二级建造师公路工程管理模拟备用卷一课件.doc

2016年二级建造师公路工程管理模拟备用卷（一）
限时：分钟
说明：本试卷满分100分；请将试题答案按要求填写在答题卷的指定位置上，填写在其它位置上按无效处理。
一、单项选择题（每小题 分，共 小题，共 分；每题只有一个最佳答案，请选出）
1.根据《公路路基设计规范》，填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测方法应采用（ ）。
A.环刀法 B.灌砂法 C.路用雷达法 D.水袋法
2. 锚杆挡土墙的施工工艺程序中，挡土板安装的紧前工序是（ ）。
A.肋柱安装 B.锚杆安放与注浆锚固
C.基坑开挖 D.墙后填料填筑与压实
3. 采用灌砂法检测压实度需要采用公式，式中的ω是指（ ）。
A.湿密度 B.标准压实度 C.耗砂量 D.含水量
4. 按矿料级配分类，沥青玛脂碎石属于（ ）。
A.密级配沥青混凝土混合料 B.半开级配沥青混合料
C.开级配沥青混合料 D.间断级配沥青混合料
5. 沥青表面处治通常采用层铺法施工的工序，三层法施工工序有：洒第二层沥青、撒第一层集料、洒透层油、洒第一层沥青、碾压，正确的工序为（ ）。
A.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青
B.洒透层油→洒第二层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第一层沥青
C.洒透层油→洒第二层沥青→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压
D.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→洒第二层沥青→碾压
6. 某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（ ）。
A.纵向裂缝或断板 B.横向裂缝或断板 C.龟裂或横向裂缝 D.龟裂或纵向裂缝
7.先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的（ ）。
A.1% B.2% C.3% D.5%
8. 拱涵采用回填石时，可采用分层填筑法和（ ）。
A.单侧倾填法 B.两侧对称倾填法 C.混合填筑法 D.片石套拱法
9. 复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（ ）。
A.围岩体内位移（洞内设点） B.围岩体内位移（地表设点）
C.围岩压力 D.洞内、外观察
10. 隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是（ ）。
A.传统的矿山法 B.隧道掘进机法 C.新奥法 D.盾构法
11. 主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是（ ）。
A.突起路标 B.轮廓标 C.道路中线 D.指路标志
12. 公路工程常用的流水参数中，属于时间参数的是（ ）。
A.流水强度 B.工作面 C.技术间歇 D.施工段
13. 关于高处作业安全技术要求的说法，正确的是（ ）。
A.高处作业的级别划分为五级
B.高处作业临时配电线路按规范架（敷）设整齐；架空线必须采用塑胶软线
C.桥梁主塔（墩）塔身高于50m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置
D.高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯
14. 工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位进行交桩。设计交桩的地点是在（ ）。
A.设计院 B.现场 C.监理部 D.项目部
15. 关于公路设计变更的说法，正确的是（ ）。
A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更
B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次
C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议
D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任
16. 分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，分包人可向（ ）提出索赔要求。
A.承包人 B.发包人 C.监理人 D.法院

