便道施工方案.doc

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1、工程概况
X056泗县山头至宿州闵贤公路位于安徽省宿州市北部，连接了宿州市泗县、灵璧、埇桥区三个县（区），期间与G104、S302、S201及多条县道相交并与X052、X042共线，是乡镇出行的重要通道，对宿州市北部城镇经济发展和融入长三角具有重要意义。从响应政府建设社会主义新农村的角度出发，将其列为“十一五”重点项目，并纳入亚洲开发银行贷款范畴。本项目全长106.006km（含断链：1024.773m）。本标段沿线原有老桥7座。中桥1座，小桥6座。改建后本标段共计桥梁9座，其中老桥拆除重建6座，老桥利用一座，改线新增桥梁2座，共长247.24延米。
为保证道路畅通，方便村民及路基施工车辆的通行，本标段老桥拆除前需要整修临时便道。
2、便道设计
本工程便道类型主要为过沟渠便道。如下列图：
2.1便道路线布置
临时便道用地原则上尽量利用征地线内用地，占用的沟渠堤坝与当地政府协商解决。
2.2便道设计承载力
施工便道设计承载力按50t混凝土罐车及60吨后八轮路基施工车辆活载考虑。
2.3便道结构
临时便道首先对河床进行清淤换填处理，使地基承载力不小于140kpa，并浇筑一层10cmC15混凝土垫层。然后根据沟渠宽度及过水面积在底部埋设1～2排直径1m的圆管涵，在桥一侧采用山皮土进行填筑，填筑高度和顺接处老路面等高，便道顶宽为4～5m，底部根据高度自然放坡，顶部使用挖机铺设一层20cm厚水泥稳定碎石，坡脚处使用浆砌片石铺砌护坡50cm，防止水流冲刷。同时对前后河道进行疏通，中间加深，使水流能集中从涵管处通过。
3、施工总体部署
3.1工期目标
便道整修根据各桥施工计划来定，计划各桥临时便道施工工期为7天。
3.2质量目标
确保工程质量，符合便道使用要求。
3.3安全目标
无工程安全事故，无人员伤亡事故。
3.4文明施工目标
争创文明工地。
4、施工工艺流程及要点
4.1施工工艺流程
施工放样
场地清理
地基处理
山皮土
填筑碾压
水稳填
筑碾压
通车
使用
管涵埋设

便道施工流程图

4.2主要施工方法
4.2.1测量及施工准备
（1）便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。
（2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成路线中桩和红线边桩的测量及布设。对红线边桩做好明显标记，并做好保护。根据便道平面布置图，计算便道临时征地的边界，并进行测量和布桩（与红线边桩区分开）。完成便道用地范围内的征用工作。
（3）在便道施工前，必须探明临用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。结合初步设计资料，通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探 。在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。如果需要进行设计变更的尽早将资料提报设计院。
（4）测放便道另一侧边线，沿便道两侧拉线布设三角旗。复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。
（5）施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。
4.2.2排水及原地面处理
（1）将便道、红线范围内的被浸泡的表土采用挖掘机或推土机堆到便道及红线外、灌溉沟渠边上，用挖掘机做成土堰，土堰需高出水面30cm以上。然后挖沟排水或水泵排水，待土体基本晾干后（无明显湿迹），人工撒布生石灰，生石灰掺量为6%（石灰与土的重量比），采用旋耕机打碎、拌合均匀，处理厚度30cm，然后采用22t振动压路机原地面碾压，压实度达到90%以上。
（2）其余地段的便道施工，先采用推土机清除表层含杂草、树根等的土皮，然后采用22t振动压路机原地面碾压，压实度达到85%以上。
4.2.3圆管涵施工
圆管涵施工有两种方案，
方案1：施工前，在便道外侧3m以外填素土挡水，然后排水。若沟渠底部淤泥较厚时，采用山皮土适当换填（换填深度为到新鲜硬土为止）。淤泥不厚时直接填山皮土挤淤；若管顶填土厚度不足50cm，则适当降低沟底标高（若造成管口部分埋在泥面下，应将管口3m范围内的沟底适当降低）。管涵下口标高应预留足沉降量（暂按泥面以上300mm，具体根据试验确定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。圆管涵采用挖掘机进行安装，管节间需嵌套密实、顺直。管外填土采用普通土，采用挖掘机夯实。双（多）管涵的两管之间的下层填土需在管节安装前预先填筑，上层土可与管顶填土同时施工。管顶以上200mm的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮土。之上填土按普通便道标准实施。管涵施工完成后尽快开挖两侧挡土恢复通水。管涵上方便道面层施工前，需检查管口情况，若管口陷于泥面下1/4孔径以上需挖出管涵重新埋管、填土。
方案2：先用山皮土直接填满沟渠。在管涵所处段的便道基础施工完成后，且暂时不影响其他路段便道施工时进行圆管涵施工。管涵下口标高按沟底泥面标高+100mm。采用挖掘机开挖，防止超挖，将填料分类堆放到基坑外（保持安全距离）。其余埋管、回填方法与方案1相同。
4.2.4山皮土填筑
山皮土填筑前，根据便道边桩，拉线并用石灰撒出灰线。
材料运抵现场后，使用推土机和挖掘机分层填筑，分层厚度不大于200mm，松铺系数按1.26（具体根据试验确定），在填筑过程中，人工辅助将粒径较大的块石平置于基底，以免局部标高高出设计值。从一端向另一端施工，连贯施工，形成通车条件，保障填筑过程中材料运输车辆能通行。
压实时机控制在最佳含水率时段，采用22t振动压路机碾压。碾压由静压到振动，由弱振到强振，先慢后快地进行。压路机行驶速度开始要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。振动压路机前后两次轮迹重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m。路肩必须填筑和压实到位，不留死角。上层土填筑前必须由技术员或试验员对下层进行承载力检测，合格后才能进行填筑，严禁多层一起填或者下层还没压实上层就开始填土。压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印，并且山皮石运输车辆通过时不下陷。
4.2.5水稳路面填筑
施工前，测放便道顶面边线，并测量山皮土路面顶面标高，根据实测标高适当调整便道纵断面设计，使设计与实际相吻合，同时又能保证路面行车平顺和路面排水通畅的功能。
水稳路面的填筑顺序按：分段施工，每段从中间向两端或从一端向另一端施工。材料采用自卸车运到现场后，采用推土机摊铺均匀，局部不均匀处人工找平。压实前，检测水稳的含水率。在最佳含水率时进行碾压，碾压方法与山皮石碾压方法基本相同，最后采用胶轮压路机光面。碾压完成后及时进行养护。在养护结束前，严禁任何车辆上路行驶。
5、 机械设备选型及人员配置
5.1项目部成立便道施工小组，配足配齐相应的施工机械及施工人员；
组长： 周从育
副组长： 左 勇
专职安全员： 宋 强
测量工程师： 江新红
技术负责人： 潘思扬
环保工程师： 丁海涛
工作职责：
项目经理及安全组长负责整个工程的全面工作；安全副组长负责配合组长监督安全生产工作；技术负责人负责按批准的方案实施；专职安全长负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。
工程进度、质量、安全、文明施工等由项目部统一安排部署，施工队认真执行。
5.2设备配置表
序号
名称
规格型号
数量
单位
主要施工任务
1
振动压路机
YZ22
台
1
便道压实
2
推土机

