中恒(大旺)医药食品工业项目工程跨渠桥梁运输吊装施工方案.doc
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1、目 录一、 工程概况: 二、 吊装施工方法的选择: 三、 施工部署:四、 机具准备:五、 编制依据:六、 吊梁程序:七、 吊装施工顺序:八、 施工前准备工作:九、 运梁:十、 吊装情况:十一、 吊梁:十二、 预制梁安装:十三、 机具及空心板验算:十四、 施工组织管理机构:十五、 质量措施:十六、 安全措施:十七、 安全应急预案:十八、 吊装示意图:预制空心板梁吊装施工方案一、工程概况:本工程由黑龙江农垦勘测设计院设计,位于肇庆大旺跨渠路与白沙排渠相交。桥型结构:10m+15m+10 m,两跨10m非预应力空心板梁,一跨15 m预应力空心板梁。型 号重量(t)尺寸(宽*高)(mm)标高(m)位置
2、跨数(孔)梁数量(片)合计数量(片)10米预制空心板梁11170011幅202015米预制空心板梁16170121幅202010米预制空心板梁11170231幅2020桥梁设计标准:桥梁设计荷载:汽车荷载:公路级。构件一览表:二、运输吊装施工方法选择:本工程项目预制箱梁的运输吊装方案:经过多种方案比较最后决定采用一台150吨汽车式吊机分段分批施工的吊装方法。本方案优点为满足、安全、工期、经济的要求。选用汽车式起重机进行施工,因它具有机动性高,行驶速度快和远距离行驶,转移方便灵活;长度改变自由、快速;对路面无破坏;操作自动控制灵敏,安全可靠等优点。三、施工部署:本工程从现场情况分析,根据吊装方案
3、的选择,梁车停放在0#桥台,吊机站桥下用一台150吨汽车式吊机将01跨左幅梁吊装完毕,再调整吊机位置后将23跨梁吊装完毕,最后吊机及梁车上桥将12跨梁吊装完毕 。四、机具准备4.1“150t汽车式吊机一台,用于安装预制空心板梁。4.2 6*37+1钢丝绳,抗拉强度为170kg/mm2的32.5mm 4条,长度为14.7m。4.3 2030200的枕木。4.4吊装工具一批。五、编制依据5.1“150t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。5.2 32.5mm钢丝绳的技术参数及试验报告。5.3城市桥梁设计准则CJTJ11-93、城市桥梁设计荷载标准CJTJ71-98、公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规
4、范JTJ023-85、公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85、公路工程抗震设计规范JTJ004-89。5.4建筑安装工程安全技术规程、建筑安装工人安全技术操作规程、建筑施工高处作业安全技术规程。5.5根据图纸提供的地质资料。六、吊梁程序施工准备运梁吊梁安装七、吊装施工顺序:7.1肇庆大旺中恒医药食品工业项目工程跨渠桥吊装施工顺序为:01#23#12#。八、施工前准备工作81技术准备8.1.1认真阅读图纸,全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求有关技术资料,核对预制空心板梁的空间就位尺寸和相互的关系,掌握预制空心板梁的高度、宽度,预制空心板梁的型号、数量、几何尺寸,预制空心
5、板梁的重量及预制空心板梁与支座间的连接方法。8.1.2掌握运输路线及施工范围内的地面、地下、桥面、高空的环境情况。8.1.3进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底以及安全技术交底8.1.4运输安装机械设备的检查验收并行安全技术交底:组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收,确保作业能安全顺利地进行,并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。8.1.5清点预制空心板梁的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线,水平标高,预埋件是否符合设计要求及施工规范,如有较大误差应及时处理。8.1.6帽梁混凝土的强度,支座垫石砼的强度、支座的质量要求,支撑结构和预埋
