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平顶山市西南环路改建工程施工组织设计.doc
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1、本方案已修改,望见后再次审核,并对业主要求工期内容加以叙述、补充。施工组织设计文字说明 (一)、我公司认真组织有关工程管理及技术人员对平顶山市西环路、南环路改建工程施工图纸进行全面、系统的学习和讨论,并在深入现场调查了解的基础上,根据工程地质及水文地质条件、现场状况、工程规模、工期要求及结合我公司拥有的技术人才、机械装备以及长期施工积累的经验,编制本施工组织设计,作为施工指导性文件。按合同工期的要求,抓住关键,全面合理的安排施工人员、机械设备及施工进度计划,搞好工序衔接达到均衡生产,在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。(二)、科学合理的配置资源,充分应用先进的科学技术和施工设备,做到机械
2、化作业和标准化作业。(三)、强化质量管理,加强工序监控,做到事前预防,争创优质工程。(四)、强化内部管理,优化施工方案,控制工程成本。(五)、文明施工、保护环境,严格控制施工噪声、扬尘、洒落。(六)、坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性相结合.(七)、实施项目法管理,通过对劳动力,设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果.第一章、 编制依据、原则及目标一、编制依据(一)、平顶山市公路交通规划勘察设计院计的平顶山市新南环路、西环路改建工程设计图纸。(二)、平顶山公路局编制的平顶山市新南环路、西环路改建工程施工招标文件。(三)、我公司现有人员、机械设备及
3、施工经验、能力。第二章 工程概况(一)、工程概况:一、工程名称:平顶山市南环路、西环路改建工程第二标段二、建设地点:新华区、湛河区境三、工程简介1、道路工程(1)、工程概况:西起新华区湖滨办事处乡东留村(K4+450),东至湛河区北渡镇苗侯村(K8+140),全长3690m。(2)、建设规模和工程设计内容:西环路工程设计内容主要包括道路工程、雨水工程、照明工程、标志、标线工程。(3)、主要设计依据:公路路线设计规范(JTJ D20-2006)城市道路设计规范(CJJ37-90)城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)公路工程技术标准(JTG B01-2003)公路路基设计规范(JTG
4、D30-2004)公路沥青路面设计规程(JTG D50-2006)公路路面基层施工技术规范(JT034-2000)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)室外排水设计规范(GB50014-2006)给排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)给排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)给排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)砌体结构设计规范(GB5003-2001)道路交通标志和标线(GB5768-1999)城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ20-2001)公路交通标志板技术条件(JT/J280-1995)路面标线涂料(JT/J280-1995)
5、城市道路照明设计标准(CJJ45/2006)城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2001)民用建筑电器设计规范(JGJ/T16-92)低压配电设计规范(GB50052-95)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB50168-2006)电力工程电缆设计规范(GB50217-94)城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002)公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)公路工程地质勘察规范(JTJ64-98)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JT D60-2004)公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005)公路桥涵地基
6、与基础设计规范(JTJ024-85)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)旧水泥混凝土路面碎石化技术规程(DB 37/T 1160-2009)平顶山市发展和改革委员会关于平顶山市南环路、西环路改建工程初步设计的批复(平发改审服201019号)(4)、主要设计技术指标a、道路性质:公路(级)b、设计行车速度:60公里/小时c、路面设计使用年限:12年d、车行道:1.5%,人行道设计横坡:1%e、路面轴载标准:BZZ-100f、桥梁设计荷载:公路级,桥涵设计宽度与路基同宽(5)、设计概要a、道路平面图设计:路网总体规划图进行平面图设计。b、路基设计 为保证路基稳定和有足够的强度,路基施工时
7、,必须全部清除垃圾和杂填土,填方路基必须清除地面腐植物,清除深度按30厘米考虑,填筑路基时,应进行原土夯实,然后用素土分层填筑压实,路基压实为重型标准,路基填料最小强度CBR值及压实度符合公路路基设计规范(JTGD30-2004)。当地基底松散土厚度大于30厘米时,应翻挖再填,分层压实,填方路段路基边坡填高小于等于8米采用1:1.5,大于8米采用1:1.75,挖方路段边坡土质采用1:0.75,石质采用1:0.5。c、路面结构层:、路面结构设计机动车道路面结构:面 层: 细粒式沥青混凝土 4cm下面层: 中粒式沥青混凝土 5cm稀浆封层层:0.6cm上基层:水泥粉煤灰稳定碎石 18cm下基层:二
