备考2023年一级建造师之一建民航机场工程实务练习题(二)及答案.docx

备考 2023 年一级建造师之一建民航机场工程实务练 习题(二)及答案

单选题(共 50 题)

1、
道槽区挖方为石方时，则超挖( )为褥垫层。

A.20~30cm
B.30~40cm
C. 10~20cm
D.40~50mm
【答案】 B

2、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在 垂直面内与地面夹角为( )，在水平面内的投影与跑道中心线重合。

A. 0°~2°
B. 1°~3°
C. 2°~4°
D. 3°~5°
【答案】 C

3、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：( )。

A.清除腐质土、挖运土、平整、压实
B.挖运土、清除腐质土、平整、压实
C.平整、压实、挖运土、清除腐质土
D.挖运土、压实、平整、清除腐质土

【答案】 A

4、
以下工程属于非民航专业工程的是()。

A.航站楼土建工程
B.航站楼工艺流程
C.飞行区围界工程
D.航空气象工程
【答案】 A

5、
设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设( )。

A.避雷针
B.避雷器
C.避雷带
D.避雷网
【答案】 B

6、
运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程()。
A. 同时规划、同时设计、同时施工、同时验收

B. 同时规划、同时投资、同时招标、同时施工

C. 同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用
D. 同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用

【答案】 D

7、
民用机场的救援和消防级别与( )有关。
A.年旅客吞吐量
B.使用该机场的飞机尺寸
C.该机场的飞行区指标
D.机场所在城市的级别
【答案】 B

8、
使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过( )。

A.6％
B.8％
C. 10％
D. 12％
【答案】 A

9、
调节目视助航灯光光强等级的电气设备是()。
A.调光器
B.隔离变压器
C.高压配电柜
D.低压配电柜

【答案】 A

10、
某机场跑道磁方向角为 84°~264°，则跑道东端号码为(??)。

A.27
B.26
C.09
D.08
【答案】 B

11、
综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑 ( )单位协商决定。
A.设计
B.施工
C.监理
D. 出资

【答案】 A

12、
挖方区的施工程序：( )。

A.清除腐殖土；挖运土；平整(精细找平)；面层压实
B.清除腐殖土；平整(精细找平)；挖运土；面层压实
C.清除腐殖土；挖运土；面层压实；平整(精细找平)

D.清除腐殖土；平整(精细找平)；面层压实；挖运土
【答案】 A

13、
II 类精密进近光灯系统的侧边灯发()光。

A. 白光
B.绿光
C.红光
D.蓝光
【答案】 C

14、
机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以( )为基础。
A.航班计划
B.智能消息框架
C.离港信息
D.行李处理系统
【答案】 B

15、
机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于( )。

A.90%
B.87%
C.83%

D.72%
【答案】 D

16、
航站楼应急广播包括消防紧急广播和()广播，通常消防紧急广播具有最高优先 级。
A. 围界警告
B.催促登机
C.空防
D. 内通

【答案】 C

17、
标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为( )。

A.0~+3mm
B.0~+5mm
C.0~+8mm
D.0~+10mm
【答案】 D

18、
在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以()强度为设计标准。

A.抗剪
B.弯拉

C.扭转
D.抗压
【答案】 B

19、
下列工程中属于民航专业工程的是( )。
A.航站楼土建工程
B.飞行区内地面设备加油站工程
C.机务维修设施土建工程
D.机场货运系统水暖设备安装工程
【答案】 B

20、下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为( ) m。

A. 100
B. 120
C. 140
D. 160
【答案】 B

21、
机场旅客航站区指标依据( )划分为 6 个等级。

A.高峰小时旅客吞吐量
B. 目标年的年旅客吞吐量
C.旅客航站楼建筑面积

D.最大载客量的机型
【答案】 B

22、 A 型简易进近灯光系统由发( )光的全向发光灯组成。

A. 白色
B.红色
C.绿色
D.蓝色
【答案】 B

23、
导航台的导航设备配置应根据()的要求，选择能提供持续稳定导航信号、性能 可靠的设备。
A.机场运行标准及飞行程序
B.机场运行标准及飞行区指标
C.飞行程序及管制方式
D.机场规划及机场运行标准
【答案】 A

