立柱施工方案.doc

立柱施工技术方案

DK1010+294.797公跨铁立交桥全桥11跨，其中1-10#桥墩为柱式墩，其中5#、6#桥墩桩顶设置系梁，立柱直径为φ1.3m。
一、施工进度计划及劳动力安排
立柱施工时间为2010年8月10日～2010年9月25日。管理人员、技术人员、各工种施工人员共计50人。
二、施工方法及工艺要求
1、系梁施工
本桥在5#、6#桥墩桩顶设有系梁，施工方法为：
1）基坑开挖：在钻孔桩完成并经桩检合格后，用挖掘机进行基坑开挖，当基坑开挖至系梁底以上15cm时，改用人工挖土，凿除清理桩头多余砼，整理桩头钢筋，并整平基底。根据基坑状况，基底采用10 cmC15砼垫层处理。
2）钢筋：钢筋在现场进行绑扎。
3）模板：模板采用钢木组合结构，安装时用方木支撑，人工配合吊车安装。
4）砼浇注：砼用砼灌车运到现场，泵车泵送入模。浇注过程要控制砼的自由落距不超过2米。浇注应分层、连续进行，分层厚度为30－40cm，用插入式振捣棒振捣密实。砼浇注完初凝后要及时覆盖洒水养生，拆模后可采用喷洒养生剂养生或覆盖养生。
5）系梁施工工艺框图

系梁施工工艺框图

施工准备

基底处理
基坑开挖

钢筋抽检
基坑收验

绑制钢筋骨架

原材料检验

安装模板
砼拌和运输

浇 筑 砼

拆模板、养护

回 填

2、墩柱施工
在系梁质量检验合格后，才能进行墩柱的施工。
柱式墩模板采用双半圆定型钢模板，砼采用砼搅拌运输车运至现场、吊送入模。
工艺流程
墩柱放线→墩底砼凿毛并清理→焊接墩柱钢筋→安装墩柱模板→浇筑墩柱砼→模板拆除→砼养护
1. 将预埋钢筋上的锈、水泥浆清除干净，承台、系梁顶部砼应凿毛，清洗。
2. 测量放样：放出立柱中心点。
3.安装钢筋笼：用吊垂线对准立柱中心点，用吊车将竖向立筋吊装到位，标出焊接部位，按顺序焊接在预埋钢筋上，同时根据垂线，安设好加箍筋，保证钢筋骨架的位置不偏移立柱中心。
4.钢筋焊接之前，用钢丝刷清除油污、铁锈、双面缝5d，宽度≥0.7d，焊缝深度≥0.3d，表面要求无咬边、裂纹，焊缝饱满，无焊瘤，焊透现象。
5.钢筋笼制作好后，四周均匀绑好水泥垫块，以保证保护层厚度。立模之前，请监理工程师验收。
6.模板安装：模板要求表面光滑，垂直度符合规范要求。接缝用橡胶板拼装紧密，保证浇注砼时不漏浆，并在模板上涂抹脱模剂，涂抹时均匀，以免立模后影响砼接缝质量。立模后，对柱模进行调校，确保立柱的垂直度。根据现场地理环境及高度，设立风缆，至少4根以上，通过法兰螺杆或葫芦调节保证立柱模垂直，为保证立柱模底端不漏浆，拆模后的外观形象，在底部四周填不低于立柱砼标号的砂浆.
7.浇筑混凝土之前，须先在墩柱底部浇筑2cm厚的同标号砂浆，利于施工缝的结合及防止烂根。混凝土浇筑使用砼泵泵送并加串筒入模浇筑，注意控制砼的坍落度及和易性，混凝土浇筑分层进行。振捣器振捣的同时，用橡皮锤同步轻敲模板外侧，尽量减少气泡，保证墩柱美观。墩柱混凝土浇筑连续进行，不留施工缝和冷缝。墩柱混凝土浇筑时要高出设计高程3～5cm。墩柱一次浇筑完毕。
8.砼浇注完成后，及时覆盖，进行养生，拆模后，先将立柱浸水湿透，然后用薄膜将立柱包缠养生。养护时间不宜少于7d。
9.每个墩台施工完毕后，及时编墩、台号。将其标注在左右幅外侧墩柱和台身上，具体要求为：
9.1 编号沿路线里程增长方向分左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3…进行编号。
9.2 墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为印刷黑体，规格为10×15cm,采用红油漆标注于距底梁3米处。

