Q7Z87-塔吊安装拆除施工方案.doc

大连保税区华昆公寓三期工程 塔吊按拆方案
塔吊安装、拆除方案
一、 方案编制依据
1、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）；
2、《建筑施工安全检查标准》 （JCJ59-991）；
3、《塔式起重机操作使用规程》 （JG/T100-1999）；
4、《施工现场机械设备检查技术规程》 （JGJ160-2008）；
5、工程项目施工组织设计。
二、吊装工程概况
本项目为大连保税区华昆公寓三期工程，该项目位于大连保税区IE-43-1，该工程总建筑面积为77292.8㎡，剪力墙结构，建筑层数：地上33层，地下1层。该项目由大连保税区远达房地产开发公司开发，哈尔滨工大建设监理有限公司负责监理，大连金广建设集团有限公司承建。根据场地等实际情况,安装2台Q7Z87塔吊，1台LT15-5213塔吊，覆盖整个楼层，用来吊装钢筋、模板、架管、小型机具等额定重量以下的施工用材，本方案为3#塔吊，型号为Q7Z87的安装、拆除方案。

塔吊名称
起 重力 矩kN·m
总 功率 kw
最大额定起 重 量 t
有 效 工作 幅 度m
起升机构速度m/min
变幅机构速度m/min
回转机 构速度 rpm
顶升机构速度m/min
最大工作幅度额定起 重 量 t
有效起升高度 m
Q7Z87
630
31
6
2 ~ 50
160/80/17.5
40.5/20
0-0.6
0.5
1.3
110
三、塔吊的技术参数
四、塔吊的位置确定、基础作法
1、塔吊安装位置见附图
2、天然基础计算书
(一)、参数信息
塔吊型号:Q7Z87， 塔吊起升高度H=110.00m，
塔吊倾覆力矩M=630fkN.m， 混凝土强度等级:C30，
塔身宽度B=1.6fm， 基础以上土的厚度D:=2m，
自重F1=450.8fkN， 基础承台厚度h=1.35m，
最大起重荷载F2=60fkN， 基础承台宽度Bc=5.00m，
钢筋级别:I级钢。
(二)、基础最小尺寸计算
1.最小厚度计算
依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.7条受冲切承载力计算。
根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算：
(7.7.1-2)

其中: F──塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范。
η──应按下列两个公式计算，并取其中较小值，取1.00；
(7.7.1-2)

(7.7.1-3)

η1--局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数；
η2--临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数；
βh--截面高度影响系数：当h≤800mm时，取βh=1.0；当h≥2000mm时，取βh=0.9，
其间按线性内插法取用；
ft--混凝土轴心抗拉强度设计值，取16.70MPa；
σpc,m--临界截面周长上两个方向混凝土有效预压应力按长度的加权平均值，其值
宜控制在1.0-3.5N/mm2范围内，取2500.00；
um--临界截面的周长：距离局部荷载或集中反力作用面积周边ho/2处板垂直截面的
最不利周长；这里取（塔身宽度+ho）×4=9.60m；
ho--截面有效高度，取两个配筋方向的截面有效高度的平均值；
βs--局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值，βs不宜
大于4；当βs<2时，取βs=2；当面积为圆形时，取βs=2；这里取βs=2；
αs--板柱结构中柱类型的影响系数：对中性，取αs=40;对边柱，取αs=30;对角柱，
取αs=20. 塔吊计算都按照中性柱取值，取αs=40 。
计算方案：当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将ho1从0.8m开始，每增加0.01m，
至到满足上式,解出一个ho1；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个ho2，最
后ho1与ho2相加，得到最小厚度hc。经过计算得到：
塔吊基础对基脚的最大压力F=150.00kN时，得ho1=0.60m；
塔吊基础对基脚的最大拔力F=150.00kN时，得ho2=0.60m；
解得最小厚度 Ho=ho1+ho2+0.05=1.35m；
实际计算取厚度为:Ho=1.35m。
2.最小宽度计算
建议保证基础的偏心矩小于Bc/4，则用下面的公式计算：

