC10混凝土垫层；如地质条件较差，采用下层填碎石人工夯实和上层采用混凝土垫层办法进行处理，碎石铺设厚度为10cm－20cm，混凝土垫层厚度约为10cm，可直接作为承台钢筋施工的底模板，经处理后的底板应确保保持水平，标高偏差控制在-2cm,+0。
（4）基底放样：开挖结束后以及垫层浇注完成待垫层养护一段时间初凝后，采用全站仪准确放出基底承台的中心线和边线及系梁边线，在承台两轴线位置设一组十字形保护桩以保证后续工作的准确性，并请监理工程师检验后方可使用，作为钢筋施工和立模的依据。
3.2.3 钢筋工程
待垫层养护一段时间后，采用全站仪测设出承台中心点位，在承台两轴线位置进行标示以保证后续工作的准确性，先在垫层上放出承台准确位置后，再按设计图纸绑扎钢筋。
承台钢筋在后方钢筋加工车间配料加工成半成品后，利用载重汽车运至施工现场。承台主筋采用直螺纹接头连接，其余钢筋采用焊接接头形式，钢筋接头的设置按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定执行。
承台钢筋绑扎按照先绑扎底板钢筋再绑扎侧面分布钢筋，最后绑扎顶层钢筋的顺序进行，钢筋绑扎要求位置准确，绑扎点牢固不松动，间距正确。
对于分段的主筋，在现场连接时，接头处互相错开布置，并且保证同一截面接头数不得大于50％。
为保证保护层的厚度，采用预制混凝土块作为垫块，与承台侧面分布筋绑扎牢固。
在承台内要预埋桥墩主筋，在绑扎墩柱钢筋前，要求测量放样墩柱预埋钢筋柱的四个脚点，墩露出承台顶面100cm以上，并按50%错开布置，墩柱预埋钢筋按设计要求深入承台120cm,为了固定悬空的墩柱主筋，在承台内底层钢筋上焊接钢筋骨架，并将墩柱钢筋电焊在钢筋骨架上。当墩身预埋钢筋与顶板面层钢筋位置相冲突时，可适当移动面层钢筋，保证预埋钢筋位置准确。当墩柱高度≥15m时，需在承台顶设置施工预埋件以确保后续墩柱施工脚手架的稳定，预埋件埋设如图2.1。

图2.1 承台预埋件示意图
钢筋绑扎完成后，请监理工程师对承台钢筋进行验收。

3.2.4 模板安装
加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆，确保其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。模板拼装时应注意将连接螺栓拧紧，以保证拼缝的密封性，同时注意调整好钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋，确保混凝土外表美观。
模板架立完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误，并经监理复测后，才能进行混凝土的浇注。否则，要重新进行调整，直到满足要求。
3.2.5 混凝土工程
由于承台与系梁混凝土标号不同，施工中拟采取如下措施进行混凝土浇筑，见图2.2。
振捣

浇灌混凝土

振捣

依此循环浇筑

图2.2 承台、系梁混凝土浇筑顺序示意图
混凝土采用分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。在每层砼浇注过程中，混凝土振捣采用梅花型分布插入振捣器，按作用半径1.5倍确定插棒间距。随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞模板，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。砼振捣时应遵循快插慢拔的原则，每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须按照技术规范要求振动到该部位砼密实为止，砼密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。施工中应控制砼浇注速度，确保在下层混凝土初凝以前完成相应部位的上层混凝土振捣，确保混凝土质量。
混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待收浆后再抹第二遍并压光处理。
混凝土浇筑完成后达到一定强度要及时拆除侧模，模板拆除后及时对梁体进行洒水或麻袋覆盖养护。混凝土的养护由专人负责，确保养护质量。
4 质量保证措施
4.1 质量技术要求
钢筋加工允许偏差 表1
项 目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋各部分尺寸
±5

钢筋位置允许偏差 表2
项 目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
±20
箍筋、横向水平钢筋，螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高
±5
保护层厚度
±10

模板制作时允许偏差 表3
项 目
允许偏差（mm）
外形尺寸
长和高
0.-1
肋高
±5
面板端偏斜
≤0.5
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0,+0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6

模板安装的允许偏差 表4
项 目
允许偏差（mm）
模板标高
±10
模板内部尺寸
±20
轴线偏位
10
模板相邻两板表面高差
2
模板表面平整
5

承台质量检测标准 表5
项 目
允许偏差（mm）
混凝土强度
不低于设计要求
平面尺寸
±20
轴线偏位
10
顶面高程
±10
4.2 质量保证措施
2.1、建立以质检部、试验、测量三大技术质量监督体系保证为重点的全方位质量保证措施。在服从驻地监理工程师指导的前提下，现场内部设立质量监理工程师、技术管理人员、工班质量检查员。建立自检、互检、交接检查制度。
2.2、严格按照招标文件《技术规范》中的条款要求，按图施工。
2.3、施工前进行全面技术交底，使每个施工人员操作有标准，工作有目标。
2.4、严格履行技术交底，使各道施工工序了解清楚、透彻，做到施工员工心中有数，上道工序没完成时，不能进行下道工序施工。
2.5、严格履行技术岗位责任制，按要求认真如实填写各项施工原始记录及检查表，并交监理工程师签认。
2.6、坚决执行质检一票否决制度

5 安全保证措施
1、开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。
2、对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。
3、加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。
4、开展安全QC小组活动，研究关键工序的安全防护措施，并做好记录标牌。
5、特殊工种如、起重工、电工、架子工、电焊工、司机及各类机械设备的操作工必须持证上岗，按操作规程作业。
6、对职工及所用民工加强教育和管理，使他们有实实在在的防火意识，在施工区设立明显的防火标志，配备一定数量的消防器材。
7、工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。

6 环境保护措施
文明施工，是每一个施工企业树立形象，展示自我的窗口。环境保护作为文明施工一项极其重要的内容，不仅是工程建设的需要，更是人类社会发展的需要。在工程的实施过程中，我合同段将采取以下措施，加大力度搞好合同工程周围的环境保护，使生态环境的受损减至最低程度。
(1)、从进入施工现场的时候起，即开始进行环保宣传教育与动员工作，并将这一工作贯穿于施工全过程，使全体员工自始至终保持高度的环保责任感。
(2)、做好废料、弃方及施工垃圾的处理，弃置场按图纸或监理工程师的指示设置，并防止雨水冲刷，不得影响排灌系统及排水设施，少占农田和耕地。
(3)、施工废水、生活污水不能随处排放，采取过滤、沉淀等净化措施以防污染农田、耕地、溪、池塘等水源，保持水质。
(4)、对容易产生灰尘的作业现场、施工便道和机车经常通过的道路及时洒水，控制扬尘，防止对居民及农作物造成污染。
(5)、对于容易飞扬、渗漏、挥发、易燃、易爆、有毒性并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输、储存并严格保管。
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