墩身施工工艺流程

施工准备

测量放样

钢筋抽检
吊装钢筋笼

调整垂直度
吊装钢模

原材料检验
砼拌和运输
浇筑砼

拆模、养护

工序交验

3、施工注意事项
模板、支架
1.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
2.结构简单，制作、装拆方便。
3.浇筑混凝土之前，模板涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂采用同一品种，不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
4.模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，须及时纠正。
5. 非承重侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
6. 钢筋混凝土结构的承重模板、支架，在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50％的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。
7. 模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
钢筋加工
1. 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不能绑接。普通混凝土中直径大于25mm 的钢筋，采用焊接。
2. 钢筋的纵向焊接采用搭接焊。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现 行《钢筋焊接及验收规程》(JGJl8)的规定。
3.钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。
4.钢筋接头采用搭接电弧焊时，采用双面焊缝，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d。
钢筋位置允许偏差
检 查 项 目
允许偏差(mm)
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
基础、墩台、柱
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、
±5
基础、墩台
±10
混凝土的浇筑
1.浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，须填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
2.自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，须符合下列规定：
1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不超过2m，以不发生离析为度。
2)当倾落高度超过2m 时，通过串筒设施下落；
3)在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过 1m。
3.混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持 1.5m 以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
4.浇筑混凝土时，采用振动器振实，符合下列规定：
1)使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模保持 50～l00mm的距离；插入下层混凝土50～l00mm；每一处振动完毕后 应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
2)对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
5.混凝土的浇筑须连续进行，如必须间断时，其间断时间须小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
6.结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，须加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。
7.浇筑混凝土期间， 设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，须及时处理。
8.浇筑混凝土时，须填写混凝土施工记录。
9.砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。
混凝土的养护
1.混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。混凝土面有模板覆盖时，须在养护期间经常使模板保持湿润。
2.当气温低于5℃时，覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
3 .混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
4.混凝土的洒水养护时间一般为7d。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
5.混凝土强度达到 2.5MPa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架 及脚手架等荷载。
砼外观质量保证措施
1.把好砼原材料进场关：
1)选择同一产地、同一品牌、同一颜色的水泥、砂、碎石和外加剂等原材料，并且同一单位工程尽可能采用同一批原材料。
2)严禁使用山砂或深颜色的河砂，控制含泥量<3%。
3)砼用的粗骨料应具有良好的级配。
2.控制砼拌和物关键工序
1)严格控制砼配合比设计。
2)合理选用水泥标号。
3)建立原材料计量岗位责任制。
4)严格控制水灰比和砼坍落度。
3.施工过程的技术保证
1)模板安装与清洁，尽量以钢模代替木模，每次装模前用小砂轮对钢模除锈。
2)钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。
3)确保模板加固牢靠。
4)在浇注砼前，应用清水充分湿润，清洗干净，不留积水。
5)控制砼振捣时间，做到不要欠振，不要过振。
6)控制振捣程序，先周围后中间，并注意砼摊铺四周高中间低。
砼构件表面开裂的防止措施
1.采用安定性合格的水泥。
2.优化配合比：改善骨料级配、降低水灰比、掺加缓凝剂。
3.及时养生。
4.同一构筑物的不同位置温差应在设计允许范围内。
5.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采取预压措施。

