塔吊安拆专项施工方案.docx

XXXXX
建设项目工程

塔吊安拆专项施工方案

编制：
审核：
审批：

XXXXX公司
2017年10月

目 录
第一章、工程概况 - 1 -
一、基本概况 - 1 -
二、塔机概况 - 1 -
第二章、编制依据 - 4 -
第三章、安装、拆除前准备工作 - 5 -
一、技术准备 - 5 -
二、人员配备 - 5 -
三、吊装机械及相关工具准备 - 6 -
四、施工现场及基础准备 - 6 -
五、塔机安装汽车吊的选型 - 7 -
六、塔吊拆除汽车吊选型 - 7 -
第四章、塔吊安装 10
一、安装基础节 11
二、吊装爬升套架 12
三、吊装回转塔身总成 13
四、吊装塔顶 14
五、吊装平衡臂 14
六、接通电源 16
七、吊装吊臂 19
八、穿绕起升钢丝绳 21
九、接通电源及试运转 22
十、顶升加节 22
十一、塔机安装的设置 29
十二、爬升工况 29
第五章、塔吊拆除 31
一、降塔身 31
二、拆卸配重 32
三、拆卸起重臂和平衡臂 32
四、拆塔顶 33
五、拆回转塔身 33
第六章、塔吊安拆前的检查验收 34
一、塔吊结构构造方面的检查验收 34
二、塔吊安拆过程中的检查 37
第七章、安全保证措施 39
一、安全管理体系 39
二、重大危险源和安全技术措施 42
三、群塔防碰撞措施 44
四、与高压线防碰撞措施 45
第八章、应急救援预案 47
一、重大事故（危险）发展过程及分析 47
二、应急处置基本原则 47
三、生产安全事故应急救援组织机构 47
四、应急响应 48
五、现场项目部应急救援小组应备的资源 50
六、针对性措施和应急措施 51
第九章、塔吊监测监控 56
一、监测项目 56
二、监测方法 56
三、监测频率 57
第十章、操作人员证件 59
第十一章、附图 65

27
第一章、工程概况
一、基本概况
1、工程总体概况
序号
项目
内容
1
工程名称
澄江县委党校异地搬迁建设项目工程
2
建设地点
江县委党校异地搬迁工程位于云南省澄江县凤翔路以北、龙须路以南，澄江县委旁
3
建设单位
中共澄江县委党校
4
监理单位

