边墩盖梁施工方案.doc

边墩盖梁施工方案
一、施工准备
1、技术准备
在边墩盖梁开始施工之前，施工技术人员应认真审核施工图纸，核算施工图纸工程量，掌握盖梁施工的基本流程和需要注意事项，同时向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工及保通知识交底，并保证交底内容横向到边、纵向到位，不留死角。
桩基砼强度达到设计要求时，并经监理工程师检验合格后，即可进行盖梁测量放样工作。测量人员首先根据附近的导线点，准确放出桥梁桥台的纵向轴线和横向轴线，并布设固定桩。然后根据盖梁设计尺寸、桥梁角度，放出盖梁四边的平面位置。为方便施工和保证施工安全，应在距盖梁最近地方固定一个水准点和临时坐标点，以便随时检查盖梁的尺寸及标高。
2、劳动力准备
边墩盖梁施工配备一个专业施工队，1名技术员和1名施工负责人。为保证施工安全和道路畅通，设置专职安全保通员1人，负责全桥施工安全和保通工作，归属项目经理部保通队领导。详细情况如下：
边墩盖梁劳动力配置情况
桩号
施工队伍安排
计划劳动力
华侨城景观桥
计划安排施工队伍1个，
总体工程由项目执行经理纪先锋全面负责。
计划安排劳动力18人
3、材料准备
核算盖梁的设计工程量，提前向材料部门递交施工需用的各种原材料使用计划，同时要求试验部门按照相关试验规程提前完成原材料的申报和检验，以及配制盖梁施工所需要的砼配合比并报请监理工程师审批。原材料使用情况如下：
混凝土：采用中凝佳业的商品砼，强度等级为C35，最大水胶比为0.40，胶凝材料用量340～400 kg/m3，最大氯离子含量0.10％，最大碱含量3.0kg/m3。
钢 筋：来自唐山钢铁集团有限责任公司，每批钢筋进场应清楚标明：生产名称、生产许可编号、品种名称、代号、生产年月日，且应具备厂商的试验证明（质保书）等。钢筋生产厂家为业主入围指定厂家，满足业主相关文件要求。

主要原材料试验内容一览表
序号
材料名称
检查内容
检查方法
备注
1
钢筋
拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）
按照GB1499.1-2008、GB1499.1-2007规定检验

冷弯试验
可焊性试验
4、机具的选择：
拌和站采用两台JS-750强制式拌合机，所有计量设备均经过许昌市计量监督局鉴定合格，并在料场设置了水洗、筛分设备，拌合混
凝土前进行二次清洗筛分。

