巴南广高速公路TJ5标盖梁施工方案.doc

巴南广高速公路TJ5合同段 盖梁施工技术方案
盖梁施工技术方案
一、工程概况
巴中至南充至广安（川渝界）高速公路TJ5项目位于广安境内，呈南北走向，分别经过花桥镇、郑山乡、井河镇、兴平镇、悦来镇。起止点桩号为K148+380～K169+670，长度21.326km。
本合同段主线有大中桥19座共计3319.25m，互通式立体交叉桥2座共计148.81m，车行天桥1座共计50.16m，人行天桥3座共计132.88m。盖梁距离地面最大高度41米。桥梁盖梁构造结构形式均比较简单，但类型多样，共2大种结构类型：
1、圆墩柱盖梁（结构尺寸为11.66m×1.7m×1.4m、11.80m×1.9m×1.6m、11.80m×2.1m×1.8m）。
2、实心方墩盖梁（结构尺寸为24.30m×2.5m×2.5m）（具体施工工艺详见实心方墩盖梁专项施工方案）。
二、编制依据
1、《巴南广高速公路施工图》。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
3、《公路工程质量检验评定标准—— 土建工程》（JTG F80/1-2004）。
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
三、目标要求
1、质量目标
确保全部工程达国家、交通部现行工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，确保创省部级优质工程，争创国家级优质工程。
2、安全目标
杜绝因工死亡、重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以内，杜绝火灾、重大机械破损事故，确保安全生产指标达国标。
3、环保、水土保持目标
在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点：
（1）控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。
（2）控制粉尘污染，保护人民健康。
（3）保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。确保施工沿线排水通畅，防止积水现象发生。
4、施工进度计划
计划开工日期：2013年10月1日；计划完工日期：2015年2月29日。
四、施工准备
1、材料组织
根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥：广安台泥水泥，普通硅酸盐水泥。
砂：蓬安范家坝砂石场砂，干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：蓬安范家坝砂石场碎石，5～31.5mm。
水：符合混凝土用水标准的水源。
钢筋：采用达钢生产的热轧R235、HRB335钢筋，其技术条件必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（CB 1499.2-2007）的规定。
2、人员安排
（1） 主要管理人员表
序号
姓名
职务
职称
联系方式
1
李晓雄
项目经理
高级工程师
18090509903
2
杨 明
项目总工程师
高级工程师
18090509923
3
杨国大
安全环保处处长
工程师
18090508076
4
杜朗秋
机械设备处长
工程师
18090508666
5
王 凯
工程质检处处长
工程师
18090508065
6
姜永平
工地试验室主任
工程师
18090508056
7
张建军
测量工程师
高级工程师
18090508057
8
罗文龙
桥梁工程师（桥梁一队）
工程师
18090512231
9
李建强
桥梁工程师（桥梁二队）
工程师
18090512935
10
王崇云
施工队长（桥梁一队）