其中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载，
F=1.2×(450.80+60.00)=612.96kN；
G ──基础自重与基础上面的土的自重，
G=1.2×（25×Bc×Bc×Hc+γm ×Bc×Bc×D）
=1.2×(25.0×Bc×Bc×1.35+20.00×Bc×Bc×1.80)；
γm──土的加权平均重度，
M ──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4×630.00=882.00kN.m。
解得最小宽度 Bc=2.79m，
实际计算取宽度为 Bc=5.00m。
(三)、塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：

式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=304.30kN；
G──基础自重与基础上面的土的自重：
G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+γm ×Bc×Bc×D) =2092.50kN；
γm──土的加权平均重度
Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.000m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=20.833m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4×630.00=882.00kN.m；
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：

a= Bc / 2 - M / (F + G)=5.000/2-882.000/(612.960+2092.500)=2.174m。
经过计算得到:
无附着的最大压力设计值 Pmax=(612.960+2092.500)/5.0002+882.000/20.833=150.554kPa；
无附着的最小压力设计值 Pmin=(612.960+2092.500)/5.0002-882.000/20.833=65.882kPa；
有附着的压力设计值 P=(612.960+2092.500)/5.0002=108.218kPa；
偏心矩较大时压力设计值 Pkmax=2×(612.960+2092.500)/(3×5.000×2.174)=165.929kPa。
(四)、地基基础承载力验算
地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。
计算公式如下:

fa--修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；
fak--地基承载力特征值，按本规范第5.2.3条的原则确定；取145.000kN/m2；
ηb、ηd--基础宽度和埋深的地基承载力修正系数;
γ--基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；
b--基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.000m；
γm--基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；
d--基础埋置深度(m) 取1.800m；
解得地基承载力设计值：fa=187.400kPa；
实际计算取的地基承载力设计值为:fa=150.000kPa；
地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=150.554kPa，满足要求！
地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=165.929kPa，满足要求！
(五)、基础受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
验算公式如下:

式中
βhp --- 受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，
βhp取1.0.当h大于等于2000mm时，βhp取0.9，其间按线性内插法取用；
ft --- 混凝土轴心抗拉强度设计值；
ho --- 基础冲切破坏锥体的有效高度；
am --- 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
at --- 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，
取柱宽（即塔身宽度）；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽；
ab --- 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面
落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效
高度；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽加两倍该处的基础有效高度。
pj --- 扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏
心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；
Al --- 冲切验算时取用的部分基底面积
Fl --- 相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。
则，βhp --- 受冲切承载力截面高度影响系数，取 βhp=0.95；
ft --- 混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57MPa；
am --- 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

am=[1.60+(1.60 +2×1.35)]/2=2.95m；
ho --- 承台的有效高度，取 ho=1.30m；
Pj --- 最大压力设计值，取 Pj=165.93KPa；
Fl --- 实际冲切承载力：

Fl=165.93×(5.00+4.30)×((5.00-4.30)/2)/2=270.05kN。
其中5.00为基础宽度，4.30=塔身宽度+2h；
允许冲切力：0.7×0.95×1.57×2950.00×1300.00=4021492.85N=4021.49kN；
实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！
(六)、承台配筋计算
1.抗弯计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。计算公式如下:

式中：MI --- 任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；
a1 --- 任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；当墙体材料为混凝土时，
取a1=b即取a1=1.70m；
Pmax --- 相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取165.93kN/m2；
P --- 相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值；

P=165.93×(3×1.60-1.70)/(3×1.60)=107.16kPa；
G---考虑荷载分项系数的基础自重及其上的土自重，取2092.50kN/m2；
l --- 基础宽度，取l=5.00m；
a --- 塔身宽度，取a=1.60m；
a' --- 截面I - I在基底的投影长度, 取a'=1.60m。
经过计算得MI=1.702×[(2×5.00+1.60)×(165.93+107.16-2×2092.50/5.002)
+(165.93-107.16)×5.00]/12=366.03kN.m。
2.配筋面积计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.7.2条。公式如下:

式中，αl --- 当混凝土强度不超过C50时， α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，
取为0.94,期间按线性内插法确定，取αl=1.00；
fc --- 混凝土抗压强度设计值，查表得fc=16.70kN/m2；
ho --- 承台的计算高度，ho=1.30m。
经过计算得： αs=366.03×106/(1.00×16.70×5.00×103×(1.30×103)2)=0.003；
ξ=1-(1-2×0.003)0.5=0.003；
γs=1-0.003/2=0.999；
As=366.03×106/(0.999×1.30×210.00)=1342.51mm2。
由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5000.00×1350.00×0.15%=10125.00mm2。
故取 As=10125.00mm2。
实际配筋圆钢20间距200mm，As=1650mm2，满足要求。
塔吊的基础为钢筋砼基础：
1、该塔吊基础尺寸为5000㎜×5000㎜；
2、砼标号C30，基础总重量不得小于80吨；
3、混凝土的捣制参照有关规定进行，要求表面平整；
4、地基的承载能力不得小于0.15Mpa（20t/m）；
5、节上平面A与水平面的斜度不得大于1/1000；
6、砼基础配筋为两层，上层为直径20mm，间距为200㎜，下层为直径20㎜，112根，网格尺寸600×600，梅花型布置，钢筋保护层厚度不得小于100㎜。
五、塔吊的安装、拆除准备
1.1塔吊的安装拆除,由具有安装拆除资质的金广起重设备安装有限公司进行拆装,工作人员作业前应对塔吊的结构类型、技术参数做一全面彻底的了解,并对现场进行勘察,包括塔吊基础是否合格、周围建筑物、空中电缆线等情况,考虑到吊装和拆卸是有无障碍制定出安装工作计划,统筹安排,交叉作业,确保任务的完成。要有切实可行的安装技术措施,学习有关规定,备好安全带、安全帽和各种工具,设专人指挥。雇佣一台起重量为20吨的汽车吊进行安装。
安装人员名单：
安装总指挥：秦泰 安装工人： 杨吉波 李树生 张占军
架工：孙云付 宫国才 张翼峰 徐如银 电工：李鹏
安装准备：
1.2清除施工场地周围的障碍物,便于施工安装。
1.3作业人员戴好安全帽,高处作业系好安全带。
1.4所有现场用安装连接螺栓均为高强螺栓，严禁代用。
1.5进行电气接线作业时,切断地面总电源。
1.6所有销轴连接均须装上轴端挡板，葫芦销或开口销时，开口必须张开充分。
1.7严禁安装半途停止。
1.6安装时,风力小于6级，正常工作温度为-20～40摄氏度。
六、Q7Z87型塔吊安装、拆除程序
本台Q7Z87型塔机总起升高度为110米,采用标准节共38节，自下而上的组成为:砼基础、基础节、标准节、下支座和上面的回转部分,严格按此顺安装。
1.1安装底架
将底架放置于混凝土基础平台上,装上压板,拧紧地脚螺栓,测量底架上的四个法兰盘和四个斜撑杆支座处的水平度,使在规定的公差内。若超差则在底盘与基础的接触面间用斜行调整块及铁板垫平,注意垫块必须垫实、垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,并用双螺母拧紧防松。
1.2安装基础节、标准节、套架
