XX站天桥雨棚冬季施工方案.doc

XX站人行天桥及雨棚
冬季施工方案

项目名称：新建铁路XX至XX铁路客运专线XX站雨棚及天桥
建设单位：沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司
设计单位：中铁第四勘探设计院集团有限公司
监理单位： 华铁-德铁联合体XX铁路客运专线（浙江）监理总站
施工单位：中铁九局集团公司XX铁路客运专线浙江段项目经理部钢结构分部
主编单位： 中铁九局集团公司XX铁路客运专线浙江段项目经理部钢结构分部

主 编 人：XXX 2013年 10 月 11 日
审 核 人：XXX 2013年 10 月 11 日
审 定 人：XX 2013年 10 月 11 日
审 批 人：XXX 2013年 10 月 11 日

目 录
一、工程概况 1
1.1雨棚概况 1
1.2天桥概况 1
二、XX地区的温度特点 1
三、冬季施工组织机构 2
四、冬季施工项目及工期安排 2
五、钢结构冬季施工方案 3
5.1 冬施前的准备工作 3
5.2冬、雨季、大风施工措施 3
六、钢结构冬季施工安全措施 6
6.1、冬季施工安全教育 6
6.2、现场安全管理 6
6.3、冬期电气安全管理 7
七、主要施工人员安排 7

一、工程概况
1.1雨棚概况
本工程为新建铁路杭州至长沙铁路客运专线XX站站台雨棚，位于浙江省XX市境内，建筑覆盖面积20003.2m²，雨棚总长度为449.5m，雨棚屋面宽为10m或12m，标准段柱距10m，局部9~12m，屋面分缝长度不大于50m，本工程耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅰ级。
1.2天桥概况
由于XX站改建，站舍至一站台及一、二站台间天桥需拆除，一、二站台天桥正处于既有线正线上方，天桥宽度为6m，其中站舍至一站台跨度为20.3m，有3榀主梁垂直线路方向贯穿整个一站台，主梁为H型钢结构，规格为H1200*400*20*20，一、二站台间天桥跨度为32.4m，有5榀主梁垂直线路方向处于现XX站6、4、II、I、3道正上方，主梁为H型钢结构，除4、5轴主梁规格为H1500*400*30*30，其他主梁规格均为H1500*400*20*20。天桥主梁侧墙为整块玻璃结构，地面为现浇混凝土；新建XX站一、二站台及二、三站台间新建天桥安装依然处于既有线正线上方，天桥跨度大，平行线路方向宽15m，垂直线路方向长为35m。天桥拆除及安装难度较高，风险大，施工安全要求高。为保证天桥拆除安全快捷特制定此方案。总体原则为：安全第一，施工有序，平衡对称，化整为零。
二、XX地区的温度特点
进入冬季以后，平均气温在3℃~5℃既进入冬季施工阶段。根据XX市多年的温度统计，XX市的冬季温最低在零下4℃左右。XX市冬季一般为12月至次年的3月。冬季时间为4个月。
三、冬季施工组织机构
为保证钢结构冬季施工质量，成立由项目经理担任组长的钢结构冬季施工领导小组，对冬季施工进行全面管理，组织机构及职责分工见下表：
冬季施工领导小组组织机构表
机构设置
负责人
主要职责
组 长
葛有志
负责冬季施工全面指挥。负责组建冬季施工组织管理机构；负责冬季施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作；
副组长
刘利
刘春雷
负责冬季施工的方案、措施审定。负责冬季施工的生产组织、指挥和协调，是本工程冬季施工的质量、安全、进度、文明施工和队伍管理的直接负责人。组织落实冬季施工方案
组 员
闫旭
张建
王一楠