桥梁盖梁施工主要机械配置一览表
序号
机械名称
规格型号
数量（台）
备注
1
装载机
ZL-50
1

2
混凝土运输车
斯太尔6m3
4

3
振动棒
ZN50
2

4
电焊机
BXI-500-2
2

5
汽车式起重机
16t
1

二、施工工艺
盖梁施工工艺流程工艺流程为：浇筑素砼底模→安装盖梁钢筋→安装盖梁模板→浇筑盖梁砼→盖梁砼养护→交验。
1、砌筑底模
桥台盖梁底模C10素砼浇筑，首先挖除盖梁下的土方约10㎝厚，铲平夯实，然后浇筑C10素砼压光，底模表面应光滑平整，保证顶面高程与盖梁底高程相符。
2、盖梁钢筋加工及安装
2.1 盖梁钢筋加工
2.1.1盖梁和耳背墙钢筋统一在工地钢筋加工场按照设计图纸和《公路桥涵施工技术规范》要求下料制作完成，主筋和箍筋的数量、间距、长度要满足设计和规范要求。
2.1.2为避免绑扎箍筋用的扎丝露出盖梁混凝土面，影响盖梁外观质量，盖梁箍筋绑扎好后将每个扎丝头朝里弯。
2.1.3盖梁钢筋主筋接头采用搭接焊，焊接时两根钢筋端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝饱满，焊渣敲净，同一截面的钢筋接头占钢筋截面的面积不超过50%。
2.2盖梁钢筋安装
2.2.1盖梁钢筋在钢筋加工场验收合格后，用汽车吊吊至盖梁施工现场，再进行绑扎安装，盖梁钢筋的安装必须在底模砼强度达到规定要求后进行。
2.2.2盖梁钢筋的主筋同桩基钢筋的主筋绑扎连接，盖梁钢筋如与桩基、耳背墙钢筋发生干扰时，可适当调整。
2.2.3 为保证钢筋的保护层厚度，避免出现露筋现象，钢筋保护层采用方型水泥砂浆垫块，绑扎钢筋时安装在箍筋上，浇筑盖梁砼时要避免砂浆垫块露出砼表面。
3、盖梁模板安装和拆除
3.1盖梁模板采用木胶板现场组拼，模板接缝处贴双面胶条止水，防止漏浆。。
3.2模板必须有足够的强度和刚度，能够承受施工时的侧压力及施工荷载，并确保在运输、拼装、拆模及周转过程中不变形、不损坏。
3.3组拼好的模板在施工现场存放时，地面要平整，模板应堆放整齐，并按要求在支点位置搁置方木，严禁模板在存放时变形。
3.4 施工时应时刻保证模板表面光洁、无变形。模板安装前，必须涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀不得漏涂，保证模板内面无任何杂物、污点。拆下的模板及时清除表面砼，并整修几何尺寸，清理完成后及时涂刷脱模剂。
3.6为保证盖梁混凝土外观质量，模板脱模剂应采用不会在盖梁混凝土表面留下色痕的国内先进脱模产品，并且同批次构件施工过程中采用同种脱模剂。
3.6盖梁模板分块拼装成型，接缝处夹定型橡胶密封条，并用批刀拼密批平。模板表面刷地板蜡后再涂刷脱模剂，以保持砼表面光洁度。
3.7 模板安装前，为避免漏浆、砂眼，在底模四周垫一层海绵条。
3.8模板用人工配合吊车安装，平面位置按放样的控制线控制，为防止模板偏离轴线，在四角用钢丝绳为攀线，一端固定于模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板的平面位置，地锚采用脚手架钢管打入土内1m，土层必须坚固稳定，同时在模板四周用方木或钢管支撑固定模板。
3.9盖梁模板安装后，应对平面位置、顶部高程、接缝及底部密实性（防止漏浆）、螺栓拧紧程度等进行仔细检查，并进行调整（需要时）。
3.10砼浇筑要派专人看管，不间断的检查模板，发现模板变形或移位，超过允许偏差时，要立即采取措施纠正。
3.11模板应经常修整，除去表面的铁锈，粘附的水泥浆等。若立模时间间隔较长，则要进行第二次除锈和其他处理。
3.12脱模剂应由专人负责涂刷，用量要少，涂层要薄，现油光即可，以免油过多不流，造成下层砼局部颜色较黑。擦油后，应注意保持模板干净，防止灰尘杂屑粘附在表面使砼外观变黑和表面不光滑无光泽。
3.13 当混凝土的强度满足要求后，要及时拆除模板，避免模板拆除过晚对混凝土表面的破坏。拆模时要求不得强行拉撬模板，以免损坏混凝土表面方形棱角，模板拆卸时还应注意轻拿轻放，防止模板变形，以备循环使用。同时盖梁拆模时间必须严格按照规范要求执行，不得提早拆模，且拆模时密切注意不能用锐器击打模板，以免损伤砼的外观。
4、混凝土浇筑
4.1 混凝土浇筑
4.1.1 混凝土浇筑前，再次对模板、钢筋、保护层垫块、预留钢筋、预埋件等进行自检，自检合格后报监理抽检，抽检合格后方可浇筑混凝土。
4.1.2盖梁砼由混凝土搅拌运输车运到工地后，直接缓慢倒入要浇筑的盖梁模板内。
4.1.3混凝土送料及振捣应分层进行，分层厚度30cm左右。砼振捣采用插入式振捣器，振动棒有效直径为30cm，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5-10cm。振动棒振捣时要求先四周后中间，快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋和模板。砼需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。每处振捣完毕后应边振边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋。振捣要充分不留死角，避免蜂窝、麻面现象，保证盖梁外观的一致性，使成型后的盖梁达到外美内实无缺陷。
