桩基冬季施工方案.doc

辽河二号特大桥冬期施工组织

哈大客运专线JT-4标2工区

编 制 人：曹 柳
审 批 人：易干明
编制日期：2007年11月11日

中国建筑第五工程局
冬期施工措施
一：铁岭市气候概况
铁岭市冬季时间长，主要是集中在12月-3月份，年平均气温4.4～8.4℃，极端最高温度36.1～39.8℃，极端最低温度-39.9～-32.8℃，最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度1.37～2.05m。最大月平均日温差11.6℃～14.3℃。全年平均降水量481.8～682.7mm，年平均蒸发量1226.0～1781.5mm，平均相对湿度62%～65%。年平均风速2.8～3.9m/s，最大定时风速12.0～34.0m/s。年平均八级以上大风日数4～40.5天。
二：冬期施工主要项目
主要施工项目为辽河2#特大桥的钻孔灌注桩工程
三：灌注桩混凝土施工规范要求：
灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。灌注桩混凝土冬期施工的要求如下：
1：灌注桩混凝土，灌注时混凝土的温度要求≥10℃。
2：尽量缩短运距和加强运输过程中的保温
3：混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。
4：混凝土灌注的其他要求同桩基水下混凝土灌注
四：冬季施工准备
1、根据冬期施工特点，与常温施工相比需增设机构，并适当增加人员，成立人员安全、工程质量保证、设备保护小组，制定相应岗位责任。
2、根据施工规范和现场实际情况，编制冬期施工方案，报监理、业主审批后逐级进行技术交底；
3、与气象部门取得联系，对天气进行当日、隔日、长期跟踪预警。在天气突变时及时通知现场施工负责人，以便采取相应防护措施。
4：冬季施工的特点是着重事前的预防、事中及事后的保护。分为三大块：
①、人员的事前预防保护、生产过程中的保护。
②、设备的预防保护、工作停顿后的事后保护。
③、桩基工程质量的事中保证及事后保证。
5:加强施工现场管理，确保施工便道畅通并及时清除积雪、冰碴。车辆采取防滑措施。对机械设备液压传动部分及发动机冷却部分、供水管网等采取有效的保温措施。
6:对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行冬期施工的教育培训,学习冬期施工有关规范、规定和冬期施工的理论、技术操作，进行冬期防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工的冬期施工意识，建立有效的冬期施工各项规章责任和值班制度；
7、做好工程用料、保温材料、能源设备、防冻防滑防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等的防寒保温工作，准备好必要的消防器材；
8、提前进行测温工作，做好冬期施工任务的统筹安排；
9、准备好冬季施工材料，了解天气预报情况，当下雪时及时覆盖正在施工中的钢筋和混凝土，以便雪停以后方便清除冰雪。
五：钢筋冬期加工的质量保证措施：
1、 钢筋冷拉
(1)钢筋负温冷拉时, 冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。   (2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高.冷拉控制应力提高值应经试验确定，但不得超过30MPa。
 2、钢筋负温焊接（必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊）
(1) 从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作.
(2) 负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法. 焊接钢筋应在室内进行。当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后未冷却的接头严禁立刻接触冰雪 。
(3)闪光对焊:    ①负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光—预热—闪光焊工艺.②与常温焊接相比,应采取相应的措施,如增加调伸长度10%至20%左右,提高预热时的接触压力,增长预热间歇时间.③施焊时选用的参数可根据焊件的钢种,直径,施焊温度和焊工技术水平灵活选用.
  (4)电弧焊接
    ①焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态.
    ②为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条,搭接电弧焊,应采用分层控温施焊.帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定.搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上.
     ③坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好.
(5)电渣压力焊接
    ①焊接电流的大小,应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定.
    ②接头药盒拆除的时间宜延长2min左右;接头的渣壳宜延长5min,方可打渣.