24、处理年旅客吞吐量不小于 1000 万人次的航显系统存储应采用共享存储。航 显系统的共享存储宜与( )共用。
A.信息集成系统
B.安防系统
C.旅客问询系统
D.公共广播系统

【答案】 A

25、
在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于( )子系统。

A.建筑群主干布线
B.航站楼主干布线
C.支线布线
D.工作区布线
【答案】 A

26、
信息标记牌不包括( )标记牌。

A.方向
B.跑道脱离
C.机位号码
D.跑道号码
【答案】 D

27、对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用( )存储。

A.磁盘
B.光盘
C.云端
D.共享
【答案】 D

28、
信息系统正常运行时，只有一台服务器处于工作状态，负责所有业务的处理， 另一台服务器处于待机状态，时刻监测运行服务器的状态，一旦运行服务器出 现故障，则接管其工作。上述备份方式被称为( )。
A.双机互备方式
B.主从热备方式
C.多点集群方式
D.双机双工方式
【答案】 B

29、
下列不属于隐蔽工程的是()。

A.跑道灯光供电电缆敷设
B.下滑信标台接地装置安装
C.水泥稳定碎石基层施工
D.标记牌安装
【答案】 D

30、
膨胀土土基面层上面铺( ) m 手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。

A.0.3-0.4
B.0.5-0.6
C.0.7-0.8

D.0.9- 1.0
【答案】 A

31、
航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用()保护。

A. PVC 管

B.厚壁热镀锌管
C.开放式金属桥架
D.薄壁金属波纹管
【答案】 B

32、目视助航设施定位必须以( )为基准。

A.跑道中线
B.机场坐标系统
C.滑行道中线
D.机坪安全线
【答案】 B

33、航向天线基础施工定位要求天线阵( )位于跑道中心线延长线上批复
台址的位置。
A. 中心基准点

B.横向基准线
C.基础平面
D.基础
【答案】 A

34、在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置( )。 A.路由器
B.服务器
C.现场配线设备
D.配线间
【答案】 C

35、下列关于空中交通管制的说法中，正确的是( )。
A.进近管制阶段是事故多发地段
B.空中交通管制必须配置雷达等监视设备
C. 区域管制负责起落航线上的飞机管制

D.航空器在地面上的活动需要地面管制员负责
【答案】 A

36、
视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于( ) m。

A.8
B.7
C.6
D.5
【答案】 A

37、
关于机场跑道的说法正确的是( )。

A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度
B.跑道长度与机场常年主导风向有关
C.跑道宽度受运行飞机的重量影响
D.跑道磁方向角为 10°/190°，该跑道为东西方向

【答案】 A

38、在民用机场围界外( )范围内，明令禁止：搭建建筑物、种植树木， 或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动：
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
【答案】 C

39、
在机场场道工程施工中，可选择( )、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿
料中的细集料。

A.石屑
B.粘土
C.石灰
D.矿粉
【答案】 A

40、
湿陷性黄土的处理方法包括，换土、石灰土垫层和( )。
A.堆载预压
B.注浆
C.强夯
D.挤密
【答案】 C

41、
土基部分的高程测量，允许误差应控制在(??)。

A.-4~12mm
B. ±3mm
C.-30~+20mm
D. ±8mm
【答案】 C

42、空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用( )。
A.地空数据链
B.VHF 通信
C.ATM 网

D.卫星通信
【答案】 D

43、
针对水泥混凝土道面(异形板除外)，优先选用()模板。

A.木模板
B.钢模板
C.模板
D.木钢模板
【答案】 B

44、
在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是 ( )。
A.接地
B.屏蔽
C.滤波
D.隔离
【答案】 C

45、
四类双绞线的传输频率为( ) MHz。

A. 16
B. 18
C.20
D.22
【答案】 C

46、
下列不属于隐蔽工程的是()。

A.跑道灯光供电电缆敷设
B.下滑信标台接地装置安装
C.水泥稳定碎石基层施工
D.标记牌安装
【答案】 D

47、
空中交通管制的最重要任务是控制飞机的( )。

A.航线
B.速度
C. 间隔

D.起落
【答案】 C

48、依照《民用机场管理条例》的规定，在民用航空无线电台(站)电磁环境 保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的，由()责令改正；情节严 重的，处 2 万元以上 10 万元以下的罚款。
A. 民航地区管理局
B. 民航地区空管局