4.1.4 混凝土浇筑过程中，安排有经验的施工人员随时检查模板、钢筋和预埋件等，避免施工对其的影响，保证其位置及尺寸满足设计和规范要求。
4.1.5插入式振捣器应尽量避免碰撞钢筋、模板，更不能将振动棒放在钢筋上。
4.1.6振动时要加强控制，一层振实后在进行第二层砼施工，不得漏振，以免产生蜂窝、麻面和气泡。为使上下层砼成为整体，避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器应插入下层一定深度（5-10cm）。
4.1.7精心组织，合理安排分层浇筑的顺序，严格控制砼分层振捣浇筑的间隔时间不大于砼的初凝时间，以消除砼分层明显和色泽不一的外观质量问题。
4.2 混凝土养护
4.2.1盖梁拆模前，先用水冲模板，拆模后经监理工程师确认无工程缺陷后，立即用不退颜色的土工布或塑料薄膜对盖梁立面进行包裹，然后用水全部浇湿，也可在盖梁顶部设置容积不小于0.5m3的水桶或水箱，桶侧下部装有三通水嘴，接通塑料软管，软管内侧扎若干小孔，管两头末端封死，沿盖梁顶面绕通长放置，进行不间断小径流方式进行养生，以保证土工布或塑料薄膜内有充足的水分。
4.2.2盖梁养护时间不少于7天。
三、工程质量保证措施
1、建立质量保证体系，经理部设质检部，配备质量巡查小组，各施工队设质检员，主要负责自检和配合监理工程师抽检工作。
2、测量放样和工程几何尺寸的控制：经理部测量组放测合格后，报请监理工程师认可后，方可进行施工，几何尺寸由施工负责人认真检查，必须符合设计规范的要求。
3、严格自检、抽检的报验程序，一道工序完成，经自检合格后，再请监理工程师抽检，合格后才能进行下一道工序的施工。对于不合格的项目一定返工，严格计量控制，争创精品工程。
5.4、混凝土强度及外观质量控制措施：
4.1加强工程原材料的控制：各种原材料必须经经理部中心试验室的试验并经监理工程师认可后方可进入施工现场。并应分类堆放整齐，注明产地、规格、名称、数量等，以备随时检查，并可以防止混淆，且各种原材料进场均应建立相应的台帐。
4.2加强工程原材料计量的控制：严格按配合比数量进行配制，对计量设备要进行定期的标定，并取得标定的合格证明方可使用，应经常检验计量设备是否准确，发现问题，立即调整或重新进行标定。
4.3 严格按照业主和监理公司的要求，加强模板的进场验收和现场保管工作，杜绝不合格模板进场，避免施工周转对模板的损坏。
4.4 试验室安排专业技术人员严格控制混凝土拌和质量，特别是施工时混凝土坍落度，混凝土坍落度太大，容易离析，坍落度太小，振捣困难，容易出现蜂窝，麻面。这些都将影响立柱混凝土的外观。
4.5 混凝土浇筑前和浇筑过程中，安排有丰富经验的人员加强钢筋保护层厚度和模板安装质量检查， 避免出现露筋、跑模、露浆等现象。
4.6 采用不会在混凝土表面留下色痕的优质脱模剂，同一座结构物采用同种品牌的脱模剂。
4.7 安排有丰富施工经验的工人从事混凝土振捣工作，避免振捣不密实、漏振、过振情况发生。振捣不密实和漏振易出现蜂窝、麻面，在边角部分，拆模时还易出现缺棱掉角现象。过度振捣会形成砂浆和骨料分离，在石子集聚处形成孔洞，在砂浆积聚处出现收缩裂缝。
四、质量通病预防措施
1、避免砼圬工表面出现蜂窝、麻面的措施
1.1 所有桥涵砼圬工处模板均采用大块木胶板，模板指定专人进行维修清理，使用时必须刷脱模剂，脱模剂要颜色一致，并涂刷均匀。
1.2 振捣时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒插入下层砼5cm。
振捣选派有经验的操作工人负责定岗。
1.3 砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间，合适的振捣时间由下列现象来判断：砼不再显著下沉，不再出现气泡，砼表面出现水平状态，并将模板边角填满充实。
1.4 砼灌注过程中经常进行模板、支架、堵缝等情况的检查。
2、避免出现砼圬工缺棱掉角的措施
2.1 模板涂刷脱模剂，砼浇注后认真养护。
2.2 待砼强度已达到施工规范规定的标准，方可拆除模板。
2.3 拆模不能用力过猛或过急。
2.4 加强成品保护，对于处在来往人员和车辆多的通道处的砼阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰伤。
3、避免桥涵砼圬工出现塑性裂缝的施工措施
3.1 严格控制砼的质量；同时要捣固密实，以减少收缩量，提高砼抗裂强度。
3.2 浇注砼前将下层浇水湿润，并对模板涂刷脱模剂。
3.3 砼浇注后，对裸露表面及时用潮湿材料覆盖，洒水养生。
3.4 砼养护可采用表面喷养护液，或覆盖湿草袋、塑料薄膜等方法；当发现表面有微细裂缝时，及时抹压一次，再覆盖养护。
4、避免桥梁预埋件位移的措施
4.1 预埋件根据情况必须与钢筋骨架进行连接固定，如果预埋件的锚固筋位置与骨架钢筋发生冲突，可适当调整锚固筋的位置，使预埋件顺利入模。
4.2 振捣砼时，振动棒要确保不触动预埋件，并派专人看护，振动完毕后对预埋件进行必要整理。
五、安全生产、文明施工及环境保护
1、安全生产
桥梁施工时一定要注意安全生产。要认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，为此特建立健全了安全生产保证体系。我标段专门成立安全生产领导小组，