1、冬季施工的方案、措施的编制、报审；
2、冬季施工方案、措施的落实检查；
3、冬季施工过程中的安全质量检查、监督，物料调配、人员组织、学习培训等。
4、冬季施工的成本核算工作。
5、负责冬季施工工程的现场组织和管理。
四、冬季施工项目及工期安排
新建铁路杭州至长沙铁路客运专线XX站雨棚及天桥安装
冬季施工时间：2013年 12月1日-2014年 3月15日。
五、钢结构冬季施工方案
5.1 冬施前的准备工作
5.1.1 人员组织
冬季施工前组织有关人员认真分析冬季施工作业计划，编写冬季施工措施，所需材料在冬季施工前准备好。
冬季施工期间设置专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，并负责收听和发布天气情况。
做好施工人员的冬施培训工作，使每名施工者了解钢结构工程冬施的工序要求及特点，提高冬施的工程质量。组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备、安装等。
5.1.2 物资准备
冬季施工前将所需的材料准备齐全。包括温度计，焊条烘干箱，焊条保温桶，保温防火石棉布，汽油喷灯，氧乙炔烤枪等。
材料进场后设专人进行保管
5.2冬、雨季、大风施工措施
现场施工适逢冬季，当湿度大于85%，温度低于5摄氏度时，不进行焊接、涂装施工。根据本工程特别指定冬季、雨季大风施工措施。
①冬季施工措施 
1.天桥、雨棚安装冬季施工严格依据冬季施工规定执行。
2.天桥、雨棚钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。 
3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。
4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。
5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。
6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。
7.负温下钢构件所用的涂料不得使用水基涂料。
8.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。
9.天桥、雨棚钢构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。
10.负温下对9mm以上钢构件焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。
11.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。
12.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。
13.环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。
14.冬季运输、堆放钢构件时采取防滑措施，钢构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。
15.天桥、雨棚安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。
16.使用钢索吊装天桥构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。
17．根据气温条件编制天桥、雨棚安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。
18．安装前清除钢构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。
19．负温安装的构件立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。
20.负温下天桥、雨棚安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》（GB50250-95）要求外，还应按设计要求进行检查验收。
②大风、雨季施工措施
1.雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿,必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。
2.吊装时,构件上如有积水,安装前应清除干净,但不得损涂层。 
3.雨天及五级以上大风天气构件不能进行吊装、涂刷工作。 
4.雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烘烤记录。
六、钢结构冬季施工安全措施
6.1、冬季施工安全教育
冬季施工必须对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
对特殊工程（包括起重、热切割、焊接、机械车辆等工种）、新工人、变换工种及临时参加生产劳动的人员重点进行冬季施工行安全教育及交底。
6.2、现场安全管理
所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。
现场内的各种材料、乙炔瓶等存放场地都要符合安全要求，加强管理。
现场必须佩带安全帽，高空作业要系好安全带，并设置安全绳，高空作业人员必须穿防滑鞋。
加强冬劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、人行道及各种扶梯要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫，大风雪后及时检查脚手架，防止空中坠落事故发生。
在施工现场配备足够的消防器材，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制易燃物和助燃物的贮存。
建立经理部、施工作业队、班组三级防火责任制，明确职责。
安全部门定期组织防火安全检查，及时消除火灾隐患。
氧乙炔瓶放置安全距离应大于10m。氧气瓶不应该放在太阳光下爆晒，更不可接近火源，要求与火源距离不小于10m。
在冬季，如果氧气及乙炔瓶的阀门发生冻结时，应该用干净的热布把阀门烫热，不可用火熏。氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止起重机或其他机械油落到氧气瓶上。
进行焊接及热切割作业时，要有专人进行防护，防止发生火灾事故的发生。
6.3、冬期电气安全管理
在冬期施工方案和施工组织设计中，必须有现场电气线路及设置位置平面图。现场应设专业电气工程师负责指导电器安装、维护和管理用电设备指导工作。严禁非电工人员随意拆改。
施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
七、主要施工人员安排
冬季施工主要人员安排
工 种
数 量
备 注
铆工
8

焊工
25

安装工
20

起重工
4

普工
10

防护员
6

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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