C. 民用机场所在地县级以上地方人民政府
D. 民用机场管理机构

【答案】 C

49、
在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按( )的顺序投料。

A.石子、水泥、砂、水
B.水、石子、水泥、砂
C.水泥、石子、砂、水
D.水泥、水、砂、石子
【答案】 A

50、
关于滑坡稳定性验算，一般可采用( )。

A.极射赤平投影法
B.极限平衡法
C.实体比例投影法
D.辅以数值计算法
【答案】 B

多选题(共 20 题)

1、
在水泥混凝土拌制过程中，水泥应选用( )的水泥。

A.收缩性小
B.耐磨性强
C.抗冻性好
D.含碱量低
E.含水量低
【答案】 ABCD

2 、机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有()。

A.企业近 5 年承担过 I 项以上合同额 2000 万元以上的机场目视助航工程施工项
目，工程质量合格

B.企业经理具有 5 年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称 C.企业有职称的工程技术人员不少于 12 人
D.企业注册资金 800 万元以上

E.企业总工具有 5 年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称

【答案】 AB

3、
Ⅱ类精密进近跑道上必须设置( )。

A.跑道入口灯
B.跑道边灯
C.跑道接地带灯
D.跑道中线灯
E.跑道入口识别灯
【答案】 ABCD

4、广播设备的接地应直接接至( )。

A.铜排
B.等电位接地端子箱
C.数字地
D.等电位连接网

E.模拟地
【答案】 BD

5、
光纤的连接件有( )。
A.光圈
B.光信息端口
C.光缆配线架
D.透镜
E.棱镜
【答案】 BC

6、
下列工程中，其监理单位必须具有民航专业工程监理资质的有( )。

A.机场油库土建工程
B.飞行区管廊建设工程
C.助航灯光计算机监控系统安装工程
D.旅客安检通道设备安装工程
E.航站楼防雷接地工程
【答案】 BCD

7、
航站楼登机提示显示终端应显示包括( )在内的航班信息。

A.航班号

B.到达港
C.航程时间
D.起飞时间
E.登机口
【答案】 ABD

8、
软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要时应进行稳 定性监测，监测内容主要包括( )等。
A.地表沉降
B.地表水平位移
C.孔隙水压力
D.分层沉降
E.顶面土压力
【答案】 ABCD

9、半刚性基层可分为( )和综合稳定类三种。

A.水泥稳定类
B.级配碎石类
C.级配砾石类
D.石灰稳定类
E.填隙碎石类
【答案】 AD

10、在大体积混凝土施工过程中，为了减少水化热，防止混凝土开裂，一般加 入()作为外加剂。
A.缓凝剂
B.塑化剂
C.减水剂
D.早强剂
E.疏水剂
【答案】 AD

11、工程不良地质土包括( )等。

A.黏性土
B.膨胀土
C.盐渍土
D.湿陷性黄土
E.砂性土
【答案】 BCD

12、
托运行李集中安全检查分为( )级安检。

A.1
B.2
C.3
D.4

E.5
【答案】 C

13、
钢筋混凝土排水结构物施工工序包括( )、拆模和养护。

A.沟槽开挖
B.垫层铺筑
C.模板支设
D.铺筑混凝土
E.做面
【答案】 ABCD

14、全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器( )。

A.沿着预定航路飞行
B.起飞
C.进场着陆
D.下滑
E.归航
【答案】 AC

15、目前机场道面主要采用( )作为封缝材料。
A.沥青
B.聚氯乙烯胶泥
C.聚氨酯胶泥
D.油毡

E.木条
【答案】 BC

16、
仪表着陆系统安装调试前提条件包括( )：

A.校飞完成
B.机房内空调已启用
C.机房消防设施安装完毕
D.建筑物防雷设计初步完成
E.土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求
【答案】 BC

17、
根据《注册建造师执业工程规模标准》，下列说法正确的有()。

A. 民航机场专业工程分为大、中、小型工程

B. 飞机区指标 4D 及以上的机场场道工程均是大型工程

C. 民航专业工程的中型工程项目负责人必须是由民航机场工程一级注册建造师 担任

D. 工程规模划分依据是单项工程合同额

E. 工程规模标准是施工单位选派项目负责人要考虑的因素之一

【答案】 CD

18、
航站楼某信息系统的信号电缆拟采用 4 根、单根长 3m 的钢管穿管接续敷设， 为防止环境电磁噪声的干扰，安装时()。

A.钢管间需进行良好的电隔离
B.钢管间需保持良好的电气连接
C.钢管间需加装弹性胶质材料
D.保证钢管两端有良好的接地
E.钢管间需预留足够的膨胀间隙
【答案】 BD

