桥梁桩基施工安全技术交底.doc

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中铁十四局集团三公司济乐高速LQ-6标段
安全技术交底书
单位/部门：安质部 第1页/共6页
主送单位
桥梁施工队
编号

工程
名称/部位
桥梁桩基
日 期
2011年7月14日
根据项目部施工计划的安排，决定你队进行桩基施工，现交底如下：
1、平整场地
根据征地红线划出施工场地，清除场地内现场杂物，将商怀公路两侧边沟填平并预埋排水管道，同时根据施工所需钻机的数量，钻机的底座尺寸，钻机的移位要求、施工方法以及配合机具进行整体布局。
2、埋设护筒
施工前先根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点精确测放桩位，然后埋设护筒。护筒采用10mm钢板加工而成的整体式全钢筒，采用人工挖埋，钢护筒埋设后，顶部高出地面0.3m，四周用粘土夯实。
3、钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池
由测量人员测放桩位，钻机施工人员在井口设十字护桩，将钻机移动到桩位，钻尖对准桩基中心。钻机底座用方木垫稳，以保证成孔垂直度。在钻机附近非施工作业区开挖泥浆池，沉淀池，为充分利用泥浆，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后，重复使用。
4、泥浆护壁
选用优质粘土造浆护壁，向孔内投放优质粘土利用钻头造浆，钻孔时始终保证水头位置高于地下水位1.0m以上，随时对泥浆比重进行测试，并根据情况适当调整。
针对当地地质为粘土、亚粘土、砂土、亚砂土间隔分布，钻孔时成孔困难，易坍孔、缩孔的特点，适当加大泥浆比重，造浆时加入膨润土（或掺入火碱），增大泥浆粘度，起到护壁的作用，确保成孔质量。
5、钻孔、成空
钻机开钻时应慢速钻进，钻头全部进入地层后，方可正常钻进，钻进过程中经常
检查地层变化，在地层变化处取样并装袋贴示标签标识，判明后记入记录表中并与地
质剖面图核对。发现地质不符时，及时报告项目部技术人员处理。成孔时初始进尺要慢，成孔过程指派专人随时测量泥浆指标、孔深及钻进情况，并做好记录，发现异常及时处理。成孔过程中，必须保证孔内水位的稳定。

签收者意见：

编制: 复核: 签收: 保存期限:至工程竣工
中铁十四局集团三公司济乐高速LQ-6标段
安全技术交底书
单位/部门：安质部 第2页/共6页
主送单位
桥梁施工队
编号

工程
名称/部位
桥梁桩基
日 期
2011年7月14日
6、清孔
桩孔终孔后，技术人员会同监理，对其桩径、孔深、垂直度及孔底沉淤等各项指标依据规范及设计要求进行检查、验收，并共同签字，达到标准后进入下道工序。
清孔采用换浆法，当孔底标高达到设计要求并检查合格后，立即进行清孔。在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。待泥浆比重、孔底沉渣厚度等指标符合规范要求后，即可开始灌注水下砼。
7、钢筋笼制作及安装
钢筋笼根据桩长分节、分段在钢筋棚加工，钢筋笼节按10~15m加工，便于运输和吊装。钢筋笼采用自制炮车运送，吊车吊放，钢筋笼设置防浮标识，钢筋笼下放到位后，在孔口用钢管固定，防止在灌注砼时笼体上浮。
声测管可直接固定在钢筋笼内侧上，如图8-8所示：固定方式可采用焊接或绑扎，管子之间应基本上保持平行-若检测结果需对各测点混凝土的强度做出评估，则不平行度应控制在1‰以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。
8、声测管安装
声测管每根桩基布置3根，呈等边三角形，固定方式可采用焊接或绑扎，管子之间应基本上保持平行。声测管随钢筋笼分段安装，每段之间的接头采用套管焊接，但必须保证在较高的静水压力下不漏浆，接口内壁应保持平整，无焊渣、毛刺等凸出物，以免妨碍探头的自如移动，声测管的底部必须密封，安装完毕后将上口用3-5mm厚钢板（直径比声测管直径大1cm）密封焊死，以免浇灌混凝土时落人异物，致使孔道堵塞。对声测管总体的要求是：接头牢靠不脱开，密封不漏浆；管壁平整不打折，平顺无变形；管体竖直不歪斜；管内畅通无异物。
9、安设导管
导浆管在使用前须进行打压试验，不小于1.0Mpa时方可使用。导浆管的准备、安装、冲洗、摆放及丝扣清理由机台负责完成并由值班人员亲临现场监督。本工程采用Φ300毫米导浆管，壁厚7毫米，要求平直无变形，配备底管长4~6米，标准节长2.0米，0.5米、1米、1.5米各一节。
导浆管井口安装，夹板卡牢，对接前必须仔细检查管壁及接头丝扣的完好情况，必须加密封胶圈并涂抹黄油密封；检查密封圈，确保无损，大小合适；旋转丝扣箍环，不得锤打、敲击，确保连结牢固，不漏浆。发现损坏、变形及有孔洞时及时标识并修补。下入时，保持居中、轻放。
签收者意见：

编制: 复核: 签收: 保存期限:至工程竣工
中铁十四局集团三公司济乐高速LQ-6标段
安全技术交底书
单位/部门：安质部 第3页/共6页
主送单位
桥梁施工队
编号