施工安全、人身安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责，层层签订安全责任书，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时解决。各工班应注意的安全防护事项如下：
1.1料场及库房安全防护
1.1.1砂、石料场应规划合理，布局得当，不同的砂石料之间要用砖墙分隔，避免进料车辆混乱进场；场内道路应经常维护，保持畅通，转弯处设立明显的指向标志和安全标志；
1.1.2水泥库房、钢筋库房及工具库房应设计合理，屋内地面应垫高，并采取防潮措施，屋顶、门窗应保证雨天不漏雨。
1.2钢筋加工及焊接安全防护
1.2.1钢筋加工车间应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前对机械设备进行检查；
1.2.2钢筋调直场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场；
1.2.3钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后方能进行切断作业。切长料时应有专人把持，切短料时要用钳子或套管夹牢；不得因钢筋直径小而集束切割；
1.2.4电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃易爆物品；
1.2.5电焊机应设置单独的开关箱，作业时必须戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁；
1.2.6移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣；
1.3起重作业安全防护
1.3.1吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确的分工；
1.3.2吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，用做吊挂和捆绑用的钢丝绳的安全系数不小于6；
1.3.3吊起重物做水平移动时应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆；
1.4电工作业安全防护
1．4.1现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上；
1.4.2各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处设绝缘垫层；
1.4.3电器设备的检查维修必须由电工进行，他人不得任意操作；检查维修时，一般应停电作业，如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护；
2、文明施工
2.1建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感；
2.2参加桥梁施工的所有人员均需佩戴安全帽，持证上岗；
2.3现场应做到材料堆放整齐，标志标识齐全，物流有序；
2.4定期召开文明施工会议，分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题；
2.5创建美好环境，设置足够的临时卫生设施，每天清扫，预制厂定期消毒、防止蚊、蝇滋生和病毒传播；
2.6遵守当地政府的各种规定，尊重当地居民的习俗，与当地政府和居民友好相处，建立良好的社会关系。
3、环境保护
在整个范围内，我标段将认真执行环境法，对环境保护做到全面规划、综合治理、化害为利。
3.1空气污染的预防
对整个施工区域要经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度；
3.2噪声控制
3.2.1严格控制人为噪声、进入施工现场不得高声减叫、无故敲打模板、乱吹哨，最大限度地减少噪声扰民；
3.2.2从声源上降低噪声，尽量选用低噪声设备，如低噪声振捣器、空压机、电锯等；
3. 3工程完工后的环境恢复措施
施工完成后，要清除临时设施，场内剩余的工程材料、施工废料应按规范要求清理干净；由施工造成的场内凹陷，应予回填整平。
五、安全保通措施
为了保证该桥施工顺利进行和车辆正常通行，坚持保障安全和最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，特制定以下安全保通措施：
1、 成立安全保通小组：
组长纪先锋
副组长：孙存富
组员：全体施工人员
2、 积极与群众代表加强联系，取得支持和帮助；
3、 对全体人员进行安全保通教育，进行安全保通技术交底；
4、 施工人员着桔黄色醒目施工标志服，施工机械车辆车尾悬挂反光标志；
5、 在施工作业区所占车道来往车方向设置专人指挥交通，并确保施工与农用生产通行不矛盾。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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