外架施工方案正.doc

太钢19宿舍2#楼

主体工程外架施工方案

文件编号：SXJG/4F/TG-06-2005

审批：梁丽珠 闫心坚

审核：李建国

编制：弓秀梅

发放编号：

山西建工四分公司
太钢19宿舍2#楼项目部
二OO五年十月

一、编制依据
1、施工图纸
2、主要规范、规程
序号
规范、规程名称
发布日期
施行日期
规范、规程编号
1
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》2002版
2001.1
2001.6
JGJ130-2001
2
《建筑施工高处作业安全技术规范》
1992.1
1992.8.1
JGJ80-91
3
《建筑施工安全检查标准》
1999.3
1999.5.1
JGJ59-99
3、施工组织设计
4、参考图书
①《建筑施工手册》（第四版）
②《建筑结构精品工程实施》（2003版）
③《建筑工程资料管理—建筑工程施工组织设计与施工方案》（第2版）
二、工程概况
由我方承建的太钢19宿舍2#楼，现浇混凝土剪力墙结构，地下一层，地上十五层，长44.4m，宽17.9m，高44.4m，标准层高2.9m，单层建筑面积716.08m2，总建筑面积11550.5m2。外防护线总长180m，合计面积约7500m2。
三、总体思路
结合本工程结构形式、实际施工特点，采用全封闭悬挑式钢管脚手架。此架既用于结构施工，同时兼作安全防护。架体从二层开始搭设，搭设五层，第七层开始拆除二至六层架体，依次向上倒运。架体采用双排立杆，内立杆距结构外沿（阳台边）350mm，排距（横距）600mm，立杆间距为1.5m（转角处适当加密立杆间距），大横杆步距为1.5m。立面细防护采用绿色密目网，最下层水平面加平网防护，操作层铺50mm厚脚手板。
四、施工准备
1、劳动力

劳动力配备
工 种
人 数
任 务
架子工
10
负责架子搭设及拆除
测量放线工
1
负责脚手架垂直度控制
2、材料
材料配备
名 称
数 量
规 格
无缝钢管
30t
φ48×3.5
脚 手 板
75 m3
厚50mm，宽250~400mm
密目安全网
320张
1.5×6m
水平安全网
40张