13551156777
11
钟生乐
施工队长（桥梁二队）

13516487577
12
李维勇
施工队长（桥梁三队）

18681755012
13
张志全
施工队技术负责人（桥梁一队）

13880722276
14
黄言双
施工队技术负责人（桥梁二队）

18605640695
15
王勇荐
施工队技术负责人（桥梁三队）

18628009579
16
刘思强
施工队质检员（桥梁一队）

15982097472
17
彭信国
施工队质检员（桥梁二队）

18284131817
18
王明柄
施工队质检员（桥梁三队）

18282685337
19
刘思伟
施工队安全员（桥梁一队）

18280128548
20
苏丽红
施工队安全员（桥梁二队）

18382945799
21
刘康林
施工队安全员（桥梁三队）

18228537577
（2） 主要劳动力计划表
序号
工种
数量（人）
备注
1
架子工
60

2
模板工
60

3
钢筋工
36

4
电焊工
12

5
混凝土工
30

6
机械司机或操作手
30

7
普工
120

3、主要机械设备计划
序号
名称
规格
单位
数量
用途
备注
1
砼搅拌站
50m3/h
套
3
砼生产

2
汽车吊
25T
台
3
吊运砼

3
砼罐车
8m3
辆
9
运输砼

4
钢筋弯曲机
WJ-40
台
3
钢筋弯曲

5
钢筋调直机
GJ-14/4
台
3
钢筋调直

6
钢筋切割机
QJ-40
台
3
钢筋切断

7
交流电焊机
BX-500
台
6
钢筋焊接

8
插入式振动器
φ50
台
12
砼振捣

9
钢管脚手架
φ48×3mm
米
10000
作业平台

10
定型钢模
各型
M2
3000
模板安装

11
抱箍
δ=16mm
套
6
模板安装

12
工字钢
Ι45b
米
144
模板安装

13
槽钢
［16a
米
315
模板安装

14
料斗
0.8m3
个
6
砼浇筑

15
发电机
200KW
台
6
停电备用

二、施工技术方案（圆墩柱盖梁）
1、施工工艺施工准备

测量放样

绑扎钢筋

安装模板

砼拌制
浇捣砼
制作试块

拆模养生

2、钢筋加工场
桥梁施工队共设三个，每个桥梁施工队设一大型钢筋加工场。分别位于李家沟大桥桥尾预制场、双河口大桥右侧、卧龙村中桥桥尾预制场内。分别加工杨家沟大桥、木瓜沟大桥、伍家梁大桥、小湾大桥、李家沟大桥、双埝村中桥下部结构钢筋；五丰村大桥、付家沟大桥、双河口大桥、黄腊沟大桥下部结构钢筋；房子湾大桥、胡家老房子大桥、七里沟大桥、湾达丘大桥、岩洞湾中桥、卧龙村中桥、王家沟中桥、唐家岩上大桥、廖家沟大桥下部结构钢筋。钢筋加工场都要进行场地硬化。其地基处理及硬化方法为：原地面清表后回填素土或石灰土至原地面以上20cm，整平并压实，然后在上面摊铺5～10cm厚碎石，最后在碎石上铺筑C10地坪混凝土。地坪混凝土表面要收平，可以使用平板振动器或由人工用钢抹子将混凝土面拍实、整平，用水平尺检查地坪的水平度。地坪混凝土要有棱有角，周边整齐，混凝土初凝前将表面拉毛。
3、防护栏杆与工作平台设计
（1）升高圆墩柱脚手架，利用此脚手架做盖梁防护栏杆与工作平台。
（2）栏杆采用φ48的钢管搭设，在盖梁顶面高度以上搭设1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管水平杆，钢管之间采用扣件连接。
（3）工作平台设在脚手架上，与盖梁支撑系统分离。在脚手架上铺设5cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。在平台四周和底部挂上密眼安全网，保证施工人员在上面的操作安全。
4、盖梁模板及钢抱箍
圆墩柱盖梁模板全部采用帮包底结构型式。
(1) 盖梁模板采用定型钢模，计划投入侧模板6套、底模板钢模9套。钢模面板为δ5mm钢板；横肋、竖肋为[8槽钢，间距45cm；竖向背带采用2][8，间距90cm；连接板为∠75×8角钢。
(2) 钢抱箍的抱圆采用δ16mm钢板，抱箍高为50cm，为增大抱箍与立柱间的摩擦系数，在抱箍与立柱之间夹垫1层6mm厚的橡胶皮，橡胶皮与抱圆粘牢；连接板采用δ16mm钢板，联结螺栓采用M24螺栓，每块连接板上设置20个。
5、施工技术方案
（1）柱顶凿毛及测量放样
