填方路基施工技术交底.doc

填方路基施工作业指导书
1、场地清理
（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
（2）清理场地时，对于种植土及淤泥，应单独进行清除作业，并按照工程师指定的地点单独堆放，且须采取有关措施防止其流失及防止污染环境、水源、以便今后回填于公路中央带、碎落台、互通等绿化区域。
（3）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
（4）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平压实。
2、拆除及挖掘
（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水作出妥善的安排之后，才能拆除。
（2）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。
（3）拆除后的坑穴应回填并压实，且压实度应符合设计规范要求。
3、填土路基
（1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于150mm。
（2）、水田地、淤泥地先挖沟排水，晒干；淤泥深度经触探后确定深度，面积，经监理工程师确认，挖除淤泥运至指定存放点存放，认定淤泥量及填方量。每层填土碾压后必须经过检测压实度，符合要求后方可继续上土。
（3）路堤填土高度小于80mm（不包括路面厚度）时，对于原地面清理与挖除300mm之后的土质基底，应将表面翻松深30mm，然后整平压实。其压实度应符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）表4.2.2规定。
（4）路堤填土高度大于80cm（不包括路面厚度）时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
（5）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶作成2%~4%内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200~300mm的表土翻松。
（6）用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
4、填石路基
（1）修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不小于30Mpa，石块最大粒径不由得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工填筑250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。
（2）填石路堤应使用18t以上振动压路机分层洒水压实。
（3）施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定。
5、土石混填路堤
（1）土石混填采用分层填筑，分层压实，分层松铺厚度宜为0.3~0.4m(应根据压实机械类型和规格经试验后确定),石料最大的粒径不得超过压实厚度的2/3
(2)在路床顶面以下0.5m的范围内,应填以有适当级配的土石混合料,最大粒径不超过100mm.
6、结构物处的回填
（1）结构物处的回填宜选用透水性好的、塑性变形小的材料作为回填料。
（2）台背回填顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
（3）结构物处的填土应分层填筑，该填筑范围不允许采用红砂岩填筑，每层松铺厚度应不小于100mm，且不宜超过150mm，结构物处的压实度要求不小于96%。
7、排水
（1）在地表过份潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水。
（2）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先做土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，按规范要求的深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应该进行原地面压实。
8、路基填方施工的要点
（1）、施工前应做好场地的清理和排水工作，清出的种植土应集中堆放、妥善保存，对路基填料均应进行复查和取样试验。
（2）、由于本合同段地形、地质条件复杂多变，施工前难以完全准确掌握边坡工程地质条件，故应加强施工地质工作，根据路堑开挖后的实际地质情况及时采取相应的处理措施。
（2）、填方路基应分层填筑，均匀压实，填料应采用指定的料场且经过试验确认后方能填筑，路基压实度及填料要求详见列表1，当填料无法满足规范要求时，必须及时采取适当的处理或换填措施。

附表一：
填挖类型
路面底面以下深度（cm）
路基压实度（重型，%）
填料最小强度（CBR，%）
填料最大粒径（cm）
填方路基
上路床
0~30
≥96
8
10
下路床
30~80
≥96
5
10
上路堤
80~150
≥94
4
15
下路堤
150以下
≥93
3
15
零填及路堑路床
0~30
≥96
8
10
30~80
≥96
5
10
（3）、当地面横坡为0~1：10时，填土前需碾压；当地面坡度为1：10~1：5时，须填前挖松再碾压，地面坡度陡于1：5时须填前挖台阶，台阶宽度不小于2m。
（6）、桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料，路堤与桥台、横向构造物连接处应设置过渡段，路基压实度不应小于96%。填土压实应采用轻型机具，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求。
（7）、为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填30~50cm。
（8）、严格控制松铺厚度。填土方为30㎝，土石混填为40㎝，填石方为50㎝。
9、路堤填筑工艺流程图

10、路堤填筑施工依据
（1）、两阶段施工图设计：第二册 路基、路面及排水
（2）、《公路工程质量检验评定标准》、《施工监理实施办法》、《精细化施工手册》等技术规范。
汝郴高速公路第一合同段一工区
2009年02月10日
汝郴高速公路第一合同段项目经理部
技术交底记录表
单位名称：中国路桥集团西安实业发展有限公司 编 号：
工程名称
路基工程
桩号（地点）
K0+010.56-K2+647
分项工程
路基填筑
施工人数
20人
交底对象
作业队

1、施工前做好充分的准备工作，包括人、材、物、机械设备等的准备。
2、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于150mm。
3、路堤填土高度小于80mm（不包括路面厚度）时，对于原地面清理与挖除300mm之后的土质基底，应将表面翻松深30mm，然后整平压实。其压实度应符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）表4.2.2规定。
4、路堤填土高度大于80cm（不包括路面厚度）时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
5、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶作成2%~4%内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200~300mm的表土翻松。
7、具体见《路基填筑施工作业指导书》
交底人（签字）：

年 月 日
被交底人（签字）：

年 月 日