8、灰砂砾石 18cm底基层:二灰砂砾石 15cm垫层:二灰砂砾石 15cm非机动车道路面结构:面 层:细粒式沥青混凝土 2.5cm下面层:中粒式沥青混凝土 4cm基 层:水泥粉煤灰稳定碎石 18cm底基层:二灰砂砾石 18cm 、人行道路面结构面层:面砖采用 5厘米调平层: 水泥砂浆 4 厘米基 层:石灰土 15厘米、结构层材料组成及技术要求中粒式沥青砼、细粒式沥青砼面层:沥青种类的选择:沥青混凝土采用沥青标号为AH-90。集料及级配的选择:中粒式沥青混凝土的级配形式AC-16,细粒式沥青混凝土采用AC-10矿料的级配及沥青用量范围。沥青混合料的技术指标:沥青混合料配合比设计按马歇尔实验法进行,
9、技术指标应符合规范要求:基层及底基层基层采用水泥粉煤灰稳定碎石基层,下基层采用二灰稳定砂砾,底基层采用二灰稳定砂砾,垫层采用二灰稳定砂砾,石灰质量应符合GB1594规定的III级以上消石灰或生石灰的技术标准,要尽量缩短石灰的存放时间;粉煤灰质量的SIO2、AI2O3和Fe2O3总含量应大于70%,烧失量20%,集料压碎值30%。水泥粉煤灰稳定碎石集料的级配应符合规范要求。d、各专业管线规划设计西南环路为改建道路,地下原有给水管道、热力管道、燃气管道、光缆等专业管线,施工时注意不能破坏,并对在路面范围内的要进行加固,在人行道下影响雨水管道的要进行该移。按照总体规划管线布置原则,除雨水管道外,其它
10、各专业管线均为单侧埋地敷设,因此,电信类综合管线(电信、联通、移动、有线电视、铁通、网通、长信、公安监控),按照规划设计断面预留位置(详见各专业管线布置横断面图)。该设计未考虑污水管道、给水管道、热力管道、天然气管道、电力等管道的埋设。2、雨水工程(1)、管材:采用钢筋混凝土圆管(I级)。(2)、管道接口:采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。(3)、管道基础:采用120度混凝土带型基础。(4)、雨水检查井:检查井、雨水篦子均采用混凝土材料。(5)、雨水口:采用偏沟式雨水口。(6)、施工严格按照给水排水管道工程施工验收规范及有关现行标准、规范执行。3、桥涵(1)、本标段有一座K6+684.66乌江河大桥
11、,K6+352.5洄水河中桥,11道钢筋混凝土盖板涵,1道圆管涵。 (2)、对原有的洄水河桥进行加固改造利用,对宽度不足部分进行加宽,加宽的桥梁上部结构形式为32.156米矩形后张法T梁,T梁下部采用预制,上部采用整体现浇桥面板;下部桥台台帽、背墙采用C30钢筋混凝土;桥台、基础采用C25钢筋混凝土浇筑。(3)乌江河设计方案尚未确定,施工时以乌江河桥设计变更图纸和乌江河分项施工方案为依据。四、施工注意事项1、道路施工时,应对全线路段(红线内)进行工程普探,对发现墓坑、井、穴、洞等必须进行处理。2、道路施工时,沿街预留口位置、村口位置、宽度同现状路口位置及宽度,路面结构同非机动车道路面结构,与非
12、机动车道边衔接,坡度同人行道横坡,施工至红线处。3、城市规划交叉口范围内路面结构同机动车道路面结构。4、道路施工时,交叉口处均需预埋路灯穿线管。第三章 项目经理及技术人员的资质及经历(一)、项目管理机构配备情况表项目部下设一个道路施工队(含排水、防护),一个桥梁施工队。由于路线短项目多,为确保质量、进度、工期,各施工队具体负责本队所辖范围内的全部事务,每一个施工队均建立技术、质量、安全保证小组,由经理部统一领导。路基、路面施工队负责本标段内的路基土石方、路面、排水施工工作。桥梁施工队负责本标段大中桥左右幅的上、下部结构的施工工作。考虑到设计T梁受运输的限制,预制梁在旧桥上进行。桥梁队预制场负责
13、本标段桥梁后张法预应力T梁施工工作。项目部组织机构项目经理质检工程师总工项目副经理综合办公室试验室质量安全部工程技术部桥梁施工队道路施工队预制厂桥面施工队桥梁施工队路面施工队路基施工队排水施工队(二)、项目经理简历表姓名刘德奎年龄56专业本科职称高级工程师职务项目经理拟在本工程担任的职务项目经理毕业学校1994年7月毕业于重庆建工学校公路工程专业学制4年经 历年至年参加过的工程项目名称担任职务发包人2003.3-2003.8郑东新区衡山路道路工程(第三标段)项目经理郑州市郑东新区建设开发有限公司2004.6-2004.9金水东路东段龙子湖纵贯一路北段及姚桥路中段工程第三标段项目经理郑州市郑东新
14、区龙子湖建设指挥部2005.11-2008.9黄陂区川龙大道延长线后湖大桥土建设工程项目经理武汉市黄陂区交通局获奖情况02、04、06、08年河南省优秀项目经理(三)、项目技术负责人简历表姓名年龄学历技术职称工作年限担任职务刘德奎56本科高级工程师30项目经理孙忠国47大专高级工程师22项目总工王峰35大专工程师14合同工程师姚军30大专会计师9财务负责人孙云峰36大专工程师13质检工程师陈浩锋31大专工程师11道路工程师张新50本科工程师26结构工程师孟令杰36大专工程师15测量工程师王守国41大专高级工程师19试验工程师冯华毅28本科助理工程师8专职安全员第四章 现场平面布置(一)、现场平
15、面布置的原则结合施工现场的实际情况,本着合理利用场地,有利于工程施工,有利于施工现场平面管理,有利于创建文明工地的原则进行现场临时设施、施工机械等的平面布置。(二)、水电及通讯设施 一、生产、生活用水、用电本施工段水电设施方便,考虑就近联系用水、用电,以满足生产、生活需要,并沿道路线位北侧架设临时线路一条,以解决施工用电,另外配备60KW移动发电机一台,以备急用。 1、供水据现场情况,施工及生活用水,采用白龟山水库的水。 2、供电电源就近搭接,接通生活区、施工区的用电,施工沿途用电不便处,采用移动配电箱或柴油发电机(移动式)。二、施工住地施工住地设在本标段K6+684.66乌江河桥附近道路附近