19、
机坪安全线标志包括(??)。
A.信息标志
B.行人步道线标志
C.机位安全线
D.道路标志
E.强制性指令标志
【答案】 BCD

20、水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝土的( )要求，在冰冻地区
还应满足抗冻性的要求。

A.设计强度
B.耐磨性
C.耐久性
D.和易性
E.摩阻特性
【答案】 ABCD

大题(共 10 题)

一、
1．背景某地扩建一民用机场，工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯光 工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：航站楼工 程费用 6000 万元；场道工程费用 3000 万元；助航灯光建筑工程费用 1000 万 元；空管建筑工程费用 600 万元；航站楼弱电工程设备购置费 500 万元；设计 变更增加工程费用 300 万元。场道工程：征地费 1800 万元；建设单位管理费 50 万元；建设期贷款利息 200 万元；勘察设计费 80 万元；监理费 30 万元；工 程质量监督、招标投标管理费 30 万元。考虑到当地的自然条件，在总概算中增 列了防洪措施费 270 万元。 2．问题(1)本工程概算中，民航机场专业“工程费 用”由哪几项组成?计算其费用总额。 (2)本工程概算中，民航机场专业“其他 费用”由哪几项组成?计算其费用总额。 (3)本工程概算中，“基本预备费”由 哪几项组成?计算其费用总额。 (4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费 用组成，计算本工程总概算额。
【答案】

(1)民航机场专业“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼 弱电工程的建筑工程费用组成，不包括航站楼工程费用。场道工程费用： 3000 万元；助航灯光工程费用： 1000 万元；空管工程费用： 600 万元；航站楼弱电 工程费用： 500 万元；工程费用总额为： 3000+1000+600+500=5100 万元。 (2) 民 航机场专业“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、 工程质量监督费、招标投标管理费等组成，其费用总额为： 1800+50+80+30+30=1990 万元。(3)“基本预备费”由设计变更引起的工程费用 和防洪措施费组成，其费用总额为： 300+270=570 万元。(4)“静态部分”费用 由工程费用(或其组成)，其他费用(或其组成)和基本预备费(或其组成)组成； “动态部分”费用由建设期贷款利息组成。工程总概算额=工程费用+其他费用+ 基本预备费+建设期贷款利息： 5100+1990+570+200=7860 万元。

二、 1．背景某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施 工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包， 由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总 承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。事件一：虽然本招标 工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采 用了风险标的投标策略。事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事 情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总 体计划组织实施。分包单位产生了一些质量问题，并使总工期延误，业主按合

同要求对总承包单位进行了处罚。事件三：合同规定民航专业工程除国内没有 的，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于 国外设备比国内造价高，因此施工单位及时提出了索赔要求。 2．问题(1)何谓 风险标(2)影响投标决策的主观因素有哪些(3)总承包是否履行了合同约定，业 主处罚是否合理(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受请简述索赔发生的原 因。
【答案】 (1)明知工程承包难度大、风险大且技术、设备、资金上都有未解决的 问题，但因企业施工营业额(任务)不足，或因工程盈利丰厚，或为了开拓新技 术领域而决定参加投标，同时设法解决存在的问题，即是风险标。 (2)影响投标 决策的主观因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。 (3)总承包 没有履行合同约定，业主处罚合理。在合同中总承包单位应根据分包合同对分 包单位进行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包单 位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总承包单位承担 责任。 (4)索赔应被业主接受。民航工程索赔发生的原因有：设计和施工过程中 的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不断出现，业主对质量和功能要求越来 越高，越来越完善。合同文件(包括技术规范)描述前后矛盾。如果几个文件的 解释和说明有矛盾时，虽可按合同文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说 明更具有权威性。但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔。合同文件用词不严 谨导致双方对合同条款的不同理解，而引发工程索赔。项目及管理模式的变 化。工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等，在 整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。在工程施工全过 程中，若一方失误，不仅会对自己造成损失，也会连累与此有关系的单位。如 处于关键路线上的工程发生较大延期则难以补救，并使整个工程便产生连锁反 应，可能会产生一系列重大索赔。

