深基坑土方工程施工方案.doc

桂林建筑安装工程有限公司 桂林宾馆二期工程
桂林宾馆二期
基坑土方工程施工方案

建设单位：桂林宾馆二期
施工单位：桂林建筑安装工程有限公司
编 制：
编制日期：
审 核：
审核日期：
审 批：
审批日期：

目 录

1、编制依据－－－－－－－－－－－－－－3
2、工程概况－－－－－－－－－－－－－－3
3、施工准备－－－－－－－－－－－－－－3
4、施工部署－－－－－－－－－－－－－－4
5、施工方法－－－－－－－－－－－－－－5
6、质量控制措施－－－－－－－－－－－－7
7、安全保证措施－－－－－－－－－－－－7
8、文明施工、环境保护措施－－－－－－－8

1、编制依据
a、施工合同
b、施工图纸
c、《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002
d、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001
e、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001
f、公司《一体化管理体系文件》
g、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99

2、工程概况
桂林宾馆二期工程由桂林宾馆有限公司开发建设，为旅游宾馆。建设地点位于桂林市秀峰区地块中隐路傍、桃花江胜利桥西北侧。此工程±0.000为绝对标高152.4，原土标高约为-2.5m，基坑边底标高最深处在-6.6处，故现开挖绝对深度在4m~5.1m之间，基坑属于一般基坑，但整个地下室工程将在雨季施工，基坑东北面紧邻桃花江，存在透水层，且地下水位偏高，坑壁存在不稳定性，故需做支护处理。
3、施工准备
3.1技术准备
a、组织相关技术人员认真熟悉和审查施工图纸，组织图纸会审。
b、根据施工图纸，配备与本工程相关的规范、规程及有关图集，并分发给项目部相关人员。
c、测量人员根据建设单位提供的水准点及坐标位置，做好工程控制，承台的测量定位，同时做好定位承台的闭合复测工作，并做好标识加以保护。
d、工程技术人员认真了解地下管网及周围环境情况，明确其位置和深度。
e、测量器具配备经纬仪一台、水平仪一台、钢卷尺50m二把、7.5m二把。
f、做好各种物资进场计划。
3.2现场准备
a、做好施工现场道路、水电、通讯工作。
b、做好邻近建筑物、道路等安全防护工作。
4、施工部署
4.1施工组织管理
本工程实行项目经理负责制，由项目经理主持施工管理，项目部设各管理部门，分工必须明确，负责必须到人。项目部的工作由项目部经理统一指挥、统一部署，项目技术负责人协同配合，以项目班子为核心，组建施工队伍，并全面负责现场施工、技术、质量、安全等工作，根据基础工程施工预算提出的劳动力、材料、设备、机械需要计划、统一指挥生产，保证本工程的工期、质量、成本、安全和文明等各项控制目标和各项技术指标实现。
4.2施工工期要求
计划于2010年1月1日开始挖土，2010年4月30日开挖完土方。
4.3劳动力组织
a、集结精干的施工队伍，组织好劳动力进场。根据结构特点，建设单位工期要求及我公司项目部承诺条件，结合桂林市的施工特点，合理组织一支强有力的施工队伍进场。要求该队伍自身管理水平高，施工能力强，保证工程的工期及施工质量。
b、做好施工人员的入场教育及各项交底作业。
c、加强施工人员的职业健康安全教育，树立“安全第一、预防为主”的意识，落实各级人员的岗位责任制。
4.4施工机械计划
根据本工程土方开挖工程量及施工工期要求，计划需用大型反铲挖土机2台，配备10~15辆翻斗运土车，要求在2009年12月28日进场作业，2010年4月30日退场。
4.5施工顺序
根据本工程所处位置特点，把基坑土方分为三个区开挖（分区详见开挖图），顺序为一区-二区-三区；开挖时同时进行人工清挖基底土方工作。具体步骤如下：
定位放线、验线－－土方开挖－－修整基底、基边－－验槽－ －浇基础垫层
5、施工方法
5.1施工测量放线
根据市测绘队、市规划局提供的定点，会同建设单位、监理单位共同研讨确定本工程轴线定位，及水准点的引测方案，施工测量放线人员根据确定的定位轴线及水准点，进行土方开挖的测量放线工作。
5.3土方开挖
a、施工单位根据工程特点，因开挖深度范围内土质情况较差，开挖土方边坡按两级放坡，第一级1.5米深，第二级2.5米深，两级之间的平台1米宽，放坡系数0.66，详见基坑开挖平面布置图。基础坑放线完毕，申请监理工程师检查复验无误后方能开挖土方。
b、基坑土方开挖按照设计图纸总说明要求进行开挖，用1台挖机由东面29轴交A－J轴往西面1轴A－J轴后退开挖，5~8辆运土车载土外运，挖土必须分层均匀开挖，挖土过程中桩周土体高差不宜大于1m，严禁集中开挖。机械进场后检查机械运转性能是否正常，据监理工程师核验合格方能使用，机械进行挖土作业，严禁有人进入作业半径内站立，机械操作人员必须持有上岗证（操作证）方能操作机械。
c、基坑开挖至-6.6，能满足本工程施工工艺安全作业条件，保证施工过程中可能造成坍塌的因素和施工作业人员的安全以及防止周边的建筑物，道路产生不均匀沉降的前提下，经监理工程师验收合格，本公司技术部门、安全部门检查验收合格后方能进行下道工序施工。
d、基坑放坡经监理工程师验收合格后，项目部工程技术人员进行基坑内定位放线，把基础承台做准确定位线并放灰线，再用人工修平至基础板垫层底-6.6沿基础四周及挖设300mm宽排水沟，排水坡度1％（详见基础开挖平面图），沿着后浇带下面设置排水盲沟（具体位置见开挖图），将基坑内的渗水和突然而来的暴雨明水快速排入水沟集中流入集水井内汇流入水井内再用抽水机排入围墙外排水管网，避免基坑内大量积水，影响土层承载力，同时也减轻基坑面的侧压力，确保基坑边坡支护的安全，集水井为人工挖孔，净深1.2m，井底布设直径100~200mm毛石过滤层（详孔井详图）。
