轨道工程质量控制点及控制方法.doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-轨道工程质量控制点及控制方法一、铺轨：1、铺碴前检查路基竣工验收资料，掌握路基各段预留沉落量及沉落量观测记录，路基竣工测量资料，施工现场质量管理检查记录。2、检查施工单位质量管理体系和检验、报检制度。3、参与铺轨前线路贯通测量，检查并验收线路基桩。4、铺轨前铺碴，根据设计文件规定的品种、级别、外观按铁道部铁路碎石道床底碴（TB/T2897）、铁路碎石道碴（TB/T2140）的规定见证检测。道碴进场时对其品种、级别、外观进行验收。重点检查生产检验报告和产品合格证、生产许可证、开采证等，并对其粒径级配、颗粒形状及清洁度作常规性检验。5、铺轨前，按照设计文件确定的线路上部技术标准检查施工单位配轨方案，核对枕木类型、联结型式、钢轨类型。按照验标要求对轨缝预留量、 作标轨设置、短轨抽入进行审核。6、对进场的轨枕、扣件、联结体、垫板、钢轨等，进行材质验收，检查供应厂家的生产许可证、出厂合格证、材质检测报告及技术标准，钢轨还应检查探伤记录，混凝土轨枕作静载抗裂强度和疲劳强度、扣件作扣压力和疲劳强度见证检验。7、铺轨时，应对轨缝质量、短轨插入、轨道中线偏差、接头轨面高差及轨距线错牙、接头及扣件螺栓扭距值的检查应符合验标。8、混凝土轨枕螺纹道钉的硫磺锚固质量、防腐、防锈保护，偏差等按TB10413-2003标准控制。9、线路整道后，检测混凝土轨枕横向阻力和道床支撑刚度、轨道动态质量、拨道偏差、曲线正矢及超高、竖曲线设置。二、铺岔：1、道岔铺轨前，对站场控制测量进行复测，监理参与道岔定位测量。2、检查道岔及岔枕的类型、规格和质量是否符合设计要求和产品技术标准规定。3、道岔铺设时，重点检查尖轨密贴、辙叉心处间隔、导曲线支距、绝缘接头轨缝、道岔前后插入短轨等是否符合验标及设计要求，道岔铺碴的材质、品种、级别、外观、级配、颗粒形状及清洁度等应符合TB/T2140规定，控制道岔整道偏差在验标允许范围以内。 三、轨道加强及线路、信号标志：按设计文件及验收标准，对轨距杆、轨撑的类型、规格、质量进行检查验收，其安装位置应符合设计要求；线路、信号标志的材质、规定、图案字样及安装的数量、位置、高度、标示方向等均应符合设计要求（无设计时按“铁路技术管理规程的要求查验”） 铁路架梁质量及安全控制 铁路桥梁架梁由于重量大、重心高、存在诸多不安全因素，因此，铁路桥梁基本上采用架桥机架梁。一、架桥机架梁质量控制程序及要点1、架梁前，应参与施工单位对墩台中心线、支座十字线、支承垫石标高、梁端线的复测、其误差必须控制在验标允许范围以内。2、检查验收成品梁、检查梁的金属标牌、梁厂制造技术证明书（部颁生产许可证、技术标准、出厂合格证）。钢筋混凝土简支梁结构形式应符合设计，外形尺寸偏差必须符合验标要求。3、检查验收支座及锚栓孔位置，支座品种、规格、结构及 装应符合设计。4、检查审批架梁施工组织设计。5、落梁就位应严格控制支座底面中心线与支承垫石十字线、梁跨与桥跨、梁片间隙、梁端缝等误差在验标允许偏差以内。6、支座安装时，掌握架梁时温度及梁存放期等因素，正确确定活动支座纵向预留错动量，锚栓孔清洁干净，控制支座锚栓孔捣实质量，安装偏差应符合验标要求。7、控制联接板焊接质量，焊缝饱满，无夹碴气泡，联结板放置方正。8、检查现浇隔板混凝土联结筋及预埋铁皮管安装位置，管道无堵塞、漏浆、符合设计要求。9、横向预应力张拉实施前，应对预应力螺纹钢筋进行力学性能试验，并对预应力设备的标定、锚具抽样检测进行见证试验。10、两片梁横向联结采用预应力锥形锚具时，张拉程序应符合TB1496的有关规定，监理人员旁站并作好张拉过程的记录。11、孔道压浆及封锚应符合TB10203的有关规定。二、架桥机操作安全1、施工单位作业前应严格按TB10213架梁规程和“大丽铁路安全生产管理办法”的要求，建立安全保证体系、编制祥尽的安全措施，明确责任人，将安全措施及责任落实到实处。2、按TB10213架梁规程的有关规定，作好桥机检查，和停留处的压道及桥头线路加固，未经施工单位安质负责人检查合格并经施工负责人发布命令，桥机不得进入架梁线路。3、加强对架梁线路的维修养护，确保桥机及梁车、机车的行车安全。4、捆梁、吊梁、移梁及落梁，严格按梁安装施工图、架梁规程（TB10213）和批准的安全措施执行。5、桥机行车及对位，严格按照本单位制定的，并报请上级批准的操作规程办理。整个架梁过程中，施工单位要有一名领导统一、集中指挥，防止因指挥失灵导致事故发生。