6：在负温度下绑扎、起吊钢筋骨架用的钢索与钢筋接触处应加防滑隔垫。
六：灌注混凝土水下混凝土质量控制措施：
1：混凝土搅拌：
① 水泥选择及水灰比控制：
灌注桩采用42.5水泥，水灰比不宜大于0.5（由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除），并严格控制混凝土的配合比和坍落度。
②骨料保温：
砂石料采用油布覆盖保温，冬期搅拌混凝土时，将带有得带有冰雪和冻结团块骨料剔除。
③混凝土搅拌：
混凝土搅拌投料前，采用用热水冲洗搅拌机。搅拌时先投骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌。以防水泥假凝,砼拌和时间应比常温季节适当延长1～2min。④水加热：
当骨料不加热时，水加热不超过80℃。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。
2：混凝土运输路线选择和保温
施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋)，混凝土罐车要求采用专用保温套进行保温。
3：水下混凝土灌注控制
灌注时混凝土的温度要求≥10℃，其他要求同桩基水下混凝土灌注。
七：混凝土养护：
钻孔灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。当砼桩身位于冻土层内时，砼浇筑后顶部应覆盖保温,保证砼强度未达到设计标号的50%之前不得受冻。一般采用灌注完后要将孔内泥浆抽出，采用干土、棉被或稻草覆盖。
八：钻孔灌注桩保护及停顿后的事后保护
1、搅拌站：
①根据天气预报，如遇下雪天应将砂石用帆布覆盖，防止雨雪带入砂石造成水灰比不准，并降低混凝土温度。
②搅拌机操作台应搭设操作室，保证人员防寒。
③锅炉烧水应有较大的水泥砌蓄水池，水池外应放隔热保护层，水池上应放隔热可移动板。水池的进水管宜深埋（3-4米）并将接口放地下时刻保温。如不使用时应将水池进水管取下收回。防止冰冻破坏。
④搅拌机使用完后，应马上清洗（所以搅拌站应有废水收集池），防止结冰。
⑤配料机使用完后，应将剩余砂石料全部放出，用抹布将橡胶带檫干净。再次使用时需仔细检查计量杆、皮带等是否结冰与铁连在一起。
⑥搅拌机进水管使用完后应马上放完水。
⑦蓄水池如果长期不使用应将水全部放干。妥善保护，防止冻裂。
2、车辆
①柴油动力车辆需使用-20号柴油。
②有液压部分的车辆（如旋挖机、挖机、吊车、装载机等），需使用低温液压油（如L-HV22（-15℃～-30℃））。机油及传动油要采用低温的规格品种（如机油10W/40CF4、传动油80W/90）。
③冷却液要加注防冻液。
④采用低温电瓶。
⑤启动车辆时应预热至少5分钟以上。
⑥轮胎运输车辆冰雪天要加防滑链。
⑦长期不用时，要放掉冷却液，拆除电瓶。
⑧运砼车增加一项：每次灌注完一条桩后，马上用热水清洗罐子并将水放干净。
3、旋挖机
①要遵守车辆的使用规则。
②当遇到暴风雪或风速大于15米/秒时，应停止工作，并将桅杆收起。
③长久不用时，应将防冻液放出，拆除电瓶，并对机身做适当的覆盖。
4、灌注设备
①、灌浆导管丝扣在使用前要采用黄油涂抹保护。
②、每次灌注完后应立即用热水清洗干净导管并将丝扣涂油。
③、灌注完后孔口应清理干净，防止枕木等遗留在泥里。
九：冬施人员、材料、机械配置
1、冬施人员配置
为加强冬期施工管理，确保冬期施工质量，辽河2#特大桥成立冬施养护、测温小组，小组成员从施工、质检、各施工队抽调，组成现场测温及养护小组。现场测温养护1组负责人王竺、彭立忠，负责1-87号墩桩基测温养护；现场测温养护2组负责人曹柳、孙胡，负责88-164墩以及沈阳台号墩桩基测温养护；
2、冬施材料配置
冬施保温主要材料有三防苫布、草帘，其各自数量如下：
⑴干黄土：2000m3
（2）手持式测温器：4把
十：冬期施工的安全和防火　　
　施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人；电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果；工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋.水箱存水,下班前应放尽；草包,草帘等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果；现场的易燃,易爆及有毒物品应有专人保管,妥善安置.明火作业应实行动火证审批制度,并配置必要的安全防。
十一：冬期施工技术管理措施
1：根据工程项目特点和气候天气情况，慎重选用施工方法，严格冬期施工工艺，确保冬期施工工程质量。同时，要不断优化冬期施工方案，采用先进技术措施，综合考虑，努力降低冬期施工工程造价；
2：冬期施工各个阶段，反复熟悉图纸和方案，加强施工质量管理。根据现场施工条件变化，及时调整施工方案；