立柱拆模后即可进行柱顶混凝土凿毛，凿除柱顶水泥浮浆，直至露出碎石。然后扫净柱顶混凝土渣和松散碎石。柱顶凿毛后，柱顶标高不得超过规范允许偏差(±10mm)，柱顶面与盖梁底面保持平行(为斜面)。立柱钢筋上的混凝土渣、铁锈等用钢丝刷或千叶片刷清理干净，直至露出钢筋本色。
盖梁施工前必须测放立柱中心，即盖梁中心线，使用全站仪测量。将立柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。
（2）钢筋工程
钢筋进场后按牌号、规格、产地、级别分批架空堆置于钢筋加工场内，上盖彩条布防雨，堆场内无积水。钢筋机械性能和可焊性试验检测合格后，在钢筋加工场内集中进行钢筋下料和弯制，并将钢筋骨架焊接成型。然后在对应的桥墩下的空地上进行盖梁钢筋笼的绑扎成型，最后使用起重机整体吊装盖梁钢筋笼。
1）钢筋下料
钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。在除锈过程中或使用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截面时，不得将此钢筋用于施工中。所有钢筋在使用前要调直，直径≥12mm的钢筋必须用调直机调直，直径<12mm的钢筋使用卷扬机冷拉调直或调直机调直。冷拉调直时Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%。
钢筋各部位长度在设计图中没有注明时，按构造要求处理。下料计算时，考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。根据设计图分别计算钢筋下料长度和数量。尤其注意长度渐变的箍筋以及多弯起点的钢筋。长度渐变的箍筋下料前，根据保护层厚度及钢筋骨架尺寸计算每一道箍筋的下料长度、下料后要按长度分开堆放。多弯起点钢筋在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料，必须了解对砼保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度，弯起钢筋下料长度L=设计长度LS-Σ(弯曲调整值LTi)。45°弯角位置LT1=0.5d，25°弯角位置LT2=0.3d。在裁切钢筋过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。
2）钢筋弯制
A、划线
钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋根据设计尺寸用石笔将各弯曲点位置划线标示。划线时应注意：
① 根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值，具体从相邻两段长度扣一半。
② 钢筋端部带半圆弯钩时，该段长度划线增加0.5d(d为钢筋直径)；
③ 划线工作要从钢筋中线开始向两边进行；两边不对称钢筋，要从一端开始划线，如划到另一端有出入时，则重新调整。
④ 第一根钢筋成型后必须与设计尺寸核对一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批生产。
B、钢筋弯曲成型
钢筋在弯曲成型时，心轴直径为钢筋直径的2.5倍，成型轴要加偏心轴套，以便适应不同直径的钢筋弯曲需要。弯曲细钢筋时，为了使弯弧一侧的钢筋保持平直，挡铁轴要做成可变挡架或固定挡架(加铁板调整)。钢筋弯90°时，弯曲点约与心轴内边缘齐。弯180°时，弯曲点线距心轴内边缘为1.0～1.5d。弯制钢筋要从中部开始，逐步弯向两端，弯钩要一次成型。
C、质量要求
① 钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象。
② 钢筋末端弯钩的净直径满足设计要求，无要求时不小于钢筋直径的2.5倍。
③ 钢筋弯起点处不得有裂缝，加工后的钢筋表面无削弱截面的伤痕。
④ Ⅱ、Ⅲ级钢筋不能弯过头再回弯。
⑤ 钢筋弯曲成型后的允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋弯起点位移20mm；弯起钢筋的弯起高度±5mm，箍筋边长±3mm。
3）钢筋焊接
A、骨架钢筋组拼
盖梁骨架钢筋组拼、焊接前，要根据设计图纸制作模具。模具采用∠75×5角钢加工，如图1所示：