直角扣件
3000个

旋转扣件
600个

对接扣件
300个

钢丝绳
10根

卡 具
600个

镀锌铁丝
3000m
直径1.2mm
尼龙绳
30kg

3、机具
机具配备

名 称
数 量
备 注
架子扳手
40把
架子工搭设和拆除架子用
力矩扳手
2把
检查架子扣件拧紧力度是否达到要求
倒 链
1把
调整架子水平弯曲度
五、构造要求及技术措施
1、扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施
（1）预埋吊环
从一层结构顶板开始每隔五层均按图示位置预埋2φ14吊环，每边伸入砼内长度不少于35d，外露80mm，每组间距不小于1500mm，由施工员检点架工组专人负责埋设，钢筋组负责下料加工。钢管与吊环间空隙用木楔反向楔紧。
（2）立杆
全楼脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出结构上皮1.5m。立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立杆接头避免出现同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心距节点的距离不大于步距的1/3（500mm）。
（3）大横杆
大横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧，其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。
大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于500mm，各接头距立柱的距离不大于500mm。端部扣件盖板边缘至水平杆端距离不小于100mm。
（4）小横杆
每一立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于150mm。小横杆间距应与立杆间距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间等间距的位置增设1~2根小横杆，其最大间距不大于750mm。
小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于100mm，伸出里排大横杆距结构外边缘150mm，且长度不大于440mm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立杆处相向布置。
（5）剪刀撑
本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。
剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°~60°之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2~4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于150mm。最下部的斜杆与立杆的连接点距大横杆的高度控制在300mm内。
剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度不小于1000mm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不小于100mm。
横向斜撑搭设在拐角处及无法设置剪刀撑的部位，在同节内、由底至顶层呈“之”字型，在里、外排立柱之间上下连续布置，斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的立柱或横向水平杆的伸出端上。
（6）脚手板
脚手板采用松木，厚50mm、宽350~450mm、长度不小于3.5m的硬木板。在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业不超过两层。首层满铺一层脚手板，并设置安全网及防护栏杆。
脚手板设置在3根小横杆上，并在两端80mm处用直径1.2mm的镀锌铁丝箍绕2~3圈固定。当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并将板两端与其可靠固定，以防倾翻。
脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝中设两根小横杆，各杆距接缝的距离均不大于150mm。靠墙一侧的脚手板离墙的距离不应大于150mm。拐角处两个方向的脚手板应重叠放置，避免出现探头及空挡现象。
（7）连墙杆
连墙杆采用刚性连接，垂直间距为2.9m，水平间距4.0m，连墙杆用φ48×3.5的钢管，与脚手架的连接采用直角扣件。
在顶板上每层距结构外皮0.5m处预埋钢筋（加工尺寸与悬挑架预埋件相同），用φ48×3.5的钢管与脚手架可靠拉结。
连墙杆横竖向顺序排列、均匀布置，与架体和结构立面垂直，并尽量靠近主节点（距主节点的距离不大于300mm）。连墙杆伸出扣件的距离应大于100 mm。
（8）防护设施
脚手架要满挂全封闭式的密目安全网。密目网采用1.5×6.0m的规格，用尼龙绳绑扎在大横杆外立杆里侧。作业层网应高于平台1.2m，并在作业层下步架处设一道水平兜网。在架底层设置首层平网，往上每隔5步设隔层平网，施工层应设随层网。
作业层脚手架立杆于1.2m处设有一道防护栏杆，底部侧面设180mm高的挡脚板。
2、卸料平台
从经济、适用的角度考虑，卸料平台设计为悬挑式型钢平台，共制作2个，规格为4.0m×1.5m×1.2m（长×宽×高），悬挑长度为3m。平台上要设有限定荷载标牌，本工程卸料平台限重为1.0t。
主梁、次梁均采用12号槽钢，所有连接采用焊接。防护栏杆采用φ48×3.5的钢管，竖向间距500mm，并与四周槽钢焊接。水平栏杆分别在高800mm、1200mm处各设置一道。四周槽钢外侧面及防护栏杆均刷红白相间的油漆标识，并满布密目安全网。平台每侧设两根φ20钢丝绳，每根绳设夹具不少于3个。钢丝绳与卸料平台钢管架接触处垫橡胶胶皮，以缓冲钢丝绳的拉力。钢丝绳通过梁上侧模的对拉螺栓孔拉接，但两根钢丝绳不得拉结于同一个对拉螺栓孔，并且梁上预留的孔洞要保证能让上述钢丝绳穿过。平台底面设50mm厚的脚手板，满铺、铺牢，两端用8号镀锌铁丝捆紧，并在四周设180mm高的踢脚板。
六、脚手架的搭设及拆除施工工艺
1、悬挑式钢管脚手架的搭设施工工艺
悬挑脚手架的搭设顺序为：
水平挑杆→纵向扫地杆→立杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连墙杆→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网
在搭设首层脚手架的过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设。当脚手架操作层高出连墙件两步时，应采取临时稳定措施，直到连墙件搭设完毕后方可拆除。
2、卸料平台的施工工艺
卸料平台加工制作完毕经验收合格后方可吊装。吊装时，先挂好四角的吊钩，传发初次信号，但只能稍稍提升平台，放松斜拉钢丝绳方可正式吊装，吊钩的四条引绳应等长，保证平台在起吊过程中平稳。吊装至预定位置后，先将平台槽钢与预埋件固定后，再将钢丝绳固定，紧固钢丝绳卡子，完毕后方可松塔吊吊钩，卸料平台安装完毕经验收合格后方可使用，卸料平台的限重牌应挂在该平台附近的明显位置。要求提升一次验收一次。
3、脚手架的拆除施工工艺
拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆）。
不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。
拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。
当脚手架拆到下部最后一根长钢管的高度时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。

七、质量要求
脚手架搭设的允许偏差和检验方法

项次
项 次
技术要求
允许偏差
（mm）
检查方法与工具
1
立
杆
垂
直
度
最后验收垂直度
/
±100
用经纬仪
或吊线和卷尺
下列脚手架允许水平偏差（mm）
搭设中检查偏差的高度（m）
总高度
50m
40m
20m
H＝2
H＝10
H＝20
H＝30
H＝40
H＝50
±7
±20
±40
±60
±80
±100