5
设计单位
成都美厦建筑设计有限公司
6
施工单位
云南建投第三建设有限公司
7
施工范围
澄江县委党校异地搬迁建设项目工程施工合同、设计施工图纸及附件所包含的内容。
8
合同工期
总工期：350日历天。
9
质量目标
达到国家及地方现行竣工验收标准，一次性验收合格并通过备案。
2、设计概况
栋号
宿舍楼
培训楼
风雨球场
建筑面积
8163.41㎡
9843.25㎡
2990.03㎡
建筑高度
35.4m
21.6m
18.47m
结构类型
框架剪力墙
框架剪力墙
框架
层高
5.4、4.2、3.6
5.4、3.6
3.6、12.5
二、塔机概况
1、塔吊基础概况
（1）根据施工组织设计要求及现场实际情况，本工程基础、主体结构施工阶段垂直运输机械方案：采用EC6010塔吊2台。塔吊布置详见施工总平面布置图，主要负责施工期间垂直和水平运输，塔吊具体布置位置参见《塔吊平面布置图》。
（2）1#塔吊安装高度为35m，塔吊中心距建筑物轴线3.45m，2#塔吊安装高度45m，塔吊中心距建筑物轴线4.54m，两台塔吊塔身直线距离65.9m。
（3）为确保使用安全，所有塔吊基础顶标高均比室外自然地坪高10cm，以防止基础积水，1#塔吊基础顶为-0.9m，2#塔吊基础顶为-1.2m，后续若基础与室外管线冲突则采用机械破除。
（4）由于本工程桩基础采用先张法预应力高强混凝土管桩（PHC），因此塔吊基础同样采用采用PHC-500 AB 100管桩，1#塔吊基础设计为四桩承台基础，桩长6m，2#塔吊基础设计为四桩承台基础，桩长为9m。
根据塔吊说明书要求，塔机基础为5.2m×5.2m，高度为1.35m，固定基础砼标号为C35，同时为满足现场施工需要，采用早强混凝土，基础总重量不得小于87吨。
（5）根据施工现场进度计划，项目部计划于2017年10月20至25日进行塔吊安装工作。安装前相关准备工作须严格按照当地安监部门及公司要求执行。
2、塔吊性能参数
机构工作级别
起升机构
M5
回转机构
M4
变幅机构
M4
额 定 起 重 力 矩（KN·m）
800
最 大 起 重 量（t）
幅 度60（m）
幅 度2~14（m）
1
6
起 升 高 度（m）
倍 率
独 立 式
附 着 式
α=2
42
160
α=4
42
65
最 大 臂 长（m）
60
起升速度
倍 率α=2
起重量（t）
1.5
3
速度（m/min）
80
40
倍 率α=4
起重量（t）
3
6
速度（m/min）
40
20
回 转 速 度（r/min）
0~0.65
变 幅 速 度（m/min）
20~40
顶升机构
顶 升 速 度（m/min）
0.5
工 作 压 力 （MPa）
25
环 境 温 度
-20 ~ +40℃
整机总功率（不包括顶升机构）（KW）
34.7
整机重量（不包括平衡重）（t）
33.4
EC6010塔吊整机性能表
3、塔吊主要部件重量表
序号
名称
重量（kg）
高度H(m)
1
基础节
2400
7.85
2
顶升套架
2940
14.55
3
标准节
860
10.35
4
回转塔身总成
3400
13.65
5
司机室
500
13.5
6
塔帽总成
1750
20.8
7
平衡臂总成
3500
13.7
8
第一块配重
2070
18
9
42米起重臂总成
5840
15.5
10
48.5米起重臂总成
6380
15.5
11
55米起重臂总成
6800
15.5
12
60米起重臂总成
7150
15.5
13
42米起重臂平衡重
4×2070+780
18
14
48.5米起重臂平衡重
5×2070+780
18
15
55米起重臂平衡重
7×2070
18
16
60米起重臂平衡重
8×2070
18
EC6010塔吊重量表
4、塔吊主要结构介绍
（1）塔身由型钢及钢管组成整体结构。塔身下部通过地锚与基础相连，上部通过下支座及回转支承与回转塔身及塔帽相连，司机室侧置于回转塔身上，前方是吊臂，后方是平衡臂。起升机构设在平衡臂尾部。回转机构置于回转塔身侧边。起重小车由变幅机构牵引，沿臂架来回运动。吊臂、平衡臂均用刚性拉杆与塔顶相连。
在下支座下端是爬升套架，围在塔身周围。塔机视施工的需要，由顶升机构可顶起塔机上部结构，加进标准节，以升高塔机的高度。
（2）金属结构主要包括：地锚、塔身基础节、标准节、爬升套架、下支座、回转塔身、吊臂、平衡臂、塔顶及附着装置等。
地锚由主弦杆与角钢、钢板等组焊而成，顶部焊有与基础节相对应的连接套，以便与基础节相连接。
基础节是由主弦杆与方形钢管焊接而成的整体框架结构。上下端用M33×375的10.9级高强度螺栓与标准节及地锚相连。
爬升套架是实现塔机升高及降低的重要构件。爬升套架由套架、两层安装工作平台、顶升液压系统等组成。套架套在塔身外部，上端与下支座相联，为方便顶升安装标准节，设有两层工作平台。爬升套架内侧设有8个滚轮，支撑在塔身主弦杆外侧。顶升油缸上部铰接在套架顶升横梁上，下部铰接在顶升横梁上。在套架的中部设有两个自动翻转的支承板，供顶升油缸换踏步使用。
其余内容详见使用说明书。
第二章、编制依据
序号
名称
编号
1
《工程测量规范》
（GB 50026-2007）
2
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》
（JGJ/T187-2009）
3
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
(GB50202-2002)
4
《建筑机械使用安全技术规程》
(JGJ33-2012)
5
《施工现场临时用电安全技术规范》
(JGJ46-2005)
6
《建设施工高处作业安全技术规范》
(JGJ80-2016)
7
《建筑施工安全检查标准》
(JGJ59-2011)
8
《建筑结构荷载规范》
(GB50009-2012)
9
《塔式起重机安全规程》
(GB5144-2007)
10
《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》
（JG.1267.2012）
11
《施工现场机械设备检查技术规程》
（JGJ160-2008）
12
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》
(JGJ196-2010)
13
《重要用途钢丝绳》
（GB8918-2006）
14
《建筑起重机械安全监督管理规定》

