T梁湿接缝施工技术方案.doc

杭州绕城南线工程四合同段T梁湿接缝施工方案详细说明和图表中港二航局杭州绕城南线工程四合同段项目经理部二OO一年十一月三十日杭州绕城公路南线工程四合同段T梁湿接缝施工技术方案详细说明和图表一、施工的前提基础二、施工内容三、详细方法和工作程序1.概述2.施工工艺流程3.详细施工方法四、组织机构五、质量保证措施六、安全保证措施七、环保措施八、临时工程九、主要机械设备计划十、主要劳动力分配计划十一、主要材料计划十二、施工进度计划杭州绕城公路南线工程四合同段T梁湿接缝施工技术方案详细说明和图表 一、施工的前提基础根据施工总进度要求，梁体安装做好立即进行T梁湿接缝施工。我部对T梁湿接缝施工技术方案进行多次讨论，技术准备已经成熟，机械设备、材料及人力均准备到位，具备了T梁架设施工的作业条件。二、施工内容：1、工程概况：杭州绕城公路南段四合同段起点桩号为K10+261.00，终点桩号为K11+939.50，其上部结构为预应力砼先简支后连续结构。半幅桥横向设置6片梁。桥跨布置为：（450350725725625550450450725）m=1675m。主引桥上部为50m跨预制预应力砼T梁，分端跨边梁、端跨中梁、中跨边梁和中跨中梁等四种型号预制。半幅桥横向布置6片梁，T梁预制梁长直线段为49. 4m，圆曲线段为48.8m ,高2.6m，每片T梁预翼缘板宽210cm，翼缘板厚15.023.0cm，横隔板间距6.25m。负弯矩预应力束采用的锚具为BM15-5型。平均吊重156.9t。引桥上部为25m预制预应力砼T梁，先筒支后结构连续体系，半幅桥横向设置6片梁。25m预制T梁分端跨边梁、端跨中梁、中跨边梁和中跨中梁等四种型号预制。实际预制长设为24.1m，梁高1.75m，每片T梁翼缘板宽210cm，T梁负弯矩预应力束采用的锚具为BM15-3型。平均吊重43.15t。2、工程特点：（1）该桥为圆曲线桥，曲线半径为1100m，而且盖梁不在同一断面上，给T梁湿接缝浇筑带来了很大的难度。（2）T梁结构形式有多种，施工湿接缝时要对分直线段和圆曲段，尽量做到模板通用，安装正确就位。（3）T梁结构形式为先简支后连续，有一个结构形式转换的过程，在T梁湿接缝施工时要注意通盘考虑，使各个工序都能流水作业施工，不影响T梁的架设工作。（4）T梁有临时支座，用量较大，安装要求较高，施工时要严格控制高程和平面位置，以及现浇段施工完毕后拆除临时支座时，要控制好各个工序和时间。三、详细方法和工作程序：1、施工工艺流程：施工准备T梁预制施工张拉、压浆T梁架设钢筋焊接支立模板浇筑砼2、详细施工方法：T梁预制达到设计强度后即可进行T梁运输及安装。首先施工57跨、56跨上游幅25mT梁湿接缝，而后进行50m跨T梁湿接缝施工。待一联T梁架设完毕，浇筑墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱临时支座，使T梁支承在永久支座上，即进行由简支到连续的体系转换。（1）、钢筋施工：1）钢筋焊接：T梁安装就位后立即将其横隔板钢筋焊连，焊接前要将钢筋调整到正确位置，帮条焊及搭接焊要满足规范和设计要求，焊接完后要将焊渣敲除。2）钢筋绑扎：首先预埋好支座钢板，绑扎连接墩顶连续接头处的钢筋，安装预应力管道，然后是横隔板和翼缘板处钢筋。钢筋规格、尺寸、数量、绑扎及焊接均要满足设计和规范要求。（2）、模板施工：1）T梁湿接缝施工模板均采用竹胶板加工而成,分隔板底模、侧模，翼缘底模。2）先安装T梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，要密封、不漏浆。绑扎构造钢筋，安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道，浇筑湿接缝混凝土。湿接缝底模采用竹胶模板制作，以保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度，模板支撑采用垫木加木楔；隔板侧模背面加小型背带，安装好后在上、下方加两排对拉螺杆。3）在T梁端头、横隔板湿接缝施工完后，进行翼缘湿接缝施工。翼缘底模采用吊模施工工艺。（3）预应力施工：T梁顶部有负弯矩，25mT梁顶部为4束BM15-3、50mT梁顶部为6束BM15-5。负弯矩管道连接要顺直、严密，不能出现急弯和漏浆现象，在砼浇筑前将钢束穿入。（4）砼浇筑：砼来自预制场搅拌站，砼运输小车利用运梁轨道从预制场搅拌站运输到浇筑地点，完成浇注作业。砼标号为C50，坍落度为1012cm。砼浇筑完初凝后及时养护。（5）预应力张拉、灌浆及结构体系转换：按设计要求，湿接缝砼强度达到100%后，张拉墩顶连续预应力钢束并进行压浆，然后撤掉临时支座，使T梁落于永久支座上。四、组织机构湿接缝施工设组长一名，技术主管一名，技术员一人，配备六个作业班组：起重组，钢结构加工组，钢筋组，管道组，模板组，砼组。其中模板组负责模板拼装、调校，起重组负责模板吊装就位工作，钢结构加工组负责各种钢结构加工和焊接工作，钢筋组负责T梁湿接缝钢筋的加工制作以及钢筋的现场绑扎，管道组负责T梁预应力管道、锚具的安装以及钢绞线穿束、张拉、压浆；砼组负责T梁湿接缝砼的振捣及养护，后方各部门及班组配合施工。五、技术、质量保证措施：1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，树立“百年大计，质量第一，创优质工程光荣，出劣质工程可耻“的思想，全面贯彻落实质量方针目标。