曾家坪1、2号隧道施工技术总结(内昆经理部A).doc
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1、-精品word文档 值得下载 值得拥有-曾家坪一号(出口端)二号隧道(进口端)施工技术总结1、工程概况1.1设计概况曾家坪一号、曾家坪二号隧道位于云南省大关县青龙乡境内,全长分别为2563m、2477m。全隧道按单线电气化I级铁路设计,采用50kg/m次重型轨道、预留重型标准,单层碎石道床。建筑限界均采用隧限-2A。我公司承担曾家坪一号隧道出口、曾家坪二号隧道进口的施工任务。线路平面:曾家坪一号隧道出口端和曾家坪二号隧道进口端位于曲线段,曲线半径R=1000m,缓和曲线长120m,曲线偏角,其余均为直线段。线路纵断面:线路纵断面为一字坡,自进口至出口为上坡,曲线段设计坡度20.5,直线段设计坡
2、度21.1。围岩类别:曾家坪一号(出口端)单线段III类围岩695m,占隧道全长32%;类围岩1455m,占隧道全长68%。曾家坪二号隧道(进口端)类围岩250m,占隧道全长10%;类围岩547m,占隧道全长22%;类围岩1670m,占隧道全长67%。1.2工程地质特征及岩体稳定性分析:隧址范围内下伏地层为志留系中统大路寨组(s2s)砂页岩夹灰岩,嘶风崖组(s2s)砂页岩夹灰岩及断层角砾岩。有较大的岩石裂隙水涌出,水质较好,对污工无侵蚀性砂页岩遇水易风化,岩石强度降低,自稳能力差,但在无地下水侵蚀地段,40Mpa,地质条件较好。2、工程特点与难点:1)隧道位于中、高山峡谷区地段,洞门高悬在峡谷
3、两侧的陡悬崖上,距沟底30m,两隧道仅相距40m,施工场地狭窄。2)隧道处于沉积岩地区,且大多为水平状层理,岩石遇水易风化,自稳能力较差。围岩开挖暴露时间不宜太长。3)坡度大,加力坡为21,不利于隧道施工有轨运输。4)气候恶劣,雨季长,通常为69月,雨季经常坍方堵道,施工十分困难。3、施工准备:3.1临时工程3.1.1施工场地布置施工场地置在曾家坪一号隧道出口和曾家坪二号隧道进口之间由于施工场地狭窄先施工两隧道间86m1-5.0m砼拱涵,利用隧道弃碴填出施工场地。曾家坪一号隧道出口采用横洞进洞,并从横洞引出一条支洞作为施工材料及机械进场的施工通道。3.1.2、生产和生活房屋指标:综合13m2/
4、人,其中住房5 m2/人,公用生活服务设施2 m2/人,办公5m m2/人。根据地形情况,将生产加工车间布置在横洞进口便道一侧,生产房屋布置在两隧道间填出的场地上。生产房屋中石棉瓦房1000m2,砖房40 m2。共1040 m2;生活区设于青龙乡打瓦村小毛坡社下方,其中活动纸板房300m2,石棉瓦房1400m2,砖房80 m2,共1780 m2 。3.1.3施工便道便道从彝良宜宾公路DK17+900处引入,沿山坡修筑。便道全长1km,末端与曾家坪一号隧道出口横洞衔接。由于地势较陡,便道平均宽度5m,最大坡度9%,根据地形每300m修会车道一处。便道路面用30cm干砌片石硬化,上铺10cm厚米石
5、。在施工过程中,安排二人养道,保证便道畅通。横洞全长420m,宽5m,高4.5m,坡度2%,每50m设会车道一处。3.1.4高压风:空压机房设于曾家坪一号隧道出口与曾家坪二号隧道进口之间,共设4台20m3电动空压机,两隧道均使用150钢管供风,供风系统相联通,以互相支援。3.1.5生产用水:高压水池建于曾家坪一、二号隧道之间峡谷上游自然河流一侧,与洞口高差70m,河水可直接流入水池。用100高压水管从水池接至洞口,供应曾家坪一号隧道出口及曾家坪二号隧道进口施工用水。另接钢管至生活区,供生活饮用水。3.1.6电力供应:从曾家坪变电站T接10kv专用高压线路至工地,长约1Km。工地设500KVA、
6、250KVA变压器各1台,经变压后分送至洞内、砂石场及生活区。施工前期采用250KW内燃发电机过渡,网电接通后两台柴油发电机作准备用。3.1.7临时通讯经理部设两部程控电话、一部大功率无绳电话对外联系,同时设内部通讯电话统一指挥协调生产。 3.2技术准备3.2.1设计图纸复核认真复核设计图纸,作好图纸汇审记录,对存在问题积极与处经理部和设计单位联系解决。3.2.2线路复测测量桩点经局、处测量组复核并放出支导线点供施工之用。及时将测设成果上报监理工程师。每个隧道均配备测量仪器并设测量组,负责日常施工测量。3.2.3编制实施性施组及技术交底在认真阅读、分析设计资料和原始调查资料后,结合工地实际情况