15
《岩土工程勘察报告》

16
《EC6010塔式起重机使用说明书》

17
本工程设计施工图纸

18
本工程施工组织设计

第三章、安装、拆除前准备工作
一、技术准备
塔吊安装、拆除前，由项目技术负责人根据上述编制依据编制塔吊安装、使用、拆卸等作业方法、质量要求和安全技术措施，作为安装、使用、拆卸、日常维护等作业技术方案。
同时组织全体相关人员认真学习塔吊使用说明书及本专项施工方案。
二、人员配备
在安拆过程中项目部均选用取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍，并要求所有参加塔吊安装、拆卸及操作人员都必须经过专业训练，并取得相应资格证书，持证上岗。安装、拆卸过程中安排技术负责人和安全员现场监护。相关证件详第十章。
三、吊装机械及相关工具准备
13或16米平板半挂车2辆、50吨汽车吊1辆、12寸活动扳手4～6把、塔吊专用标准节螺丝扳手4－6把、撬杠4～6根、Ф8长1米千斤2根、Ф15.5长3米、6米千斤各4根、塔吊专用 M16×100螺丝若干套，10#铁丝4米、50米长的粗尼龙绳1根、2.5KG手锤2～4把、8KG大锤两把、工具箱3只、对讲机4只等。
四、施工现场及基础准备
确定塔吊位置时，应考虑塔机作业时，起重臂作360°全回转的空间应无障碍物与高压电线；同时需考虑塔机顶升或下降时，无论是施工前或施工完毕后，起重臂和平衡臂所经过的空间都不应有空中障碍物。
（1）现场准备：了解现场布局及土质情况，清理现场障碍物，查看、安排汽车塔吊进出路线、标准件、起重臂等塔吊配件临时安放位置；塔身周围50米范围内设置警戒线，安排专人负责执勤。警戒线内严禁闲杂人员流动。
（2）基础准备
塔吊基础已施工完毕，基础混凝土达到养护期18天。若使用早强混凝土，应请具有相关资质的检测单位出示砼同条件试验检测报告，强度达到塔吊说明书规定方可进行安装。
（3）拆除前对塔机各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查（特别注意对顶升液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升爬爪等进行检查、及时处理存在的问题）使隐患消除于拆卸作业之前。
（4）对拆卸人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换。
五、塔机安装汽车吊的选型
根据施工现场情况，选定汽车吊站位位置，经现场查看距离塔吊基础中心线5-8米处有一合适位置适合吊装，安装中吊运最大重量约为9.08吨，根据作业半径5-8米，塔吊降至基础节+2至3个标准节位置（EC6010）约15米，考虑钢丝绳长约2-3米，汽车吊吊钩距臂杆头安全距离2米，臂杆头部距离地面的距离大约为20米。
汽车吊的臂长L:
（本公式按作业半径最大计算）
根据作业半径8米，吊重9.08吨，臂杆长21.54米的条件，查看汽车吊技术性能参数表选择合适范围内的吊车，确定30吨以上的汽车吊都在合理范围内，根据施工安全和经济成本选择50吨（50吨汽车吊技术性能参数表详见表1）的汽车吊，当作业半径超过8米时，根据施工现场情况，选择型号更大的汽车吊以满足吊运要求。
六、塔吊拆除汽车吊选型
（1）根据施工现场情况塔吊，塔式起重机可以正常降塔，塔吊降至基础节+2至3个标准节位置(EC6010)约15米：选定汽车吊站位位置，经现场查看距离塔吊基础中心线5-8米处有一合适位置适合吊装，安装中吊运最大重量约为 9.08吨，根据作业半径5-8米，以及降塔后塔吊高度15米，考虑钢丝绳长约2-3米，汽车吊吊钩距臂杆头安全距离2米，臂杆头部距离地面的距离大约为20米。
汽车吊的臂长L:
（本公式按作业半径最大计算）
根据作业半径8米，吊重9.08吨，臂杆长21.54米的条件，查看汽车吊技术性能参数表选择合适范围内的吊车，确定30吨以上的汽车吊都在合理范围内，根据施工安全和经济成本选择50吨（50吨汽车吊技术性能参数表详见表1）的汽车吊，当作业半径超过8米时，根据施工现场情况，选择型号更大的汽车吊以满足吊运要求。