图1 盖梁骨架钢筋组拼、焊接模具示意图
加工模具时，必须综合考虑钢筋净保护层厚度、骨架筋和箍筋直径及骨架各部位尺寸，计算出模具各部位合理尺寸。加工出的模具模内尺寸及角度与理论计算值间的偏差不得超出规范允许范围。加工出的模具还必须有足够的刚度，以防模具在使用过程中变形过大。在模具内侧焊上一些用来辅助钢筋定位的短钢筋。将骨架钢筋按设计图依次摆放在模具内。要注意：各骨架钢筋上的搭接焊接头所在面要与骨架面垂直。位置摆放正确后，采取点焊或绑扎临时固定，然后进行钢筋骨架的焊接。每种骨架的第一片点焊完成后必须由现场质检员验收。
B、钢筋焊接的一般要求
本桥盖梁钢筋焊接主要采用搭接焊，搭接焊要符合以下要求：
① 焊接钢筋所用各种焊条、焊剂要有产品合格证。
② 雨天、雪天不宜在现场进行施焊。必须施焊时，要采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头不得碰到雨水。
③ 搭接焊时，引弧要在形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋。在端头收弧前要填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。定位焊缝与搭接端部的距离宜不小于20mm；
④ 焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑，焊缝余高平缓过渡，弧坑填满。
⑤ 搭接焊时，宜采用双面焊。当不能进行双面焊时，方可采用单面焊。单面焊焊缝长度为10倍钢筋直径，双面焊焊缝长度为5倍钢筋直径。焊缝厚度应不小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度应不小于主筋直径的0.8倍。
⑥ 搭接焊时，焊端钢筋预弯一定的角度(θ=d/lw，不大于3°)，使得两钢筋的轴线在同线。接头轴线偏移不得大于0.1倍钢筋直径，同时不得大于2mm。
⑦ 电弧焊接头外观质量要求：
a、 焊缝表面平整，不得有凹陷或焊瘤；
b、 焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；
c、 横向咬边深度不得大于0.5mm，在每2倍钢筋直径的长度内气孔及夹渣数量不超过2个，且面积不大于6mm2；
⑧ 受力钢筋焊接接头要设置在内力较小处，并错开布置。在接头长度区段内(即：35倍钢筋直径长度，且不少于50cm)，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受拉钢筋，其接头的截面面积占其总截面面积的百分率不得超过50%。
C、骨架的拼装和焊接操作要符合以下要求：
① 钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋要检查每根接头是否符合焊接要求。
② 拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
③ 施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
D、每种骨架的第一片焊接成型后必须报现场监理验收。在通过验收前不得进行大批量生产。
4）钢筋笼绑扎
盖梁钢筋笼在相应的桥墩下进行绑扎。在绑扎前要进行场地处理：清除场地上的污泥、垃圾→人工整平场地→场地四周挖临时排水沟→铺绑扎平台(方木)。绑扎平台采用10×10×200cm方木，间距2m一根。方木顶面要在同一平面，不得成斜坡面，高低不平处用砂或石子垫平。绑扎过程中时，将骨架用临时支撑进行定位。临时支撑采用钢管搭设，支撑在骨架内部，骨架与支撑用铁丝绑扎牢固。骨架定位要准确，包括骨架间距、端头平齐、顶面平齐和骨架无变形，在钢筋班自检合格后才能开始绑扎其它钢筋。为便于箍筋的准确和快速定位，在绑扎箍筋前，在骨架顶层及底层钢筋上面用石笔画出每道箍筋的位置。绑扎后的所有扎丝头一律得向钢筋笼内倒。水平筋暂时不绑扎，在钢筋笼吊装完成后再绑扎。为防止盖梁钢筋笼吊装时立柱外伸钢筋与盖梁钢筋位置相冲突，在盖梁钢筋笼绑扎时，箍筋与底层骨架钢筋不绑扎或少绑扎。待钢筋笼安装完成后再绑牢。钢筋笼绑扎完成及时报现场监理验收，验收合格后进行整体吊装。