±7
±25
±50
±75
±100

±7
±50
±100

中间档次插入法
2
间
距
步距
/
±20
钢板尺
纵距
/
±50
横距
/
±20
3
纵向水平杆高差
一根杆的两端
/
±20
水准仪或水平尺
同跨内两根纵向水平杆高差
/
±10
4
双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差
外伸500mm
-50
钢板尺
扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准
项次
检 查 项 目
安装扣件数量
（个）
抽检数量
（个）
允许的
不合格数
1
连接立杆与纵（横）向水平杆或剪刀撑的扣件，接长立杆、纵向水平杆或剪刀撑的扣件
1201~3200
50
5
2
连接横向水平杆与纵向水平杆的扣件（非主节点）
1201~3200
50
10

八、安全施工技术措施
1、材质及其使用的安全技术措施
1.1扣件的紧固程度应在40~50N·m，并不大于65N·m，对接扣件的抗拉承载力为3KN。扣件上螺栓保持适当的拧紧程度。对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨水，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。
1.2各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
1.3钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。
1.4外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、竹蔑、塑料混用。
1.5严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。
2、脚手架搭设的安全措施
2.1搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入、统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。
2.2开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙杆件安装稳定后方可根据情况拆除。
2.3脚手架及时与结构拉结或采用临时支顶，以保证搭设过程安全，未完成脚手架在每日收工前，一定要确保架子稳定。
2.4脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙杆以上两步。
2.5在搭设过程中应由安全员、架工班长等进行检查、验收。每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌一块。
2.6预埋吊环与水平挑杆严格按设计要求留设，严禁私自拆改。
3、脚手架上施工作业的安全技术措施
3.1结构外脚手架每支搭一层完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。
3.2严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷。
3.3结构施工时不允许多层同时作业，临时性用的悬挑架的同时作业层数不超过1层。
3.4当作业层高出其下连墙件3.6m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。
3.5定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
4、脚手架拆除的安全技术措施
4.1拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。
4.2架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、连墙件及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
4.3拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
4.4拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
4.5在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
4.6每天拆架下班时，不应留下隐患部位。
4.7拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
4.8所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
4.9所有脚手板，应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。
4.10拆下的零部件要装入袋内吊下，拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。
九、安全防护措施
1、电梯井洞口防护措施
电梯井口设置不低于1.2m高的开启式防护门，用Φ12钢筋按水平间距300mm，竖向间距200mm焊制而成，并在防护门上要刷漆、挂牌。
电梯井筒内每隔两层在入口处设置一个用Φ25钢筋支托的安全网一道，网上不得有杂物，网与井壁间隙不大于100mm。电梯井内不准做垂直运输通道或垃圾道。
2、结构临边防护措施
在结构四周边线内500mm处设置全封闭式护身栏，使用材料均采用φ48×3.5钢管。其高度不低于1.2m，立杆间距不大于2.5m，竖向每隔0.6m设一道通长大横杆。
沿钢管长度方向刷红白间隔的油漆、挂醒目标志牌；护身栏杆四周挂密目安全网、白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。
3、楼梯间防护措施
楼梯的侧边沿楼梯坡度方向做一道1.2m高的护身栏杆，竖向每隔0.6m设一道长大横杆，钢管刷红白相间油漆标识。
十、文明施工要求
1、进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋，现场严禁吸烟。
2、严禁酗酒人员上架作业，施工操作时要求精力集中，禁止开玩笑和打闹。
3、脚手架搭设人员必须是持证上岗的专业架子工。
4、上架子作业人员上下均走人行通道，不准攀爬架子。
5、架子验收合格后任何人不得擅自拆改，如需局部拆改时，须经技术人员同意后由架子工操作。
6、不准利用脚手架吊运重物，不得将混凝土泵管固定在脚手架上。
7、施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其它物品，使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人。登高要穿防滑鞋，袖口及裤口要扎紧。
8、施工人员做到活完料净脚下清，确保脚手架施工材料不浪费。
9、运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，随时整理，妥善保管。
10、大风、大雪、大雾及大雨天气停止脚手架作业。在冬季要经常检查脚手板、斜道板有无积雪、积水等物，若有则应随时清扫，并要采取防滑措施。
十一、稳定承载力计算
1、计算依据
钢管截面特征：（钢号：Q235，B类）
规格φ（mm）
48×3.5
惯性矩I（mm4）
12.19×104
单位重量q0（㎏/m）
3.84
抵抗矩W（mm3）
5.08×103
截面积A（mm2）
489
回转半径I（㎜）
15.8
抗弯、抗压容许应力[σ]N/mm2
205
2、验算项目和步骤
本脚手架属施工荷载由纵向水平杆传给立杆情况，传递线路如下：脚手板→小横杆→大横杆→立杆→悬挑杆→楼面顶板。需要计算的项目有：立杆的稳定性；连墙件的强度、稳定性和扣件的抗滑力；悬挑杆的强度、挠度；斜撑杆的稳定性。
⑴立杆、连墙杆和扣件的稳定承载力计算