不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径(m)
主臂长度(m)
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00

3.5
43.00

4.0
38.00

4.5
34.00

5.0
30.00
24.70

5.5
28.00
23.50

6.0
24.00
22.20
16.30

6.5
21.00
20.00
15.00

7.0
18.50
18.00
14.10
10.20

8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0

9.20
10.00
7.50
6.00
12.0

6.40
7.50
6.80
5.20
14.0

5.10
5.70
4.60
16.0

4.00
4.70
3.90
18.0

3.10
3.70
3.30
20.0

2.20
2.90
2.90
22.0

1.60
2.30
2.40
24.0

1.80
2.00
26.0

1.40
1.50
28.0

1.20
30.0

0.90
各臂伸缩率
（%）
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
（2）50T汽车吊起重性能表

（3）汽车吊的使用注意事项
1.检查汽车吊机是否在预定之位置。
2.汽车吊机是否已开脚。
3.汽车吊机开脚位置是否已放置开脚用铁板。
4.汽车吊机是否配备适当平衡重。
5.汽车吊机是否拥有有效证书。
6.汽车吊机之起重警报器是否操作正常。
汽车吊自身重量和配重为400KN，塔吊单个配件的最大重量约为71.5KN，经验算，根据本施工现场具体情况，地基承载力可满足汽车吊的要求。
（4）汽车吊地基承载力验算
根据汽车吊工作时四个支腿下部各垫一块1平方米大小的钢板，厚度为35mm，保证地面受荷均匀，并考虑起吊时动荷载因素，取动力系数为1.2，则承载力计算为：
计算荷载 N=1.2*400+1.4*71.5=580.1KN
受荷面积 A=4*1*1=4m2
承受荷载 P=N/A=580÷4=145Kpa
承受动力荷载 f=1.2P=1.2*145=174Kpa
根据地勘报告接触面土层的地基承载力fa=230Kpa。
则地基承载力 fa＞f 地基承载力满足要求。
第四章、塔吊安装
立塔的顺序按如下进行：
一、安装基础节
基础节高7.5米，先将基础节平稳吊起放到固定基础地锚上，连接套螺栓孔对齐后用12颗10.9级M33螺栓将基础节与混凝土基础上的地锚联接。螺栓的预紧力矩为187kg·m。（见图3－7）
若发货时基础节装进爬升套架内，可连同爬升套架一起吊装，在吊装时用绳套将基础节和爬升套架套在一起。联接套螺栓孔对齐地锚孔后用12个10.9级M33螺栓将基础节与混凝土基础上的地锚连接。临时将液压系统通电后，把套架顶升横梁支撑在底部基础节的上部顶升踏步板上。（见图3－8）

图3－7 基础节安装示意图

二、吊装爬升套架
用吊车将组装好的爬升套架总成平稳吊起，从安装好的基础节顶部套下，使爬升套架套装在基础节的四周，注意套架装有顶升油缸一面与基础节上有踏步的一侧同面。临时将液压系统通电后，将油缸顶升横梁支撑在基础节的上部顶升踏步上。（如图3－8）

图3－8 爬升套架安装示意图
三、吊装回转塔身总成
回转塔身总成在出厂时已组装好，回转支承与回转塔身、下支座之间用80套10.9级M24的高强度螺栓连接成一体，螺栓的预紧力矩为89kg·m，并用双螺母防松；回转机构装在回转塔身下部两侧（参看图2－6），将司机室平台安装在回转塔身上，再安装司机室。将回转塔身总成吊起用8颗10.9级M33螺栓与基础节相连接，启动液压顶升系统，顶升爬升套架到下支座底部用4颗销轴与之相连接，并穿好开口销。（如图3－9）
注意：回转制动器只能用于塔机工作时的抗风就位，严禁作正常回转停车使用。严禁正常回转打反车就位停车。