3：加强施工技术交底，严格复核制，严格签收手续。根据冬期施工的特点着重交代保证冬期施工质量和冬期施工措施等或作冬期施工专业技术交底；
4：认真做好技术检测，按有关规范冬期施工要求进行，为冬期施工提供准确、及时的参考数据；
5：加大施工过程控制力度，采取合理措施确保工序质量，加强检查，严格奖罚制度；
6：强化质量管理机构，配置专职质检人员，定期进行质检活动，做到质检活动经常化、制度化；
7：进行冬期施工教育培训，提高冬期施工质量意识和技术水平，加强低温过程控制，客观工程质量评价；
8：及时总结、分析冬期施工中好、坏典型，不断改进和优化施工方案；
9：充分利用先进施工技术，选择合理施工方法，保证工程质量，提高劳动生产率；
10：重点做好低温施工处理和养护工作，加强保温控制，严格搅拌、灌注、养生等每一工序、每一环节的冬期施工控制；
11：领导和技术人员跟班作业，加强质量监督，严格作业标准。及时解决现场出现的问题；
12：冬期施工要注意做好机械设备的保养，施工道路的维护等，采取防雪、防冰、防滑措施，同时要做好施工人员的保暖。
13：冬期施工质量控制措施
a施工现场设专人负责测温工作，测温数据要真实可靠。测温人员要经常与供热、保温人员联系，发现异常情况立即处理；
b对成品砼专人负责测量其温度，并结合砼入模的温度，及时反馈调整水温，保证砼入模温度；
c对砼坍落度每10—20M3 测量一次，加大检测频率；
d当混凝土达到规范规定强度要求，并符合抗冻强度规定后，方可拆除模板和保温层。混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但小于15℃时，拆除模板后的混凝土表面应采取临时覆盖措施；
e混凝土养护温度的检测次数，应符合下列要求：
①当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h 一次；
②掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5MPa 以前，每2h 检测一次，达到以后每6 检测一次；
③暖棚内养护时，定时测定棚内温度，确保混凝土升降温速度不得超过规范规定；
④室外气温及工地环境温度应每昼夜定时、定点检测4 次；
十：冬期施工安全管理
1、对全体职工定期进行安全教育，遵守安全法规和规程，采取防电、防火、防毒、防爆等安全措施，对有毒物品操作人员应采取安全防护措施；
2、安全防火工作，应贯彻冬期施工的全过程，做到施工前有方案、有交底，施工中有监督，有检查，施工完有总结评比，工程每一个阶段做到措施落实、组织落实、设施落实、任务目标落实；
3、冬期施工中的重点安全防火部位，应设专业机构，健全管理制度，并定期检查缺陷，制定相应措施来消除缺点，以保证事故消灭在萌芽中；
4、各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。材料库不准用火，严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房，都要经项目部安全员检查批准，并安装风斗，煤炉烟囱保持畅通，每半月疏通一次防止煤气中毒。加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头；
5、冬期取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上；
6、加强对施工围护器材的检查，如覆盖物用的草帘、塑料薄膜、毛毡、电热毯等用品；
7、电气焊要严格操作规程，远离易燃物10 米以上，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关；
8、施工锅炉安装好，要安排有证人员，并经当地劳动部门检查合格后方可使用。加强机械设备管理，未加防冻液及不常使用的机械车辆，要注意及时放水，每使用后放水时，待放完水后才能离开；
9、施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。加强治安管理，特别是夜间加强巡逻，严防盗窃事件，加强门卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场；
10、注意机械设备的保养与维修，保证在施工中机械设备的正常运转，对于一些受冻易损部件，提前购置一定数量的备用件；
11、禁止在工地随便洒水以便结冰路滑；
12、施工人员进入施工现场一定戴安全帽，严禁因为天气寒冷戴布棉帽进入施工现场；
13、现场施工人员严禁在施工现场生火取暖，以防引起火灾和污染环境，影响飞机起降；
14、现场配备足够的消防器材，制订紧急安全预案，并进行演习检验。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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