工程
名称/部位
桥梁桩基
日 期
2011年7月14日
在下入钢筋笼前，导浆管应按配备通知准备在井口附近。灌完后，要及时冲洗并
检查导浆管的使用磨损情况。导浆管必须单节按顺序摆放整齐，严禁两节连在一起。使用、搬运过程中不得拖地、磕碰，避免损坏。
10、灌注水下砼
砼灌前放好隔水塞，上压盖板，导管底口距孔底0.4米。灌前须检查砼的和易性，坍落度18~22厘米之间方可灌注。初灌量应满足导管初次埋置深度不小于0.8米。
隔离塞采用充气橡皮球胆，球胆必须完整无破损，充气成径不得小于导管内径。
为提高灌注速度，灌注时要连续进行。灌注过程中要经常探测混凝土面上升高度，适当拆卸导管，埋置深度以2~6米为宜，不得小于2.0米。一次提管拆管不得超过6米，严禁将导管拔出混凝土面。要保证砼搅拌车数量（至少5辆）及运行状况良好，供应砼及时，要求每10分钟内灌一车。间隔5分钟接灌下一车。如有特殊情况暂时中断灌注时，应保持较小埋深。
混凝土面接近钢筋笼底端时，适时拔拆导管，减小埋深，要放慢灌注速度，减少混凝土对钢筋笼的冲击力，防止钢筋笼上拱。提升导管时避免挂碰钢筋笼。
混凝土灌注时要保持足够的流动性，灌注过程中，应测定每车砼坍落度控制在
18~22厘米。为延长砼的初凝时间，混凝土中应掺外加剂。
控制砼的最后灌注量，使灌注高度比设计标高高出0.5~1.0米。最后灌注时导管不要急于拆卸，要尽量加大长度，增加砼压力，确保砼质量。灌注完毕后，清除桩头浮渣，拆卸导管。待砼达到设计强度后，凿除桩顶多余砼，使桩顶标高满足设计要求。
11、桩头开挖
钻孔桩砼达到一定强度后，开挖孔口，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高。
12、钻孔桩质量检验与试验
砼灌注时，每根桩做砼检查试件至少两组，基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范及业主要求做桩基无破损检测试验。

签收者意见：
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安全技术交底书
单位/部门：安质部 第4页/共6页
主送单位
桥梁施工队
编号

工程
名称/部位
桥梁桩基
日 期
2011年7月14日
环境保护和文明保证措施
1、尽量将施工范围控制在征地红线以内，努力做到不破坏施工范围外的原有植被，保护自然环境和原有地形地貌。避开噪声敏感时段，避免噪声扰民。2、施工场地设置沉淀池，对施工废弃泥浆进行沉淀净化，严禁将废浆直接排放到农田或者山洪沟；废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止遗洒、污染路面。
3、加强全员文物保护意识教育，做到不损坏文物，对施工中发现地下文物，必须停工并及时上报文物主管部门，配合文物部门做好文物保护工作，待完全处理后方可恢复施工。
4、在施工中妥善保护各类地下管线，并做好地下管线抢修预案。

签收者意见：

编制: 复核: 签收: 保存期限:至工程竣工
中铁十四局集团三公司济乐高速LQ-6标段
安全技术交底书
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主送单位
桥梁施工队
编号

工程
名称/部位
桥梁桩基
日 期
2011年7月14日
钻孔桩施工工艺流程见下图。

施工准备
桩位测量
钻进、钻孔
泥浆制备
埋设护筒、钻机就位
成 孔 检 测
灌注前检查
清 孔
导管安放
下 钢 筋 笼
钢筋笼制作
成桩检测
拆除护筒导管
灌注水下砼

二次清孔
导 管 制 作
混凝土拌和
制备砼试件
密封承压试验
钢护筒加工

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中铁十四局集团三公司济乐高速LQ-6标段
安全技术交底书
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桥梁施工队
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工程
名称/部位
桥梁桩基
日 期
2011年7月14日
安全措施
1、 对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
2、 对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。
3、 在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
4、 设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
5、 在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。
安全注意事项：
1、每工班作业前必须检查工具、设备、现场环境等，确认安全后方可进行作业。，夜间必须配备最够的照明设备。
2、作业时必须按规定使用防护用品，必须戴安全帽，严禁赤脚、严禁穿拖鞋。
3、施工完毕但是还没有进行混凝土灌注的钻孔桩，孔口需要钢板覆盖，并设警示标志，防止人员坠落。泥浆池四周均应设置隔离栏杆进行防护。严禁私自拆改、移动安全防护设施。
4、电动设备必须有地线连接，有防雨措施，设备电源必须有漏电保护装置，设备维修必须专职人员进行，不得私自进行维修。
5、钻孔桩施工时，钻机、钻具和钻杆，应符合设计要求，并有专人检查维修。
6、施工电缆要进行检查防止电缆破损，施工车辆过往处电缆需要用钢管保护埋置地下。
7、 吊装作业时，吊车支腿处必须坚实平整，吊臂下方严禁站人，设置信号工进行指挥。
8、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，并立即向上级报告，未经施工技术管理人员批准，严禁擅自恢复作业。

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编 号

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名称/部位

日 期

姓名
单位/架子队/班组
姓名
单位/架子队/班组

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