图3－9 回转塔身安装示意图
四、吊装塔顶
在地面将爬梯，平台安装到塔顶钢结构上，并装好两根平衡臂拉杆。用吊车将塔顶平稳吊起，用4颗销轴与回转塔身铰接，并穿好开口销（如图3－10）。安装塔顶时注意塔顶的前后方向。

图3－10 塔顶安装示意图
五、吊装平衡臂
在地面拼装好平衡臂，将起升机构吊起用4颗销轴与安装起升机构的耳板相连；把电控柜、电阻箱等安装在平衡臂上，并用螺栓连接固定；安装两节(4根)平衡臂拉杆，并固定好；接好相应的连接电缆。用吊车将平衡臂总成平稳吊起，将根部用销轴与回转塔身顶部铰接并穿好开口销后，再将平衡臂逐渐吊起一定角度，直到平衡臂上及塔顶上的平衡臂拉杆能用销轴铰接并穿好开口销以后；再缓慢放下吊钩使平衡臂放平。如图3－11所示：

图3－11 平衡臂安装示意图

六、接通电源
接通电控柜与联动台间电源，使起升机构和回转机构能正常运转。
（1）吊装一块配重（一）在平衡臂上。如图3－12

图3－12
（2）吊装吊臂
吊臂包括吊臂钢结构、吊臂拉杆、变幅机构和起重小车。吊臂钢结构由10节组成，每节下弦杆接头处有钢号码标明顺序号，节与节之间用销轴连接，根部通过销轴与回转塔身联接。吊臂共有四种不同的臂长组合，可以根据不同的施工需要进行组合使用（参看2.2.8）。
（3）吊臂拉杆
吊臂拉杆设计为双吊点拉杆
A.长拉杆：（60m、55m、48.5m臂长时）
由五根5700mm（其中一根两端为单耳板）、一根6434mm长拉杆、一根3115mm长拉杆和一件1400mm长过渡拉板等组成。
B.长拉杆：（42m臂长时）
由五根5700mm（其中一根两端为单耳板）长拉杆、一根3115mm长拉杆和一件1400mm长过渡拉板等组成。
短拉杆：（各种臂长都不变）
由两根5700mm（其中一根两端为单耳板）长拉杆和一件1400mm长过渡拉板等组成。
60m、55m、48.5m 臂长时拉杆组合（参看图3－13）：

图3－13 吊臂拉杆组合图（一）
42m 臂长时拉杆组合（参看图3－14）：

图3－14 吊臂拉杆组合图（二）

（4）起重小车：

图3－15 起重小车外形图
（5）组装
在组装吊臂时应将吊臂垫起一定高度，以能使起重小车离地并便于组装为宜（约0.6～1米），在整个臂架范围内，支撑点不得少于3个。在组装最后一节臂前应先将起重小车穿入臂架上并在变幅机构（出厂时变幅机构已装在吊臂第一节上）底部固定好。把维修吊笼紧固在起重小车上，臂架组装好后，按（3）组装拉杆并适当固定以防滑落（参看图3－16）。各部铰接销轴必须穿好开口销并张开充分。按（图3－17）要求穿绕好变幅钢丝绳。

图3－16 吊臂组装示意图

图3－17变幅钢丝绳穿绕示意图
（6）各臂长组合时起重臂总成重心及吊点位置如图：
60米：（7150kg）

七、吊装吊臂

按图3－18挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，注意：吊索必须锁定在侧腹杆与上弦杆的交汇处，且吊索与起重臂的夹角不小于45°。用吊车把吊臂总成平稳吊起，将臂架根部与回转塔身用销轴铰接并穿好开口销后，把吊臂吊起一定角度（如吊装平衡臂图）。启动起升机构，放出起升绳，将绳头绕过塔顶顶部滑轮后，用绳夹锁到拉杆变形结构上的耳板轴上（参看图3－21），用最慢速上升拉起拉杆使其与塔顶上的拉板相连（参看图3－20）。
图3－20 吊臂吊装示意图
注意：起升机构在拉起吊臂拉杆时，吊臂拉杆不允许承受吊臂的重量，所以吊臂必须先翘起一定角度（如图3－20）

图3－21 拉起吊臂拉杆穿绳示意图
将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态后摘钩（如图3－22）。