计 算 内 容
备 注
恒载标准值
钢管架构件gk1=0.1225KN/m
《建筑施工手册》表5-7
作业层面材料gk2=0.3459KN/m
《建筑施工手册》表5-10
整体拉结和防护材料gk3=0.0768KN/m
《建筑施工手册》表5-11
立杆计算截面以上架高H0=14.5m

NGK=H0×(gk1＋gk3)＋n1Lagk2=14.5×(0.1225＋0.0768)＋1×1.5×0.3459=3.41 KN
取同时作业层数n1=1
活载
作业层施工荷载qk=1.8kN/m
《建筑施工手册》表5-12
NQK=n1×La×qk=1×1.5×1.35=2.025 kN
轴向力设计值N=1.2NGK＋0.85×1.4NQK=1.2（NGK＋NQK）
风载产生弯矩
风压高度变化系数μz=1.14
《建筑结构荷载规范》
风荷载体型系数μs=1.3
《建筑施工手册》表5-6
地区基本风压ω0=0.35 /m2
《建筑结构荷载规范》
风载标准值Wk=0.7×μz×μs×ω0=0.7×1.14×1.3×0.35=0.36 kN/m2
Mw=0.12×Wk×La×h2=0.12×0.36×1.5×1.52=0.15 kN·m
立杆稳定验算
材料强度附加分项系数r,m=1.1705
按受弯构件考虑
立杆计算长度系数μ=1.53
《建筑施工手册》表5-16
计算长度l0=μ×h=1.05×1.5=1.58
长细比λ=l0/i=1580/15.8=100
轴心受压构件稳定系数φ=0.588
《建筑施工手册》表5-18
稳定验算0.9×（N/ψA＋Mw/W）≤f/r,m
0.9×(6.522×103/0.588×489＋0.15×106/5080)=46.99N/mm2＜205/1.1705=175 N/mm2【安全】
连墙件稳定验算
风载产生轴力设计值New=1.4×Wk×Aw=1.4×0.15×2.9×4.05=2.47 kN
脚手架平面外变形产生的轴向力N0=5KN
连墙件轴向力设计值N1=New＋N0=2.47＋5=7.47 kN
连墙杆的计算长度l0=0.6+0.35=0.95m
长细比λ=l0/i=950/15.8=60.1
轴心受压构件稳定系数φ=0.818
建筑施工手册》表5-18
稳定验算N1/φA≤f/r,m
7.47×103/0.818×489=18.67 N/mm2＜205/1.1705=175 N/mm2 【安全】
扣件抗滑验算N1=7.47 KN≤Rc=8.0 KN【按直角扣件计：Rc=8.0kN/个】 【安全】
⑵水平挑杆、斜撑杆的稳定承载计算
外立杆
F1=0.5×{1.2×[1.5×(0.1225+0.0768)+1×1.5×0.3587]+1.4×1×1.5×1.5}
=2.167 kN
内立杆
F2= F1+0.35×1.5×(1.2×0.3587+1.4×1.5)/0.6=4.38 kN
Q
600
350
F1
F2
θ=72°