5）钢筋笼整体吊装
使用起重机整体吊装盖梁钢筋笼。吊点布置在临时支撑的钢管上,吊装前要先完成抱箍、底模的安装，吊点设置在临时支撑的钢管上（吊点沿钢筋笼的纵轴线分布），钢筋笼就位后，使用吊线锤和钢卷尺检查钢筋笼纵轴线是否与盖梁中心线重合、钢筋笼与立柱中心的相对位置是否符合设计要求。检查合格后，及时安装钢筋保护层垫块，然后拆除临时钢管支撑。
6）盖梁钢筋加工及安装质量要求
钢筋的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量符合施工规范要求。受力钢筋平直，表面无裂纹及其它损伤。钢筋安装实测项目如下表所示。
项次
检查项目
规定值或允许偏差(mm)
检测方法和频次
1
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
±10
2
箍筋、横向水平筋间距
±10
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架轮廓尺寸
长
±10
按骨架总数的30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度
±5
每构件沿模板周边检查8处
（3）模板工程
1）钢模板进场验收
钢模板进场后必须进行验收。首先检查每片模板各部位尺寸是否符合设计。然后进行打磨除锈，并检查面板间焊缝有无开裂、破损，面板间拼缝是否平顺、无透光缝、无错台，面板是否平整、光滑等等。接着进行模板组拼，检查模板拼缝质量、连接螺栓的安装难易情况和模内各部位尺寸等。模板检查过程中所发现的问题必须及时联系模板生产厂家来现场解决。模板组拼完成并检验合格后将所有钢模分套按顺序标号。模板验收合格后才能进行后续工序的施工。
2）定型钢模板除锈、去污
定型钢模板首次使用前必须全面打磨除锈。表面的浮锈使用千叶片打磨掉，深层的锈斑使用角磨石打磨掉。除锈过程中不宜用清水冲洗模板面，宜用碱性水冲洗，并用棉布蘸汽油反复擦拭。对面板间的横缝反复打磨、除锈，焊缝破损处要进行补焊，将焊缝补满，然后进行打磨，磨平焊缝。模板打磨、除锈完成后，表面应无锈斑和锈色，然后在模板上刷一层机油以防止模板再次生锈。
3）钢抱箍及主梁、分配梁安装
钢抱箍安装前要根据设计盖梁底标高、底模厚度、分配梁厚度、主梁高度准确计算出钢抱箍顶面位置，并将钢抱箍顶面位置用石笔画在立柱上。再用起重机分片或整体吊装钢抱箍，然后将主梁放到钢抱箍上，并用对拉螺杆将两主梁对拉起来。最后在主梁上摆放好分配梁。钢抱箍、主梁、分配梁安全验算（以最大盖梁尺寸11.80m×2.1m×1.8m作为控制计算）。
抱箍设计完毕后，应进行支架荷载预压试验（支架荷载预压试验详见附件）。
待施工影响范围内的立柱混凝土强度达到设计强度值后，采用吊机配合架设抱箍。钢抱箍安装完后，在其上架设主支撑梁，两根主支撑梁之间应用8根M20的对拉螺杆穿孔对拉固定（两端靠近抱箍处各设置4根，每根间隔1米），并与抱箍连结紧密。之后在主支撑梁上铺设分配横梁、盖梁底钢模。盖梁底钢模与立柱之间应夹贴一层双面胶或止浆条。三块底模间采用螺栓连接，中间夹贴双面胶或止浆条。底钢模铺设、拼装完毕后应由测量复核盖梁底标高，可通过在钢抱箍与主支撑梁之间打入薄钢板进行底模标高微调。
4）刷脱模剂
盖梁模板所用脱模剂为新机油兑柴油。
首先使用钢丝刷或钢皮彻底清理竖向拼接板上得水泥浆、油垢，破损或被水泥浆污染严重的止浆条必须更换。止浆条可采用双面胶或橡胶皮。然后用汽油清洗模板面板，擦干汽油后再用干净棉布蘸少量脱模剂进行涂抹。涂抹要均匀，无抹痕，用量要少，现油光即可，多余的油滴、油斑用洁净棉纱拭去。模板上油后要平置，不得竖置或倾斜，并及时安装，防止灰尘、飞虫污染模板。
5）安装模板
模板组拼场地选在靠近立柱的临时便道上，按编号组拼。然后入模内检查模板拼缝，注意检查时不要污染模板，检查人员宜在鞋外套干净塑料袋。模板拼缝检查合格后紧固所有连接螺栓，用刀割平、割齐伸入模内的止浆条，并用油腻子或玻璃胶填平所有拼缝。模板拼缝处理完成后用起重机整体吊装模板。最后从模板顶四周的拉环上引出绳索，相互连接形成封闭环，并挂上警示标志，保证高空作业的人和物的安全性。