将基础节吊装到底架上,用专用螺栓和螺母将底架与基础节连接,再吊装工件标准节(标准节上有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致),用螺栓把标准节连接好后,吊装套架,使用时使套架上的爬爪放在标准节的踏步上,在吊装套架前注意应把爬升导轮的调整尺寸放到最大。注:可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。
1.3安装回转总成
在地面将下支座、回转支承、回转机构、上转台和平台及司机室，电控箱，连动台，电阻箱等安装为一体（重4.2t），然后整体吊起（安装高度10.4米），用8套M30×2高强螺栓连接在塔身上，再用4个直径为40㎜销轴将下支座与爬升套架连接好。
1.4安装塔顶
吊装前在地面上将塔顶上的平台、栏杆、扶手装好,随后把塔顶吊到回转塔身上,用销轴将回转塔身与上转台连接。注意塔顶的前后方向。
1.5安装平衡臂总成
平地上拼装好平衡臂,并将起升卷扬机构装上，并安装一节平衡臂拉杆，接好相应的连接电缆，然后将平衡臂吊起，用2个直径为50㎜销轴将平衡臂与回转塔身相联，再将平衡臂吊起一定角度，将平衡臂拉杆与塔顶连好，方平后吊车摘钩。吊起一块配重，放在平衡臂拉杆处的一块配重处。并接通起升，回转机构的电源。
1.6安装起重臂与起重拉杆
应用销轴把臂架各节装配在一起，臂架第六节和第七节连好后，装上变幅小车并固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1m高左右的支架上，使小车离地。装上小车牵引机构，所有销轴都装上开口销且开口销必须充分张开。组合吊臂拉杆，用销轴连接后搁置在吊臂上弦杆的拉杆护驾上。检查吊臂上的电路是否完整，并穿绕小车牵引钢丝绳。
将吊臂平稳吊起，将吊臂与上转台用销轴连接（吊装中必须保持吊臂水平以利安装）。吊臂连接完毕后，继续提升吊臂使吊臂头部稍微抬起。用起升机构辅助安装拉杆，先将短拉杆用销轴连接到塔顶相应的拉杆上，再把长拉杆用销轴连接到塔顶相应拉杆上。注意：起升机构拉起起重臂拉杆时，起重臂拉杆不允许成手起重臂重量。将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。
1.7安装平衡重
根据所装臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（50米臂长时平衡重12.9吨，45米臂长时平衡重11.4吨），然后将平衡重用螺杆连接成串。
1.8穿绕起升钢丝绳
将起升绳引经塔顶排绳轮后，绕过起重量限制器滑轮，再绕过小车滑轮和吊钩滑轮，将起升绳端用楔套固定在臂架端部。至此，塔机的基本安装结束。
2电气安装
2.1电气安装应在塔机安装完毕后进行,参看原理图,外部接线图及控制接线图,连接各控制及动力电缆及安装装置、接地装置、障碍灯、探照灯。
2.2送电之前对电气系统进行逐个检查，符合要求后方可通电。
2.3所有线路连接必须正确无误,该固定的电线电缆应有可靠的固定,防止塔机在运行时损伤电缆。
2.4在通电之前应对电气进行绝缘检查,主回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧,塔机对地的接地电阻不大于4欧。
2.5主电缆在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室,并留适当长度,保证塔机在一圈半的旋转时不致损坏电缆,且保证爬升时不损伤电缆。