建筑材料报验单
（编号： ） 　 A—Ⅰ—2
合同号：SWZQ-9 项目名称：石武客运专线（河南段） 施工单位：中铁十七局集团

致黑龙江中铁建设监理有限责任公司 监理站　：
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。

附件：1.材料出厂质量保证书
2.材料自检试验报告

承包商 日期
材料名称
钢筋
水泥
碎石
粗砂
材料来源、产地
信钢
豫龙同力
信阳王店
信阳砂场
材料规格
Ø10、Ø25
p.o42.5
5-25mm连续级配碎石
细度模数2.9
用途（使用在何工程部位）
DK1010+294.797公跨铁立交桥
DK1010+294.797公跨铁立交桥
DK1010+294.797公跨铁立交桥
DK1010+294.797公跨铁立交桥
本批材料数量
36T
463.4T
599.6mT
589.9T
承包商
的试验
试样来源
取样
取样
取样
取样
取样地点、日期
拌合站2010.06.21
拌合站2010.08.02
拌合站2010.08.09
拌合站2010.08.06
试验日期、操作人
吕臣辉2010.06.21
张海霞2010.08.02~
2010.08.05
章成业2010.08.09~
2010.08.10
张海霞2010.08.06~
2010.08.07
试验结果
合格
合格
合格
合格
材料预计进场日期
2010.06.21
2010.08.02
2010.08.09
2010.08.06

致（承包商）　　　　　　　　　　：
我证明上述材料的取样、检验等是符合/不符合规程要求的，经抽检复查试验的结果表明，这些材料，符合/不符合合同技术规范要求，可以/不可以进场在指定工程部位上使用。

中心试验室试验工程师 日期
由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。

进 场 人 员 报 验 单
（编号： ） A—I—7
合同号：SWZQ-9 项目名称：石武客运专线（河南段） 施工单位：中铁十七局集团

致黑龙江中铁建设监理有限责任公司 监理站 ：
现已到场下列人员，进行石家庄至武汉客运专线DK1010+294.797公跨铁立交桥 工程项目施工，已于 2010 年 6 月 15 日进入该工地，并已配发上岗证，请予查验。

承包商 日期
姓名
性别
年龄
文化程度
职称
职 务
备 注
刘元庭
男

队长

苏米林
男

技术负责人

褚红伟
男

质检员

王保安
男

安全员

李秉国
男

技术员

申坤
男

技术员

叶明
男

技术员

韩海珍
男

试验员

冯明义
男

工班长

致 (承包商) ：
经检查，人员合乎要求/不合乎要求，充足/不充足，应补充下列人员进场参加作业：
共 人。
或：要求下列人员退场 共 人。已经工程施工证实，被要求退场人员不具备一定的施工技能和有关知识。

项目监理工程师 日期 驻地监理工程师 日期
由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。
进厂设备报验单
（编号： ） A—Ⅰ—8
合同号：SWZQ-9 项目名称：石武客运专线（河南段） 施工单位：中铁十七局集团

致黑龙江中铁建设监理有限责任公司 监理站 :

下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。

承包商： 日期：
序
号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术
状况
拟用何处
备注
2
挖掘机
日立220
1
2010．6．10
良好
DK1010+294.797公跨铁立交桥

3
装载机
ZL50
1
2010．6．10
良好
DK1010+294.797公跨铁立交桥

4
吊车
20T
2
2010．6．10
良好
DK1010+294.797公跨铁立交桥

5
水泵

1
2010．7．30
良好
DK1010+294.797公跨铁立交桥

6
电焊机
400KVA
4
2010．6．10
良好
DK1010+294.797公跨铁立交桥

7
钢筋弯曲机
Q28
1
2010．6．10
良好
DK1010+294.797公跨铁立交桥

8
钢筋切断机
L25
1
2010．6．10
良好
DK1010+294.797公跨铁立交桥

9
钢筋调直机
I12
2
2010．6．10
良好
DK1010+294.797公跨铁立交桥

致（承包商） ：
经查证：
1.性能、数量能满足施工需要的设备:
（准予进场使用的设备）

2.性能不符合施工要求的设备:
（由承包商更换后再报的设备）

3.数量或能力不足的设备:
（由承包商补充的设备）
请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需的设备。

项目工程师 　　 日期 　驻地监理工程师 　　 日期
由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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