6、件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求,并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。8.1.7检查空心板梁的实际尺寸,预埋钢筋,吊孔的位置及空心板梁混凝土的外观质量。如空心板梁的尺寸误差超过容许限度,预埋钢筋超过规定,务必使空心板梁形状正确、表面光滑,以免安装时发生困难。8.2材料、设备的准备 8.2.1根据空心板梁重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。8.2.2组织施工人员、机械设备、材料进场,并对主要运输吊装设备进行必要的检查、维修、试车。8.2.3根据空心板梁重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好运输固定吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。8.2.4
7、运输吊装前应将拖挂汽车行走路线平整压实,确保拖挂汽车行走顺利及确保预制空心板梁在运输途中不损坏、蹦角。8.2.5帽梁要搭设简易上落梯,以便吊装施工,预先准备橡胶板式支座。8.2.6合理安排施工计划,做到随装随运,随运随卸,随卸随吊。8.3施工现场的准备 8.3.1将路基平整、压实,填到与桥台基本平,便于空心板梁运输、吊装的施工和文明施工。8.3.2根据现场施工条件,确定运输路线及吊装顺序,沿线运输路线,运输道路应平整,以便满足吊机移位、运梁车行走和调头,路障应事先拆除。8.3.3每跨吊装前将邻近的跨内的杂物清理干净。8.3.4帽梁面的墨线(纵横两轴)预制空心板梁的边线应用红油漆标出。8.3.5
8、运梁车进入施工有关路段,协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通,确保安全运输和施工。8.4桥面运梁路线铺设8.4.1考虑到运输车能基本保持直线上行驶,可避开接缝部位。故在桥面上造好防护措施后,运输汽车开到吊装施工现场。桥面防护措施造法如下:8.4.2每片梁安装完成后,即将接缝的钢筋焊牢,使预制空心板形成一个整体。8.4.3由专业司机指定行驶路线。九、运梁9.1运梁及运梁机械:9.1.1预制场位于广州花都区,由于空心板梁长度15m属超长构件,故预制空心板梁运输须用专用汽车运输。9.1.2运输路线:预制场工地。9.1.3使用机械:10米15米预制空心板梁重量16t。我们选用斯堪尼亚P113HL64
9、双桥驱动牵引拖车运载。9.2运梁安全措施9.2.1由于运输距离远,约100公里,并且路面情况复杂,在运输过程中为了预防预制空心板梁发生倾侧。故预制梁运输过程中支撑位置要求对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车,防止预制梁发生事故。9.2.2预制空心板梁较长,运输过程中在转弯情况下,会出现预制空心板梁与转盘发生位移及错位现象。因此在车厢板加设钢架护栏,并用木楔卡死,以防预制空心板梁在转弯时发生位移和错位现象。9.2.3由于在运输路途中有较多的转弯、斜坡,因此在两车厢之间采用钢丝绳及卡环连接,以增加半拖挂的拖行能力。9.2.4为了使梁体绑扎牢固,本方案采取二
10、点绑扎,尽可能使预制梁受力均匀一致,绑扎点与构件的重心互相对称,绑扎点中心对正重心,不致转弯造成事故。用钢丝绳及手动葫芦将预制空心板梁与车厢板收紧,提高其整体稳定性。在绑扎过程中钢丝绳与预制空心板梁接触部位加设1010cm木方支垫,以防钢丝绳损坏预制空心板梁的边角。运输、绑扎支点控制在离梁端1.5米范围内。9.2.5半拖挂板运梁车设有托架,托架上有斜撑,车厢底垫木块,各部位因详细检查;运梁车后轮装有信号灯,刹车装置,行车速度不超过30公里/小时。十、吊装情况10.1 一台150吨吊机吊装15米预制空心板梁10.1.1预制空心板梁重16t。10.1.2该桥是平接地面桥,故吊装高度约5米。10.1
11、.3图纸设计在板的两端各设两个吊环。10.1.4工作半径约11米。10.1.5起吊吊点示意图。10.2一台吊机吊装15米预制空心板梁10.2.1预制空心板梁重16t。10.2.2吊装高度约5米。10.2.3图纸设计在板的两端各设两个吊点。10.2.4工作半径约11米。10.2.5起吊吊点示意图。十一、吊梁11.1 10米、15米预制空心板梁012312吊梁步骤:(150吨汽车式吊机)11.1.1 150t吊机按附图停放及支承吊机支腿。11.1.2半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入施工道路,在指定位置停车。11.1.3将预制空心板梁吊起后(离地面6米),运输汽车驶开。11.1.4吊机将预制空心板梁
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