2.6将司机室所有操作机构放置在安全位置,主开关放在断电位置,最后联好地面电源电缆。
3塔机顶升安装
3.1准备
3.1.1将联动台上的开关打到空挡。
3.1.2检查液压系统油位。
3.1.3天气凉时，启动油泵对液压油预热。
3.1.4顶升油缸空载伸缩几次，以排尽系统中的存气，直到油缸伸缩无抖动。
3.2将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方），并将需要安装的塔身标准节放在起重臂下依次摆好，锁定起重臂，顶升时起重臂严禁回转。
3.3放松电缆长度略大于总的爬升高度。
3.4在地面将4个引进轮插挂在塔身标准节下部的螺栓连接套内，并钩住下部横腹杆（注意引进轮方向应与爬升架上外伸框架上的导轨方向一致），然后吊起并安放在爬升架的外伸框架上，再吊起一个标准节，调整小车的位置（50米臂长时小车约在12米幅度处，45米臂时小车约在16米幅度处），将油缸下铰点顶升横梁两端销轴插入塔身上的踏步销孔内（油缸全缩回状态），卸去下支座与塔身连接处布料管管扣和下支座与塔身的连接螺栓，启动顶升系统，使下支座与塔身标准节离开一点（约20㎜），微调小车位置，使塔机上部重量重心在油缸顶升梁上（实际操作时，观察爬升架上导轮与塔身主弦杆间的间隙，当16个导轮均脱开时，即为理想位置），此时继续伸出顶升油缸活塞杆，使爬升架中部的两个翻爪能卡在塔身踏步的上端面上，稍缩油缸使翻爪承力，拔出顶升横梁两端销轴，油缸全部缩回后将顶升横梁两端的销轴重新穿入塔身上的上一个踏步孔，再全部伸出油缸，此时塔身上方正好能有装入一个标准节的空间，人力把外伸框架上的标准节引至塔身正上方，对准标准节螺栓连接孔，稍缩油缸至下标准节接触时卸下引进轮，用8个M30×2高强螺栓与下标准节连接牢固，螺栓预紧力矩为1.8KN.M，缩回油缸，将下支座与塔身联接牢固。（注意：在油缸工作过程中，一定要将翻爪向后翻开并锁住，不能让翻爪卡在跳板上），即完成一节标准节的加节工作，连续加节时重复上述步骤即可。
（注意：在连续加节吊装新加标准节前，下支座与塔身联接的螺栓至少要装4套，即每角1套）。
3.5松开回转制动空载旋转臂架至不同位置，检查塔身各接头处高强螺栓的拧紧度（那一根塔身主弦杆位于平衡臂架正下方时，就把此弦杆从下到上的所有螺栓拧紧，保证联接螺栓的预紧力矩为1.8KN.M）。
3.6将司机室外联动台上的转换开关打到相应的功能位置，即可进行相应的作业。
4、塔机的拆卸
塔机的拆卸是塔机安装的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆。步骤如下:①拆塔身至初始安装高度；②卸去6块配重（留最尾部一块2.1t配重）；③卸起重臂；④卸配重臂；⑤卸塔顶；⑥卸上下转台回转机构组件；⑦卸顶升爬架；⑧塔身基节。
注意：在拆卸过程中必须专人专职，统一指挥，所有高空作业人员必须系好安全带并系挂牢靠。
七、附着装置的要求
塔式起重机附着工作时最大起升高度为140米，所以应在塔身上加附墙。附墙架是由四根撑杆和一套环梁等组成，目的是把它支付在建筑物上，起着保持塔基稳定的作用，使用时环梁套装在塔身上，用四根撑杆与建筑物相连接（四根撑杆应在同一平面内）。本塔机的附着距离为3.5米。
1﹑建筑物附着处强度
在安装塔机之前应对建筑物附着点的位置和强度预先确定和计算建筑物附着点受力强度（详见下表）。
建筑物
附着点
X1
Y1
X2
Y2