三、 1．背景我国华北某新建机场 A 标段在土方施工结束后，施工单位按要求对 分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为 94％，顶面高程和 顶面平整度的合格率分别为 90％和 91％。 2．问题(1)该标段土方工程能否合 格?说明理由。 (2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土 方工程压实度的检测密度是多少?
【答案】 (1)不能合格。依据《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》 MH5007—2017，虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合要求，但土的压实度 为保证项目，合格的标准是合格率必须在 95％以上，而该标段的自检结果为 94％，故该标段土方工程为不合格。 (2)分项工程质量检验评定程序是施工单位 按要求对分项工程进行自检，合格后按要求填写工程质量检验评定用表，报监 理单位验收，监理单位应结合平行量测和平行试验的结果，按相关要求对施工 单位的检验评定结果进行签认。 (3)跑道端安全区土方工程压实度的检测密度是 每层每 2000m2 测 1 处。

四、 1．背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航 灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光 工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、 2 条快速出口滑 行道、连接跑道与平行滑行道之间的 3 条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪 改造， A2 及 A4 联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建 2 条快速出口 滑行道， 2 条旁通滑行道和 1 条垂直联络道等。 2．问题(1)跑道盖被施工中灯 光作业的重点是什么?(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。 (3)叙述滑 行道盖被施工中灯光作业的重点。 (4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什 么?
【答案】

五、 1．背景某机场原有一条长度为 3200m 的跑道，南北方向，双向分别配置 I 类仪表着陆系统，分别为 18ILS 和 36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台 下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统 被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信 号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动 50m 并将铁丝网结 构改为砖结构。 2．问题(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验? 其他的特殊情况下的飞行校验是什么?(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什 么?(3)围界改造前 36ILS 还能正常使用吗?为什么?飞机还能在 36 跑道上降落 吗?
【答案】 (1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需 要进行的特殊校验。其他的特殊情况下的飞行校验是：飞行事故调查需要时； 设备大修、重大调整或重大功能升级，包括设备的工作频率、天线系统、场地 保护区域、电磁环境等因素发生改变，或者设备主要参数发生变化、导航完好 性监视信号基准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面 测试调整进行有效控制时；停用超过 90d 的设备重新投入使用时；校验对象的 运行管理单位认为有必要实施飞行校验时；其他需要特殊校验的情况。 (2)围界 改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外，施工 时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。 (3)围界改造前 36ILS 不能正常使 用。因为根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还可以在 36 跑道 上降落。

六、 1 ．背景某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、 基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经 理对技术部提出了下列具体要求： (1)该基层工程施工组织设计需要重点考虑的 内容包括： 1)施工方法和土石方的调配方案； 2)项目总进度计划； 3)机械设备 配置情况。 (2)编制的方法与步骤： 1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和 施工条件； 2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点 划分和施工顺序； 3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算

劳动力、施工机械需要量； 4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情 况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时 房屋需要量和机械修理设备的需要量。 2．问题(1)判断项目经理要求重点考虑 内容的正确性，指出错误并改正。
【答案】 (1)1)正确。 2)错。不是总进度计划，应改为“施工进度计划”。 3) 错。不能只是机械设备配置，应改为“生产要素配置”。 (2)遗漏了如下重要内 容： 1)安排施工进度计划，计算各施工分段所需工期并安排各分段开工、完工 日期。 2)编制劳动力、施工机械、机具和材料的供应计划。 3)编制施工组织设 计说明书。

七、 1．背景某施工单位对某一省会新建机场的目视助航工程投标，标书中施工 方法和施工技术措施中写出了施工测量、电缆保护管施工、电缆排管和人孔井 施工、电缆敷设和隔离变压器安装，助航灯具安装；接地极施工；非标结构制 作安装；变电站土建施工方案和主要分项工程施工方法和技术措施。 2．问题
(1)标书中所列的项目是否完整如不完整，补上所缺项目。 (2)变电站土建施工 方案和主要分项工程包括哪些项目 (3)施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪 些
【答案】 (1)不完整。还应有的项目是： 1)铸铁灯箱、灯盘施工； 2)灯光变电站 内设备安装； 3)站坪照明及机务用电施工； 4) 电气系统调试。除此之外，还应 有针对本工程特点制定的技术措施。 (2)主要分项工程包括：土方工程、钢筋工 程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程、屋面防水工程、门窗安装、抹灰工 程、油漆粉刷、架子工程、试验计划、给水排水、设备安装和灯光变电站照明 及防雷接地等。 (3)全站仪以及平面控制测量仪器中的激光测距仪和高程控制测 量仪器中的自动安平水准仪。