斜撑杆压力P=(0.95 F1+0.35 F2)/0.95sin72°=3.98 kN
最大剪力QB= F1＋F2－Psin72°=2.167+4.38－3.98 sin72°=2.79 kN
最大弯矩MB=0.6 Psin72°－0.6 F1=0.6×3.98 sin72°－0.6×2.167=0.97 kN·m
挑杆轴力N= Pcos72°=3.98 cos72°=1.23 kN
斜撑杆σ=N/A=1230/489=2.52 N/mm2 ＜[σ]=205N/mm2 【安全】
抗剪验算：τmax=2QB/A=2×2.79×103/489=11.4 N/mm2＜[σ]=205N/mm2 【安全】
长细比λ=l0/i=950/15.8=60.1
轴心受压构件稳定系数φ=0.818
抗弯压验算：0.9×（N/ψA＋Mw/W）≤f/r,m
0.9×(1.23×103/0.818×489+0.97×106/5080)=174.62 N/mm2＜[σ]=205N/mm2 【安全】
说明：①由于内排立杆还要承受距结构外皮0.35这段的施工荷载及整体拉结和防护材料的自重，所以它实际的承载要大于外排立杆。
②做悬挑水平杆的稳定承载验算时，不考虑风荷载的影响。
3、卸料平台的稳定承载计算
此平台限载1.0t（总荷载），其稳定承载验算主要包括主梁、次梁、钢丝绳和预埋件的抗滑。
①有关计算参数
名 称
自重G
惯性矩Ix
截面系数Wx
脚手板
400N/m2

槽钢
120
198.3×104㎜4
39.7×103㎜3
钢管
38.4 N/m

施工荷载
1000 N/m2

②计算过程
次梁强度验算
受力分析见右图，均布荷载q1为：
q1=400×0.75×1.2+120×1.2+15000×0.75×1.4=2079N/m
q1

L1=1500
最大弯矩Mmax= q1L12/8=1/8×2.079×1.52
=0.585 kN·m
Mmax/γxWx=0.58×106/1.05×39.7×103=14 N/mm2＜[f]=215N/mm2 【安全】
主梁强度验算
受力分析见右图，均面荷载q2为：
L2=3000
β
T
P
q2=1.2×120=144 N/m
集中荷载P=1/2 q1L=1/2×2.079×1.5=1.56 kN
最大弯矩Mmax= q1L22/8＋PL2/3
=1/8×0.144×3.02+1.56×3.0/3=1.722 kN·m
Mmax/γxWx=1.722×106/1.05×39.7×103=41.31 N/mm2＜[f]=215N/mm2 【安全】
选择钢丝绳
钢丝绳之间荷载不均匀系数α=0.85
取钢丝绳使用安全系数K1=10【规范要求K1≥10】
由公式Tmax≤αPg/ K1知钢丝绳的破断拉力总和Pg满足于：
Pg≥Tmax K1/α=2920×10/0.85=34.4 kN
绳张力T=(P+1/2 q2 L2)/sinβ=（1.56+1/2×0.144×3.0）/sin37.5=2.92 kN
则选用6×19φ20的钢丝绳，其Pg= 234.0kN＞34.4 kN
要示卡环与钢丝绳配套，查表知与φ20的钢丝绳配套卡环为GD22号，其安全荷重QB=273.9KN＞34.4 KN，故它是安全的。
吊环节点验算
竖向力τ=Tsinβ=2.92×sin37.5=1.777 kN
水平力N=T cosβ=2.92×cos37.5=2.32 kN
吊环取d=20mm，焊缝高度he =8mm，长度Lw=150mm
σf=2.32×103/0.7×8×2×(150-10)=1.480 N/mm2＜195 N/mm2 【安全】
τ=1.777×103/0.7×8×2×(150-10)=1.133 N/mm2＜195 N/mm2 【安全】

[12
150
150
1500
1500

750
750
3000
卸料平台平面图

φ20
100
150
150
100
吊环详图

140~160
主绳
750
 安全弯
卡环

600
600

1200
1500
800
400
φ48×3.5钢管
钢丝绳
Φ14钢筋
卸料平台立面图

一层
二层
三层
四层
五层
六层
≥1500
≥500
350
600
2φ14预埋吊环　　　　
平网
悬挑杆＠1500
立杆＠1500
横杆步距1600
小横杆＠1500
绿色密目网
1500×6000
护栏
斜撑＠3000
标准层外防护示意图
连墙杆＠4000
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1000
1200
14500
1500

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

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