模板安装完成之后必须检查其垂直度、中心偏位及标高。用水准仪测量模板顶标高，将测点用红漆标记在模板顶的横向拼接板上，并将立柱顶面标高与测点处的模板顶标高之间的差值用红漆标示出来。
模板安装及调整完成后，用水泥砂浆封堵模板下口处的缝隙，模内、模外都要封堵。模板的竖向拼缝一律布置在顺桥方向，不得随意布置。
项次
检查项目
规定值或允许偏差(mm)
1
模板标高
±10
2
模板内部尺寸
±20
3
轴线偏位
10
4
相邻两板表面高低差
2
5
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
（4）盖梁混凝土
盖梁砼标号为C30，在搅拌站集中拌制，使用混凝土搅拌运输车运至现场，采用吊斗法下料，使用插入式振捣棒振捣。
1）准备工作
盖梁混凝土由生产能力为50m3/h的混凝土搅拌站供应，搅拌站配备微机程控系统及精确电子计量系统，其生产效率和混凝土搅拌质量满足制梁要求。搅拌站另配备3台混凝土搅拌运输车(即罐车)，能保证混凝土运输、供应要求。施工现场配备容量为0.8m3料斗和串筒，能保证混凝土的正常下料。施工现场和搅拌站各备1台200KW柴油发电机，能保证混凝土浇筑的连续。
盖梁混凝土浇筑准备工作包括：技术准备、机械设备及施工用电的准备、材料准备、人员组织和分工、其它准备工作。
A、技术准备
技术准备包括：混凝土配合比设计与批复、上道工序验收合格、施工技术交底。混凝土配合比严格按监理试验室批复的配合比施工；上道工序验收包括钢筋安装验收、模板安装验收，以上工序经现场监理验收合格后方可进行混凝土浇筑；施工技术交底主要是对混凝土施工班组进行混凝土振捣技术交底和特殊情况下的混凝土浇筑保证措施的技术交底。
B、机械设备及施工用电的准备
机械设备及计量器具的准备包括：对搅拌站所有机械设备和仪表进行调试、检修，对罐车进行检修，对用来浇筑混凝土的起重机进行检修、对振捣棒进行检修、搅拌站计量器具标定等。
施工用电的准备包括：检修搅拌站供电设施，检修施工现场供电设施，检修施工现场临时用电线路，检修搅拌站所有设备的电路、气路，检修搅拌站及施工现场的备用发电机等。
C、材料的准备
根据本次混凝土理论用量检查砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂等是否准备充足，并检测砂石的实际含水量。
D、人员组织和分工
前场施工人员必须有明确的分工，并将责任落实到人。现场施工人员主要分工为：起重操作手、混凝土振捣工、放料工(包括地上的罐车放料工和模板上的料斗放料工)、模板检修工、泥工、前后场混凝土供应联系员、电工、普工、现场技术员(或施工员)。
后场施工、技术人员包括：搅拌站操作员、试验员、电工、机械师、工长、装载机和罐车司机。
E、其它准备工作
① 开盘前应准确掌握天气预报情况，对各种不利气候有相应的准备措施，包括防雨措施、冬期混凝土保温措施等。
② 每次混凝土拌制前做好砂石料含水量检测，并调整配合比中用水量。
③ 对施工平台及脚手架例行安全检查。
2）配料和计量
混凝土配料严格按试验室通知单进行，并派试验人员在现场进行施工控制。配料误差：水、外加剂、水泥掺合料为±1%，粗细骨料为±2%。
混凝土配料计量衡器校核按计量部门规定的检查周期进行，如施工中发现异常时要及时校核；混凝土浇筑开盘前检查称量器具，根据施工配合比用料考虑下料冲量，并由试验员复核，开盘后，前三盘应逐盘检查实际下料重量，以后每十盘检查一次；根据实测坍落度及30秒扩展度可适当调整用水量，但当实际用水量和施工配合比相差较大时，必须查明原因加以调整；骨料含水率应经常测定，遇有雨雪天气增加测定次数，用水量的调整应由工地试验员决定。
3）混凝土拌制
开盘前试验人员必须测定砂、石含水率，将混凝土理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。水、胶凝材料及外加剂的用量准确到1%，粗细集料的用量应准确到2%。混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验通知单进行，并有试验人员值班。