八、 1．背景某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工 期 6 个月。工期惩罚额为 1000 元／ d，采用固定总价合同，保修期一年。该工 程于 2007 年 4 月 1 日开工。在施工过程中，因为设计变更使得施工单位原采购 的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购，为此耽误 15d；又因为雨天 不能施工耽误 5d。建设单位为了争取在原定时间通航，要求该工程不经校飞就 投入使用。
2. 问题(1)该工程工期拖延 20d，施工单位是否承担责任若承担责任，工期延误 惩罚额为多少(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗，为什么 (3)2008 年 5 月 8 日，该工程出现质量问题，施工单位是否需要保修
【答案】 (1)工程工期耽误 20d，其中 15d 是由于设计变更造成，施工单位不承 担责任。雨天是正常的气候条件，施工单位在制定进度计划和确定工期时应该 考虑这一因素，故承担由此造成的 5d 工期延误责任，工期延误惩罚额为 5000

元。 (2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法不对。因为根据民航规 定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部 门予以开放。 (3)施工单位需要保修。因为工程移交时是保修期的开始。而工程 移交的实际时间为 2007 年 10 月 21 日。保修期应该到 2008 年 10 月 21 日止。 (1)因设计变更造成工期耽误与施工单位无关，施工单位只承担因雨天造成的工 期延误 5d。 (2)根据民航相关规定，机场在正式投入使用前，必须对导航设备 进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。 (3)根据合同规 定，保质期一年。工程移交的实际时间为 2007 年 10 月 21 日。保修期应该到 2008 年 10 月 21 日止， 2008 年 5 月 8 日在保质期内，空管安装公司需要保修。

九、背景某机场水泥混凝土道面施工结束后不久，就开始了标志线的施工。施 工所用的油漆为丙烯酸类道路标线漆，选用的画线设备为手推式画线机。问题 (1)发现标志线的表面有起泡现象，说明理由。 (2)标志线有虚边现象。 (3)个别 线条出现起皮。 (4)经测定干膜厚度达不到 0. 15mm 的最低要求。
【答案】分析(1)水泥混凝土道面在施工结束后不久，虽然表面巳无水分，但在 微观孔隙里边有大量的水分存在，当标志漆附着在表面后，阻碍了微观孔隙中 水分的蒸发，所以在气温升高时，水分蒸发便形成标志线表面起泡。为防止起 泡，最好安排在道面完全干燥时施工。 (2)油漆是通过画线机的高压泵加压后喷 到道面上的，当压力调整到较大位置时，便会出现虚边现象。另外，侧风过大 也会出现虚边现象。 (3)如果在画线前，表面有难于清除的粘合物、灰浆等附着 在表面，当这些粘合物脱落后，就出现起皮。 (4)干膜厚度达不到要求有两个原 因：一是稀释剂掺量过大；二是画线时，行走速度过快。

一十、背景某机场工程项目，经有关部门批准后，决定由业主自行组织施工公 开招标。该工程项目按如下程序实施： (1)发出投标邀请函； (2)编制和发售招 标文件； (3)进行资格后审； (4)勘察现场和召开投标预备会； (5)投标； (6)开 标、评标和定标。问题(1)招标准备工作应包括哪些内容？ (2)招标投标程序的 内容是否正确？不正确之处请改正。
【答案】分析(1)招标准备工作的内容包括： 1)成立招标领导小组和招标工作 组； 2)制订招标工作计划； 3)确定招标方式、合同形式和合同段。 (2)招标投标 程序中不正确之处为： 1)因为是公开招标，不能用发出投标邀请函的形式。 2) 应该是资格预审而不是资格后审。 3)正确的顺序为： (1) → (2) → (3) → (4) → (5) → (6)。解析本题主要考核招标的准备工作和招投标 的程序，尤其是招标投标程序应该掌握，主要包括： (1)发出招标公告； (2)进 行资格预审；