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某高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案-secret[1].doc
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1、本页为作品封面,下载后可以自由编辑删除,欢迎下载! 精 品文档1【精品word文档、可以自由编辑!】红南二级公路乌湾桥梁施工安全技术措施及组织方案红南二级级公路乌湾桥梁,在红南二级公路K32 + 230处,为确保施工期间安全,根据公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)和道路交通标志和标线(GB57681998)规程和道路作业交通安全标志(GA182-1998)等有关的规定,结合施工现场实际情况,制定本方案。一、施工现场设计红南二级公路乌湾桥起讫桩号为红南二级公路K32+230K32+330,左幅桥长142.24m、右幅桥长138.12m,上部结构:36+60+36m预应力混凝土连续箱梁,
2、以中单孔跨越深汕高速公路。下部结构为柱式桥墩,肋式桥台,钻孔灌注桩基础;桥下设计净空8.5m。设计荷载:汽超20,挂120,设计行车速度80km/h。1、桥梁桩基采用人工挖孔作业。2、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库、钢筋加工场。4、施工用电、用水。施工用电从乌湾至团脑线侧高压杆处搭接,安装250KVA变压器,使用电缆敷设进入。施工用水接用自来水,不再建临时蓄水设施。5、施工噪音。墩台施工时,在脚手架外侧用彩条布全封闭,悬臂梁施工时,在挂蓝两侧和底部用彩条布全封闭。可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。二、施工流程和安全技术措施本桥施工的工艺、工序、质量要求均执行公路桥涵施工技术规范
3、和公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)的有关要求。施工流程。、钻孔灌注桩基础施工安全技术措施本桥采用钻孔灌注桩基础,1#、2#墩桩为m1.5m32根。1#墩桩位距高速公路硬路肩最小距离8.2m,最大距离18.6m;2#墩桩位距高速公路硬路肩最小距离7.7m,最大距离18.7m。0#台、3#台桩为30m1.5m24根。钻孔及灌注计划工期45天。1、钻孔机械安装位置,选在0#台至1#墩、2#墩至3#台之间,不会对高速公路交通安全造成影响。钻机就位后,对钻机的配套设备进行全面检查,安设必须平稳牢固;钻架要加设斜撑或缆风绳。2、钻孔使用的泥浆,冲孔施工用水不得流入公路,防止污染道路,影响交通安
4、全。、墩台施工安全技术措施1、本桥墩台施工计划工期为45天。墩台施工模具采用定型组合钢模,16T汽车吊安装。吊装作业前必须严格检查设备各部位的可靠性和安全性;作业地面坚实平整,起吊时速度要均匀、平稳、保持机身的稳定,防止重心倾斜。吊装作业时有专业人员统一指挥。2、墩台施工搭设的脚手架及作业平台必须安全可靠。地基承载力符合设计标准,否则,要应采取加固措施,使其达到设计要求;钢管脚手架连接材料使用扣件,接头错开,螺栓紧固。立杆底端使用立杆底座。铅丝和麻绳等不得连接钢脚手架;脚手架杆件不伸出围挡设施,更不能伸入公路路面空间。脚手板要铺满、绑牢、无探头板,并牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分
5、均不得与模板相联;悬空脚手架用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠,防止摆动摇晃;吊篮严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈,卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相磨擦;吊篮底面与路面(或地面)的最小高度不少于6.0m。脚手架高度在1015m时应设置一组(46根)缆风绳。缆风绳与地面夹角为4560,但不得影响交通安全。缆风绳的地锚应设围栏,防止碰撞破坏;拆除脚手架时,周围设置护栏或警戒标志,从上面往下拆除,不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用吊机吊送,严禁随意抛掷,防止伤人碰车。操作平台的水平度、倾斜度要经常检查,发现问题及时采取措施。3、墩
6、台作业高度超过2m以上时设挂安全网,作业人员系安全绳,戴安全帽。、悬臂梁施工安全技术措施1、本桥上部结构采用3660+36m预应力混凝连续箱梁,施工计划工期为90天。悬臂梁浇筑采用桁架挂篮(见图 4)。施工时,必须遵守以下规定:挂篮组拼后,进行全面检查,做静载试验,满足安全要求后,才可使用;在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固;使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等),要进行安全性能检查,不符合安全规定的严禁使用;检查墩身预埋件和斜拉钢筋的位置及坚固程度,是否符合设计要求;挂篮拼装及悬臂组装
7、中设挂安全网,防止铁件工具等掉落影响交通安全;挂篮使用时,后锚固筋、张拉平台的保险绳等要经常检查。底模标高调整时,有专人统一指挥,作业人员要站在铺设稳固的脚手板上;底模构件与路面(或地面)高度不小于6.0m,悬挂安全网后的路面以上净空不小于5.5m,不影响高速公路正常行车。挂篮行走时,要缓慢进行,速度控制在0.1m/min以内。挂篮后部各设一组溜绳,以保安全。滑道要铺设平整、顺直,不得偏移。挂篮桁架行走和浇筑混凝土时,其稳定系数要符合公路桥涵施工技术规范(JTJ2000)的规定;在底模荡移前,必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况,只有确认安全后才可荡移;箱梁悬臂施工过程中,允许梁
8、段浇筑最大不平衡施工重量为20吨,桥面临时均布荷载0.85吨/米。桥面施工临时荷载,施工机具设备不得集中堆放,在悬梁两侧的位置应基本对称。 2、泵送混凝土浇筑安全技术措施混凝土浇筑施工,计划在夜间14点钟,避开车辆通行高峰期。每个梁段浇筑作业时间控制在3个小时以内。浇筑前在安全网上铺垫防水布,防止浇筑时污染桥下过往车辆;混凝土运输车及泵车安设在0#台和1#墩之间、2#墩和3#台之间保证交通安全的位置,安装稳定牢固。泵车在安设未稳前,不得移动布料杆作业; 作业前检查输送泵电气设备是否正常,灵敏可靠,管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件;混凝土泵在运输时发现故障,要
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