图3－22
吊装剩余配重（如图3－23）

图3－23
当起重臂长度60米时，吊装剩余的6块配重（一）；1块配重（二）；配重总重15270kg。
当起重臂长度55米时，吊装剩余的6块配重（一）；配重总重14490kg。
当起重臂长度48.5米时，吊装剩余的5块配重（一），1块配重（二）；配重总重13200kg。
当起重臂长度42米时，吊装剩余的4块配重（一），1块配重（二）；配重总重11130kg。
八、穿绕起升钢丝绳
将起升绳引经塔顶排绳轮后，到吊臂根部起重量限制器滑轮，再绕过起重小车滑轮和吊钩滑轮，将起升绳端用楔套固定在吊臂端部（如图3－24）。

3－24 起升钢丝绳穿绕示意图：
在以上安装过程中须特别注意：
A.高空作业人员必须系好安全带，并系挂牢靠；
B.所有安装工作必须由专人指挥，闲杂人员严禁进入安装作业范围；
C.所有销轴连接均须装上轴端挡板或开口销，用开口销时，开口必须张开充分。
D.严禁安装中途停工。
九、接通电源及试运转
整机安装完毕后，应检查塔身垂直度，允差为≤3/1000。再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳时应予以排除。
十、顶升加节
顶升加节时，顶升加节开关置于“加节”位置。此时起升限位与起重小车限位被自动短接，及起升限位和起重小车向内限位失效。顶升操作时应注意。顶升加节完成后，务必把顶升加节开关置于“正常”位置。转换钥匙必须拔出收好，以备下次加节时使用。
（1）顶升安装前准备工作：
A.检查液压系统油位，看液压油油位是否达到要求。
B.检查油泵电机旋向是否正确，如接错，该系统不能工作。
B.气温低时，启动油泵对液压油进行预热。
C.顶升油缸空载伸缩几次，以排尽系统中的空气，直到油缸伸缩无抖动。
D.将吊臂旋转至顶升套架引进标准节的方向（吊臂位于爬升套架上引进平台的正上方），并将待顶升加节用的标准节放在吊臂下依次摆好，锁定吊臂。注意：顶升加节全过程中吊臂严禁回转。
E.放松电缆长度略大于总的顶升高度并固定好。
（2）顶升加节作业（参看图3－26、3－27、3－28、3－29）
A.顶升时平衡臂应在爬升套架油缸的上方，并检查爬升套架与下支座是否销固可靠；在进行顶升操作时风力必须小于4级相等于6m/s。
B．拆除标准节和下支座间的联接螺栓，注意拆除这些螺栓后，切不可再回转塔臂。启动顶升系统，使下支座与塔身标准节稍离开一点。
C. 使塔吊回转以上部分达到平衡状态，平衡操作如下（参看图3－25）：
（a）让起重小车吊起一个标准节，然后开动小车，走到一定的幅度范围停住，达到平衡。
（b）通过前后开动小车，使平衡臂和吊臂基本达到平衡，前后臂的平衡可减小爬升套架导轮和塔身的摩擦，使爬升操作较为顺利。
D. 确认自动翻转支撑板已经可靠的支撑在踏步上，向外稍推油缸，让油缸顶升横梁卡入踏步板上，液压操纵杆继续放在顶升位置，塔吊的上部开始向上升高。
E．爬升一个行程约为1.25m之后，自动翻转支撑板会落入标准节的踏步板内，这时把油缸缩回，准备再次顶升。在爬升时，必须保证顶升横梁和踏步板的全面啮合。
F．重复爬升，直到套架留出了一个标准节的空位，一般需要两个1.25m的行程即可。
G.把吊起的标准节装上左右各2件的引进小车，并吊放于引进平台上，同时再吊起一个标准节，调整小车开到一定幅度，使塔机上部平衡。参看图3－25。
H.人工推入待装的标准节，就位后拆除引进小车并拧紧8套联接螺栓，确认紧固好新的标准节。
I.需要时可继续上述C条以后的各项操作步骤，重复顶升，注意如果顶升到最大独立高度后，应降低爬升套架，放到底部。
J.顶升完成后，必须把下回转座和标准节的螺栓重新联接，并紧固好。
K.调整并放松电缆线，固定好电缆夹。