混凝土采用50m3 /h强制式搅拌机来拌制。其中，高效减水剂最后加入，加入后继续搅拌时间不得少于30秒，每盘料搅拌时间宜控制在120秒。
每次浇筑立柱混凝土尽量选用同批次材料和采用相同的配合比，以防止混凝土表面出现色差。
4）混凝土运输
混凝土采用混凝土搅拌运输车(即罐车)进行运输。每辆罐车额定装载量为8m3，共3辆罐车。罐车在运输过程中以每分钟2～4转的转速搅拌，中途不得停止搅拌。混凝土在运输过程中不能离析、严重泌水或坍落度损失过大。如果现场混凝土离析、严重泌水或坍落度损失过大，则应该按设计水灰比同时加水和水泥，不能只加水，然后在罐车内进行二次快速搅拌。
5）混凝土浇筑
混凝土到达现场后由试验人员检测其坍落度和其它性能，不合格的混凝土要及时退回搅拌站，由试验室重新调配，不得勉强使用。混凝土浇筑前，必须用清水打湿柱顶的混凝土(即混凝土接合面)，或者在柱顶铺3～5cm厚的同标号水泥砂浆。将混凝土放入容量为0.8m3的料斗内之后，用25T起重机吊料斗至支架上的集料斗上空，混凝土进入模内，其自由落度不超过2m。布料要分层进行，层厚不大于30cm。振捣工入模内持ZN50型插入式振捣棒进行混凝土振捣，操作时必须严格做到快插慢拔，严禁慢插快拔。振捣时间及插捣间距必须控制好，防止漏振、欠振和过振。振捣时间以混凝土面不下沉、表面无气泡逸出、表面平坦且泛浆(但隐见粗骨料)为准。ZN50型振捣棒作用半径为30～40cm，作用范围从上至下呈倒锥形分布。因此，振捣棒插捣间距为50～60cm，每层插入下层混凝土10cm。振捣过程中，要注意避免使振捣棒棒头碰触模板、钢筋。每层混凝土振捣完成之后才能进行下一层的布料，严禁边振捣边布料或一层尚未振捣完就开始后面的布料。
混凝土浇筑同时要做好机械、用电线路的检修等辅助工作，避免造成混凝土浇筑间歇。混凝土浇筑间歇时间不得超过混凝土初凝时间，在恢复浇筑之后的首次振捣必须将振捣棒插入下层混凝土20cm以上，即回浆、重塑。在浇筑过程中要经常检查模板的垂直度和模板紧固情况。一旦发现有漏浆现象必须立即停止该处混凝土的振捣，采取措施止浆，然后进行回浆，防止出现露石、砂斑、砂线等缺陷。
6）拆模及养护
盖梁混凝土强度达到2.5MPa方可拆除侧模板，底模的拆除必须在混凝土强度达到100%强度要求后进行。 模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。拆模过早会导致混凝土面粘模、缺棱掉角，过晚会增加拆模难度。在拆模过程中注意模板不要碰撞立柱混凝土，现场要有人专门指挥。模板拆除之后立即用塑料薄膜将盖梁整个包裹起来，塑料薄膜之间接缝用胶带粘封，保证塑料薄膜不漏气。具体拆模过程如下：
A、混凝土强度达到2.5Mpa后，拆除侧模，用25T吊车按照从中间向两端对称、均匀和有顺序的推进。
B、混凝土强度达到100%设计强度后，在每个抱箍上各穿两根直径为20的钢丝绳，固定好钢丝绳后，用25T吊车吊住四个钢丝绳，待吊车稳定并处于受力状态后，两边同时松开抱箍，吊车保持匀速缓慢向下释放盖梁底模，直至盖梁地模落到原地面，然后再拆分盖梁底模。
C、在吊车释放盖梁底模的过程中，严禁人员站在盖梁及起重臂下方，现场安全员要全程监控，注意警戒范围，严禁人员随意走动。
混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，混凝土的洒水养护时间一般为7天，每天洒水的次数以保证混凝土表面的土工布经常处于湿润状态为准。
五、质量保证措施
1、建立健全质量保证体系
(1)组建以项目经理为组长的质量管理小组。在管理小组的带领下，使全体参工人员融入到工程施工质量的管理中来。
(2)建立质量责任制。明确各质量管理层次的职责和权限，将具体工程部位的施工质量落实到具体的人员身上，作到谁施工谁负责。
(3)明确工程质量检查程序，使质量管理工作在总体程序的要求下，在内部有条不紊地开展。
(4)加强关键工序的质量管理。
经 济
兑 现
思想保证
技术保证
质量保证
经济保证
安 全
教 育
作 业
标 准
制定质量
控制计划
经济
责任制