7、编制实性施工组织设计。并组织技术人员及时向施工人员进行技术交底。3.2.4实验室建设处经理部设中心实验室,施现场设工地实验室。4、施工方法与工艺隧道施工各主辅作业线的合理配套,使单线隧道实现了连续快速施工的关键。下面,详细介绍家坪一号隧道出口和曾坪二号隧道进口有轨运输条件下各作业线的合理配套技术。41主工序作业线的施工方法及设备配套4.1.1开挖作业线开挖作业线包括钻爆、装运作业内容。)钻爆类围岩、IV类围岩采用全断面开挖,类(弱)围岩采用微台阶法开挖,类围岩采用三层台阶开挖法或大半断面蘑菇型开挖法。爆破采用乳化炸药、非电毫秒雷管起爆,进行光面爆破。开挖采用多功能台架、人工手持 YT28风钻钻
8、孔。多功能台架分上、中、下三层同时作业,风钻14台,上中下分别为3、5、6、台风钻,最多时达16台,为合理控制超欠挖,实行定人、定位、定站,大大提高了工人的责任感,为减少开挖循环时间,在多功能台架后加设一平台,钻爆与锚网喷平行作业,并能及时封闭不稳定岩层,保证施工安全在IV类围岩中,我们采取短进尺多循环的作业方式,钻眼深度3.0m,钻爆作业循环时间控制在5.0h以内,实践证明,这是一套加快开挖速度行之有效的方法。)装运装运采用了无轨装碴、有轨运输的施工方法。采用ZLC50装载机装碴,12T 电瓶车牵引两台6m3侧卸式矿车有轨运输。洞内运输铺设单线,掌子面至铺底段铺设单线轨道,距掌子面之后60m
9、铺设一条会车线。其它地段每300m设一会车道。在洞口设一卸碴码头,用自卸汽车做二次倒运至弃碴场。用于出碴运输的12T电瓶车共配备4台, 6m3斗车共配备10台。 4.1.2初期支护作业线锚喷等初期支护均在多功能作业台架上进行。喷浆料在洞外用JS500型双卧轴强制式拌合机拌制,12T电瓶车牵引6m3斗车运至喷砼作业面,利用PZ-5型潮喷机喷射砼。锚杆采用药卷锚固,用人工手持风钻钻孔,锚杆施工在多功能作业台架上进行。4.1.3防水及衬砌作业线衬彻作业线包括边墙基础、仰拱铺底、防水及砼衬砌等作业内容。衬砌作业遵循边墙基础先行,铺底超前,拱墙衬砌紧跟的原则。边墙基础超前铺底3050m,铺底超前拱墙衬砌
10、60m100m。)边墙基础人工立模,单边分别灌注。2)仰拱铺底铺底分侧施工,并采用左右平行作业。一侧超前60m。捡底采用装载机装碴,人工手风镐配合,12T电瓶车牵引6m3斗车出碴。铺底用12T电瓶车牵引5m3轨行式砼输送车由洞外运送成品砼,人工立模,用梭槽接砼溜放入槽,人工插入式捣固棒振捣砼。为解决出碴和铺底的矛盾,自制过轨梁,使可其平行作业。3)防水及砼衬砌防水作业加工制作4.5m长轨行式防水作业平台,利用防水作业平台进行防水板铺设前喷锚表面的平整处理、安装泄水盲沟和铺设防水板。采用无钉铺设技术铺设防水板。在衬砌端头模板拆除后,在砼衬砌厚度的中部安装止水带。砼衬砌在洞外自动计量砼拌合站。拌合
11、站配备3台HPD1200型自动配料机配料,3台JS500型双卧轴强制式拌合机(实际拌料能力50m3/h),砂石料仓各1座,堆料200m3,ZL40B装载机1台,完全能够满足施工的需要。砼运输采用12T电瓶车牵引5m3轨行式砼输送车,砼输送车,拱墙衬砌保证用2台,基础铺底1台。输送泵采用“三一”重工生产的HBT60A型输送泵1台,将砼泵送入12m长钢模台车,人工插入式捣固棒振捣砼。4.2主作业线的布置与协调配合4.2.1主作业线的布置开挖、初期支护与防水衬砌三条主作业线划分为三个作业区,第一作业区进行钻爆、装运、初支作业;第二个作业区进行仰拱铺底、边墙基础作业;第三个作业区进行防水及砼衬砌作业。
12、三个作业区兼顾并重,相互配合,协调一致,平行前进。如下页图所示。4.2.2主作业线的时间安排和防干扰措施)主作业线的时间安排三个作业区平行作业,互不干扰。隧道开挖300m后,即进行边墙基础、铺底仰拱、衬砌作业的施作。)防干扰措施道岔的前移模板台车之后衬砌使用的道岔、掌子面附近的会车线道岔,在前移时势必给运输与车辆通行造成影响,为了将损失减小到最小程度,具体做法是:a、钢模台车衬砌用道岔的前移,衬砌每前进200m进行一次,选择在掌子面进行钻爆喷锚、钢模台车定位时进行。b、道岔在移动前,前方作业面要备齐火工品、喷浆料等材料,提前备齐钢轨、轨枕等轨料。集中人力、物力,突击拆安道岔。铺底左右平行作业。
13、轨道在超前铺底端头转向另一侧。一次捡铺底长度60m,每铺底60m进行一次平行向前拨轨,拨轨选择在掌子面钻爆、锚喷时进行。4.3各辅助作业线的合理配套辅助作业线主要包括通风和排水作业。辅助作业钱的合理配套改善了隧道内施工环境,为主作业线快速施工创造了有利条件。4.1.1通风通风在洞口安装MFA100P-SCHS型110KW轴流式通风机1台,采用压入式通风,以保证掌子面有足够的风量、风压。风管采用拉链式1200软风管,前端距掌子面1520m。在开挖距离超过1500m后,在模板台车后100m处串联74kw轴流式通风机。4.1.2排水掌子面积水以3kw潜水泵抽排至移动的铁皮箱中,再用22kw污水泵、1
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