台
1
便道土石方
3
挖掘机

台
1
便道土石方
4
自卸车
30T
台
5
便道土石方
5
汽车吊
8T
台
1
埋设管涵
6
平板车

辆
1
埋设管涵
5.3人员配置表
序号
工种
人数
备注
1
技术员
2

2
测量
2

3
实验员
1

4
安全员
1

5
作业队
10

合计
16

6、安全文明施工
6.1安全措施
6.1.1便道施工
⑴在临时便道起点设立警示牌、路线指向牌、便道口悬挂彩旗，设警示红灯，并在改线的原路段设置路障、施工警示牌等。
⑵严格按照各规章制度的规定进行施工。
⑶利用各种宣传工具，采用多种形式，使全体职工树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。
⑷在便道两侧的边坡处设置反光标识，并在便道进口、出口处设照明灯。
⑸在便道进出口设路线导向牌。
⑹施工现场设有安全标志，在危险部位设防护设施和安全标志。
⑺施工机械不得在便道上停放或检修、当必须要时需做好防护。
⑻从事特殊作业的人员必须具备有国家相关部门颁发的有效专业上岗证件。
6.2文明施工
⑴所有施工设施符合国家环保法规定，对于污染严重的设备不得投入使用。
⑵施工、生活垃圾、废料集中堆放，严禁随意倒到便道两侧，严禁倒入河中。
⑶施工现场合理布置材料、半成品。材料、半成品摆放整齐，做好防雨、防潮、防火的措施。
⑷施工机械进场要求机况良好、外观清洁、停放整齐。
⑸施工现场要平整方便施工活动，不准有水洼、沟、陡坡。
⑹施工人员上班时要衣服整洁，穿戴好防护用品，施工现场不准儿童、老弱病人和与施工无关的人进入。
⑺施工现场的警示牌、标示牌要设置整齐，并经常保持清洁。
⑻严格遵守国家、地方的法律、法规及其他对文明施工的有关规定。

7、 环保措施

7.1环境保护和水土保持的措施
环境保护是保证生态平衡、保证社会人们身体健康的需要，为了控制工程施工便道的各种粉尘，我部采取如下措施：
7.1.1施工便道要硬化处理，并指定专人定期洒水清扫，形成制度。
7.1.2保证施工便道外的植被不遭破坏。
7.1.3便道施工的环保与水保的重点是灰土拌合与上土是避免扬尘。
施工期间保护：
在施工期间对大堤的保护原则：措施到位，精心维护。
具体措施如下：
便道修筑时在高填位置设置急流槽，以保护便道的水土流失。
施工结束恢复：
在施工结束的原则：结合地方要求，恢复如初。
具体措施如下：
①移植：临时征地段落的树苗和草皮草等在施工前将其移植到合适地方，供苗木安全生长，施工结束后再将树苗及草皮移回。
②植树：便道的施工过程中，必然要砍伐一些树木，在施工结束后，将先用相同树种、相同数量的苗木进行绿化。
③清除便道：施工结束后，我方会及时将这部份土方清除，恢复原貌。
④清除标志：便道上的交通临时标志我方会在施工结束后及时清除。