载荷KN
+85
+200
+85
+200
2﹑附着架的安装与使用
本楼的塔吊最高起重高度为110米，为了保证塔吊的设计起重能力，在塔身全高内设5套附着架（附着架从下往上的间距分别为30米、20米、20米、20米、20米）。
3﹑用塔吊将环梁提升到附着点高度后再将其套装在塔身上。
4﹑用经纬仪检查塔身轴心的垂直度，通过调节四根撑杆螺栓是塔身轴心的垂直度不超过1/1000。
5﹑注意：最上一套附着架处的环梁内侧用内撑杆将塔身的四根主弦杆顶死，其余附着处不用内撑杆。
八、避雷接地要求
用长度为1—2米的镀锌或镀铬铁棒、钢管或圆钢制作避雷针,可利用塔身做引下线,但塔身结构应有良好的电气连接。接地体可用直径不小于8毫米的圆钢制作,接地体应离开建筑物1.5米,避免设在道路和人员经常活动的地方,防雷接地的冲击接地电阻值不得大于30欧姆,接地保护避雷器电阻不超过4欧姆。
九、塔吊安全装置及要求
一限制
力矩限制器:塔吊的结构计算和稳定性验算均以最大额定起重力矩为依据，塔吊使用是不得超过最大额定起重力矩,否则可能导致恶性事故.力矩限制器的作用在于防止这种超载。当吊重超过最大起重量时,即停止提升方向的动作,但允许物体向下运动。起重量限制器的精度为5%。安全装置调整妥当后,严禁擅自触动,并应加封。
起重量限制器:其中作用是限制起吊物品的重量不得超过各档位的额定起重量与塔机所允许的最大起重量，安装在起重臂的根部。
三限位
起升高度限位器:又叫吊钩行程限位开关。装在起重臂的头部,当吊钩滑升到极限位置,便托起杠杆,压下限位开关切断电路停车,在合闸时,吊钩只能下降。
幅度限位器:调整变幅机构的多功能限位开关中的凸轮,使小车行至两个极限位置时,碰撞相应的限位开关,断开变幅机构相应控制回路的电源,从而起到保护作用。
回转限位器:其作用是使塔机上部的回转运动在其左右量各方向均不超过40度,(单向回转限位1080度,即三转),以保护电源电缆不被铰断。回转限位器安装在上支座前部,即起重臂根部。
两保险
卷筒保险装置:防止钢丝绳因缠绕不当超出卷筒之外造成事故的有效措施,在卷筒外焊接一个钢筋笼罩,限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。
吊钩保险装置:防止吊钩上的吊索,由钩头上自动脱落的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片,将开口封闭,此弹簧片只能向下压开,放入吊索后不能向上翻出。
十、塔吊安装（拆除）安全注意事项
1、塔吊安装（拆除）人员必须持证上岗；
2、塔吊安装（拆除）时必须设专人进行统一指挥，其他人员必须服从指挥；
3、作业人员戴好安全帽,高处作业系好安全带；
4、安装（拆除）人员遵守纪律、禁止饮酒；
5、安装（拆除）前熟悉吊车的性能，统一指挥信号、吊大件时用拉绳进行协助；
6、风力大于6级或恶劣天气禁止按拆，夜间施工要有足够的照明；
7、塔吊按拆时要遵守规程，设警戒区域，吊车吊装半径内禁止站人，防止坠物伤人。
十一、多塔作业防碰撞措施
1、工地所有管理人员应全员重视塔吊作业的安全工作。
2、各塔的升塔应按固定的次序进行，每次升塔后可能相交的各塔应留有与相邻各塔均不小于5米的安全高差。各塔的升塔顺序及最小相对高差见参数表。
3、每天上班前，塔机班组长必须对各塔塔吊司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签字保证。
4、塔机的使用由架工班长或由架工班长授权的管理人员统一调度，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
5、各塔信号采用不同的频段，且固定使用，不得随意更改。
6、各塔的信号人员和塔吊司机应固定，每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔塔吊司机有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥。
7、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
8、各塔信号人员在进行指挥时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。
9、禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。