16、。三、通讯 在项目经理部设电话机一部,作为对外联系的通讯工具,工地现场配备无线对讲机和手机进行联络。(三)、施工期间非生产交通组织设施 施工期间设置醒目的交通标志和安全警示牌,夜间设警示灯,人口较多的出入口设临时便桥,并用围栏围护,以保证安全,有利于施工。第五章 施工方案一、主要材料进场 工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应。水泥、管材、碎石等主材的选用应符合设计和相关规范规定要求,并组织材料进场前检验、试验,合格后材料才能进场,材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、试验报告或材质证明。材料进场按材料储存要求分类存放,并且挂标识牌进行标识。根据工程进度确定材料供应计划,按周、旬、月计划
17、保证材料及时供应,并有一定储存。二、施工准备施工现场准备工作主要应做好以下几项工作:1、复查和了解现场。复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境及文物保护等有关情况。2、确定工地范围。根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方政府及建设单位有关人员到现场一一核实。3、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、民房等必须拆除或改建,以利施工的全面展开。4、作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂;安装供水管线、架设供电和通信线路;
18、设置料场、车场、搅拌站;修筑临时道路和临时排水设施等。5、建工地试验室,提前委托工程质量检测中心进行混凝土配合比的选定。三、技术准备我项目部技术人员进驻现场后积极开始技术准备工作,技术准备工作分为内业和外业技术准备工作。(一)、内业技术准备工作认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范,编写审核报告;进行临时工程设计;编写实施性施工组织设计及质量计划;编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书;结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则;备齐必要的参考资料;对施工人员进行上场前的技术培训。(二)、外业技术准备工作主要包括:现场详细调查与地质水文踏勘;与设计单位办理现场桩位交接手续,并进行复
19、测与护桩;各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告;各种仪器设备的测试计量和检验,并办理计量合格证书,进行状态标识;组织进行设计路基横断面复测;施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。四、主要工程项目的施工方案 (一)、路基施工方法 1、填方路基、挖方路堑施工工艺 2、施工要点 (1)、场地清理 根据图纸所示用推土机辅以人工配合,清除施工路段用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾并运到指定地点堆放,按图纸所示,拆除障碍物和设施等,清理掘除后的填土路段按规范规定回填压实达到标准,经验收合格批准后即进行路基施工。(2)、路基填方施工 路堤填筑以机械作业为主,人工配合,配置挖掘机、装载
20、机、自卸汽车装运、推土机、平地机整平、振动压路机压实。为保证施工质量,加快施工进度,提高施工效率,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序施工。 三阶段:准备阶段施工阶段竣工验收阶段 四区段:填筑区段平整区段碾压区段检验区段 八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基整修a、测量放样路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等具体位置桩,在距路中心安全距离处设立控制桩,其间距不宜大于50米;机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志。b、地质调查施工前应搜集详细的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种结合工程实际情况
21、,掌握本地区地基处理经验和类似工地基础处理经验和使用情况,并做必要的取样试验,进一步核对地质情况。c、填料的选择及铺筑试验路段 路基填筑前先对土样进行试验,以确定填料的含水量、液塑限、塑性指数、最大干容重等指标,确保路基填筑符合设计和规范的要求,施工过程中应定期对土质进行抽检。 在进行全段路基施工前,选择具有代表性的的和长度不小于100米的一段路基作为试验段进行填筑压实试验,以选定合适的压实工艺参数,填筑层厚度、碾压遍数和碾压速度,总结出合理的施工工艺顺序,作为此种填料的依据。d、基底处理 基底处理首先要划分作业区段,为保证施工中互不干扰,防止跨区段作业务,每一作业段长约200米左右。 基底处
22、理后的路基范围内无树根、草皮等根系,原地面不小于20cm内的腐植土应清除、换填,分层压实,坑穴、墓穴填土夯实;做好原地面临时排水设施,然后进行平整和压实。 路基基底处理后压实度应满足技术规范要求。当基底松散土层厚度大于30厘米时,应将松土翻挖后再分层回填夯实。 e、填方路基主体施工 在填方路基施工中必须始终坚持“三线四度”,三线即:中线、两侧边线、且在三线上每隔20米设一明显标志,明确中线、边线的控制制点;四度即:厚度、压实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的压实度;控制压实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基
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