百年大计质量第一
提高工
程质量
增强施工技术素质
全 员
活 动
提高质
量意识

执行检查标准

施工中实行三检

各工种上岗前培训
质量小组
分工负责
预防为主下道工序是用户

施工技术指导交底

确定最佳方案

实行奖优罚劣

百年大计质量第一

定人定期检查

严把原材料质量关

掌握施工规范标准

用事实和数据说话
质量管理
领导小组
组织保证
质 量 保 证 体 系
质量保证体系框图
确保工程质量

2、质量保证措施
（1）模板质量控制技术措施
1）选择有足够的强度、刚度、平整度与光洁度的模板。
2）盖梁采用新加工整体钢模板，来确保结构物的砼成型质量。
（2）钢筋施工质量控制技术措施
1）必须提供质量保证书，并按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后，才能进入加工场地。
2）钢筋由加工场集中加工成型，加工成品要进行合格检验、标识。
3）结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行。
4）电焊固定措施；严格控制主筋接头在同一截面接头不多于50%。
（3）混凝土工程质量控制技术措施
1）建立中心试验室与工地砼标养室两级控制模式，配备专职试验人员与试验设备。
2）原材料质量控制措施：对有复检要求的材料如水泥按规定的取样频率进行复检、鉴定。
3）砼配合比配制措施：在试验室分别试配低水灰比、高保水性、和易性好、级配优良、致密的高性能砼。
4）砼生产质量控制措施：采用砼搅拌站（楼）集中拌合。
5）砼运输质量控制措施：采用砼搅拌车运输，搅拌车运输过程中以2～4转/min慢速滚动，在卸料时快速转动，避免离析。
6）砼浇筑质量控制措施：①保证砼运到现场后及时进行浇筑，按规范要制作检查试件。②砼浇筑一次完成，分层浇筑。③砼自由倾落高度控制在2m以内，超过2m时则使用串筒。
7）砼初凝后覆盖土工布洒水养护。
六、安全生产保证措施
1、 建立安全管理体系
本项目设立安全管理小组，由项目经理任组长；下设专职安全员 ，由安全环保处领导，负责本合同段施工的安全管理工作。各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的安全管理工作。
2、建立、健全安全管理制度
（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
（2）进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
（3）施工组织设计
施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
（4）进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。
（5）特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。特种作业人员包括：吊车操作手、电焊工、电工等。
（6）安全检查
建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。
（7）遵章守纪、佩戴标记，严禁违章指挥、违章作业；。
（8）工伤事故处理
建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。
3、安全保证措施
（1）坍塌安全防范措施
1）支架施工前，进行技术交底。落实到指挥人员、班组操作人员。按规范的规定对盖梁支架进行设计计算，计算结果符合要求。待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，安装后须组织验收，验收合格后方可使用。
2）使用的材料规格和型号必须符合技术要求，不合格产品不得使用。
3）应定期检查螺栓、抱箍、工字钢、模板、钢筋等构件情况，混凝土浇注过程中，必须由专人负责观察检查，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。
4) 操作平台上各种材料和设备必须严格按设计规定的位置和数量进行布置，不得随意变动，以防超载。
5）拆模与支架必须满足所需混凝土强度，应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑的支架。
（2）物体打击安全防范措施
1）高处作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。禁止上下交叉同时作业。
2）进入施工现场戴安全帽，脚手架设置安全网防护，现场设置安全警示牌，危险区域设置围栏作设警戒区，严禁人员进入。
3）遵守装拆模的顺序和方法。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。拆模时应按照先支后拆、后支先拆的顺序；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。
4）钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。拉筋沿线2m区域内禁止行人出入。切断钢筋时，使锤人员和把扶钢筋，剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
（3）高处坠落安全防范措施
1）攀登、悬空及高处搭设的人员必须经培训和考试后持证上岗，并定期检查身体。不准在高空开玩笑打闹，严禁酒后高空作业。衣着灵便，禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。高空作业的人员要戴上安全帽，系上安全带。
2）在临边1.2～1.5米处应设置防护栏，且高不低于1.2米，并要牢固可靠。外侧立杆设置安全网防护。
3）高处作业下方设置围栏或遮栏，并悬挂警告牌，严禁上下交叉作业。夜间施工必须有充足的灯光照明。不准其他人员通行和逗留。
4）支架、模板安拆作业时作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。
5）在五级以上风力或遇雷雨、大雾，禁止在露天高处作业。台风暴雨过后应检查高处作业安全设施，安全可靠后方可重新施工。
（4）触电安全防范措施
1）建立经理部、施工作业队、班组三级防火责任制，明确职责。
2）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，未经专业安全技术培训，不准操作电工作业。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。对施工现场所有电气设备，按时进行巡视、检查、维修、登记。施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电、上锁。
3）施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一保”设置防护。必须采用TZ-S 接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。不合格的电气器材严禁使用。
4）现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在支架上，架空线必须设专用电杆（木杆）上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3.0m，室内距地面不低于2.4m。
5）配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
6）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
7）各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。
8）振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。作业后，必须做好清净，保养工作。振捣器要放在干燥处。
9）发电机的使用遵守安全操作规程。
10）起吊作业靠近架空高压电线路时，应有隔