10、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将吊运材料下放到施工地点。
11、两台塔吊吊运物品旋转作业时，其中一台塔吊按逆时针方向旋转，回转时按顺时针方向旋转，而另一台塔吊按顺时针方向旋转，回转时按逆时针方向旋转。
12、塔吊要及时升节，与外墙升降架要保证安全距离，调运货物时距外架要保证安全距离。
13、相邻塔吊距离小于塔吊臂长度时，要制定塔吊旋转区域，防止发生碰撞，塔吊必须在旋转区域内进行作业。
14、严格遵守塔吊“十不吊“和安全操作规程。
15、下班时，各塔应将小车收至塔身部位，两台塔吊臂杆尽量保持最远距离，且两台塔吊的臂杆停在顺风方向位置采取相应措施防止臂杆随风摆动。
16、未尽事宜详见沈阳市建筑工程安全操作有关规程及法规。
十二、试车、验收及使用要求
1、空载试验
各机构分别进行数次运行,然后做三次综合动作运行,运行过程不得发生任何异常现象，否则及时排除。
2、静载试验
空载试验合格后，进行静载试验，分别在幅度12.6米处吊重6吨，幅度50米处吊1.3吨，离地0.5米保持十分钟，御载后检查金属结构和焊缝的质量状况。
3、动载试验：
起吊800KG—1000KG的重物,进行数次各机构的动作。
4、备案
塔吊安装完毕后，填写建筑起重设备使用检验表，报特种设备检测所检测，再到当地安监站，验收备案。
十三、吊装作业安全措施
1、采用的吊装机械（塔吊）具备要求的安全性能（一限制、三限位、两保险），其工作参数（起重量、起重高度、起重幅度）满足使用要求。避雷接地及金属架的绝缘电阻均符合安全规定。
2、采用的吊装机械有良好的基础，且经过科学的设计，保证在使用过程中地基不沉陷不垮塌。验算过程整个吊装设备在正常工作状态下的倾复稳定。
3、吊具（滑轮组、吊钩、吊索、绑绳、夹具、卡具、扁担等）选择恰当合理，满足对吊具的要求（要求见前）要经常检查钢丝绳有无绳股折断、绳径减小、磨损、发汗、腐蚀、变形等现象，卡具是否有松扣滑脱，一旦出现应立即更换。
4、起吊前，应确定好落物地点，力求平整宽敞，物件捆绑结实（钢筋、架杆等应拢齐两端用铁丝扎紧成捆，防止松散抽落）吊点位置正确，起吊时要注意随时调整起重机吊钩垂线与构件重心位置，防止歪拉斜吊。到达卸放地点时应轻放慢下，落实后方可脱钩松扣。
5、起重机司机及起重工要对指挥信号（哨音、旗子、手势）吊挂状态，起落空间（危区）明确，配合默契，动作反应及时。
6、吊装作业时必须正确使用安全“三宝”（安全帽、安全带、安全绳）。
7、起重机司机要严格遵守“十不吊”规定：
（1）超载或被吊物重量不清不吊；
（2）指挥信号不明确不吊；
（3）捆绑吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动不吊；
（4）被吊物上有人或浮置物不吊；
（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤不吊；
（6）遇有拉力不清的埋置物不吊；
（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号的不吊；
（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加垫者不吊；
（9）歪接斜吊不吊；
（10）易燃易爆物品不吊；
8、起重机司机操作的安全要点：
（1）稳：起动、制动平稳，吊钩或负载不得游摆。
（2）准：在稳的基础上，吊钩或重物准确地停在所需位置上。
（3）快：在稳的基础上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环时间。
十四、吊装工、指挥工的技术水平要求
起重作业是国家规定的特殊工种之一，稍有不慎对本人及他人及周围设施的安全将造成重大危害，因此对吊装工必须提高其技术及安全操作水平，一是通过技术培训提高其能力素质，二是在上岗前进行安全技术培训和考核，通过国际GB6720-86《起重机司机安全技术考核标准》培训、考核合格且取得操作证后方可独立工作。
操作工必须具备以下要求：
1、责任心：指挥人员应对起重机作业的质量安全具有强烈的责任心，指挥时必须做到手势信号准确无误，音响清晰准确。
2、熟悉性：熟悉作业场地环境，能预防应急，熟悉起重作业整个工艺程序，熟悉操作人员的素质。
3、科学性：以科学态度对待起重作业，切不可违章指挥冒险蛮干。