2）贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，严格控制工程质量。4）根据施工方案在开工前进行技术交底，对影响工程质量的各种因素，各个环节，首先进行分析研究，实现有效的控制。特别是砼的内在内在及外观质量必须严格控制。5）加强T梁施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理手册等文件的学习，严格按设计和规范要求施工，对T梁架设的每道工序质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故。6）湿接缝模板安装完毕必须进行校核，及时纠偏，以确保T梁几何尺寸和线形满足规范要求。7）砼拌和站定期校验，保证原材料计量偏差在规范允许范围内。砼的原材料在进场时必须进行检验，合格后才能用于施工生产。8）T梁湿接缝砼应保证连续浇注不中断。砼振捣密实，无蜂窝、气泡，严禁出现漏振或空洞，模板安装要严密，以防漏浆。砼养护要及时有效。9）每次拆模后，必须对模板进行清理，涂刷脱模剂，保证模板光洁如新。六、安全保证措施：1、安全管理组织机构：项目部“三防”领导小组分管安全副经理（陶诚）劳安部、专职安全员（匡建民）预制场（何志明）管道组（杨长青）机设备安全（机薜乾国）加工组（何贤全）机设备安全（机薜乾国）起重组（丁世刚）机设备安全（机薜乾国）砼组（李朝明）机设备安全（机薜乾国）电工组（和小勇）机设备安全（机薜乾国）船机设备安全（李国庆）机设备安全（机薜乾国）机务组（赵忠文）机设备安全（机薜乾国）模板组（代发明）机设备安全（机薜乾国）钢筋组（金道春）机设备安全（机薜乾国）2、安全措施：1）贯彻“安全第一，预防为主”的方针。项目部经理对安全工作负第一责任，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。2）建立健全各项安全管理制度，建立完善安全保障体系，执行项目经理负责的各级安全责任制。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构，设置专职安全检查人员1名，负责现场施工安全检查及安全措施的落实。各个班组设置兼职安全员负责工序施工的安全作业，保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。3）实行安全预控，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。4）建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。正确用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。5）加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。6）加强机械设备管理，对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。7）严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，不向下乱抛东西以免伤人。8）对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。9）在高空进行墩顶连续预应力钢束进行张拉、湿接缝砼浇筑时，操作人员必须系挂安全带，吊篮或操作平台布设可靠、安全。10）定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。七、环保措施：1、湿接缝砼浇注时应注意砼不得到处散落，如有散落及时清除，建筑垃圾回收处理，废旧物资回收利用，不得随意乱抛污染环境。高空作业不向下乱抛杂物，以免污染环境。2、施工现场机械设备更换的零配件应及时回收；废油、废水等进行回收处理，不得随意乱倒。3、砼搅拌站水泥、粉煤灰、石料以及运输车辆道路粉尘控制；经常洒水。冲洗废水废油回收处理，掩埋；施工噪声控制，尽量不干扰周围群众。4、加强职工环保教育，劳动保护措施具体并落实。八、临时工程湿接缝砼浇筑需要有砼运输小车。砼运输小车是利用架桥机运梁小车，为厂家定型产品。九、主要机械设备计划序号名称数量（台）备注1搅拌站12砼运输小车23龙门吊24电焊机45附着式振捣器26插入式振捣器47小型机械式吊机1十、劳动力分配计划序号工种名称数量（人）备注1技术主管12技术员13工长14起重工25砼运输工人26搅拌站工人37电焊工48钢筋工49木工410砼工611养护工1十一、主要材料计划架梁、湿接缝用料一览表单位50米T梁25米T梁合计50#混凝土立方米23611444380514钢板千克42540322297476912号级钢筋千克232102131944529枕木根16001600钢轨米32003200十二、施工进度计划T梁湿接缝施工实施责任人：林树奎 桥梁工程师何轶 桥梁工程师黄丰 桥梁工程师王平凯 桥梁工程师 杭州绕城南线工程四合同段 项目经理部 二OO一年十一月二十二日下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】