墩身模板施工技术交底.doc

技 术 交 底 书
交底单位：中国路桥宁安铁路NASZ-5标段第二项目分部 编号：
工程名称： 青弋江特大桥
工程里程：DK93+847-DK96+616.425
编制单位：架子一队工程部
接收单位：
工程项目： 墩身模板安装
交底时间：
交底内容：
1、模板试拼
模板进场后对模板的表面平整度、垂直度、顶帽弧度、相邻模板错台、模板内部结构尺寸、模板拼装的高度、拼缝的严密程度、对拉杆眼的位置、模板的刚度（是否备肋）等做详细检查，具体指标见下表。
2、测量放样
用全站仪准确测定墩身中心线与基础衔接部位的平面位置，用水准仪控制其顶面高程，为下步支模做好准备。墩身平面位置放样点为轴线端点外延40cm点，然后根据放样点连线引出墩身平面轴线端点，根据墩身平面几何尺寸画出墩身外轮廓尺寸线，用以指导墩身模板安装就位，同时根据放样点进行检查墩身位置是否准确。
3、安装顺序
模板安装顺序为：搭设脚手支架→地面拼装墩身模板并加以处理→吊装模板→上螺栓及拉杆→质量检查。
模板安装前首先在墩身四周搭设脚手支架，支架内侧距墩身砼面不小于70cm，，同时将墩身和承台接触面上的焊渣等杂物清洗干净，钢筋经质检工程师和监理工程师检验合格后，然后才能进行模板安装。模板安装前要除锈、涂脱模剂。
支模前将承台顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，为防止漏浆，模板拼接缝处粘贴双面胶，模板与承台顶面砼之间用砂浆封闭抹平。模板定位采用下锚拉线固定，平面位置使用下锚拉线调整，以满足墩身模板的整体平面位置，整体平面位置的校正包括纵、横两个方向。模板拉筋采用20mm精扎螺纹钢筋，外穿PVC管，以利于重复使用。
墩身高度低于14米的采用一次浇筑，墩身模板和顶帽模板一次支立到顶。墩身高度高于14米的为高墩身，参考《高墩身专项施工方案》施工。
4、模板使用注意事项
(1)墩台身高度小于14米，采用整体钢模板一次立模，一次浇筑。墩台身高度大于14米采用一次立模，二次浇筑，接缝处按照施工缝处理。
(2)模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。
(3)模板与钢筋之间有符合设计图纸要求的垫块。
(4)模板再次使用前，对内侧钢板再次进行抛光及涂刷脱模剂，以保证混凝土面光滑。
(5)顶帽模板预埋件孔位位置预留准确。
模板安装允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不
于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不小于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不小于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
墩台支承垫石顶面高程
0，-5
水准仪测量
7
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
5、墩身模板拆除
拆除墩身模板时，严禁采用猛烈敲打然后强扭等方法，应防止模板磕碰墩身砼，保证砼表面及棱角不受损伤，严禁抛扔模板。
砼强度达到设计强度50%后方可拆除模板。
5、安全注意事项：
a.脚手架搭设按照安全技术规范顺序进行搭设。
b.脚手架必须配合施工进度搭设，保证搭设过程中和稳定性。
　　c.竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。
　　d.当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。
e.非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，工作完成后及时清除干净。
（4）拆除时主要安全技术要求
a.作业前应对脚手架的现状，包括变形情况、杆件之间的连接、与建筑物的连接及支撑情况以及作业环境进行检查。
b.拆除脚手架应设置警戒范围，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员通行，并有专人负责警戒。
　　c.长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。
　　d.拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。
　　e.拆除作业时，地面设专人指挥，按要求统一进行。拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆除，自上而下逐层进行，禁止上下同时作业。拆除时，先将防护栏杆、安全网等附加杆件拆除，并翻板将脚手板向下传递，每档留一块脚手板便于操作。
　　f.如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。
　　g.拆除作业中应随时注意作业位置的可靠和挂牢安全带。不准将拆除的杆件、扣件、脚手板等向地面抛掷。

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