十五、使用时注意事项：
1、安装完了后应有劳动保护检测部门进行验收。
2、作业时,起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。
3、指挥人员要站在起重司机和起重工都能看到的地方指挥作业。
4、严禁任何人在吊起的物件下停留穿行,已吊起构件不许常停空中。
5、起吊时,起重物必须在起重臂的正下方,不准斜拉斜吊。
6、构件吊运就位后,必须放置平稳、牢固后,方准松开吊钩或拆除临时固定。
7、遇六级以上大风或恶劣天气时,停止起吊作业。
8、雨﹑雪天气进行吊装作业时,必须采取防滑措施。
9、不直接参加吊装的人员和无关人员,禁止进入吊装作业现场。
10、起重吊装人员属于特种作业人员,应经培训、考试合格后,持证上岗。
11、司机和指挥人员,应熟悉和掌握所使用的起重信号,一经确定,严禁变动。
12、必须了解和熟悉所使用机械设备的性能,遵守操作规程的规定。
13、高处吊装作业必须经体检合格人员担任。
十六 安全生产应急预案
一、编制目的
为了防止塔吊安装、拆卸施工过程中生产安全事故的发生，完善应急工作机制，在发生事故的状态下，迅速有效地开展事故的应急求援工作，抢救伤员，控制事故扩大减少事故损失，制定本方案。
二、危险性分析
塔吊安装、拆卸施工过程中可能产生和发生以下几种不安全因素。
1、 因塔吊基础地质松软，采取的技术措施不当或者配筋砼强度达不到设计要求，容易产生砼基础不均匀下沉，造成塔吊倾斜或倒塌造成人机物伤害。
2、 施工过程中指挥不当，操作人员容易产生因操作失误造成人为责任事故对人、机、物产生伤害。
3、 因操作人员没有按规定使用安全防护用品，容易发生物体打击或者高处坠落事故。
4、 因在施工中，没有使用工具袋或者工具箱，在安装拆卸过程中，容易产生坠落，造成工具损坏，或者对安装、拆卸过程中容易造成物体打击伤害。
5、 因作业现场条件差，配合安装、拆卸的汽车吊位置不合理，容易产生汽车吊折臂或者倾覆，造成人的伤害及物的损坏。
6、 因气候条件差，危险作业极易产生安全事故。
7、 安装、拆卸过程中因电气设备和电缆老化容易产生操作人员触电伤害事故。
8、 U型卡环、钢丝绳与构件吨位不符，选择小了容易产生构件垂直运输过程中，由于U型卡环钢丝绳断裂而坠落，不仅造成人的伤害，同时也造成机物的损坏。
三、塔式起重机安装、拆卸过程中应急控制措施
1、塔吊基础下沉、倾斜应立即停止安装作业，并将回转机构锁住，限制其转动，根据现场实际情况设置地锚，控制塔身的倾斜。
2、塔吊平衡臂、起重臂折臂，塔吊不能做任何动作，采用电焊手段，将塔吊结构加固或用连接方法将塔吊结构与其他物体联接，防止塔吊倾翻及在拆卸过程中发生意外，还有用2-3台30吨汽车吊，一台锁起重臂，一台锁平衡臂，另一台在拆臂过程中起平衡力矩作用。防止因为力的突然变化而造成倾翻。按照拆卸程序进行全面拆除。
3、安装、拆卸施工前由安装拆卸单位负责人、技术负责人组织安装拆卸人员会议，明确分工和各自的职责及安装拆卸作业的安全技术要求，注意事项，由许成发统一指挥，其他人员必须服从许成发的指挥调动，同时协调一致进行施工作业。
4、进入安装拆卸施工现场的全体人员必须正确使用安全帽，安全带，安全绳。
5、工具全部采用工具箱和工具袋。螺栓等小零件全部采用箱子摆放在操作台上并且安排专人跟踪管理。
6、对塔吊安装，拆卸现场必须在施工前进行认真的清除障碍物，垫平场地，保证汽车吊在最佳位置进行作业。不具备条件