6、质量控制措施
6.1项目部相关人员认真审阅设计图纸意图，熟悉图纸，组织图纸会审，严格按照本工程有关规程、规范施工。
6.2根据本工程特点：经过详细技术论证，按照编制合理施工组织设计进行施工，要求施工设计必须经审批后方能实施，做好有针对性的技术交底。
6.3测量定位放线认真、准确，轴线定位经监理工程师审查无误方能实施，测量工程技术人员必须每时每刻跟班到位，交底到位，监测到位，监督到位，轴线、标高定位不得有误，如有偏差立即纠正，经监理复检合格方能转入下道工序施工。
6.4人工挖土按测量工长交底实施，不能多挖、漏挖、超挖，杜绝用土回填，挖土要精心细致，确保按图施工。
6.5基础土方开挖完成，机械上下通道（斜道、斜坡）用挖机完成。
6.6半地下室基础砼，施工按照设计图纸施工，其模板工程、钢筋混凝土工程严格按照GB5020－2002施工质量验收规范要求施工。
6.7回填土
基础结构工程经监理工程师及相关单位验收合格后方能回填土，回填土分层夯实每层200mm~250mm厚，每层夯实三遍。
7、安全保证措施
7.1基坑开挖方案经施工单位技术部门负责人审查同意，总监理审批，施工单位安全科核验合格，项目部方能进行施工。
7.2基坑土方开挖，机械设备完好率报监理工程师核验合格方能进行作业，机械开挖作业半径内严禁站人，机械操作人员必须有上岗证。
7.3设立基坑面变形监测技术人员同在作业时间内进行测量坑壁面动态，是否有异常，如有开裂，下沉动态，立即停工，待排除险情方能复工。
7.4进入基坑内的施工人员，人人必须戴好安全帽，特殊作业部位系安全带。
7.5基坑四周地面作钢管防护栏杆，立杆3m间距、栏杆高1.2m，水平拦腰杆高0.6m，地面做300mm高踢脚板（竹脚手板踢脚）、安全护栏杆挂满密目安全网。
7.6夜间作业有足够的灯光照明，配足10个1000W碘钨灯，保证夜间施工照明用电，每个配电箱内装置灵敏的漏电保护器，其定额漏电动作电流应不大于30mA·S限值，额定漏电动作时应小于0.1S。
7.7集水井开挖至-6.6时采用人工挖孔集水，人工挖孔前必须要对工人进行交底，工人作业前首先检查抽水用的漏电保护器是否灵敏，如漏电保护失灵应立即更换，检查确定无误后工作人员方能下井挖土，开挖安全操作按照安全技术操作规程施工。
7.8作业环境，基础工程施工必须为作业工作创造良好作业环境，除地面四周设置安全防护栏杆外，工作进入基坑作业搭设二处的上下钢管扶梯，钢管扶梯自地面斜至-4.800m，坡度系数为0.67，扶梯外侧设高0.6m的护栏，及0.45m高的拦腰，扶梯踏步宽30cm高15cm，确保工作施工上下安全。
8、文明施工、环境保护措施
8.1施工现场文明施工管理措施
a、施工现场执行“谁主管、谁负责”的原则，工地项目经理对施工管理工作全面负责，一切与建设工程施工活动有关的单位和个人，必须服从管理，各分包单位必须接受总包单位的统一领导和监督检查。
b、施工现场的围墙和围栏上按公司绘制公司标志、企业精神等内容，做到牢固，美观。大门具体做法按照公司企业形象视觉识别规范手册来执行。
c、进入现场的所有临时存放施工材料一律按平面布置图指定的位置放置到位，各类材料分类码放，钢筋、架子管、方木、板材等材料一头齐、一条线、不混放，保持现场材料整齐统一。
d、建筑物内外的零散碎料及时清理，施工垃圾，生活垃圾分开存放，并及时清运；保持现场干净整洁，并安排专人每天清扫现场。
e、施工现场内严禁随地大小便。有意违反，加重处罚。施工人员要节约用水，消灭长流水、长明灯现象。
f、施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。进行电、气焊作业必须由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。
g、进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽，非施工人员不准进入施工现场。
8.2环境保护措施
针对该工程所处位置的特点，结合我公司一体化管理手册、程序文件规定，成立以项目经理为首的，由技术、生产、物资、机械等人员组成的环保工作领导小组，建立施工现场环保自我保证体系，做到责任落实到人。对现场产生的噪音、扬尘等污染采取以下措施，以减轻各种污染及噪音扰民。
8.2.1防止扬尘、大气污染措施：
a、土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求。在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒。
b、在出口处设置冲洗车轮的装置，并设专人负责。
c、水泥和其他易飞扬原细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖。
d、拆除原有建筑时，随时洒水减少扬尘污染环境。
8.2.2防止水污染措施：
临时食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排入市政污水管线。
8.2.3防止噪声污染措施：
a、噪声值监测执行《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524），土石方施工阶段昼间不超过75分贝，夜间不超过55分贝，并且经常测试（6:00-22:00为昼间，22:00-6:00为夜间）。
b、做好施工现场环境保护的监督检查工作，每月初、月中和月末对环境各项工作进行一次检查，对存在的问题及时采取纠正和预防措施，并做好文字记录和存档工作。
9、后附开挖图
挡土墙剖面图

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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