17. 某石方路堑开挖的大量石方需调运到1000m外的路堤处，宜选择的运输机械是（ ）。
A.自行式铲运机 B.拖式铲运机
C.自卸汽车 D.推土机
18. 公路建设的基本程序中，组织项目后评价之前的程序是（ ）。
A.交工验收合格后 B.竣工验收合格后
C.可行性研究报告批准后 D.项目施工许可批准后
19. 某二级公路桥梁工程单跨最大跨度80m，桥梁总长888m，没资格承包该工程的公路施工企业等级是（ ）。
A.公路工程施工总承包一级资质 B.公路工程施工总承包二级资质
C.公路路基工程专业承包一级资质 D.桥梁工程专业承包二级资质
20. 应当编制专项施工方案的工程是（ ）。
A.长度3200m的隧道工程 B.23km的高速公路路面工程
C.长路堑路基土石方工程 D.挡墙基础工程
二、多项选择题（每小题 分，共 小题，共 分；每题有两个或两个以上正确答案，少选、多选、错选均不给分）
21.软土的特点有（ ）。
A.孔隙比大 B.透水性强 C.抗剪强度低
D.压缩性高 E.天然含水50%～80%
22. 关于滑坡地段路基施工要求，正确的有（ ）。
A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载
B.采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压
C.滑坡整治宜在春季施工
D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行
E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
23. 透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（ ）而形成的透入基层表面的薄层。
A.乳化沥青 B.SBS改性沥青 C.快、中凝液体石油沥青
D.煤沥青 E.液体沥青
24. 波形钢涵洞施工主要工序有（ ）。
A.出入口浆砌 B.基础施工 C.安装管身
D.现浇板座 E.防水层施工
25. 关于大体积混凝土对所用原材料的要求，正确的有（ ）。
A.选用低水化热和凝结时间长的水泥
B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及骨料的用量
C.应掺用能降低早期水化热的减水剂
D.应掺用能降低早期水化热的早强剂
E.粗骨料宜采用连续级配，细骨集料宜采用中砂
26. 水底隧道施工的方法有（ ）。
A.盖挖法 B.沉管法 C.浅埋暗挖法 D.新奥法 E.盾构法
27. 标准试验包括有（ ）。
A.机械组合试验 B.混合料的配合比试验 C.集料的级配试验
D.结构的强度试验 E.标准击实试验
28. 施工企业工程技术档案，在工程完工验收后，交建设单位保管的有（ ）。
A.图纸会审记录、设计变更和技术核定单
B.材料、构件的质量合格证明
C.重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录
D.隐蔽工程验收记录
E.主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录
29. 组成直接费中的其他工程费包括（ ）。
A.企业管理费 B.行车干扰工程施工增加费
C.工地转移费 D.施工标准化与安全措施费
E.规费
30. 参加公路水运工程投标及施工的人员中，（ ）须取得由交通部或省级交通主管部门颁发的《安全生产考核合格证书》。
A.项目总工长 B.项目经理 C.项目副总工 D.项目副经理 E.企业安全副部长
三、案例分析题
（一）
背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。
问题：
1.指出土石路基填筑施工中的错误并说明理由。
2.针对该路段路堤填料，有何技术要求？
3.排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法？
4.改正实测项目中的错误。补充实测项目漏项。
（二）
背景资料：
某施工单位承接了长42.5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。
在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。
填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。
为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。
问题：
1.写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。
2.逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确？并说明理由。
3.指出图中A的名称，简述其主要作用。
4.写出填隙碎石实测检验项目的漏项。
（三）
背景资料：
某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。合同段起点K33+000～K45+000，由于工期紧，经业主同意，施工单位A将合同段的涵洞施工分包给施工单位B，包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。施工前，相关单位在内部会审的基础上，对施工图进行综合会审。图纸经过会审后，会审组织者，及时将会审中提出的有关设计问题的建议，做好详细的记录。
盖板涵的主要施工工序有：基坑开挖→工序M→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后，对盖板涵进行了质检，质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、顶面高程等。
施工过程中，施工单位B发现K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱，与设计图纸相差很大，施工单位B向监理工程师提出工程变更，并附上书面意见。
问题：
1.施工图进行综合会审一般由哪个单位负责组织？参加单位有哪些？
2.盖板涵的主要施工工序中M、N分别是什么？
3.对盖板涵的质量检查项目还有哪两项？
4.施工单位B向监理工程师提出工程变更，其程序上是否符合规定？
（四）
背景资料：
某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。

工程实施过程中发生下列事件：
事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准，需加固补强，导致直接经济损失60万元。
事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。截至第8个月末，未完工作尚需作业时间见下表。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。
相关数据表
工作名称
C
E
F
G
H
I
尚需作业时间（月）
1
3
1
4
3
2
可缩短的持续时间（月）
0.5
1.5
0.5
2
1.5
1
缩短持续时间所增加的费用（万元/月）
28
18
30
26
10
14
问题：
1.该工程施工进度计划中关键工作和非关键工作分别有哪些？C工作的总时差和自由时差分别为多少？
2.事件一为哪一类质量事故？对于该质量事故，事故发生单位该怎么处理？
3.质量事故报告的内容有哪些？
4.事件二中，逐项分析第8个月末E、F工作的拖后时间及对工期和后续工作的影响程度，并说明理由。
（参考答案）
一、单项选择题（每小题 分，共 小题，共 分；每题只有一个最佳答案，请选出）
1～5：D A D D A 6～10：A A D D C
11～15：B C D B D 16～20：A C B C D
二、多项选择题（每小题 分，共 小题，共 分；每题有两个或两个以上正确答案，少选、多选、错选均不给分）
21～25：ACD ABDE ADE ABCE ABCE
26～30：BE BCDE ABDE BCD ABDE
三、案例分析题
（一）
1.答：“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据《公路路基施工技术规范》规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。
2.答：天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3。
3.答：排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。
排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。
4.答：石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。
（二）
1.答：施工单位选择湿法的理由：因为本工程濒临河流，用水方便。
2.答：①正确。②错误。理由：采用两层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③错误。理由：在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。④正确。
3.答：钢筋混凝土防撞护栏，护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。
4.答：纵断高程、宽度、横坡。
（三）
1.答：综合会审一般由建设单位负责组织。参加单位有施工单位A、施工单位B、设计单位、建设单位。
2.答：M是浆砌墙身，N防水层施工。
3.答：对盖板涵的质量检查项目还有轴线偏位、相邻板块最大高差。
4.答：不符合规定。因为施工单位B是分包人，分包人不能直接向监理人提出分包工程的变更要求，必须由承包人提出。
（四）
1.答：关键工作A、B、D、E、G、I；非关键工作C、F、H；C工作总时差3天；自由时差3天。
2.答：由于工程质量达不到合格标准，需加固补强，且直接经济损失在50万～150万元之间，可以判定该事故为二级一般质量事故。
质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，事故发生单位应在3天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。
3. 答：质量事故书面报告内容：
（1）工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。
（2）事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。
（3）事故发生原因的初步判断。
（4）事故发生后采取的措施及事故控制情况。
（5）事故报告单位。
4.答：E工作拖后2个月，工期和后续工作均延期2个月。理由：E工作为关键线路上的工作。
F工作拖后2个月，对总工期和后续工作均无影响。理由：F工作总时差为3个月，拖后2个月不会影响总工期，自由时差为2个月，拖后2天不影响后续工作。