图3－25

图3－26

图3－27

步骤1
1.自翻支撑板已卡入踏步，油缸支承横梁已卡入踏步，即可进行顶升。

步骤2
2.油缸要一直顶升一个行程约为1.25m，使自翻支撑板卡入上一个踏步才可停止顶升
步骤3
3.当确认自翻支撑板已牢固支承住塔机上部，才可缩回油缸，使顶升横梁卡入上一组踏步内

图3－28

步骤4

4．外推油缸，顶升一个行程约1.25m，使自翻支撑板卡入上一个踏步才可停止顶升。吊上标准节，装好引进小车。

步骤5

5.推入新装标准节，安装并紧固与塔身相联的8颗联接螺栓。

步骤6

6.确认自翻支撑板已卡在踏步上。缩回油缸，使顶升横梁卡入上一组踏步，重复开始的动作。

图3－29 顶升步骤（二）

在顶升加节过程需特别注意：
A.必须通过调整起重小车位置使顶升部分前后平衡；
B.在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人开机，专人操作液压系统，非有关操作人员，不得登上顶升套架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。
C.顶升作业应在白天进行，若遇有特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
D.只允许在四级(6m/s)风以下进行顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并穿好各部销轴，使上下塔连接成一体。
E.顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的顶升高度，并做好电缆紧固工作。
F.在顶升过程中，必须把回转部分紧紧刹住锁定，严禁回转及进行其它作业。
G.在顶升过程中如发现故障，必须立即停车检查。未经查明原因和排除故障，不得继续进行顶升作业。
H.每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升加节完成以后，人员离开塔机前，必须用8颗10.9级M33螺栓将塔身与下支座相连，达到预紧力矩并用双螺母防松，操作手柄应回到中间位置，切断液压系统的电源。
I.在顶升完毕须将油缸缩回，确保正常工作时顶升油缸不承载。

十一、塔机安装的设置
1#塔吊首次安装高度为35米，最终安装高度为35米，需11个标准节，每个标准节高2.5米(其中不含7.5米基础节)。该塔机使用高度均在标塔范围内，固无需安装附着（该塔吊标塔为40米）。
2#塔吊首次安装高度为40米，最终安装高度为45米，需15个标准节，每个标准节高2.5米(其中不含7.5米基础节)。该塔机使用高度超过标塔范围内，根据使用说明书须在32m位置设置一道附着。
十二、爬升工况
1、爬升架主要由爬升架结构、平台、爬梯及液压顶升系统等组成，塔机的顶升运动主要靠此部件完成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧)， 液压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有 16 个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用。为了便于顶升安装和安全需要，在爬升架中部及上部位置设有平台，操纵液压系统，完成顶升、引入标准节和固定塔身销轴的工作。
2、先将提升装置吊起安装在下支座的引进梁上，再吊起一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置，使用回转机构上的回转制动器， 将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转运动；卸下塔身顶部与下支座连接的 4 组销轴。
3、将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内(要设特别注意观察顶升横梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽内)。开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起 10～50mm 时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用 8 件销轴将上下标准节连接牢靠。
4、再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用 8 件销轴将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接销轴孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的销轴孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。
5、顶升安全技术要点及安全措施：
（1）塔式起重机的顶升加节必须由取得专业队队伍进行，并应有技术和安全人员在场进行监督和监护。
（2）参加作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿软底鞋，工具装入工具袋内。使用前必须进行检查，不合格必须更换。
（3）工作前应检查电气的完好性、液压系统是否正常、液压油是否能满足要求、液压油管的完好性。液压工作压力是否正常。
（4）工作前应检查顶升机构的钢结构的焊缝、连接螺栓、轴销的完好性。检查钢丝绳及导架、导轮的机械性能。
（5）检查发现的隐患必须经过处理合格后方能进行顶升。
（6）顶升前应将变幅小车开至平衡处，锁定旋转机构。
（7）顶升前应检查顶升横梁完全进入顶升踏步内，旋转机构与标准节的连接螺栓拆除后方能开动液压顶升系统将塔吊上部与标准节脱离。
（8）顶升过程中应注意液压系统的状况及工作压力。
（9）加节时应将新进入的标准节与原标准节完全连接牢固后，方能继续进行下一步的工作。
（10）顶升或降塔工作结束前应检查各种安全限位和保险。顶升后应检测塔吊的垂直度。
（11）禁止向下抛掷材料及工具。
（12）准备好灭火器。
（13）工作时应设立警戒区派出转人监护。设立安全告示。
十三、附着安装
对于本工程只有2#塔吊安装高度超过42m，根据塔吊使用说明书要求需要进行安装附着（32m处）。预埋件处采用提前在梁上穿PVC套管，待结构满足要求后拆除梁侧模后安装铁板及对拉螺杆。
1、附着装置由框架、横梁和三根附着撑杆组成，框架、横梁通过销轴铰接紧固成附着框架。附着框架上的两个顶点处有三根附着杆与之铰接，三根撑杆的端部有连接板与建筑物附着处的连接基座铰接。三根撑杆应保持同在一水平面内，通过16套高强度（8.8级）调节螺栓可以顶紧塔身四根主弦杆。（详下图）

2、先将附着框架套在塔身上，并通过调节螺栓将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。
3、每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架时，若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严禁堆放重物。现场初步计划在第五层设置通道，以便司机上下。通道采用1.5m钢管搭设，两侧设三道水平杆，最外侧满挂密目安全网。

4、安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，最高附着点以下塔身垂直度允差为2/1000，最高附着点以上为4/1000。允许用调节附着撑杆的长度来达到。
5、附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身的连接必须可靠。调节螺栓应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各调节螺栓调整好后，应将锁紧螺母可靠地拧紧。开口销应按规定充分张开，运行后应经常检查有否发生松动，并及时进行调整。
第五章、塔吊拆除
一、降塔身
1、在进行塔机整机拆卸前应先将塔机高度降到初始安装高度，使起重设备能满足拆卸的需要（相关示意图与塔机安装相同）。降塔过程如下：
2、将起重小车开到适当位置，并将吊臂转到引进平台正上方后锁定回转。
3、将油缸伸出使顶升横梁固定在最靠近爬升套架底部的一组顶升踏步上，放入引进小车，使引进小车支撑好需拆卸的标准节。
4、稍伸油缸使油缸承载，拆去塔身顶部与下支座间的8颗联接螺栓。注意拆除这些螺栓后，切不可再回转塔臂。
5、稍伸油缸使下支座与塔身分离一点，微调小车位置，使顶升上部重量前后平衡。拆去需拆标准节与下一标准节间的8颗连接螺栓。
6、伸油缸，在下支座与塔身彻底分离后，引进小车承载着已拆标准节使其与下一个标准节彻底分离。
7、将分离的标准节推出爬升套架，缩回油缸，使自翻支撑板能支撑到下一个顶升踏步上。
8、稍缩油缸使自翻支撑板承载，再将油缸伸出使顶升横梁能支撑到下一组踏步上，再伸长油缸使自翻支撑板能让过顶升踏步板，翘起自翻支撑板缩回油缸，使自翻支撑板能支撑到顶升踏步上。
9、重复6、7过程两次扯，下支撑将降到下一下标准节的顶部位置。
吊钩放下平衡重物后，吊下已拆卸标准节放到地面合适位置。至此完成了一个标准节的拆卸。
10、重复以上降顶升套架及减标准节的过程至建筑物屋面不可再时降，微操作回转旋转偏离井架导轨至可继续降塔即可。（注：该操作为违规操作，在降塔过程中，不可旋转塔机）由于场地的原因，才导致有此项操作，但此操作只将塔机降至25米即可停止。
特别注意：两个活动自翻支撑板因锈蚀等原因，很可能不能自动恢复到水平状态，故引进标准节或拆卸标准节时，对自翻支撑板应特别注意，应事先进行检查和保养。
二、拆卸配重
将小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下，仅留下一块配重块。
三、拆卸起重臂和平衡臂
1、放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，开动起升机构，回收全部钢丝绳，同时应对钢丝绳全长认真进行检查。
2、根据吊装点布置吊绳，用汽车吊将起重臂总成平稳吊起一定角度。
3、将配重块全部吊下，切断控制箱与联动台的电源，拆掉电控柜与联动台之间所有电源线。用另一台吊车将平衡臂总成平稳吊起一定角度，将连接回转下支座与塔身的标节螺栓拆除，再把连接回转下支座与顶升套架的连接销轴拆除。
4、两台汽车吊由统一司索信号工指挥，同时起吊，把塔机回转以上部分同时吊起至回转下支座与塔身分离后将其放于地面不影响